Aerospool

SNCASO SO.1221 Djinn: Sud-Ouest SO.1221 Djinn הוא מסוק אור דו-מושבי צרפתי שתוכנן ויוצר על ידי יצרנית המטוסים Sud-Ouest (SNCASO), שאוחדה מאוחר יותר ל Sud Aviation. זה היה המסוק הצרפתי הראשון בייצור, כמו גם היה אחד המסוקים האירופיים הראשונים שיוצרו. הג'ין היה גם כלי השיט הראשון שרתמו את הנעת מטוסי הטיה להיכנס לייצור.
Eurocopter Ecureuil: Eurocopter Écureuil עשוי להתייחס לאחד משלושת עיצובי המסוקים הקשורים, שכל אחד מהם יוצר במקור על ידי Aérospatiale. מסוק Eurocopter AS350 Ecureuil נ מסוק Eurocopter AS355 Ecureuil 2 מסוק Eurocopter EC130 Ecureuil \ n
Socata TB 30 Epsilon: Socata TB 30 אפסילון הוא מטוס אימון צבאי קל המיוצר על ידי SOCATA. זהו דו-מושבי טנדם עם מסגרת מתכת. אב הטיפוס הראשון טס ב- 22 בדצמבר 1979.
Aérospatiale N 262: ה- Aérospatiale N 262 הוא מטוס צרפתי דו-טורבו-טרופי שנבנה לראשונה על ידי נורד תעופה. המטוס היה ידוע גם בשם נורד 262 .
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle הוא מסוק בן חמישה מושבים צרפתי, המשמש בדרך כלל לתובלות קלות, צופים ותקיפות קלות. הוא מונע על ידי מנוע טורבינה אחד של טורבומקה אסטאזו והיה המסוק הראשון שהציג זנב פנסטרון במקום רוטור זנב קונבנציונאלי. היא תוכננה על ידי Sud Aviation, לימים Aérospatiale, ויוצרה בצרפת ובבריטניה באמצעות הסכם ייצור משותף עם ווסטלנד איירפטים. ייצור נוסף ברישיון בוצע על ידי SOKO ביוגוסלביה וחברת המסוקים הבריטית הערבית (ABHCO) במצרים.
Eurocopter MH-65 Dolphin: יורוקופטר MH-65 דולפין הוא מסוק דו-מנועי המופעל על ידי משמר החופים של ארצות הברית (USCG) לצורך חיפוש והצלה מסוג S-Medevac ולשימוש חמוש בכוחות אוויר. זוהי גרסה של ה- Eurocopter AS365 Dauphin שנבנה בצרפת.
Aérospatiale SA 315B Lama: Aérospatiale SA 315B Lama הוא מסוק צרפתי חד-מנועי שפותח כדי לעמוד בדרישות מבצעיות חמות וגבוהות של הכוחות המזוינים ההודים. הוא משלב את מסגרת האוויר הקלה יותר של Aérospatiale Alouette II עם רכיבי Alouette III ותחנת כוח. לאמה בעל ביצועים גבוהים במיוחד.
Aérospatiale Ludion: מטוס Sud Aviation/Aérospatiale SA-610 Ludion היה מטוס VTOL זעיר ולא שגרתי שהופגן בתערוכת האוויר בפריז 1967. הוא כלל מעט יותר מכסא, שמאחוריו הורכבו שני מנועי רקטות מוגדלים כלפי מטה עם שליטה הניתנת על ידי וקטור דחף. לודיון נועד לשאת את הטייס שלו ו -30 ק"ג ציוד עד 700 מ '(2,300 רגל) בגובה של עד 200 מ' (600 רגל).
Fouga CM.170 Magister: Fouga CM.170 Magister הוא מטוס מאמן סילוני צרפתי משנות החמישים, שפותח ומיוצר על ידי יצרנית המטוסים הצרפתית פוגה. בשל מיזוגים תעשייתיים, המטוס נודע בכינויו Fouga CM.170 Magister , Potez (Fouga) CM.170 Magister , Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister ו- Aérospatiale (Fouga) CM.170 Magister , תלוי היכן וכאשר הם נבנו.
Airbus: איירבוס SE היא תאגיד אירופאי רב -לאומי. איירבוס מתכננת, מייצרת ומוכרת מוצרי תעופה וחלל אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל , ומסוקים , השלישית היא הגדולה בענף שלה מבחינת הכנסות ומסירות מסוקי טורבינות.
Airbus: איירבוס SE היא תאגיד אירופאי רב -לאומי. איירבוס מתכננת, מייצרת ומוכרת מוצרי תעופה וחלל אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל , ומסוקים , השלישית היא הגדולה בענף שלה מבחינת הכנסות ומסירות מסוקי טורבינות.
Aérospatiale N 262: ה- Aérospatiale N 262 הוא מטוס צרפתי דו-טורבו-טרופי שנבנה לראשונה על ידי נורד תעופה. המטוס היה ידוע גם בשם נורד 262 .
Aérospatiale N 262: ה- Aérospatiale N 262 הוא מטוס צרפתי דו-טורבו-טרופי שנבנה לראשונה על ידי נורד תעופה. המטוס היה ידוע גם בשם נורד 262 .
Nord 3202: נורד תעופה 3202 היה מטוס מאמן צבאי צרפתי משנות החמישים שתוכנן ונבנה על ידי נורד תעופה כדי לעמוד בדרישה של הצבא הצרפתי למאמן בסיסי בעל שני מושבים, כתחליף לדו-המטוס Stampe SV.4. בסך הכל נבנו 101 דוגמאות, כשהראשון טס ב -17 באפריל 1957.
Nord Aviation N 500 Cadet: נורד תעופה N 500 קאדט היה מטוס מחקר VTOL במושב יחיד שנבנה על ידי נורד תעופה ב -1967.
Eurocopter AS565 Panther: ה- Eurocopter AS565 פנתר היא הגרסה הצבאית של מסוק ה- Eurocopter AS365 Dauphin בעל משקל בינוני רב שימושי רב תכליתי. הפנתר משמש למגוון רחב של תפקידים צבאיים, כולל תקיפה קרבית, תמיכה באש, לוחמה נגד צוללות, לוחמה נגד שטח, חיפוש והצלה ופינוי רפואי.
Aérospatiale SA 330 Puma: ה- Aérospatiale SA 330 Puma הוא מסוק תחבורה/שירות בינוני דו-מנועי דו-מנועי. הפומה נבנתה במקור על ידי Sud Aviation של צרפת, והמשיכה לייצר על ידי Aérospatiale. הוא גם נבנה ברישיון ברומניה כ- IAR 330; שתי נגזרות ללא רישיון, Denel Rooivalk ו- Atlas Oryx, יוצרו בדרום אפריקה. הפומה זכתה להצלחה מסחרית ופותחה במהירות לדגמים מתקדמים יותר כמו ה- AS332 סופר פומה ו- AS532 קוגר, שיוצרו על ידי יורוקופטר מתחילת שנות התשעים. צאצאים אלה של הפומה נשארים בייצור במאה ה -21.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II הוא מסוק קל צרפתי שיוצר במקור על ידי Sud Aviation ומאוחר יותר Aérospatiale. זה היה מסוק הייצור הראשון המונע על ידי מנוע טורבינת גז במקום תחנת הכוח המקובלת הכבדה יותר.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III הוא מסוק חד-מנועי וקליל שפותח על ידי חברת המטוסים הצרפתית Sud Aviation. במהלך חיי הייצור שלה, הוא הוכיח שהוא כלי טיס פופולרי יחסית; כולל מספר יצרנים מורשים, נבנו יותר מ -2,000 יחידות.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III הוא מסוק חד-מנועי וקליל שפותח על ידי חברת המטוסים הצרפתית Sud Aviation. במהלך חיי הייצור שלה, הוא הוכיח שהוא כלי טיס פופולרי יחסית; כולל מספר יצרנים מורשים, נבנו יותר מ -2,000 יחידות.
Eurocopter AS332 Super Puma: מסוקי איירבוס H215 הוא מסוק שירות דו-מנועי בגודל בינוני שפותח ושווק במקור על ידי Aérospatiale, מאוחר יותר על ידי Eurocopter וכיום על ידי מסוקי איירבוס. זוהי גרסה מנועית ונפחת יותר של המקור Aérospatiale SA 330 Puma. הטסה הראשונה ב -1978, סופר פומה הצליחה את פומה SA 330 כמודל הייצור העיקרי מהסוג בשנת 1980. מאז 1990 שווקים סופר פומה בשירות צבאי תחת כינוי AS532 קוגר. בשירות אזרחי הוצג בשנת 2004 יורש הדור הבא ל- AS 332, יורוקופטר EC225 סופר פומה שהורחב עוד יותר.
Aérospatiale SA 330 Puma: ה- Aérospatiale SA 330 Puma הוא מסוק תחבורה/שירות בינוני דו-מנועי דו-מנועי. הפומה נבנתה במקור על ידי Sud Aviation של צרפת, והמשיכה לייצר על ידי Aérospatiale. הוא גם נבנה ברישיון ברומניה כ- IAR 330; שתי נגזרות ללא רישיון, Denel Rooivalk ו- Atlas Oryx, יוצרו בדרום אפריקה. הפומה זכתה להצלחה מסחרית ופותחה במהירות לדגמים מתקדמים יותר כמו ה- AS332 סופר פומה ו- AS532 קוגר, שיוצרו על ידי יורוקופטר מתחילת שנות התשעים. צאצאים אלה של הפומה נשארים בייצור במאה ה -21.
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle הוא מסוק בן חמישה מושבים צרפתי, המשמש בדרך כלל לתובלות קלות, צופים ותקיפות קלות. הוא מונע על ידי מנוע טורבינה אחד של טורבומקה אסטאזו והיה המסוק הראשון שהציג זנב פנסטרון במקום רוטור זנב קונבנציונאלי. היא תוכננה על ידי Sud Aviation, לימים Aérospatiale, ויוצרה בצרפת ובבריטניה באמצעות הסכם ייצור משותף עם ווסטלנד איירפטים. ייצור נוסף ברישיון בוצע על ידי SOKO ביוגוסלביה וחברת המסוקים הבריטית הערבית (ABHCO) במצרים.
Aérospatiale SA 360 Dauphin: ה- Aérospatiale SA 360 Dauphin היה מסוק שירות צרפתי חד-מנועי שפותח ומיוצר על ידי יצרנית החלל Aérospatiale.
Aérospatiale SA 360 Dauphin: ה- Aérospatiale SA 360 Dauphin היה מסוק שירות צרפתי חד-מנועי שפותח ומיוצר על ידי יצרנית החלל Aérospatiale.
Eurocopter AS365 Dauphin: Eurocopter AS365 דאופין ( דולפין ), הידוע בעבר גם בשם Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 , הוא מסוק דו-מנועי רב-תכליתי בעל משקל בינוני המיוצר על ידי מסוקי איירבוס. הוא פותח ויוצר במקור על ידי חברת Aérospatiale הצרפתית, שאוחדה לחברת יורוקופטר רב לאומית במהלך שנות התשעים. מאז שנכנס לייצור בשנת 1975, הסוג נמצא בייצור רציף במשך יותר מ -40 שנה. היורש המיועד של הדאופין הוא מסוקי איירבוס H160, שטרם נכנס לשירות מבצעי החל מינואר 2020.
Eurocopter AS365 Dauphin: Eurocopter AS365 דאופין ( דולפין ), הידוע בעבר גם בשם Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 , הוא מסוק דו-מנועי רב-תכליתי בעל משקל בינוני המיוצר על ידי מסוקי איירבוס. הוא פותח ויוצר במקור על ידי חברת Aérospatiale הצרפתית, שאוחדה לחברת יורוקופטר רב לאומית במהלך שנות התשעים. מאז שנכנס לייצור בשנת 1975, הסוג נמצא בייצור רציף במשך יותר מ -40 שנה. היורש המיועד של הדאופין הוא מסוקי איירבוס H160, שטרם נכנס לשירות מבצעי החל מינואר 2020.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II הוא מסוק קל צרפתי שיוצר במקור על ידי Sud Aviation ומאוחר יותר Aérospatiale. זה היה מסוק הייצור הראשון המונע על ידי מנוע טורבינת גז במקום תחנת הכוח המקובלת הכבדה יותר.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II הוא מסוק קל צרפתי שיוצר במקור על ידי Sud Aviation ומאוחר יותר Aérospatiale. זה היה מסוק הייצור הראשון המונע על ידי מנוע טורבינת גז במקום תחנת הכוח המקובלת הכבדה יותר.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III הוא מסוק חד-מנועי וקליל שפותח על ידי חברת המטוסים הצרפתית Sud Aviation. במהלך חיי הייצור שלה, הוא הוכיח שהוא כלי טיס פופולרי יחסית; כולל מספר יצרנים מורשים, נבנו יותר מ -2,000 יחידות.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II הוא מסוק קל צרפתי שיוצר במקור על ידי Sud Aviation ומאוחר יותר Aérospatiale. זה היה מסוק הייצור הראשון המונע על ידי מנוע טורבינת גז במקום תחנת הכוח המקובלת הכבדה יותר.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III הוא מסוק חד-מנועי וקליל שפותח על ידי חברת המטוסים הצרפתית Sud Aviation. במהלך חיי הייצור שלה, הוא הוכיח שהוא כלי טיס פופולרי יחסית; כולל מספר יצרנים מורשים, נבנו יותר מ -2,000 יחידות.
Aérospatiale SA 321 Super Frelon: Aérospatiale SA 321 Super Frelon הוא מסוק תובלה כבדה תלת-מנועי המיוצר על ידי יצרנית החלל Sud Aviation הצרפתית. הוא החזיק בהבחנה להיות המסוק החזק ביותר שנבנה באירופה בשלב מסוים, כמו גם המסוק המהיר בעולם.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II הוא מסוק קל צרפתי שיוצר במקור על ידי Sud Aviation ומאוחר יותר Aérospatiale. זה היה מסוק הייצור הראשון המונע על ידי מנוע טורבינת גז במקום תחנת הכוח המקובלת הכבדה יותר.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III הוא מסוק חד-מנועי וקליל שפותח על ידי חברת המטוסים הצרפתית Sud Aviation. במהלך חיי הייצור שלה, הוא הוכיח שהוא כלי טיס פופולרי יחסית; כולל מספר יצרנים מורשים, נבנו יותר מ -2,000 יחידות.
Sud Aviation Caravelle: Sud Aviation SE 210 Caravelle הוא מטוס סילון צרפתי המיוצר על ידי Sud Aviation n. הוא פותח על ידי SNCASE בתחילת שנות החמישים, וביצע את טיסת הבכורה שלו ב -27 במאי 1955. שביט. \ NSNCASE אוחד לאחר מכן לקונגלומרט הגדול של Sud Aviation לפני שהמטוס נכנס לשירות הכנסה ב- 26 באפריל 1959 עם Scandinavian Airlines System (SAS); 282 נבנו עד סיום הייצור בשנת 1972. \ n היא הופעלה בכל יבשת עד פרישתה בשנת 2005.
Aérospatiale Corvette: Aérospatiale SN 601 Corvette הוא מטוס עסקים צרפתי של תחילת שנות השבעים שפותח ומיוצר על ידי יצרנית החלל Aérospatiale. מכירות מהסוג היו מאכזבות, והובילו לבניית 40 קורבטות בלבד, כולל אב טיפוס, לפני סיום הייצור.
Aérospatiale SA 321 Super Frelon: Aérospatiale SA 321 Super Frelon הוא מסוק תובלה כבדה תלת-מנועי המיוצר על ידי יצרנית החלל Sud Aviation הצרפתית. הוא החזיק בהבחנה להיות המסוק החזק ביותר שנבנה באירופה בשלב מסוים, כמו גם המסוק המהיר בעולם.
Eurocopter AS332 Super Puma: מסוקי איירבוס H215 הוא מסוק שירות דו-מנועי בגודל בינוני שפותח ושווק במקור על ידי Aérospatiale, מאוחר יותר על ידי Eurocopter וכיום על ידי מסוקי איירבוס. זוהי גרסה מנועית ונפחת יותר של המקור Aérospatiale SA 330 Puma. הטסה הראשונה ב -1978, סופר פומה הצליחה את פומה SA 330 כמודל הייצור העיקרי מהסוג בשנת 1980. מאז 1990 שווקים סופר פומה בשירות צבאי תחת כינוי AS532 קוגר. בשירות אזרחי הוצג בשנת 2004 יורש הדור הבא ל- AS 332, יורוקופטר EC225 סופר פומה שהורחב עוד יותר.
Fouga CM.170 Magister: Fouga CM.170 Magister הוא מטוס מאמן סילוני צרפתי משנות החמישים, שפותח ומיוצר על ידי יצרנית המטוסים הצרפתית פוגה. בשל מיזוגים תעשייתיים, המטוס נודע בכינויו Fouga CM.170 Magister , Potez (Fouga) CM.170 Magister , Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister ו- Aérospatiale (Fouga) CM.170 Magister , תלוי היכן וכאשר הם נבנו.
Aérospatiale SA 330 Puma: ה- Aérospatiale SA 330 Puma הוא מסוק תחבורה/שירות בינוני דו-מנועי דו-מנועי. הפומה נבנתה במקור על ידי Sud Aviation של צרפת, והמשיכה לייצר על ידי Aérospatiale. הוא גם נבנה ברישיון ברומניה כ- IAR 330; שתי נגזרות ללא רישיון, Denel Rooivalk ו- Atlas Oryx, יוצרו בדרום אפריקה. הפומה זכתה להצלחה מסחרית ופותחה במהירות לדגמים מתקדמים יותר כמו ה- AS332 סופר פומה ו- AS532 קוגר, שיוצרו על ידי יורוקופטר מתחילת שנות התשעים. צאצאים אלה של הפומה נשארים בייצור במאה ה -21.
ATR 42: ה- ATR 42 הוא מטוס טיסה אזורי המיוצר על ידי ATR, עם הרכבה אחרונה בטולוז, צרפת. ב -4 בנובמבר 1981 הושק המטוס עם ATR, כמיזם משותף בין Aérospatiale הצרפתית לבין Aeritalia. \ N ה- ATR 42-300 ביצעה את נערה טיסה ב -16 באוגוסט 1984 והסמכת סוג ניתנה במהלך ספטמבר 1985. \ n לקוח ההשקה אייר ליטלורל הפעיל את הטיסה הראשונה להרוויח הכנסות בדצמבר של אותה שנה.
ATR 42: ה- ATR 42 הוא מטוס טיסה אזורי המיוצר על ידי ATR, עם הרכבה אחרונה בטולוז, צרפת. ב -4 בנובמבר 1981 הושק המטוס עם ATR, כמיזם משותף בין Aérospatiale הצרפתית לבין Aeritalia. \ N ה- ATR 42-300 ביצעה את נערה טיסה ב -16 באוגוסט 1984 והסמכת סוג ניתנה במהלך ספטמבר 1985. \ n לקוח ההשקה אייר ליטלורל הפעיל את הטיסה הראשונה להרוויח הכנסות בדצמבר של אותה שנה.
Concorde: הקונקורד Aérospatiale/BAC הוא מטוס נוסעים על קולי נוסעים על-קולנוע בריטי-צרפתי, שהופעל בין השנים 1976 עד 2003. הייתה לו מהירות מרבית מעל פי שניים ממהירות הקול, במהירות 2.04, עם מקומות ישיבה של 92 עד 128 נוסעים. הוטסה לראשונה בשנת 1969, קונקורד נכנסה לשירות בשנת 1976 ופעלה במשך 27 שנים. זהו אחד משני הובלות על -קוליות בלבד שהופעלו מסחרית; השני הוא Tupolev Tu-144 שבנה הסובייטים, שפעל בסוף שנות השבעים.
Concorde: הקונקורד Aérospatiale/BAC הוא מטוס נוסעים על קולי נוסעים על-קולנוע בריטי-צרפתי, שהופעל בין השנים 1976 עד 2003. הייתה לו מהירות מרבית מעל פי שניים ממהירות הקול, במהירות 2.04, עם מקומות ישיבה של 92 עד 128 נוסעים. הוטסה לראשונה בשנת 1969, קונקורד נכנסה לשירות בשנת 1976 ופעלה במשך 27 שנים. זהו אחד משני הובלות על -קוליות בלבד שהופעלו מסחרית; השני הוא Tupolev Tu-144 שבנה הסובייטים, שפעל בסוף שנות השבעים.
Concorde: הקונקורד Aérospatiale/BAC הוא מטוס נוסעים על קולי נוסעים על-קולנוע בריטי-צרפתי, שהופעל בין השנים 1976 עד 2003. הייתה לו מהירות מרבית מעל פי שניים ממהירות הקול, במהירות 2.04, עם מקומות ישיבה של 92 עד 128 נוסעים. הוטסה לראשונה בשנת 1969, קונקורד נכנסה לשירות בשנת 1976 ופעלה במשך 27 שנים. זהו אחד משני הובלות על -קוליות בלבד שהופעלו מסחרית; השני הוא Tupolev Tu-144 שבנה הסובייטים, שפעל בסוף שנות השבעים.
Airbus: איירבוס SE היא תאגיד אירופאי רב -לאומי. איירבוס מתכננת, מייצרת ומוכרת מוצרי תעופה וחלל אזרחיים וצבאיים ברחבי העולם ומייצרת מטוסים באיחוד האירופי ובמדינות שונות אחרות. לחברה שלוש חטיבות: מטוסים מסחריים , הגנה וחלל , ומסוקים , השלישית היא הגדולה בענף שלה מבחינת הכנסות ומסירות מסוקי טורבינות.
Concorde: הקונקורד Aérospatiale/BAC הוא מטוס נוסעים על קולי נוסעים על-קולנוע בריטי-צרפתי, שהופעל בין השנים 1976 עד 2003. הייתה לו מהירות מרבית מעל פי שניים ממהירות הקול, במהירות 2.04, עם מקומות ישיבה של 92 עד 128 נוסעים. הוטסה לראשונה בשנת 1969, קונקורד נכנסה לשירות בשנת 1976 ופעלה במשך 27 שנים. זהו אחד משני הובלות על -קוליות בלבד שהופעלו מסחרית; השני הוא Tupolev Tu-144 שבנה הסובייטים, שפעל בסוף שנות השבעים.
Atmosphere: אטמוספירה היא שכבת גז או שכבות של גזים העוטפים כוכב לכת או גוף חומרי אחר, המוחזקים במקומם על ידי כוח הכבידה של אותו גוף. כוכב לכת שומר על אטמוספירה כאשר כוח הכבידה גבוה וטמפרטורת האטמוספירה נמוכה.
Aerospike: Aerospike עשוי להתייחס ל: מנוע Aerospike, מנוע רקטות ללא זרבובית רקטות מסורתית נ Aerospike הפחתת גרירה, מכשיר המפחית את גרירת הטילים על ידי יצירת הלם מנותק מעל הטיל Aerospike (מסד נתונים), מסד נתונים noSQL בעל קוד פתוח \ n חברת Aerospike (חברה), חברת טכנולוגיה שבסיסה ב- Mountain View, קליפורניה, ארה"ב \ n \ n
Aerospike (company): Aerospike היא החברה שעומדת מאחורי מסד הנתונים הפתוח NoSQL של ​​קוד פתוח של Aerospike, הכולל שכבת נתונים קלה במהירות אופקית הניתנת להרחבה אופקית. חברת Citrusleaf, חברת Mountain View, קליפורניה, אשר מיתגה מחדש ל- Aerospike באוגוסט 2012, השיקה את מסד הנתונים בשנת 2011. החברה בנתה את מסד הנתונים למפתחים לפריסת יישומי ביג דאטה בזמן אמת.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike: Aerospike עשוי להתייחס ל: מנוע Aerospike, מנוע רקטות ללא זרבובית רקטות מסורתית נ Aerospike הפחתת גרירה, מכשיר המפחית את גרירת הטילים על ידי יצירת הלם מנותק מעל הטיל Aerospike (מסד נתונים), מסד נתונים noSQL בעל קוד פתוח \ n חברת Aerospike (חברה), חברת טכנולוגיה שבסיסה ב- Mountain View, קליפורניה, ארה"ב \ n \ n
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike (company): Aerospike היא החברה שעומדת מאחורי מסד הנתונים הפתוח NoSQL של ​​קוד פתוח של Aerospike, הכולל שכבת נתונים קלה במהירות אופקית הניתנת להרחבה אופקית. חברת Citrusleaf, חברת Mountain View, קליפורניה, אשר מיתגה מחדש ל- Aerospike באוגוסט 2012, השיקה את מסד הנתונים בשנת 2011. החברה בנתה את מסד הנתונים למפתחים לפריסת יישומי ביג דאטה בזמן אמת.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike engine: מנוע אירוספייק הוא סוג של מנוע רקטות השומר על יעילותו האווירודינמית בטווח גבהים רחב. הוא שייך למחלקה של מנועי זרבובית מפצה גובה. רכב בעל מנוע אירוספייק משתמש ב -25-30% פחות דלק בגובה נמוך, כאשר לרוב המשימות יש את הצורך הגדול ביותר לדחף. מנועי Aerospike נחקרו במשך מספר שנים והם המנועים הבסיסיים לעיצובים רבים של שלב אחד למסלול (SSTO) והיו גם מועמדים חזקים על המנוע הראשי של מעבורת החלל. עם זאת, אף מנוע כזה אינו נמצא בייצור מסחרי, אם כי כמה אירוסקיות בקנה מידה גדול נמצאות בשלבי בדיקה.
Aerospike (database): Aerospike היא מסד נתונים מבוסס NoSQL בעל קוד מפתח המבוסס על אופטימיזציית פלאש ובזיכרון, ושם החברה המפורסמת בו.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool WT9 Dynamic: Aerospool WT9 Dynamic הוא מטוס אולטרה קליל וספורט קל סלובקי, שתוכנן והופק על ידי Aerospool של Prievidza. המטוס מסופק כמטוס שלם מוכן לעוף.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool WT9 Dynamic: Aerospool WT9 Dynamic הוא מטוס אולטרה קליל וספורט קל סלובקי, שתוכנן והופק על ידי Aerospool של Prievidza. המטוס מסופק כמטוס שלם מוכן לעוף.
Aerospool WT9 Dynamic: Aerospool WT9 Dynamic הוא מטוס אולטרה קליל וספורט קל סלובקי, שתוכנן והופק על ידי Aerospool של Prievidza. המטוס מסופק כמטוס שלם מוכן לעוף.
Aerospool WT10 Advantic: Aerospool WT10 Advantic הוא כלי טיס חובבני סלובקי, שתוכנן ופותח על ידי Aerospool של Prievidza, שהוצג בתערוכת AERO Friedrichshafen בשנת 2013. המטוס מיועד לספק כערכה לבנייה חובבנית.
Aerospool WT9 Dynamic: Aerospool WT9 Dynamic הוא מטוס אולטרה קליל וספורט קל סלובקי, שתוכנן והופק על ידי Aerospool של Prievidza. המטוס מסופק כמטוס שלם מוכן לעוף.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.
Aerospool: Aerospool, spol sro היא יצרנית מטוסים סלובקית שבסיסה בפריבידזה. החברה מתמחה בעיצוב וייצור מטוסים אולטרה-לייט וערכות בדמות ערכות לבנייה חובבים ומטוסים מוכנים לעוף. הם גם בונים רכיבים עיקריים לרחפנים וכן תיקונים וגימור מחדש של רחפנים.