4-C

4,7-דיכלורוקינולין/4,7-דיכלורוקינולין:
4,7-Dichloroquinoline הוא תרכובת הטרוציקלית שתי טבעות המשמשת כתוצר ביניים כימי לתרופות אנטי מלריה של אמינוקינולין, כולל אמודיאקין, כלורוקין והידרוקסיכלורוקין.
4,7-Dihydroisoindole/4,7-Dihydroisoindole:
4,7-Dihydroisoindole בכימיה הטרוציקלית היא צורה מופחתת של איזואנדול. 4,7-Dihydroisoindole הוא אבן בניין שימושית לפורפירינים מורחבים הרלוונטיים כחומרים ליישומים אופטיים.
4,722_שעות/4,722 שעות:
"4,722 שעות" הוא הפרק החמישי של העונה השלישית של סדרת הטלוויזיה האמריקאית סוכני שילד, הסובב סביב דמותה של ג'מה סימונס, סוכנת SHIELD (אגף ההתערבות, האכיפה והלוגיסטיקה של המולדת האסטרטגית) שתקועה על כוכב לכת זר. הוא מתרחש ביקום הקולנועי של מארוול (MCU), וחולק המשכיות עם סרטי הזיכיון. הפרק נכתב על ידי קרייג טייטלי, וביים ג'סי בוכוקו. אליזבת הנסטרידג' מגלמת את סימונס, ואליה מצטרף הכוכב האורח דילון קייסי כשורד נוסף שתקוע על הפלנטה. הקבועים בסדרה קלארק גרג, מינג-נה וון, קלואי בנט ואיאן דה קאסטקר מופיעים גם הם לזמן קצר. הפרק היה חריגה מהנורמה בסדרה, התמקד בדמות בודדת ולא בהרכב הרגיל, והתרחש על כוכב לכת זר. הפרק צולם במדבר הקליפורני, עם אפקט סינון המשמש כדי לגרום לו להיראות כלילה על הפלנטה, מכיוון שהשמש שלו זורחת רק לעתים רחוקות. הפרק קיבל השראה ממספר רב של סרטי מדע בדיוני, והוא נושא דמיון ל-The Martian, אשר שוחרר סמוך לשידור הפרק. "4,722 שעות" שודר במקור ב-ABC ב-27 באוקטובר 2015, ולפי נילסן מחקר מדיה, נצפה על ידי 6.40 מיליון צופים תוך שבוע מרגע יציאתו לאקרנים. הפרק זכה לתגובה ביקורתית חיובית באופן גורף, עם שבחים לאופי הפרק הבקבוק שלו והביצועים של הנסטרידג', כמו גם לסיפור הסיפור שנראה בדרך כלל כמתגבר על פעימות עלילה צפויות או מוכרות. מבקרים רבים כינו אותו הפרק הטוב ביותר של הסדרה.
4,7cm_KP%C3%9AV_vz._38/4,7cm KPÚV vz. 38:
ה-KPÚV vz בגודל 4.7 ס"מ. 38 (בצ'כית: kanón proti útočné vozbě vzor 38) היה תותח נ"ט שיוצר על ידי מפעלי סקודה שראה שירות במלחמת העולם השנייה. תוכנן במקור עבור צבא צ'כוסלובקיה, חלקם נמכרו גם ליוגוסלביה. מספר נוכסו על ידי הגרמנים לאחר הכיבוש הגרמני של צ'כוסלובקיה ב-1939 ושימשו תחת הכינויים 4.7 ס"מ PaK (t) או PaK 38(t). הגרמנים המשיכו בייצור והרכיבו את ה-PaK 38(t) על שלדת Panzerkampfwagen I בתור משחתת הטנקים Panzerjäger I. ניסיון דומה להרכיב אותו על שלדת טנקי רנו R-35 שנתפסו היה פחות מוצלח. לקנה הייתה התכונה הייחודית של יכולת התנופה של 180° כך שהקנה מונח שטוח על השבילים לצורך הובלה והחלק החיצוני של הקנה. ניתן גם לקפל שבילים פנימה כדי להקטין את גודלו. לאקדח היה מגן אקדח קטן וגלגלי חישורי עץ. למרות שהוא נראה מבוגר למדי, הביצועים שלו היו עדיפים על רוב העיצובים העכשוויים באותה תקופה והאקדח היה חמוש גם בכדורי AP וגם בכדורי HE לתמיכה בחיל רגלים.
4,_11,_44/4, 11, 44:
בקרוב תופנה מחדש.
4,_3,_2,_1/4, 3, 2, 1:
4, 3, 2, 1 או 4321 עשויים להתייחס ל:
4,_3,_2,_1_(LL_Cool_J_song)/4, 3, 2, 1 (LL Cool J שיר):
"4, 3, 2, 1" הוא שיר מאת הראפר של קווינס LL Cool J עם Method Man, Redman, Canibus ו-DMX מתוך האלבום השביעי של LL Cool J Phenomenon כסינגל השני. הוא שוחרר ב-9 בדצמבר 1997 עבור Def Jam Recordings והופק על ידי LL Cool J ואריק סרמון. הסינגל כלל גרסה מורחבת שאינה מופיעה באלבום וכוללת פסוק נוסף של ראפר ההיפ הופ הדרומי מאסטר P. גם לשיר המקורי (ללא Canibus) וגם לגזרה המורחבת (עם Canibus ומאסטר P) היו קליפים נלווים (בבימויה של דיאן) מרטל). השיר הגיע למקום ה-75 ב-Billboard Hot 100, במקום ה-10 ב-Hot Rap Singles ובמקום 24 Hot R&B/Hip-Hop Songs.
4,_3,_2,_1_(k-os_song)/4, 3, 2, 1 (שיר k-os):
"4, 3, 2, 1" הוא הסינגל הראשון של k-os מהאלבום Yes!. הקליפ הוקרן בבכורה בפברואר 2009. השיר דוגמת "Soul Flower (Remix)" של The Pharcyde.
4,_5,_6/4, 5, 6:
"4, 5, 6" הוא הסינגל הראשון שיצא מאלבום הבכורה של סולה, Skin Deep. הוא הופק על ידי כריסטופר "טריקי" סטיוארט והציג פסוק אורח מתוך JT Money ופזמון מאת קנדי. זה היה שיתוף הפעולה השני של סולה עם JT Money ו-Stewart, שכן השלושה עבדו יחד על סינגל הלהיט של JT Money "Who Dat" בשנה הקודמת. השיר זכה להצלחה, והגיע לשיא במקום ה-21 ב-Billboard Hot 100, ובמקביל גם בראש ה-Billboard Hot 100. טבלת ראפ סינגלים. "4, 5, 6" קיבל תעודת זהב על ידי איגוד תעשיית ההקלטות של אמריקה (RIAA) על מכירת למעלה מ-500,000 עותקים בשנת 2000. זה היה אחד משירי הראפ המצליחים ביותר של שנת 2000, שהגיע למקום השני ב- סינגלי ראפ לוהטים לסוף השנה של בילבורד, רק מאחורי "Hot Boyz" של מיסי אליוט.
4,_5_and_6/4, 5 ו-6:
4, 5 ו-6 הוא אלבום אולפן מאת הסקסופוניסט ג'קי מקלין שהוקלט עבור Prestige Records. הוא הוקלט בשנת 1956 ויצא במקור באותה שנה כ-PRLP 7048. בשנת 1962, האלבום הוצא מחדש תחת אותו שם בלייבל המשנה Prestige New Jazz Records כמו NJ 8279 עם עטיפה שונה. האלבום הוצא מחדש בתקליטור ב-1991.
4-(2-קרבוקסיפניל)-2-אוקסובוט-3-אנואט_אלדולאז/4-(2-קרבוקסיפניל)-2-אוקסובוט-3-אנואט אלדולאז:
באנזיולוגיה, 4-(2-carboxyphenyl)-2-oxobut-3-enoate aldolase (EC 4.1.2.34) הוא אנזים המזרז את התגובה הכימית (3Z)-4-(2-carboxyphenyl)-2-oxobut- 3-enoate + H2O ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 2-formylbenzoate + pyruvate לפיכך, שני הסובסטרטים של אנזים זה הם (3Z)-4-(2-carboxyphenyl)-2-oxobut-3-enoate ו-H2O, ואילו השניים שלו המוצרים הם 2-formylbenzoate ו- pyruvate. אנזים זה משתתף בפירוק נפתלין ואנתרצין.
חומצה 4-(4-מתילפניל)-4-אוקסובוטנואית/4-(4-מתילפניל)-4-אוקסובוטאנואית:
חומצה 4-(4-מתילפניל)-4-אוקסובוטנואית היא חומצה קרבוקסילית אורגנית. ההכנה שלו משמשת להוראה לתואר ראשון של סינתזה של כימיה אורגנית.
4-(Gamma-L-glutamylamino)butanoyl-(BtrI_acyl-carrier_protein)_monooxygenase/4-(Gamma-L-glutamylamino)butanoyl-(BtrI acyl-carrier protein) monooxygenase:
4-(gamma-L-glutamylamino)butanoyl-(BtrI acyl-carrier protein) monooxygenase (EC 1.14.14.13, btrO (gene)) הוא אנזים בעל השם השיטתי 4-(gamma-L-glutamylamino)butanoyl-(BtrI acyl) חלבון נשא), FMN: חמצן oxidoreductase (2-hydroxylating). אנזים זה מזרז את התגובה הכימית הבאה 4-(gamma-L-glutamylamino)butanoyl-[BtrI acyl-carrier protein] + FMNH2 + O2 ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 4-(gamma-L-glutamylamino)-(2S)- 2-hydroxybutanoyl-[BtrI acyl-carrier protein] + FMN + H2O4-(gamma-L-glutamylamino)butanoyl-(BtrI acyl-carrier protein) monooxygenase מזרז שלב בביוסינתזה של שרשרת הצדדית של אנטיביוטיקה aminoglycoside של butirosin מִשׁפָּחָה.
4-(ציטידין_5%27-דיפוספו)-2-C-מתיל-D-אריתריטול-קינאז/4-(ציטידין 5'-דיפוספו)-2-C-מתיל-D-אריתריטול קינאז:
באנזיולוגיה, 4-(ציטידין 5'-דיפוספו)-2-C-מתיל-D-אריתריטול קינאז (EC 2.7.1.148) הוא אנזים המזרז את התגובה הכימית ATP + 4-דיפוספוציטידיל-2-C-מתיל- D-erythritol 2-phosphate ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } ADP + 4-diphosphocytidyl-2-C-methyl-D-erythritol 2-phosphateלכן, שני הסובסטרטים של אנזים זה הם ATP ו-4-diphosphocytidyl-2-C-methyl -D-erythritol 2-phosphate (CDP-ME), ואילו שני המוצרים שלו הם ADP ו-4-diphosphocytidyl-2-C-methyl-D-erythritol 2-phosphate (CDP-MEP). אנזים זה שייך למשפחת הטרנספראזות, במיוחד אלו המעבירות קבוצות המכילות זרחן (פוספוטרנספראזות) עם קבוצת אלכוהול כמקבלת. השם השיטתי של קבוצת אנזים זו הוא ATP:4-(ציטידין 5'-דיפוספו)-2-C-מתיל-D-אריתריטול 2-פוספוטרנספראז. אנזים זה נקרא גם CDP-ME kinase, ו-IspE. אנזים זה משתתף במסלול ה-MEP (מסלול שאינו מוולונאט) של ביוסינתזה של מבשר איזופרנואידים.
4-(דימתילאמינו)פנילאזוקסיבנזן רדוקטאז/4-(דימתילאמינו)פנילאזוקסיבנזן רדוקטאז:
באנזיולוגיה, 4-(דימתילאמינו)פנילאזוקסיבנזן רדוקטאז (EC 1.7.1.11) הוא אנזים המזרז את התגובה הכימית 4-(דימתילאמינו)פנילאזובנזן + NADP+ ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 4-(דימתילאמינו+בנזן +NADoxyphenylamino)פניל +לפיכך, שני הסובסטרטים של אנזים זה הם 4-(דימתילאמינו)פנילאזובנזן ו-NADP+, בעוד ש-3 התוצרים שלו הם 4-(דימתילאמינו)פנילאזוקסיבנזן, NADPH ו-H+. אנזים זה שייך למשפחת ה-oxidoreductases, במיוחד אלו הפועלים על תרכובות חנקניות אחרות כתורמים עם NAD+ או NADP+ כמקבל. השם השיטתי של מחלקה אנזים זו הוא 4-(דימתילאמינו)פנילאזובנזן:NADP+ אוקסדורודוקטאז. שמות אחרים בשימוש נפוץ כוללים N,N-dimethyl-p-aminoazobenzene oxide reductase, dimethylaminoazobenzene N-oxide reductase, NADPH תלוי DMAB N-oxide reductase ו-NADPH:4-(dimethylamino)phenylazoxybenzene oxidoreductase.
4-(הידרוקסי-מתיל)בנזן-סולפונט_דהידרוגנאז/4-(הידרוקסי-מתיל)בנזן-סולפונט-דהידרוגנאז:
באנזימולוגיה, 4-(הידרוקסי-מתיל)בנזן-סולפונט דהידרוגנאז (EC 1.1.1.257) הוא אנזים המזרז את התגובה הכימית 4-(הידרוקסי-מתיל)בנזן-סולפונט + NAD+ ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 4-פורמיל-בנזן-סולפונט + NADH + H+לכן, שני הסובסטרטים של אנזים זה הם 4-(הידרוקסי-מתיל)בנזן-סולפונט ו-NAD+, בעוד ש-3 התוצרים שלו הם 4-פורמיל-בנזן-סולפונט, NADH ו-H+. אנזים זה שייך למשפחת ה-oxidoreductases, במיוחד אלו הפועלים על קבוצת CH-OH של התורם עם NAD+ או NADP+ כמקבל. השם השיטתי של מחלקה אנזים זו הוא 4-(הידרוקסי-מתיל)בנזןסולפונט:NAD+ oxidoreductase. אנזים זה משתתף בפירוק 2,4-dichlorobenzoate.
4-(%CE%B3-Glutamylamino)butanoic_acid/4-(γ-Glutamylamino)butanoic acid:
חומצה 4-(γ-Glutamylamino)butanoic היא מולקולה המורכבת מ-L-גלוטמט המצומדת לחומצה γ-aminobutyric (GABA). זהו המצע של האנזים γ-glutamyl-γ-aminobutyrate hydrolase, המעורב בביוסינתזה של פוליאמינים.
36895/4-1-1:
4-1-1 הוא מספר טלפון לסיוע במדריך מקומי בקנדה ובארצות הברית. עד תחילת שנות ה-80, 4-1-1 והמספר 1-1-3 הקשור היו להתקשר בחינם ברוב המדינות. בארצות הברית, רק אנשי חברת הטלפונים קראו לשירות 'סיוע במדריך'; זה ידוע באופן כללי בשם 'מידע'. כתוצאה מכך, 4-1-1 נפוץ בקנדה ובארצות הברית כמילת סלנג ל"מידע". בשיר "Jump to It" משנת 1982 של הזמרת האמריקאית אריתה פרנקלין, למשל, המילים הן "יש לנו הרבה כיף, נכון, ילדה, מחלקים את הלכלוך על כולם ומעניקים זה לזה את ה-411 ".
36803/4-10-0:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-10-0 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים, עשרה גלגלים מונעים ומקושרים, וללא גלגלים נגררים. אל גוברנאדור של מרכז פסיפיק רכבת, שנבנה ב-1883, היה הקטר היחיד עם סידור גלגלים זה שפעל בארצות הברית. השם "מסטודון" הוחל גם על סוג זה, אם כי כינוי זה שימש בטעות גם עבור הסדר 4-8-0 (מאסטודון היה הכינוי הלא רשמי של מס' 229 במרכז האוקיינוס ​​השקט, הראשון 4-8-0 שנבנה אי פעם), מה שמוביל לבלבול מסוים. מקורות מתייחסים ל-4-8-0 כאל ה-12-wheeler. מאוחר יותר, קטרים ​​אלו כונו "סופר מסטודון". הרכבת הממלכתית של בולגריה הפעילה קבוצה של 3 צילינדרים 4-10-0, בדרגה 11. סיווגים מקבילים נוספים הם: סיווג UIC: 2E (ידוע גם בתור סיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 250 סיווג טורקי: 57 סיווג שוויצרי : 5/7
37533/4-10-2:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, 4-10-2 מייצג את הסידור של ארבעה גלגלים מובילים, עשרה גלגלים מונעים ומקושרים ושני גלגלים נגררים. בדרום אפריקה, שם נעשה שימוש לראשונה בסידור הגלגלים, הסוג נודע כ-Reid Tenwheeler. בארצות הברית של אמריקה היא הייתה ידועה כדרום האוקיינוס ​​השקט על מסילת הברזל הדרומית של האוקיינוס ​​השקט וכאברלנדית על מסילת הרכבת של יוניון פסיפיק.
4-1000A/4-1000A:
ה-4-1000A/8166 הוא טטרודה עם קרן רדיאלית המיועדת לשימוש במשדרי רדיו. ה-4-1000A הוא הגדול מבין סדרת הצינורות, כולל ה-4-65A, 4-125A, 4-250A וה-4-400A. צינורות אלה חולקים מוסכמות שמות משותפת שבה המספר הראשון מזהה את מספר האלמנטים הכלולים בתוך הצינור; כלומר, המספר "4" מזהה את הצינור כטטרודה המכילה ארבעה אלמנטים (פילמנט, רשת בקרה, רשת מסך ואנודה), והמספר השני מציין את פיזור ההספק הרציף המרבי של האנודה בוואטים. כל משפחת הצינורות יכולה לשמש כמתנדים, מאפננים ומגברים.
16380/4-11-44:
בקרוב תופנה מחדש.
37594/4-12-2:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-12-2 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים, שנים עשר גלגלים מניעים משולבים ושני גלגלים נגררים. הסדר זה נקרא מסוג Union Pacific, על שם מסילת הברזל היחידה שהשתמשה בו, Union Pacific Railroad. סיווגים מקבילים אחרים הם: סידור גלגלים AAR: 2-F-1UIC סיווג: 2'F1' (ידוע גם כמיוג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 261 סיווג טורקי: 69סיווג שוויצרי: 6/9 רק סוג אחד של קטר עם 4 נבנה סידור גלגלים -12-2: הקטרים ​​מסדרת 9000 של יוניון פסיפיק, מתוכם 88 נבנו על ידי ALCO בין 1926 ל-1930. קטרים ​​אלו שימשו להגברת מהירות רכבות המשא במדינה שטוחה, והיו מוצלחים למדי, אבל היו סיוטים לתחזוקה, בעיקר בגלל השימוש שלהם בצילינדר שלישי פנימי המניע את ציר ההנעה השני המתפתל בין המסגרות. עם זאת, לא היה ציוד שסתום פנימי לדאוג. ALCO השיגה אישור להשתמש בציוד השסתום המצומד שהומצא על ידי המעצב האנגלי וראש המכניקה סר נייג'ל גרסלי הידוע בעבודתו ברכבת לונדון וצפון מזרח. מערכת זו השתמשה בשני מנופי צירים המחוברים לשסתומי הצילינדר החיצוניים כדי להפעיל את השסתום של הצילינדר הפנימי. הקטרים ​​מסוג 9000 היו הגדולים ביותר שהשתמשו בציוד גרסלי. בין השנים 1934 ו-1940 שמונה מתוך 15 הלוקוסים הראשונים הורידו את גלגל השיניים של גרסלי והוסבו לגלגל שסתום "כפול Walschaerts" אשר השתמש בארכובה אקסצנטרית (חוזרת) כפולה ומקשר שני בצד ימין (בדומה לגלגל השיניים שבו השתמש בולדווין התרכובת הניסיונית שלו 3 צילינדרים 4-10-2 #60000), שהפעילה את השסתום עבור הגליל הפנימי. יוניון פסיפיק התייחסה למערכת הזו כ"הקישור השלישי". ה-4-12-2's שנבנו משנת 1928 השתמשו במיסבי גלילה במיסבי ידית גרסלי, ולכן אף אחד מהמנועים הללו לא הומר. המנועים שלפני 1928 שלא הוסבו קיבלו את ידיות מיסבי הגלילה ב-1940, ולא בוצעו הסבות נוספות. במהלך התכנון, סרני ההנעה השלישית והרביעית תוכננו להיות "עיוורים" (ללא אוגן) על מנת לשפר את הטיפול בעיקולים, אך מכשירי התנועה הצידיים של ALCO על הציר הראשון והשישי (אשר אפשרו לסרנים להחליק עד שני אינצ'ים הצידה ) הפך את זה למיותר. היה להם בסיס הגלגלים הקשיח הארוך ביותר בצפון אמריקה, והארוך בעולם עד שברית המועצות בנתה את קטר ה-4-14-4 שלהם בשנת 1934. המשאית הנגררת נשאה את אותו עומס סרן כמו הנהגים, מה שהיה יוצא דופן. היה ויכוח בשאלה האם ציר ההנעה הראשון של ה-4-12-2 התנדנד כדי לספק מרווח למוט הראשי המחובר לסרן השני. שרטוטי יוניון פסיפיק אינם מראים קרנק כזה על הציר הראשון, והמאמר של עידן הרכבות אומר "הנהגים בגודל 67 אינץ' (170 ס"מ) מאפשרים שימוש בציר ישר על הנהגים הקדמיים..." המרווח בין הציר הראשון והשני הוגדל ב-18 אינץ' (46 ס"מ) כדי לספק מרווח. בהתבסס על הממדים שפורסמו, זה אומר שבקרוב אליו קו האמצע של המוט הפנימי היה 11.645 אינץ' (29.58 ס"מ) מקו המרכז של הציר הראשון. (רישומי UP המשוחזרים בספרי "Union Pacific Type" של Kratville ו-Bush מציגים את המוט הפנימי באורך 113 אינץ' (290 ס"מ) ואת ציר ההנעה הראשון והשני במרחק של 88 אינץ' (220 ס"מ) זה מזה. ציר הצילינדר הפנימי נוטה ב-9.5 מעלות. 32 אינץ' (81 ס"מ) מעל המישור של סרני ההנעה בנקודה 181 אינץ' (460 ס"מ) לפני ציר ההנעה השני, כך שציר הצילינדר החטיא את קו האמצע של הציר השני ב-1-11/16 אינץ'. המוט קו האמצע הוא הקרוב ביותר לציר כאשר הארכובה נמצא ב-54.49 מעלות מתחת לאופקי.) רק דוגמה אחת שרדה לשימור. Union Pacific 9000 שהוא אב הטיפוס של המחלקה, נשמר במוזיאון של האגודה ההיסטורית של הרכבות והקטרים ​​ב-Los Angeles County Fairplex בפמונה, קליפורניה. הוא קיבל צבע חדש לדוד בשנים 2006-2007.
4-14-4/4-14-4:
4-14-4, בסיווג הסימון Whyte של קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, הוא קטר בעל ארבעה גלגלים מובילים, ארבעה עשר גלגלים מניעים מקושרים (שבעה סרנים) במסגרת קשיחה, וארבעה גלגלים נגררים. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2G2 (מוכר גם כסיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 272 סיווג טורקי: 711 סיווג שוויצרי: 7/11 סיווג רוסי: 2-7-2
4-17_Southern_Speedway/4-17 Southern Speedway:
ה-4-17 Southern Speedway הוא מסלול מירוצים באספלט באורך 3/8 מייל הממוקם בפונטה גורדה, פלורידה, ארצות הברית. המסלול נבנה בשנת 1990 על ידי לרוי דוידסון שהפעיל אותו עד 1995. הוא התחיל את חייו כשארח את דוגמניות סופר מאוחרות, דגמים מאוחרים, מכוניות ספרינט, ספורטאים, גלגלים פתוחים, FASTRUCK, FASTKIDS ועוד כמה סוגי מירוץ. הוא עסק באחד התחומים הגדולים ביותר של דגמים מאוחרים בדרום. המסלול הוצג מספר פעמים על שער מגזין Circle Track כאחד ממסלולי המעגל המובילים בדרום מזרח ארצות הברית.
36560/4-2-0:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-2-0 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, שני גלגלים מונעים על סרן אחד וללא גלגלים נגררים. סוג זה של קטר נקרא לעתים קרובות סוג ג'רוויס, שמו של המעצב המקורי.
37291/4-2-2:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-2-2 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, שני גלגלים מונעים על סרן אחד, ושני גלגלים נגררים על סרן אחד. סיווגים מקבילים נוספים הם: סיווג UIC: 2A1 סיווג צרפתי: 211 סיווג טורקי: 14 סיווג שוויצרי: 1/4 כמו סוגי קטרי קיטור אחרים עם זוגות בודדים של גלגלים מונעים, הם היו ידועים גם כסינגלים.
4-2-2-0/4-2-2-0:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-2-2-0 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, ארבעה גלגלים מונעים אך לא מחוברים על שני סרנים, וללא גלגלים נגררים. העיבוד נודע כסינגל זוגי.
4-2-4T/4-2-4T:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-2-4 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, שני גלגלים מונעים על סרן אחד, וארבעה גלגלים נגררים על שני סרנים. סוג זה של קטר נקרא לעתים קרובות מסוג הנטינגטון. התצורה שימשה לרוב עבור מנועי טנק, מה שמצוין על ידי הוספת סיומות אותיות לתצורה, כגון 4-2-4T עבור קטר טנק צדדי רגיל, 4-2-4ST עבור קטר טנק אוכף, 4- 2-4WT לקטר מיכל באר ו-4-2-4RT לקטר טנק מצויד במתלה.
36620/4-4-0:
4-4-0 הוא סוג קטר עם סיווג המשתמש בסימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים ומייצג את הסידור: ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים (בדרך כלל בבוגי מוביל), ארבעה גלגלים ממונעים ומצמדים. גלגלים על שני סרנים, וחוסר בגלגלים נגררים. בשל המספר הרב של הסוג שיוצרו והשתמשו בארצות הברית, ה-4-4-0 ידוע לרוב בתור הסוג האמריקאי, אך לאחר מכן הסוג הפך פופולרי גם בבריטניה, שם יוצרו מספרים גדולים .כמעט כל מסילת ברזל גדולה שפעלה בצפון אמריקה במחצית הראשונה של המאה ה-19 היו בבעלותה והפעילה קטרים ​​מסוג זה.
36985/4-4-1:
4-4-1 (כתוב גם בשם "441") הם להקת רוק נוצרית אלטרנטיבית שניגנה בעיקר בשנות ה-80. 4-4-1 הורכב מהסולן/גיטריסט ג'ון מקנמרה, המתופף סטיב גיאלי, הגיטריסט הראשי ג'ון גיאלי והבסיסט/קלידן גלן הולנד.
4-4-2%2B2-4-4/4-4-2+2-4-4:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, 4-4-2+2-4-4 הוא קטר מפרקי של גאראט. סידור הגלגלים הוא למעשה שני קטרים ​​4-4-2 הפועלים גב אל גב, כאשר לכל יחידת כוח יש ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים בבוגי מוביל, ארבעה גלגלים מונעים ומקושרים על שני סרנים, ושני גלגלים נגררים על סרן אחד. במשאית נגררת. מכיוון שסוג ה-4-4-2 ידוע בדרך כלל כאטלנטי, סוג גאראט המקביל מכונה לעתים קרובות כפול אטלנטי.
4-4-2_(קטר)/4-4-2 (קטר):
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, 4-4-2 מייצג תצורה של בוגי מוביל בעל ארבעה גלגלים, ארבעה גלגלים מונעים ומקושרים, ושני גלגלים נגררים התומכים בחלק ממשקל הדוד תיבת אש. זה מאפשר תא אש ודוד גדולים יותר מאשר תצורת 4-4-0. סידור גלגלים זה ידוע בדרך כלל כסוג האטלנטי, אם כי הוא נקרא לפעמים גם מילווקי או 4-4-2 מילווקי, על שם כביש מילווקי. זה בשירות נוסעים מהיר.
38081/4-4-4:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-4-4 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, ארבעה גלגלים מונעים ומקושרים על שני סרנים, וארבעה גלגלים נגררים על שני סרנים. בארצות הברית, הסדר זה נקרא בשם רידינג, מאחר שהרכבת פילדלפיה ורידינג הייתה הראשונה להשתמש בו. בקנדה, סוג זה ידוע בשם היובל. סיווגים מקבילים נוספים הם: סיווג UIC: 2B2 (ידוע גם כמיוג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 222 סיווג טורקי: 26 סיווג שוויצרי: 2/6
4-4-4-4/4-4-4-4:
לקטר קיטור 4-4-4-4, בסימן Whyte לתיאור סידורי גלגלי קטר, יש משאית מובילה עם ארבעה גלגלים, שני סטים של ארבעה גלגלים מונעים ומשאית נגררת עם ארבעה גלגלים. אמנם ניתן יהיה לייצר קטר מפרקי מהסדר הזה, אבל ה-4-4-4-4 היחידים שנבנו אי פעם היו קטרי דופלקס - עם שני סטים של צילינדרים המניעים שני סטים של גלגלים מונעים במסגרת קשיחה אחת, בעצם 4-8 -4 עם הנעה מחולקת.
38811/4-4-6:
4-4-6, בסימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, הוא קטר עם: ארבעה (4) גלגלים מובילים (בקדמת הקטר) ארבעה (4) גלגלים מניעים (2 סרנים) קבוע במסגרת קשיחה, ושישה (6) גלגלים נגררים (מותקנים בדרך כלל במשאית נגררת). הדוגמה היחידה לסידור גלגלים זה היה קטר Thuile. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2'B3' (ידוע גם כ-Green classification Italian), וסיווג צרפתי: 223.
4-4-6-2/4-4-6-2:
תחת הסימון Whyte לסיווג של סידורי גלגלי קטר קיטור, 4-4-6-2 הוא קטר עם שני זוגות גלגלים מובילים, סט אחד של ארבעה גלגלים מונעים, סט שני של שישה גלגלים מונעים, וזוג של גלגלים מובילים. גלגלים נגררים. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2BC1 (מוכר גם כסיווג גרמני וסיווג שוויצרי) סיווג איטלקי וצרפתי: 220+031 סיווג UIC המקביל משוכלל ל-(2'B)C1' עבור קטרי Mallet. סידור גלגלים זה היה נדיר. ידוע שנבנו רק שניים, שניהם כקטרים ​​מורכבים מבית בולדווין קטר ב-1909 עבור הרכבת אטצ'יסון, טופקה וסנטה פה. הם היו ממוספרים בתחילה 1300 ו-1301 אך עד מהרה מספרו מחדש ל-1398 ו-1399. קטרים ​​אלו היו אולי הניסיון הראשון והיחיד להתאים את עיצוב מתחם המלט לשירות נוסעים, לאחר שנבנו עם גלגלים מונעים בגודל 73 אינץ'. הניסוי לא צלח: יציבות ההידבקות הייתה בעיה, מכיוון שהמנוע הקדמי נטה להחליק בצורה בלתי נשלטת בגלל חוסר איזון של מאמץ המשיכה במהירויות נוסעים-רכבת (זו הייתה בעיה נפוצה ב-Mallets מורכבים, בכל מהירות הרבה מעל קצב ההליכה). שני הקטרים ​​נבנו מחדש לסוגי 4-6-2 שאינם מורכבים ב-1915, שמרו על המספרים המוקצים להם, ועדיין היו בשימוש ב-AT&SF החל משנת 1944. הם הוצאו לגמלאות עד 1950.
4-4-6-4/4-4-6-4:
4-4-6-4, בסימן Whyte לסיווג של קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, הוא כזה שיש לו ארבעה גלגלים מובילים ואחריהם ארבעה גלגלים מונעים משולבים, סט שני של שישה גלגלים מונעים משולבים וארבעה גלגלים נגררים. מחלקה Q2 של רכבת פנסילבניה היו הקטרים ​​היחידים אי פעם שהשתמשו בסידור זה. אלה היו קטרים ​​דופלקסים, שבהם שני מערכות הגלגלים המניעים הותקנו במסגרת קטר משותפת וקשיחה. עיצוב הקטר הזה היה פיתוח נוסף של ה-2-10-4 המוצלח ביותר. הכונן המחולק, או סידור הדופלקס, אפשר מהירויות גבוהות יותר עם פחות נזק למסלול. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2BC2 (מוכר גם כסיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 2232סיווג טורקי: 2435סיווג שוויצרי: 2/4+3/5 עד תחילת שנות ה-20, מאוחר יותר 5/9
4-5-6_טריו/4-5-6 טריו:
4-5-6 Trio (בכותרת הכתובית Mood Jazz in Hi Fi) הוא אלבום של פרד כץ שיצא במקור בדקה ב-1959.
4-5_kisrhombille/4-5 kisrhombille:
בגיאומטריה, הריצוף המחומש החצוי 4-5 או סדר 4 הוא ריצוף כפול סדיר למחצה של המישור ההיפרבולי. הוא בנוי על ידי משולשים ישרים חופפים עם 4, 8 ו-10 משולשים שנפגשים בכל קודקוד. השם 4-5 kisrhombille הוא מאת קונווי, ורואה בו ריצוף של 4-5 מעוינים, מחולק על ידי אופרטור kis, הוספת נקודת מרכז לכל מעוין וחלוקה לארבעה משולשים. התמונה מציגה הקרנת דגם של דיסק פואנקרה של המישור ההיפרבולי. הוא מסומן V4.8.10 מכיוון שלכל פנים משולשים ישרים יש שלושה סוגי קודקודים: אחד עם 4 משולשים, אחד עם 8 משולשים ואחד עם 10 משולשים.
36681/4-6-0:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, 4-6-0 מייצג את התצורה של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים בבוגי מוביל ושישה גלגלים מונעים ומקושרים על שלושה סרנים עם היעדר גלגלים נגררים. באמצע המאה ה-19, סידור גלגלים זה הפך לתצורה השנייה הפופולרית ביותר עבור קטרי קיטור חדשים בארצות הברית, שם נהוג להתייחס לסוג זה כאל עשר גלגלים. כקטר המושך רכבות של קרונות נוסעים קלים מעץ בשנות ה-1890-1920, הוא היה יציב במיוחד במהירויות של קרוב ל-160 קמ"ש (160 קמ"ש) בנתיב מפלס המים של ניו יורק לשיקגו ובכביש רידינג. קו קמדן לאטלנטיק סיטי, ניו ג'רזי. ככל שציוד הנוסעים הפך להיות כבד יותר עם כל בניית הפלדה, קטרים ​​כבדים יותר החליפו את רכב העשרה.
4-6-0%2B0-6-4/4-6-0+0-6-4:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, ה-4-6-0+0-6-4 הוא קטר מפרקי של גאראט. סידור הגלגלים הוא למעשה שני קטרים ​​בעלי עשר גלגלים 4-6-0 הפועלים גב אל גב, כאשר הדוד והקבינה תלויים בין שתי יחידות הכוח המסתובבות. לכל יחידת כוח יש שני זוגות של גלגלים מובילים בבוגי מוביל, ואחריהם שלושה זוגות של גלגלים מובילים וללא גלגלים נגררים. סידור גלגלים דומה קיים עבור קטרים ​​מסוג Mallet, אך הוא מכונה 4-6-6-4. בקטר Mallet, רק יחידת המנוע הקדמית מסתובבת בעוד היחידה האחורית קשיחה ביחס למסגרת הראשית.
37411/4-6-2:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-6-2 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, שישה גלגלים מונעים ומקושרים על שלושה סרנים ושני גלגלים נגררים על סרן אחד. קטר 4-6-2 נודע כמעט בעולם כסוג פסיפיק.
4-6-2%2B2-6-4/4-6-2+2-6-4:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, 4-6-2+2-6-4 הוא קטר מפרקי של Garratt או Union Garratt המשתמש בזוג יחידות מנוע 4-6-2 גב אל גב, עם הדוד והמונית תלויים ביניהם. לסידור הגלגלים 4-6-2 של כל יחידת מנוע יש ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, בדרך כלל בבוגי מוביל, שישה גלגלים מונעים ומקושרים על שלושה סרנים, ושני גלגלים נגררים על סרן אחד, בדרך כלל במשאית נגררת. מכיוון שסוג ה-4-6-2 ידוע כפסיפיק, סוג גאראט המקביל ידוע בדרך כלל כ-Double Pacific.
38142/4-6-4:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרים, 4-6-4 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים, שישה גלגלים מונעים ומקושרים וארבעה גלגלים נגררים. בצרפת שבה נעשה שימוש לראשונה בסוג, הוא ידוע בשם הבלטי בעוד שהוא נודע בשם ההדסון ברוב צפון אמריקה.
4-6-4%2B4-6-4/4-6-4+4-6-4:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, ה-4-6-4+4-6-4 הוא קטר מפרקי של גאראט. סידור הגלגלים הוא למעשה שני קטרים ​​4-6-4 הפועלים גב אל גב, כאשר הדוד והקבינה תלויים בין שתי יחידות המנוע. לכל יחידת מנוע יש שני זוגות גלגלים מובילים בבוג'י מוביל, ואחריהם שלושה זוגות מצמידים של גלגלים מונעים ושני זוגות של גלגלים נגררים בבוגי נגרר. מכיוון שסוג ה-4-6-4 ידוע בדרך כלל כבלטי, ניתן להתייחס לסוג ה-Garratt המקביל כ-Double Baltic.
4-6-4-4/4-6-4-4:
בסימון Whyte, 4-6-4-4 הוא קטר קיטור מסילת ברזל שיש לו ארבעה גלגלים מובילים ואחריהם שישה גלגלים מונעים משולבים, סט שני של ארבעה גלגלים מונעים וארבעה גלגלים נגררים. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2CB2 (מוכר גם כסיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 2322 סיווג טורקי: 3524 סיווג שוויצרי: 3/5+2/4 עד תחילת שנות ה-20, מאוחר יותר 5/9 הדוגמה היחידה לכך ההסדר היה ה-PRR Q1. קטר זה היה בעצם אב טיפוס בפיתוח ה-PRR Q2, 4-4-6-4.
4-6-6-2/4-6-6-2:
בסימון Whyte, 4-6-6-2 הוא קטר קיטור עם ארבעה גלגלים מובילים (שני סרנים) בבוגי לא מונע בקדמת הקטר ואחריו שני סטים של גלגלים מונעים עם שישה גלגלים כל אחד (שלושה סרנים כל אחד) , ואחריהם שני גלגלים נגררים לא מונעים (ציר אחד) בחלקו האחורי של הקטר. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2CC1 (מוכר גם כסיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 230+031 סיווג טורקי: 35+34 סיווג שוויצרי: 3/5+3/4 סידור גלגלים זה שימש רק כמספר מוגבל מאוד של קטרים ​​בצפון אמריקה, בעיקר כקטרים ​​קדמיים של מונית מונעת בנפט מסוג MM-2 במסילת הדרום האוקיינוס ​​השקט. אלה היו למעשה 2-6-6-4 שניות שרוצות הפוך. הם נבנו במקור כ-2-6-6-2s אך הותקנו במשאית מובילה עם ארבעה גלגלים כדי להגביר את היציבות במהירות. מטוסי AM-2 של דרום האוקיינוס ​​השקט נבנו מיולי עד אוגוסט 1911 על ידי Baldwin Locomotive Works בתור מונית. 4-6-6-2 אלה החלו לפרוש באמצע שנות ה-30 עד סוף המאה ה-20, אם כי כמה מהם נשארו בפעילות עד סוף מלחמת העולם השנייה. לא נשתמרו קטרים ​​בתצורה זו.
4-6-6-4/4-6-6-4:
בסימני Whyte, 4-6-6-4 הוא קטר קיטור מסילת ברזל שיש לו ארבעה גלגלים מובילים ואחריהם שישה גלגלים מונעים מחוברים, סט שני של שישה גלגלים מונעים וארבעה גלגלים נגררים. 4-6-6-4's ידועים בדרך כלל כ-Challengers. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2CC2 (ידוע גם בתור סיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 230+032 סיווג טורקי: 35+35 סיווג שוויצרי: 3/5+3 /5 סיווג UIC מעודן ל-(2'C)C2' עבור קטרי Mallet. צ'לנגרים היו הנפוצים ביותר ברכבת יוניון פסיפיק, אך מסילות ברזל רבות אחרות הזמינו אותם גם כן. הרחבה למחלקת היוניון פסיפיק צ'לנג'ר הייתה מחלקת ה-Union Pacific Big Boy, שהייתה 4-8-8-4, במקום 4-6-6-4. כיום, קטרי צ'לנג'ר היחידים ששרדו היו שניהם בבעלות יוניון פסיפיק. קטר אחד כזה, Union Pacific 3985, הופעל על ידי רכבת Union Pacific בשירות טיולים מ-1981 עד 2010, כאשר בעיות מכניות הוציאו אותו משירות. הוא הוצא לגמלאות בינואר 2020 עקב מצבו המכני הירוד, וכרגע הוא נשאר מאוחסן בצ'יין. הדוגמה השנייה, Union Pacific 3977 מוצגת בתצוגה סטטית בנורת' פלאט, נברסקה. למרות שנועדו במקור לשירות הובלה, ניתן למצוא יחידות רבות גם בהרכבי נוסעים מובילים. מסילות ברזל שהשתמשו בקטר מסוג צ'לנג'ר כוללות:
4-6_duoprism/4-6 duoprism:
בגיאומטריה של 4 מימדים, דופריזם 4-6, דוופריזם ו-4-פוליטופ הנובע מהתוצר הקרטזיאני של ריבוע ומשושה. 4-6 תאי הדואפריזם קיימים בחלק מ-5 הפוליטופים האחידים במשפחת B5.
4-72/4-72:
Servicios Postales Nacionales היא החברה הפועלת כשירות הדואר הרשמי של קולומביה תחת השם 4-72. החברה קיבלה את פעילות אדפוסטל בסוף 2006. בנוסף למתן שירות דואר לאומי ובינלאומי ושירות שליחים מהיר כאחד, 4-72 מאפשרת גם שירותי תשלום בדואר, בין היתר. השם 4-72 נובע מהקואורדינטות הפשוטות של המרכז הגיאוגרפי של קולומביה.
36742/4-8-0:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-8-0 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, בדרך כלל במשאית או בוגי מובילים, שמונה גלגלים מונעים ומקושרים על ארבעה סרנים וללא גלגלים נגררים. בצפון אמריקה ובכמה מדינות אחרות הסוג היה ידוע בדרך כלל כ-12-wheeler.
4-8-0%2B0-8-4/4-8-0+0-8-4:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, ה-4-8-0+0-8-4 הוא קטר מפרקי של גאראט. סידור הגלגלים הוא למעשה שני קטרים ​​4-8-0 הפועלים גב אל גב, כאשר הדוד והקבינה תלויים בין שתי יחידות המנוע. לכל יחידת מנוע יש שני זוגות של גלגלים מובילים בבוגי מוביל, ואחריהם ארבעה זוגות משולבים של גלגלים מונעים וללא גלגלים נגררים. מכיוון שסוג ה-4-8-0 ידוע כסוג מסטודון, הסוג המתאים של גאראט יכונה כמאסטודון כפול. סידור גלגלים דומה קיים עבור קטרי Mallet, אך הוא מכונה 4-8-8-4.
37472/4-8-2:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-8-2 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים, שמונה גלגלים מונעים ומקושרים ושני גלגלים נגררים. סוג זה של קטר קיטור ידוע בדרך כלל כסוג ההר.
4-8-2%2B2-8-4/4-8-2+2-8-4:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, 4-8-2+2-8-4 הוא קטר מפרקי של גאראט המורכב מזוג יחידות מנוע 4-8-2 גב אל גב, עם הדוד ומונית תלויה ביניהם. לסידור הגלגלים 4-8-2 יש ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, לרוב בבוגי מוביל, שמונה גלגלים מונעים ומצמדים על ארבעה סרנים ושני גלגלים נגררים על סרן אחד, בדרך כלל במשאית נגררת. מכיוון שסוג ה-4-8-2 ידוע בדרך כלל כהר, סוג גאראט המקביל ידוע בדרך כלל כהר כפול.
38203/4-8-4:
תחת סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-8-4 מייצג את סידור הגלגלים של ארבעה גלגלים מובילים על שני סרנים, שמונה גלגלים מונעים ומקושרים על ארבעה סרנים וארבעה גלגלים נגררים על שני סרנים. הסוג שימש לראשונה את רכבת צפון האוקיינוס ​​השקט, ובתחילה נקראה צפון האוקיינוס ​​השקט, אך חובבי הרכבת ועובדי הרכבת קיצרו את השם מאז הצגתו. זה ידוע לרוב בתור צפוני.
4-8-4%2B4-8-4/4-8-4+4-8-4:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, ה-4-8-4+4-8-4 הוא קטר מפרקי של גאראט. סידור הגלגלים הוא למעשה שני קטרים ​​4-8-4 הפועלים גב אל גב, כאשר הדוד והקבינה תלויים בין שתי יחידות המנוע. לכל יחידת מנוע יש שני זוגות גלגלים מובילים בבוגי מוביל, ואחריהם ארבעה זוגות של גלגלים מונעים ושני זוגות גלגלים נגררים בבוגי נגרר. מכיוון שסוג ה-4-8-4 מכונה לפעמים נורת'ן, סוג גאראט המקביל יכונה כ-Double Northern.
38933/4-8-6:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, לקטר 4-8-6 היו ארבעה גלגלים מובילים, שמונה גלגלים מניעים משולבים ושישה גלגלים נגררים. סיווגים מקבילים נוספים הם: סיווג UIC: 2D3 (ידוע גם כ-German Classification וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 243 סיווג טורקי: 49 סיווג שוויצרי: 4/9 סידור הגלגלים הזה הוצע על ידי Lima Locomotive Works ב-1949 כהמשך ל"סופר שלהם" המושג Power", בעצם הרחבה של ה-4-8-4. תיבת אש גדולה יותר דומה לאלה של קטרי 2-6-6-6 שנבנתה על ידי לימה הייתה מותקנת, ומאפשרת כוח רב יותר במהירות. למרות קידום על ידי לימה, אין ראיות מוצקות לכך שאי פעם נבנתה דוגמה מסוג זה ומעולם לא הוקצה כינוי להסדר. בשנת 1949, מעט מסילות ברזל התעניינו בקטרי קיטור חדשים עקב שיפורים מתמידים בקטרי דיזל-חשמליים. ייתכן ש-CB&Q 4-8-4 5601 צויד בניסוי במשאית נגררת בעלת שישה גלגלים כדי לאפשר שימוש בקווי זרוע עם מסילה קלה יותר, אך הניסוי לא צלח. נאמר כי עדויות צילומיות היו קיימות בשנות ה-50, אך לא ידוע על קיימות תמונות כיום. למרות שלא נבנו דוגמאות מתועדות בגודל מלא, היו כמה 4-8-6 שנבנו עבור מסילות ברזל. התייחסות: ביל וויטהון, "האם גרמנו קיטור מוקדם מדי?", ב-Trains, Vol. 34, מס' 8, יוני 1974, עמ' 36–47.
4-8-8-2/4-8-8-2:
לפי סימון Whyte לסיווג קטרי קיטור, 4-8-8-2 הוא קטר עם ארבעה גלגלים מובילים, שני סטים של שמונה גלגלים מונעים ומשאית דו-גלגלית נגררת. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: 2DD1 (ידוע גם בתור סיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג צרפתי: 240+041 סיווג טורקי: 46+45 סיווג שוויצרי: 4/6+4/5 סיווג UIC המקביל משוכלל ל-(2'D )D1' לקטרי Mallet. קטר באורך זה חייב להיות קטר מפרקי; כלומר לכולם יש חיבור בין הקבוצה הראשונה והשנייה של גלגלים מונעים. כל הדוגמאות מסוג זה הן מונית קדימה. בדרך כלל, המשאית המובילה יושבת מתחת לארגז העשן והמשאית הנגררת מתחת לתא האש. במונית קדימה, המשאית המובילה תומכת בתא האש והמשאית הנגררת ותא העשן נמצאים מאחור ליד המכרז. 4-8-8-2 הוא למעשה 2-8-8-4 שפועל תמיד הפוך.
4-8-8-4/4-8-8-4:
4-8-8-4 בסימון Whyte לסיווג קטרי קיטור לפי סידור גלגלים, הוא קטר עם משאית מובילה עם ארבעה גלגלים, שני סטים של שמונה גלגלים מונעים ומשאית נגררת עם ארבעה גלגלים. רק דגם בודד של קטר השתמש אי פעם בתצורה זו, המכונה בדרך כלל "Union Pacific Big Boys" על שם מסילת הברזל שהפעילה אותם. סיווגים מקבילים אחרים הם: סיווג UIC: '2DD2' (מוכר גם כסיווג גרמני וסיווג איטלקי) סיווג קטר צרפתי: '240+042' סיווג קטר טורקי: '46+46' סיווג שוויצרי: '4/6+4/6 'הסיווג המקביל של UIC משוכלל ל-(2'D)D2' עבור קטרי Mallet. 4-8-8-4 ביג בויז הופקו רק עבור הרכבת של יוניון פסיפיק. 25 מנועים כאלה נבנו בין השנים 1941 ו-1944, שמספרם היה 4000 עד 4024. שמונה מהקטרים ​​הללו שרדו, שבעה מהם מוצגים לציבור סטטי באתרים שונים בארצות הברית. יוניון פסיפיק הודיעה על תוכניות באוגוסט 2013 להחזיר את מספר 4014 לפעולה לשימוש בשירותי טיולים מרכזיים. מס' 4014 עבר שיקום בין השנים 2016 ל-2019, והשלים את ניסוי המבחן הראשון שלו לאחר השיקום ב-2 במאי 2019. ה-UP Big Boys היו הרחבה של הקטר המפרקי מסוג "Challenger" מסוג 4-6-6-4. הוספת ארבעה גלגלים מונעים הגדילה את כוח המשיכה של הקטר והפחיתה את הצורך בקטרי עוזרים על פני מדרגות תלולות. למרות שהגלגלים שלהם היו קטנים באינץ' (25 מ"מ) מאלה של הצ'לנג'רים, הם עדיין הצליחו לשמור על מהירויות גבוהות דומות. מסילות ברזל אמריקאיות אחרות שקלו לקנות רכבות 4-8-8-4, כולל רכבת ה-Western Pacific Railroad, שכבר רשמה 2-8-8-2 ו-4-6-6-4 גדולים, אך קטרי דיזל צברו פופולריות ועד מהרה הצליחו לעקור את קטרי הביג בוי האלה.
4-8_duoprism/4-8 duoprism:
בגיאומטריה של 4 ממדים, דופריזם 4-8, דוופריזם ו-4 פוליטופ הנובע מהתוצר הקרטזיאני של ריבוע ומתומן. יש לו 12 תאים (4 מנסרות מתומנות ו-8 קוביות), 44 פנים (40 ריבועים ו-4 מתומנים), 64 קצוות ו-32 קודקודים.
4-ANPP/4-ANPP:
4-ANPP, הידוע גם בשם 4-anilino-N-phenethylpiperidine (4-ANPP), 4-aminophenyl-1-phenethylpiperidine, או despropionyl fentanyl, הוא מבשר ישיר לפנטניל ולכמה אנלוגים של פנטניל כגון אצטילפנטניל. הוא נמצא בדרך כלל כמזהם בדגימות של תרופות המכילות פנטניל, אשר עשויות לכלול דגימות המיוצגות על ידי הספק כהרואין או אופיואידים אחרים. הוא אינו פסיכואקטיבי והוא קיים רק כתוצאה מעיבוד לא תקין של המוצר המיועד של הסינתזה.
4-AcO-DALT/4-AcO-DALT:
4-Acetyloxy-N,N-diallyltryptamine (או 4-AcO-DALT) היא נגזרת של טריפטמין. זה נמכר כסם מעצבים, אך מעט מידע אחר זמין. זה זוהה לראשונה רשמית בדגימות סמים שנתפסו ב-2012.
4-AcO-DPT/4-AcO-DPT:
4-Acetyloxy-N,N-dipropyltryptamine (או 4-AcO-DPT) היא נגזרת של טריפטמין. 4-AcO-DPT נמכרה כתרופת מעצבים. זהו אסטר של 4-HO-DPT, טריפטמין פסיכדלי שסונתז לראשונה על ידי אלכסנדר שולגין. דיווחים אנקדוטיים מצביעים על כך ש-4-AcO-DPT מפעיל השפעות פסיכואקטיביות בבני אדם, עם זאת, הפרמקולוגיה של 4-AcO-DPT לא נבדקה.
4-אצטוקסי-DET/4-אצטוקסי-DET:
4-Acetoxy-DET (4-Acetoxy-N,N-diethyltryptamine), הידוע גם בשם ethacetin, ethylacybin או 4-AcO-DET הוא טריפטמין פסיכדלי. זה היה מסונתז לראשונה בשנת 1958 על ידי אלברט הופמן במעבדת Sandoz. צפוי כי התרכובת עוברת הידרוליזה במהירות לתוך הפנולי 4-HO-DET החופשי על ידי אסטראזות בסרום, אך חסרים מחקרים אנושיים הנוגעים לגורל המטבולי של תרופה זו.
4-Acetoxy-DiPT/4-Acetoxy-DiPT:
4-Acetoxy-DiPT (4-acetoxy-N,N-diisopropyltryptamine, ipracetin) הוא טריפטמין פסיכדלי סינתטי. זה נדיר יחסית ויש לו רק היסטוריה קצרה של שימוש אנושי.
4-אצטוקסי-MET/4-אצטוקסי-MET:
4-Acetoxy-MET (4-Acetoxy-N-methyl-N-ethyltryptamine), הידוע גם בשם metacetin או 4-AcO-MET, הוא טריפטמין הזיה. זהו האסטר אצטט של 4-HO-MET, והומלוג של 4-AcO-DMT. זהו מתחם חדשני עם מעט מאוד היסטוריה של שימוש אנושי. זה נמכר לפעמים ככימיקל מחקר על ידי קמעונאים מקוונים. צפוי שהתרכובת עוברת הידרוליזה במהירות ל-4-HO-MET הפנולי החופשי על ידי אסטראזות בסרום, אך חסרים מחקרים אנושיים הנוגעים לגורל המטבולי של תרופה זו.
4-Acetoxy-MiPT/4-Acetoxy-MiPT:
4-AcO-MiPT (4-acetoxy-N-methyl-N-isopropyltryptamine או mipracetin) הוא טריפטמין פסיכדלי. זה קשור קשר הדוק ל-O-acetylpsilocin ו-MiPT. יש מעט מאוד מידע על הפרמקולוגיה האנושית או הרעילות של 4-AcO-MiPT, אם כי פותחו שיטות אנליטיות לזיהויו.
4-Amino-2,2,6,6-tetramethylpiperidine/4-Amino-2,2,6,6-tetramethylpiperidine:
4-Amino-2,2,6,6-tetramethyl-4-piperidine היא תרכובת אורגנית עם הנוסחה H2NCH(CH2CMe2)2NH (כאשר Me = CH3). מסווג כדיאמין, זהו נוזל שמנוני חסר צבע. התרכובת היא תוצר ביניים בהכנת מלח בוביט, חומר מחמצן המשמש בסינתזה אורגנית. הוא מוכן על ידי amination רדוקטיבי של הקטון המתאים: OC(CH2CMe2)2NH + NH3 + H2 → H2NCH(CH2CMe2)2NH + H2O
4-אמינו-2-מתיל-1-נפתול/4-אמינו-2-מתיל-1-נפתול:
4-Amino-2-methyl-1-naphthol הוא אנלוגי מנדיון. מלח ההידרוכלוריד (HCl) שלו נקרא לעתים קרובות ויטמין K5. מלח HCl שימש כתרופה למחסור בוויטמין K תחת שמות מסחריים כגון Synkamin, שנמכר על ידי Parke-Davis, אך מאז הופסק. תפקוד ויטמין K של התרכובת צוין לראשונה בשנת 1940. מינון קטלני דרך הפה מלח HCl בחולדות הוא 0.7 גרם/ק"ג.
4-אמינו-3-הידראזינו-5-מרקפטו-1,2,4-טריאזול/4-אמינו-3-הידראזינו-5-מרקפטו-1,2,4-טריאזול:
4-Amino-3-hydrazino-5-mercapto-1,2,4-triazole הוא תרכובת אורגנית עם הנוסחה SC2N3H(NH2)(N2H3). התרכובת מורכבת מהטרוציקל 1,2,4-טריאזול בעל שלוש קבוצות פונקציונליות: אמין, תיואמיד והידרזיל. קריסטלוגרפיה בקרני רנטגן מראה שמולקולה זו היא קוטבית אך עם קשר כפול C=S. הוא מוכן על ידי תגובה של הידרזין עם thiourea: 2 SC(NH2)2 + 3 N2H4 → SC2N3H(NH2)(N2H3) + 4 NH3 + H2S התרכובת שימשה כמגיב לזיהוי קולורימטרי של אלדהידים.
4-אמינו-3-מתיל-1-נפתול/4-אמינו-3-מתיל-1-נפתול:
4-amino-3-methyl-1-naphthol הוא אנלוגי מנדיון סינתטי. הוא ידוע גם בשם ויטמין K7, ונקרא כך בשנת 1950 כאשר הוא הוכר כתרכובת בעלת פעילות ויטמין K. ניתן להכין אותו מ-2-מתילנפתלין או מנדיון. הוא יוצר מלח הידרוכלורידי גבישי (C11H11NO·HCl) מחומצה הידרוכלורית. לפחות 1 גרם מהמלח מתמוסס ב-25 מ"ל מים ב-75 מעלות צלזיוס. המלח הופך ורוד לסגול כהה בחשיפה לאוויר ולאור.4-Amino-3-methyl-1-naphthol או ההידרוכלוריד שלו לא שימשו כצורות רפואיות מסחריות של ויטמין K בניגוד לפילוקינון ומנדיון למשל.
4-אמינו-5-הידרוקסי-מתיל-2-מתיל-פירמידין/4-אמינו-5-הידרוקסי-מתיל-2-מתיל-פירימידין:
בתחום הביוכימיה, 4-amino-5-hydroxymethyl-2-methylpyrimidine (HMP) הידוע גם כ-Toxopyrimidine יחד עם האסטרים המונו-פוספט (HMP-P) וה-Pyrophosphate (HMP-PP) שלו הם מבשרים ביוגנטיים לקופקטור הביוכימי החשוב. תיאמין פירופוספט (TPP), נגזרת של תיאמין (ויטמין B1). HMP, HMP-P ו-HMP-PP נמצאים יחד עם צורות תיאמין במגוון רחב של אורגניזמים חיים. תיאמין בצורות שונות של מלח, פורמולציות ומטריצות ביולוגיות משמשות להשלמת תזונה של בני אדם ובעלי חיים מכיוון שלאורגניזמים אלו אין את היכולת לייצר אותו. מחפשים מתודולוגיות לייצור מבוסס ביוטכנולוגיה של צורות תיאמין ולהגדלת תכולת התיאמין במקורות מזון.
4-Aminoacetanilide/4-Aminoacetanilide:
4-Aminoacetanilide או paracetamin היא תרכובת כימית שהיא נגזרת אמינו של אצטניליד ופרא-איזומר של aminoacetanilide. ישנם שני איזומרים נוספים של aminoacetanilide, 2-aminoacetanilide ו-3-aminoacetanilide. נגזרות אמינואצטניליד הן תוצרי ביניים סינתטיים חשובים בסינתזה הטרוציקלית וארומטית. נגזרות אלה מצאו יישומים בתעשיית התרופות ובתעשיית הצבעים והפיגמנטים.
4-Aminoacridine/4-Aminoacridine:
4-Aminoacridine הוא aminoacridine.
חומצה 4-אמינו-בנזואית/חומצה 4-אמינו-בנזואית:
חומצה 4-אמינובנזואית (הידועה גם בשם חומצה פארא-אמינו-בנזואית או PABA מכיוון ששתי הקבוצות הפונקציונליות מחוברות לטבעת הבנזן זו מול זו בעמדה פארה) היא תרכובת אורגנית עם הנוסחה H2NC6H4CO2H. PABA הוא מוצק לבן, אם כי דגימות מסחריות יכולות להיראות אפורות. הוא מסיס מעט במים. הוא מורכב מטבעת בנזן המוחלפת בקבוצות אמינו וקרבוקסיל. התרכובת מופיעה באופן נרחב בעולם הטבע.
4-אמינוביפניל/4-אמינוביפניל:
4-Aminobiphenyl (4-APB) הוא תרכובת אורגנית עם הנוסחה C6H5C6H4NH2. זוהי נגזרת אמין של ביפניל. זהו מוצק חסר צבע, אם כי דגימות מיושנות יכולות להיראות צבעוניות. 4-Aminobiphenyl היה נפוץ בעבר כנוגד חמצון גומי וכחומר ביניים לצבעים. חשיפה לאריל-אמין זה יכולה לקרות באמצעות מגע עם צבעים כימיים ומשאיפת עשן סיגריות. מחקרים הראו ש-4-aminobiphenyl אחראי לסרטן שלפוחית ​​השתן בבני אדם וכלבים על ידי פגיעה ב-DNA. בשל השפעותיו המסרטנות, הייצור המסחרי של 4-aminobiphenyl הופסק בארצות הברית בשנות ה-50.
4-אמינודיפנילמין/4-אמינודיפנילמין:
4-אמינודיפנילמין הוא דיפנילמין עם תחליף אמין נוסף. לדימר זה של אנילין יש שימושים תעשייתיים שונים, כולל כמרכיב של צבע שיער, אך גם העלה חששות לגבי רעילות במגע עם העור. זהו גם חומר מוצא לסינתזה של 6PPD, אנטי-אוזוננט למוצרי גומי שונים. בדיקה קולורימטרית לניתוח כמותי של ניטריט, ברמות מתחת ל-100 ננוגרם למיליליטר, מבוססת על צימוד מזורז ניטריט של 4-aminodiphenylamine עם N,N-dimethylaniline.
4-אמינופנול/4-אמינופנול:
4-אמינופנול (או para-aminophenol או p-aminophenol) היא התרכובת האורגנית עם הנוסחה H2NC6H4OH. זמין בדרך כלל כאבקה לבנה, הוא שימש בדרך כלל כמפתח לסרט בשחור-לבן, המשווק תחת השם רודינאל. המשקף את אופייה מעט הידרופילי, האבקה הלבנה מסיסה במידה בינונית באלכוהול וניתנת לגיבוש מחדש ממים חמים. בנוכחות בסיס, הוא מתחמצן בקלות. הנגזרות המתילציות N-methylaminophenol ו-N,N-dimethylaminophenol הן בעלות ערך מסחרי. התרכובת היא אחד משלושה אמינופנולים איזומרים, השניים האחרים הם 2-אמינופנול ו-3-אמינופנול.
4-Aminophenylmercuric_acetate/4-Aminophenylmercuric אצטט:
אצטט 4-Aminophenylmercuric (CH3CO2HgC6H4NH2, הידוע גם בשם 4-(Acetoxymercurio)aniline או APMA), הוא תרכובת אורגנו-כספית ומגיב חוסם תיול המשמש בביולוגיה ובכימיה ניסיוניים להפעלת מטריצת מטלופרוטאינזים ואנזימים פרוטאוליטיים של קולגנאז. החומר רעיל מאוד.
4-Aminopyridine/4-Aminopyridine:
4-Aminopyridine (4-AP, fampridine, dalfampridine) היא תרכובת אורגנית עם הנוסחה הכימית C5H4N–NH2. המולקולה היא אחד משלושת האמינים האיזומריים של פירידין. הוא משמש ככלי מחקר באפיון תת-סוגים של תעלת האשלגן. הוא שימש גם כתרופה לטיפול בחלק מהסימפטומים של טרשת נפוצה, והוא מיועד לשיפור סימפטומטי של הליכה אצל מבוגרים עם מספר וריאציות של המחלה. הוא עבר ניסויים קליניים שלב III החל משנת 2008, ומנהל המזון והתרופות האמריקני (FDA) אישר את התרכובת ב-22 בינואר 2010. Fampridine משווק גם בשם Ampyra (מבוטא "am-PEER-ah", על פי הוראות היצרן אתר) בארצות הברית על ידי Acorda Therapeutics וכפמפירה באיחוד האירופי, קנדה ואוסטרליה. בקנדה, התרופה אושרה לשימוש על ידי Health Canada מאז 10 בפברואר 2012.
4-Aminoquinoline/4-Aminoquinoline:
4-Aminoquinoline הוא צורה של aminoquinolin עם קבוצת האמינו במיקום 4 של quinoline. התרכובת שימשה כמבשר לסינתזה של נגזרותיה. מגוון נגזרות של 4-aminoquinoline הן תרופות אנטי-מלריה שימושיות בטיפול בזיהומים פלסמודיים אריתרוציטים. דוגמאות כוללות אמודיאקין, כלורוקין והידרוקסיכלורוקין. שימושים נוספים לנגזרות הם: חומרים אנטי אסטמטיים, אנטיבקטריאליים, אנטי פטרייתיים, אנטי מלריה, אנטי ויראליים ואנטי דלקתיים. בקשת פטנט על תרכובות 4-aminoquinoline הוגשה ב-2002 ופורסמה ב-2005.
חומצה 4-אמינוסליצילית/חומצה 4-אמינוסליצילית:
חומצה 4-אמינוסליצילית, הידועה גם בשם חומצה פרה-אמינוסליצילית (PAS) ונמכרת בין היתר תחת שם המותג Paser, היא אנטיביוטיקה המשמשת בעיקר לטיפול בשחפת. במיוחד הוא משמש לטיפול בשחפת עמידה לתרופות פעילות יחד עם תרופות אחרות נגד שחפת. הוא שימש גם כחומר קו שני לסולפסאלזין אצל אנשים עם מחלות מעי דלקתיות כגון קוליטיס כיבית ומחלת קרוהן. זה נלקח בדרך כלל דרך הפה. תופעות הלוואי הנפוצות כוללות בחילות, כאבי בטן ושלשולים. תופעות לוואי אחרות עשויות לכלול דלקת בכבד ותגובות אלרגיות. זה לא מומלץ לאנשים עם מחלת כליות בשלב סופי. למרות שלא נראה שיש נזק בשימוש במהלך ההריון, זה לא נחקר היטב באוכלוסייה זו. מאמינים כי חומצה 4-אמינוסליצילית פועלת על ידי חסימת יכולתם של חיידקים לייצר חומצה פולית. חומצה 4-אמינוסליצילית נוצרה לראשונה בשנת 1902, ונכנסה לשימוש רפואי בשנת 1943. היא נמצאת ברשימת התרופות החיוניות של ארגון הבריאות העולמי. נכון לשנת 2005, קורס טיפול בשחפת עולה כ-2,700 דולר.
4-אנדרוסטאדינול/4-אנדרוסטאדינול:
4-אנדרוסטאדינול (שם קוד התפתחותי PH94B; שם מסחרי זמני Aloradine או Aloradine IN), הידוע גם בשם 4,16-androstadien-3β-ol, הוא פרין שנמצא בפיתוח על ידי VistaGen Therapeutics, Inc. בניסוח תרסיס לאף ( PRN) לטיפול חריף בהפרעת חרדה חברתית. זה גם נחקר על ידי VistaGen Therapeutics לטיפול בהפרעת חרדה כללית (GAD) והפרעת דחק פוסט טראומטית (PTSD). הפרין הוא איזומר פוזיציוני של הפרומון האנדוגני אנדרוסטדינול (5-אנדרוסטאדינול או 5,16-אנדרוסטאדיאן-3β-ol). נכון לשנת 2020, הוא נמצא בשלב III בניסויים קליניים להפרעת חרדה חברתית.4-אנדרוסטאדינול חסר זיקה לקולטנים להורמון סטרואידים ובמקום זאת נמצא שהוא מפעיל ישירות תאי קולטן vomeronasal אנושיים מבודדים בריכוזים ננומולריים (EC50 = 200 ננומטר). הפרומון. נמצא כי androstenol פועל כמאפנן אלוסטרי חיובי חזק של הקולטן GABAA, והוצע כי פעולה זו עשויה לתווך את השפעות הפרומונים שלו. זה מייצר השפעות דמויות חרדה אצל בעלי חיים. נמצא כי אנדרוסטאדינול, אנדרוסטאדינון ואנדרוסטנון, כולם גם פרומונים, הופכים לאנדרוסטנול, וככזה, הוא עשוי להיות אחראי להשפעות הפרומונים שלהם. מכיוון ש-4-אנדרוסטאדינול קשור מאוד מבחינה מבנית לאנדרוסטדינול, 4-אנדרוסטאדינול עשוי להיות מומר לאנדרוסטנול באופן דומה, ומכאן שהעצמת הקולטן GABAA יכולה לתרום למנגנון הפעולה שלו.
4-אנדרוסטן-3,6,17-טריון/4-אנדרוסטן-3,6,17-טריון:
4-אנדרוסטן-3,6,17-טריון (4-AT; משווק גם בתור 6-OXO או 4-etioallocholen-3,6,17-trione) הוא תרופה או תוסף תזונה שעשוי להגביר את היחס בין טסטוסטרון לאסטרוגן, אך אין לו השפעה מוכחת על הרכב הגוף. ניתן לזהות את השימוש בו בשתן.4-AT הוא מעכב ארומטאז חזק בלתי הפיך המעכב ביוסינתזה של אסטרוגן על ידי קשירה והשבתת ארומטאז באופן קבוע ברקמות השומן והפריפריאליות. ארומטאז אחראי על הפיכת טסטוסטרון לאסטרדיול. חסימת ארומטאז גורמת לגוף לרדת ברמות האסטרדיול, מה שגורם לאחר מכן לעלייה של LH וכתוצאה מכך, טסטוסטרון. מאחר לטסטוסטרון יש פעילות מיוטרופית ולאסטרדיול אין, רמות גבוהות של טסטוסטרון מעלות את מסת השריר. עם זאת, נראה שאין מחקרים בבני אדם או בבעלי חיים הבודקים את ההשערה ש-4-AT יפיק אפקט אנבולי. 4-AT משמש על ידי משתמשי סטרואידים או פרוהורמונים כדי לנטרל עלייה ברמת האסטרוגן הנגרמת על ידי ארומטיזציה במהלך מחזור הסטרואידים שלהם. זה עוזר למזער תופעות לוואי כגון גינקומסטיה אבל יכול להוביל לאקנה. כמו כן, לאחר מחזור סטרואידים, ניתן להשתמש בתרכובת על מנת לקצר את ההחלמה מדיכוי האשכים שיכול להיות תוצאה של שימוש בסטרואידים. אוניברסיטת ביילור ערכה מחקר בן שמונה שבועות כדי לקבוע את ההשפעות של 300 מ"ג או 600 מ"ג של 4-AT בזכרים מאומנים בהתנגדות. בהשוואה לבסיס, הטסטוסטרון החופשי עלה ב-90% עבור קבוצת 300 מ"ג ו-84% עבור קבוצת 600 מ"ג, בהתאמה. כמו כן דיהידרוטסטוסטרון והיחס בין טסטוסטרון חופשי לאסטרדיול עלה משמעותית. הדוח הגיע למסקנה ש"תוצאות המחקר מצביעות על כך ששמונה שבועות של תוספת 6-OXO לא השפיעו על הרכב הגוף או על סמני בטיחות קליניים, אך עיכבו באופן חלקי את פעילות ארומטאז והעלו משמעותית את רמות ה-DHT האנדוגני שהוחלשו לאחר שלוש -תקופת כביסה בשבוע". מחקר זה לא השתמש בקבוצת ביקורת ומומן בחלקו על ידי שני יצרנים של 4-AT מסחרי. במכתב אזהרה של ה-FDA מיום 7 ביולי 2006, מינהל המזון והתרופות האמריקאי (FDA) טוען ששיווק 4-AT מפר חוק המזון, התרופות והקוסמטיקה הפדרלי וככאלה מוצרים המכילים אותו מזויפים על פי הגדרה חוקית. בשנת 2008, Health Canada פרסמה אזהרה כי 4-AT קיים סיכון בריאותי הקשור לקרישת דם והמליצה לכל המשתמשים להפסיק לאלתר את השימוש.
4-אנדרוסטנדיול/4-אנדרוסטנדיול:
4-אנדרוסטנדיול, הידוע גם כאנדרוסט-4-אן-3β,17β-דיול, הוא אנדרוסטנדיול ההופך לטסטוסטרון. שיעור ההמרה הוא כ-15.76%, כמעט פי שלושה מזה של 4-אנדרוסטנדיון, עקב ניצול של מסלול אנזימטי שונה. יש גם המרה מסוימת לאסטרוגן, מכיוון שהטסטוסטרון הוא המבשר המטבולי של האסטרוגנים. 4-אנדרוסטנדיול קרוב יותר לטסטוסטרון מבחינה מבנית מאשר 5-אנדרוסטנדיול, ויש לו השפעות אנדרוגניות, הפועל כאגוניסט חלקי חלש של הקולטן לאנדרוגן. עם זאת, בשל פעילותו הפנימית הנמוכה יותר בהשוואה, בנוכחות אגוניסטים מלאים כמו טסטוסטרון או דיהידרוטסטוסטרון (DHT), ל-4-אנדרוסטנדיול יש פעולות אנטגוניסטיות, שמתנהג יותר כמו אנטיאנדרוגן.4-אנדרוסטנדיול הוא אסטרוגני חלש מאוד. יש לו כ-0.5% ו-0.6% מהזיקה של אסטרדיול ב-ERα ו-ERβ, בהתאמה.
4-אניסלדהיד/4-אניסלדהיד:
4-אניסלדהיד, או p-Anisaldehyde, הוא תרכובת אורגנית עם הנוסחה CH3OC6H4CHO. המולקולה מורכבת מטבעת בנזן עם קבוצת פורמיל ומתוקסי. זהו נוזל חסר צבע עם ארומה חזקה. הוא מספק ריח אניס מתוק, פרחוני וחזק. ידועים שני איזומרים של 4-אניסלדהיד, אורתו-אניסלדהיד ומטא-אניסלדהיד. נתקלים בהם פחות.
4-Bekat_(Tashkent_Metro)/4-Bekat (Tashkent Metro):
4-Bekat היא תחנה של המטרו טשקנט בקו צ'ילונזור. הוא הופעל ב-26 בדצמבר 2020, כחלק מהמקטע השלישי של קו צ'ילנזר, בין אולמזאר ל-5-בקת. התחנה ממוקמת בין 3-בקת ל-5-בקת. השם המתוכנן לתחנה היה אפרוסיוב, אולם התחנה נפתחה כ-4-בקת, שפירושה פשוט תחנה-4.
4-Benzylpiperidine/4-Benzylpiperidine:
4-Benzylpiperidine הוא תרופה וכימיקל מחקרי המשמש במחקרים מדעיים. הוא פועל כחומר משחרר מונואמין עם סלקטיביות של פי 20 עד 48 לשחרור דופמין לעומת סרוטונין. זה הכי יעיל כמשחרר נוראדרנלין, עם ec50 של 109/41.4/5246nM עבור DA/NE/5HT, בהתאמה. יש לו התחלה מהירה של פעולה ומשך זמן קצר. זה גם מתפקד כמעכב מונואמין אוקסידאז (MAOI) עם עדיפות ל-MAO-A.
4-ברומו-3,5-דימתוקסיאמפטמין/4-ברומו-3,5-דימתוקסיאמפטמין:
4-ברומו-3,5-דימתוקסיאמפטמין הוא סם פסיכדלי פחות מוכר ואמפטמין מוחלף. זה היה מסונתז לראשונה על ידי אלכסנדר שולגין. בספרו PiHKAL, טווח המינון רשום כ-4-10 מ"ג ומשך הזמן הוא 8-12 שעות. זה מייצר שיכוך כאבים, חוסר תחושה והפחתת התחושה הפיזית. מעט מאוד נתונים קיימים לגבי תכונותיו הפרמקולוגיות, חילוף החומרים והרעילות שלו.
4-ברומואנילין/4-ברומואנילין:
4-ברומואנילין היא תרכובת שבה מולקולת אנילין מוחלפת באטום ברום במיקום הפארא. תרכובת זו זמינה מסחרית יכולה לשמש כאבן בניין, למשל בהכנת p-bromobiphenyl באמצעות תגובת גומברג-בכמן.
4-ברומואניסול/4-ברומואניסול:
4-Bromoanisole הוא תרכובת האורגנוברומין עם הנוסחה CH3OC6H4Br. זהו נוזל חסר צבע עם ריח נעים הדומה לזה של זרעי אניס. זהו אחד משלושת איזומרים של ברומואניסול, האחרים הם 3-ברומואניזול ו-2-ברומואניסול. זהו המבשר לנגזרות רבות של 4-אניסיל.
4-ברומומתקתינון/4-ברומומתקטינון:
4-Bromomethcathinone (4-BMC, Brephedrone) הוא תרופה פסיכואקטיבית וכימיקל מחקרי של מחלקות הכימיקלים phenethylamine, amphetamine, and cathinone. הוא פועל כמעכב ספיגה חוזרת של סרוטונין ונוראפינפרין, אך פועל יותר כמו נוגד דיכאון מאשר כממריץ. נכון לעכשיו לא ברור אם הקתינונים ה-4-הלוגניים חולקים את הנוירוטוקסיות הסרוטונרגית הסלקטיבית של האמפטמינים המקבילים להם.
4-ברומותיופנול/4-ברומותיופנול:
4-Bromothiophenol הוא תרכובת אורגנית עם הנוסחה BrC6H4SH. הוא יוצר גבישים חסרי צבע.