F3 International Trophy

F89/F89:
F89 או F-89 עשויים להתייחס ל: Aradu (F89), פריגטה ניגרית DKW F89 משנת 1980, סלון קדמי קומפקטי מ-1950 F89 Minimi, גרסה מתוצרת אוסטרלית של זן המקלע הקל FN Minimi F89, זן עמיד למופירוצין של Staphylococcus aureus HMCS הנסיך דוד (F89), אונית נוסעים מ-1929 מ-Canadian National Steamships HMS Battleaxe (F89), פריגטה של ​​הצי המלכותי הבריטי מסוג 22 Northrop F-89 Scorpion משנת 1977, מטוס קרב אמריקאי מוקדם עם סילון ריינארד F89 מ-Reinard Motorsport F89, משאית כבדה מבית וולוו
F8A1/F8A1:
חלבון 40-kDa משויך huntingtin הוא חלבון שבבני אדם מקודד על ידי הגנים F8A1, F8A2 ו-F8A3. F8A1 כלול כולו בתוך אינטררון 22 של הגן פקטור VIII; משתרע על פחות מ-2 kb, ומתועתק בכיוון ההפוך מפקטור VIII. חלק של אינטררון 22 (int22h), המכיל F8A1, חוזר על עצמו פעמיים באופן אקסטרגני קרוב יותר לטלומר Xq (גנים F8A2, F8A3). למרות שתפקידו אינו ידוע, התצפית שהגן הזה נשמר בעכבר מרמזת שיש לו תפקיד מסוים. שלא כמו פקטור VIII, גן זה משועתק בשפע במגוון רחב של סוגי תאים.
F8_(אלבום)/F8 (אלבום):
F8 (מבוטא "גורל") הוא אלבום האולפן השמיני של להקת ההבי מטאל האמריקאית Five Finger Death Punch, שיצא ב-28 בפברואר 2020. זהו האלבום הראשון של Five Finger Death Punch הכולל המתופף צ'רלי אגן, שהצטרף ללהקה בעקבות עזיבתו של המתופף המייסד ג'רמי ספנסר, ואלבום אחרון עם הגיטריסט ג'ייסון הוק. F8 הוא האלבום הראשון של הלהקה שיצא באמצעות Better Noise Music. נכתב והוקלט ממאי עד אוקטובר 2019, F8 נחשב ל"לידה מחדש" של הלהקה, על פי הגיטריסט זולטן באת'ורי.
F8_(סיווג)/F8 (סיווג):
F8, גם SP8, הוא סיווג ספורט לכסא גלגלים עומד הפתוח לאנשים עם פציעות חוט שדרה, עם הכללה המבוססת על סיווג פונקציונלי על מערכת נקודות לתפקוד הגפיים התחתונות. ספורטאים בכיתה זו צריכים לקבל פחות מ-70 נקודות. הכיתה שימשה בעיקר באוסטרליה ובארצות הברית. F8 בוטלה במידה רבה בגלל חוסר צורך בינלאומי בשיעור כיסא גלגלים בעמידה. ספורט ששיעור זה משתתף בהם כוללים אתלטיקה, שחייה וכדורסל בכיסאות גלגלים. באתלטיקה ההשתתפות היא בעיקר באירועי שטח.
F9/F9:
F9, F09, F.IX, F 9 או F-9 עשויים להתייחס ל:
F90/F90:
F90 או F-90 עשויים להתייחס ל:
F91/F91:
F91 עשוי להתייחס ל: F91 Dudelange, מועדון כדורגל, שבסיסו בדודלאנג' שבדרום לוקסמבורג Mobile Suit Gundam F91, סרט אנימציה משנת 1991 HMS Brazen (F91), פריגטה של ​​הצי המלכותי הבריטי מסוג 22 HMS Murray (F91) משנת 1981. פריגטה נגד צוללות מדרגה שנייה של חיל הים בלקווד, Republic XF-91 Thunderceptor, יירוט היברידי של רקטות סילון Casio F-91W, שעון דיגיטלי נפוץ וזול, שנטען על ידי כמה שהוא קשור לטרור. פונקציית מקארתי 91, הגדרה רקורסיבית תפקוד מתמטי וגם: הפרעות התנהגות קוד ICD-10
F91_Dudelange/F91 Dudelange:
F91 Dudelange (בצרפתית: [ɛf katʁəvɛ̃.ɔ̃z dydlɑ̃ʒ]; בלוקסמבורגית: F91 Diddeleng, מבוטא [ɛf ˈeːntanˈnont͡səɕ didəleŋ]) הוא מועדון הכדורגל הלאומי של לוקסמבורג שמשחק ב-Dudelange של לוקסמבורג. היא הוקמה ב-1991 כמיזוג בין שלוש קבוצות בעיירה: אליאנס דודלנג', סטאד דודלאנג' ו-US Dudelange. מקומית, היא זכתה מאז בליגה הלאומית ב-15 פעמים ובגביע לוקסמבורג שמונה פעמים. F91 דודלאנג' העפילה לליגה האירופית 2018–19 של אופ"א, והפכה למועדון הראשון מהארץ שמגיע לשלב הבתים של תחרות אירופית. דודלאנג' גם הגיעה לשלב הבתים של הליגה האירופית של אופ"א 2019–20, שם היא הפכה לקבוצה הראשונה מלוקסמבורג שמנצחת משחק בשלב הבתים לאחר ניצחון מזעזע 4–3 על APOEL מקפריסין.
F94/F94:
F94 או F-94 עשויים להתייחס ל: HMS Brave (F94), פריגטה מסוג 22 של הצי המלכותי HMS Palliser (F94), פריגטה נגד צוללות מסוג Blackwood של הצי המלכותי לוקהיד F-94 Starfire, מיירט אמריקאי מטוס Scania F94, סדרה של אוטובוסים מנוע קדמי
F97/F97:
F97 או F-97 עשויים להתייחס ל: F-97 (כביש מהיר של מחוז מישיגן) F-97 Starfire, גרסה של מטוס F-94 Starfire HMS Russell (F97), פריגטה נגד צוללות מדרגה שנייה של הצי המלכותי הבריטי בלקווד
F99/F99:
F99 או F-99 עשויים להתייחס ל: F-99 Bomarc, טיל משותף משנת 1957 של ארצות הברית של אמריקה-קנדה HMS Cornwall (F99), פריגטה של ​​הצי המלכותי הבריטי מסוג 22 HMS Lincoln (F99) משנת 1959, 1959 של הצי המלכותי הבריטי סולסברי. פריגטת כיוון מטוס מחלקה Icarus F99 Rambo, מטוס אולטרה קל רומני
F9F/F9F:
F9F עשוי להתייחס ל: Grumman F9F מטוס קרב פנתר (כנף ישרה) מטוס קרב גרומן F9F Cougar (פיתוח כנף סוחפת של הפנתר)
F9_(סיווג)/F9 (סיווג):
F9 הוא סיווג ספורט לכסא גלגלים. הוא משמש במידה רבה כמיון לאומי בארצות הברית לאתלטיקה בלבד, והחליף את מעמד ה-F8 העומד. זהו שיעור הספורט היחיד מבין תשעת כיסאות גלגלים המיועד למתחרים בעמידה. השיעור נוהל על ידי ספורט נכים ארה"ב, ספורט כיסא גלגלים, ארה"ב וארה"ב מסלול ושטח. ענפי הספורט הפתוחים לשיעור זה כוללים אתלטיקה, כדורסל בכיסאות גלגלים ורכיבה על אופניים.
F9_(סרט)/F9 (סרט):
F9 (ידוע גם בתור F9: The Fast Saga ובעולם כ-Fast & Furious 9) הוא סרט פעולה אמריקאי משנת 2021 בבימויו של ג'סטין לין מתסריט של דניאל קייסי ולין. זהו סרט ההמשך ל-The Fate of the Furious (2017), המשמש כפרק הראשי התשיעי, והסרט העשירי באורך מלא בזיכיון מהיר ועצבני. הוא מככב את וין דיזל בתפקיד דומיניק טורטו, לצד מישל רודריגז, טייריס גיבסון, כריס "לודקריס" ברידג'ס, ג'ון סינה, נטלי עמנואל, ג'ורדנה ברוסטר, סונג קאנג, מייקל רוקר, הלן מירן, קורט ראסל, שרליז ת'רון, טו ארסטד ראמוסן, ו אנה סוואי. בסרט, טורטו והצוות מתאחדים כדי לעצור עלילה מרעישה עולמית בראשות אחיו הצעיר, יעקב (סינה). עם סרט תשיעי מתוכנן מאז 2014, לין אושר כבמאי באוקטובר 2017, וחזר לזכיינית מאז הבימוי האחרון של מהיר ועצבני 6 (2013). F9 הוא הסרט הראשון בזיכיון מאז The Fast and the Furious: Tokyo Drift (2006) שלא נכתב על ידי כריס מורגן. דוויין ג'ונסון, שהופיע בארבעת הסרטים הקודמים, הוכרז לחזור באפריל 2017, אך אישר את היעדרותו בינואר 2019. שאר צוות השחקנים הושלם עם צירופו של סינה ביוני 2019 והצילומים העיקריים החלו באותו חודש. נמשך עד אותו נובמבר, עם אתרי צילום כולל לונדון, אדינבורו, טביליסי, לוס אנג'לס ותאילנד, עם תקציב הפקה מוערך של עד 200 מיליון דולר. F9 תוכנן במקור לצאת לאקרנים ברחבי העולם על ידי Universal Pictures ב-19 באפריל 2019, אך נדחה מספר פעמים, תחילה עקב יציאתו של Hobbs & Shaw (2019) וההוצאה המתוכננת של No Time to Die של Eon Productions (2021), ולאחר מכן. מגיפת COVID-19. הוא הוקרן לראשונה בדרום קוריאה ויצא לאקרנים בינלאומיים ב-19 במאי 2021; לאחר מכן הוא יצא לאקרנים בארצות הברית ב-25 ביוני. הסרט זכה לביקורות מעורבות, עם שבחים על הפעלולים והבימוי של לין אך ביקורת על קטעי הפעולה הלא מציאותיים שלו. הוא קבע כמה שיאי קופות למגפה והכניס למעלה מ-726 מיליון דולר ברחבי העולם, והפך לסרט החמישי עם הרווחים של 2021. סרט המשך, Fast X, אמור לצאת לאקרנים ב-19 במאי 2023.
F9_(ציון)/F9 (ציון):
F9: The Fast Saga (Original Motion Picture Score) הוא אלבום פרטי הסרטים המקורי של הסרט 2021 באותו שם. הקטע שוחרר על ידי Back Lot Music ב-2 ביולי 2021, עם סך של 44 רצועות ו-114 דקות ו-16 שניות של מוזיקה. את הפרטיטורה כתב והלחין בריאן טיילר, שגם כתב והלחין את הפרטיטורה המוזיקלית עבור הפרקים השלישי, הרביעי, החמישי, השביעי ושמונה.
F9_(פסקול)/F9 (פסקול):
F9: The Fast Saga (פסקול הסרט המקורי) הוא אלבום הפסקול לסרט מ-2021, F9. הפסקול שוחרר על ידי חברת התקליטים Atlantic Records ב-16 ביוני 2021, תשעה ימים לפני יציאת הסרט לאקרנים בקולנוע על ידי. כדי לקדם את הפסקול יצאו לו שני סינגלים; הראשון היה "ניצחתי" והשני, "בוסין בוסין". לאחר מכן הגיעו ארבעה סינגלים לקידום מכירות.
F9_Financial_Reporting/F9 דיווח כספי:
F9 היא יישום תוכנה לדיווח כספי המקשר באופן דינמי את נתוני החשבונות הכלליים ל-Microsoft Excel באמצעות שימוש בנוסחאות, אשפים וכלי ניתוח המבוססים על תאים פיננסיים ליצירת דוחות של גיליונות אלקטרוניים שניתן לחשב, לסנן ולהתעמק בהם. תוכנת F9 פותחה, משווקת ותומכת על ידי ארגון הנקרא גם F9, חטיבה של Infor Global Solutions (Canada) Ltd. שבסיסה בוונקובר, קולומביה הבריטית.
F9mily_(You_%26_Me)/F9mily (אתה ואני):
"F9mily (You & Me)" הוא שיר של הראפר והזמר האמריקאי ליל נאס אקס והמתופף טראוויס בארקר, מתוך EP 7 (2019) הראשון של ליל נס אקס. הוא נכתב על ידי מונטרו היל ובארקר שהפיקו את השיר וניגן בתופים.
FA/FA:
FA, Fa או fa עשויים להתייחס ל:
FA-MAS_Type_62/FA-MAS Type 62:
ה-FA-MAS Type 62 הוא רובה נאט"ו בקוטר 7.62×51 מ"מ שפותח על ידי הצבא הצרפתי כתחליף ל-MAS-49/56. זה היה האחרון בסדרה של 40 רובי אב טיפוס שונים שתוכננו בין השנים 1952 ל-1962. עם זאת, הצגת מחסנית ה-5.56×45 מ"מ גרמה לצרפתים לחשוב מחדש על גישתם והפרויקט בוטל בסופו של דבר. כידון מסוג 62 אומץ מאוחר יותר לשימוש ברובה FAMAS.
FA1/FA1:
FA1 או FA-1 עשויים להתייחס ל: Arrows FA1, מכונית מירוץ FA-1 (מערכת כבלים), כבל סיבים שחוצה את Atlantic Fresh Aire, האלבום הראשון בסדרת אלבומי Fresh Aire ALCO FA-1, דיזל-חשמלי קטר Formula Acceleration 1, סדרת מרוצי נוסחה שהחלה ב-2014
FA2/FA2:
FA2 או גרסה, עשויה להתייחס ל: Harrier FA2, מטוס קרב VTOL Fulton FA-2 Airphibian, קטר רכב-מטוס היברידי ALCO FA-2 Osella FA2 מכונית מירוץ Casio FA-2 ממשק מחשבון מתכנת Fresh Aire II, אלבום Mannheim Steamroller 1977 (12315) 1992 FA2, אסטרואיד 1985 FA2, האסטרואיד 3713 Pieters 1993 FA2, האסטרואיד 10806 מקסיקו פירות ברומלין FA2, אנזים
FA2H/FA2H:
חומצת שומן 2-hydroxylase היא חלבון שבבני אדם מקודד על ידי הגן FA2H.
FAAA/FAAA:
FAAA עשויה להתייחס ל: איגוד הדיילות של אוסטרליה לניתוח כשלים (FAAA)
FAAAT_think_%26_do_tank/FAAAT think & do tank:
עבור גישות אלטרנטיביות להתמכרות, Think & do tank (FAAAT או FAAAT think & do tank) הוא ארגון בינלאומי ללא מטרות רווח שעובד על , שנוצר בשנת 2015 ומבוסס בפריז, צרפת. הארגון מתמקד במחקר והסברה הקשורים לחלופות מדיניות בתחום ההתמכרות, השימוש בסמים והתמכרות לסמים, בטענה לטפח את השתתפות החברה האזרחית בקביעת מדיניות ברמה הבינלאומית. לפי הצהרת המשימה שלה, FAAAT תומכת ב"מדיניות סמים שקופה ומדידה המבוססת על זכויות יסוד, המבוססת על פיתוח בר קיימא, אכיפת העצמה, צדק חברתי ובריאות" ו"תומכת בפיתוח של שוק קנאביס בשליטה חוקית". הארגון נוכח הן ברמה המקומית והן ברמה הבינלאומית.
FAAB/FAAB:
FAAB עשויה להתייחס ל: נקבה שהוקצתה בלידה, מטלת מין שניתנה בלידה כדי לזהות את מין התינוק אלכסנדר ביי נמל התעופה, דרום אפריקה (קוד שדה התעופה של ICAO: FAAB)
FAAC/FAAC:
FAAC או Freeware Advanced Audio Coder הוא פרויקט תוכנה הכולל את מקודד AAC FAAC ומפענח FAAD2. הוא תומך ב-MPEG-2 AAC כמו גם ב-MPEG-4 AAC. הוא תומך במספר סוגי אובייקט MPEG-4 Audio (LC, Main, LTP לקידוד ו-SBR, PS, ER, LD לפענוח), פורמטים של קבצים (ADTS AAC, AAC גולמי, MP4), קידוד/פענוח רב-ערוצי וחסר פערים ומטא נתונים MP4 תגים. המקודד והמפענח תואמים ליישומי אודיו התואמים לתקן המשתמשים באחד או יותר מסוגי האובייקטים והמתקנים הללו. הוא תומך גם ברדיו דיגיטלי Mondiale.FAAC ו-FAAD2, המופצים בצורת קוד מקור C, ניתנים להידור בפלטפורמות שונות ומופצים ללא תשלום. FAAD2 היא תוכנה חופשית. FAAC מכיל קוד כלשהו שמתפרסם כתוכנה חופשית, אך ככלל הוא מופץ רק תחת רישיון קנייני. FAAC נכתב במקור על ידי Menno Bakker.
FAAC_Incorporated/FAAC Incorporated:
FAAC Incorporated היא חברה אמריקאית לאימון סימולציה מושכת. הם התחילו כקבלן צבאי, סיפק מערכות הדמיית טיסה ונשק לחיל האוויר האמריקאי, אך מאז הסתעפו לסימולציית מעבר ותחבורה, אכיפת חוק, אש/EMS, מחקר וסימולציה של אינטראקציה בין בני אדם. FAAC בולטת בהתקדמותם במערכות סימולציה להסעת המונים והדרכה לבטיחות ציבורית. FAAC פיתחה את סימולטור ההדרכה הראשון באוטובוסים (בשנת 1999). בשנת 2015 סימולטור זה נבחר בין 100 שיפורי הבטיחות המובילים ב-150 השנים האחרונות על ידי ה-APTA. FAAC הציגה גם את סימולטור הרכבת הקלה (LRT) המבוסס על משימה מלאה של רכבת קלה, הסימולטורים האינטראקטיביים הראשונים של משאיות טרקטור-נגרר אינטראקטיביות מלאות, והסימולטורים האינטראקטיביים המלאים הראשונים למגיבי אש/EMS.
FAAD/FAAD:
FAAD עשוי להתייחס ל: עמית באקדמיה האמריקאית לדרמטולוגיה Freeware Advanced Audio Decoder, מפענח שמע AAC, שהוחלף בגרסה חדשה: FAAD2
FAAH2/FAAH2:
חומצת שומן אמיד הידרולאז 2 או FAAH2 (EC 3.5.1.99, oleamide hydrolase 2, anandamide amidohydrolase 2) היא חברה במשפחת האנזימים של סרין הידדרולאז. חומצת שומן אמיד הידרולאז 2 מפרקת אנדוקנבינואידים ופגמים באנזים נוירולוגיים זה. הפרעות פסיכיאטריות.
FAAH_(ביעור)/FAAH (ביעור):
FAAH הוא קיצור, ראשי תיבות או ראשוניים שעשויים להתייחס ל: חומצת שומן אמיד הידרולאז, חלבון שנמצא בקרומי התא FightAIDS@Home, פרויקט מחשוב מבוזר Foil Arms and Hog, להקת קומדיה אירית
FAAN/FAAN:
FAAN עשוי להתייחס ל: Faan value, במהג'ונג Fanweyn (סומלית: Faan Weyn), עיירה באזור גדו של סומליה, רשות שדות התעופה הפדרלית של ניגריה, עמית רשת לאלרגיה ואנפילקסיה למזון באקדמיה האמריקאית לנוירולוגיה של האקדמיה האמריקאית לסיעוד.
פרסי FAAN_Awards/FAAN:
פרסי FAAN הוא טקס הענקת פרסים לסרטים נפאליים המאורגן על ידי איגוד אמני הסרטים של נפאל (FAAN).
FAAP/FAAP:
FAAP עשוי להתייחס ל: עמית באקדמיה האמריקאית לרפואת ילדים Fundação Armando Alvares Penteado, הפדרציה של ברזיל לסוכנויות ההסמכה של הפיליפינים
FAAP-Pacaembu_(S%C3%A3o_Paulo_Metro)/FAAP-Pacaembu (מטרו סאו פאולו):
FAAP-Pacaembu תהיה אחת מהתחנות העתידיות של המטרו סאו פאולו ותשתייך לקו 6-אורנג', שנמצא בבנייה. בשלב הראשון שלו, עם הארכה של 15.9 ק"מ (9.9 מייל), קו 6 אמור לחבר את ברזילנדיה, בצד הצפוני, לתחנת סאו חואקים של קו 1-בלו. מאוחר יותר, הקו אמור לחבר את Rodovia dos Bandeirantes לרובע Cidade Líder, באיסט סייד. התחנה תמוקם במפגש בין Rua Ceará ל-Rua Sergipe, שם היא תשתתף באצטדיון Pacaembu, ברובע Consolação. בניית התחנה החלה בשנת 2016, כאשר מועד הפתיחה הוערך לאמצע 2020. מאוחר יותר, הבטיח הנגיד ג'ראלדו אלקמין את פתיחת השלב הראשון של הקו ל-2020, זמן שנפסל עקב שנה של עיכוב במימון בנק החיסכון הפדרלי, שישמש להפקעות. בחודש יוני 2016, פתיחת הקו נאמדה לשנת 2021, זמן שנשמר באוקטובר 2017, אז הוכרז על חידוש הבנייה לתחילת 2018. נכון לעכשיו הבנייה מופסקת, עקב מעורבות חברות הבנייה של קונסורציום Move São Paulo (Odebrecht, Queiroz Galvão, UTC Participações) במבצע שטיפת מכוניות, מה שגרם להם לא לקבל מימון של 5.5 מיליארד דולר ארה"ב (1,575,344,427.58 דולר ארה"ב) עם בנק הפיתוח הברזילאי (BNDES) למען המשכיות ה-BNDES בְּנִיָה. ממשלת מדינת סאו פאולו נמצאת כעת במשא ומתן עם חברות בינלאומיות, כולל Acciona הספרדית ותאגיד בניית הרכבות הסינית בסין.
FAA_(התערבות)/FAA (התערבות):
מינהל התעופה הפדרלי היא סוכנות של הממשל הפדרלי של ארצות הברית. FAA עשויה להתייחס גם ל:
FAA_Industry_Training_Standards/FAA Industry Training Standards:
FITS - תוכנית תקני ההדרכה של מינהל התעופה הפדרלי היא שותפות בין FAA, התעשייה והאקדמיה שנועדה לשפר את בטיחות התעופה הכללית. FITS מתמקדת בעיצוב מחדש של אימון תעופה כללי. במקום להכשיר טייסים לעבור מבחן מעשי, FITS מתמקדת בניהול מומחיות של אתגרים בעולם האמיתי. אימון מבוסס תרחישים משמש כדי לשפר את קבלת ההחלטות האווירונאוטית של טייסי ה-GA, ניהול סיכונים ומיומנויות ניהול משאבי טייס יחיד. אנו עושים זאת מבלי להתפשר על כישורי מקל והגה בסיסיים.
FAA_Notice_8000.372/FAA Notice 8000.372:
[FAA שימו לב ששיעורים מסוימים של מעצבים אינם מנוהלים עוד דרך 8100.8.]
FAA_Order_7110.65/FAA Order 7110.65:
צו FAA JO 7110.65 (המכונה גם נקודה שישים וחמש או .65) היא הנחיית FAA הקובעת נהלי בקרת תעבורה אווירית (ATC) וביטויים לשימוש על ידי אנשי המספקים שירותי ATC בארה"ב. הנוסח הנוכחי וגרסאות האותיות הבאות (וכן שינויים בנוסח הנוכחי) מתפרסמים על פי לוח הפרסום הכלול בצו (סעיף 1-1-6), בדרך כלל כל 6 חודשים. הגרסה העדכנית ביותר היא 7110.65Z. צו זה קובע נהלי בקרת תעבורה אווירית וביטויים לשימוש על ידי אנשים המספקים שירותי בקרת תעבורה אווירית. הבקרים נדרשים להכיר את הוראות צו זה הנוגעות לאחריותם המבצעית ולהפעיל את מיטב שיקול דעתם אם הם נתקלים במצבים שאינם מכוסים בו. זהו המקור הסמכותי של ה-FAA בנוגע לענייני ATC. ההזמנה מופקת בפורמט Adobe Portable Document (PDF) ובפורמט HTML על ידי ה-FAA Mission Support Services, Publications & Administration Group, AJV-P12. הוא מופץ למשרדים נבחרים במטה וושינגטון, משרדים אזוריים, משרדי אזור שירות, המרכז הטכני של וויליאם ג'יי יוז והמרכז האווירונאוטי של מייק מונרוני. עותקים נשלחים גם לכל מתקני שדה התעבורה האווירית, למשרדי שדה התעופה הבינלאומיים ולציבור המתעניין בתחום התעופה. GB רע
FAA_Order_8100.8/FAA Order 8100.8:
צו FAA 8100.8(), מדריך לניהול מעצבים, קובע "מדיניות ונהלים לבחירה, מינוי, הכוונה, הכשרה, פיקוח, מעקב אחר חידוש וסיום של נציגים מסוימים של המנהל" של מינהל התעופה הפדרלי. בפרט, זהו משאב עבור אנשים המעוניינים להיות נציג הנדסה ייעודי (DER). DERs אינם עובדים של ה-FAA. עובדי FAA חייבים להתפטר מה-FAA לפני קבלת הסמכת DER. בכפוף להודעת FAA 8000.372 יישום מערכת ניהול מייצב ייצור (2014), כל נציגי כושר האוויר המיועדים לייצור (DAR-Fs) ונציגי פיקוח ייצור ייעודיים כפופים למדיניות (DMIR) בצו FAA 8000.95, מדיניות ניהול המיועד. הזמנה 8100.8 אינה חלה עוד על שני ייעודים אלה.
FAA_Order_8110.105/FAA Order 8110.105:
צו FAA 8110.105A, Simple and Complex Electronic Hardware Approval Guidance, משלים את RTCA DO-254() על ידי הסבר כיצד צוות הסמכת מטוסים של FAA יכול להשתמש במסמך זה "כאשר עובדים על פרויקטי הסמכה" ומומלץ כאסמכתא למפתחים המבקשים הסמכה לפי DO-254(). התמקדות מיוחדת היא בהבהרת היישום של הנחיות DO-254 לרכיבים "פשוטים" מותאמים אישית מקודדים (לדוגמה, ASICs, PLDs או FPGAs עם פונקציות קושחה פשוטות מותקנות) בניגוד להבטחה קפדנית יותר המצופה מהתאמה אישית מורכבת רכיבים מקודדים במיקרו. התקנים מקודדים בדרך כלל הם רכיבים מורכבים שלא ניתן לאמת באמצעות בדיקה בלבד; עם זאת, חלק מהמועמדים הציעו את יישומי המכשיר המקודדים הספציפיים שלהם כרכיבים פשוטים. בנוסף, צו 8110.105 מתייחס לחלק מההשמטות וצרכי ​​ההבהרה שזוהו על ידי צוות התוכנה של רשויות האישורים בנייר העמדה שלהם, CAST-31, וככזה מודיע למפתחי חומרה על תחומי עניין מעבר לאלו המובעים כיום ב-DO-254. מערכות חומרה ומוצרים מתפקדים מאושרים באמצעות תהליכי DO-254() נעים בין קופסאות אלקטרוניות להחלפה, לוחות מעגלים בתוך מארזים כאלה, ו-ASICs, PLDs או FPGAs המוצבים על לוחות כאלה. חומרה מסוג זה יכולה להיות מסווגת כפשוטה או מורכבת. ביחס ל-DO-254(), מכשיר מסווג כפשוט אם בדיקה או בדיקה מקיפה בלבד יכולה להוכיח שהוא נקי באופן סביר מפגמי תכנון או טעויות ויש לו התנהגות דטרמיניסטית. מכשיר מורכב, אם כן, הוא כזה שלא ניתן להעריך על ידי בדיקה או בדיקה מקיפה בלבד. למטרות מאמצי הסמכת סוג מטוס, רכיבי מערכת מטוסים מוגדרים כתוכנה או חומרה. רכיבי תוכנה הם תוכנות מחשב המותקנות ופועלות על מחשבים או מיקרו-בקרים ובדרך כלל כפופים לתהליכי הבטחת התכנון של RTCA DO-178() כשהם מותקנים במטוסים. DO-254() מיושם על הסמכה של רכיבי חומרה פשוטים ומורכבים כאחד, במיוחד כולל של רכיבים פשוטים ומורכבים מותאמים אישית מקודדים בהתאמה אישית. "פריט חומרה נחשב לפשוט אם שילוב מקיף של בדיקות וניתוחים דטרמיניסטים יכול להבטיח ביצועים תפקודיים נכונים בכל תנאי ההפעלה הצפויים ללא התנהגות חריגה." כל שאר פריטי החומרה נחשבים למורכבים ומכיוון שלא ניתן לאמת לחלוטין פריטי חומרה מורכבים על ידי בדיקה ובדיקה בלבד, נדרשת מתודולוגיית אבטחת תכנון. חוזר מייעץ 20-152 מזהה את ההנחיה ב-DO-254 כאמצעי מתאים להדגמת תאימות לשימוש ברכיבים מורכבים במיקרו-קודד מותאמים אישית בתוך מערכות מטוסים. עם זאת, יישום של DO-254 על רכיבים פשוטים מקודדים במיקרו לא טופלה במפורש באותו חוזר. בתחילה, מועמדים ומפתחים היו מודאגים מהעמימות לכאורה של ההנחיה של DO-254 לגבי חומרה אלקטרונית פשוטה. מסמך זה עוסק במידה רבה במטרות ובפעילויות של פיתוח חומרה אלקטרונית מורכבת. עם זאת, הוא מספק רק פסקה אחת קצרה המציעה שפריט חומרה פשוט צריך להיות מבוקר ומאומת, אך "אין צורך בתיעוד מקיף". בתגובה לחשש, CAST-30 Simple Electronic Hardware ומסמך RTCA DO-254 ומסמך EUROCAE ED-80 הושלמו בשנת 2007 כדי לספק הבהרה להנחיה ב-DO-254/ED-80 במיוחד עבור חומרה אלקטרונית פשוטה. בעקבות זאת, צו FAA 8110.105 שוחרר בשנת 2008 כדי להשלים את ההנחיות עבור חומרה אלקטרונית פשוטה ומורכבת, ושוקנה לגרסה A בשנת 2017. שלושה פרקים עיקריים הם הבהרת נושאים החלים על חומרה אלקטרונית פשוטה ומורכבת, נושאים החלים על מורכבות חומרה אלקטרונית בלבד, ונושאים החלים על חומרה אלקטרונית פשוטה בלבד.
FAA_Order_8130.34/FAA Order 8130.34:
צו FAA 8130.34D, אישור כושר אווירי של מערכות מטוסים בלתי מאוישים, קובע נהלים להנפקת תעודות כושר אוויר מיוחדות בקטגוריית הניסוי או היתרי טיסה מיוחדים למערכות מטוסים בלתי מאוישים (UAS), מטוסים מנוסים אופציונליים (OPA), וכלי טיס המיועדים להטסה כ או UAS או OPA. אישור כושר אווירי של מערכות מטוסים בלתי מאוישים, קובע נהלים להנפקת הסמכה זו, וככזה קובע סטנדרטים מנחים להיבטי הסמכה של פיתוח ותפעול, אשר ניתן לטפל בהם על ידי אימוץ תקנים כגון ARP4754A, ו-DO- 178C. השגת תעודת כושר אוויר ניסיוני עבור UAS מסוים היא כיום הדרך היחידה שבה מפעילים אזרחיים של כלי טיס בלתי מאוישים ניגשות למערכת המרחב האווירי הלאומי (NAS) של ארצות הברית. יתרה מכך, הצו קובע כי כלי טיס מסוג זה רשאים להיכנס ל-NAS רק עם טייס בטיחות המנטר את בקרותיו. האימוץ של ARP4754, DO-178C, DO-254, DO-278 ותקני הדרכה אחרים הקשורים לתוכניות UAS צומח במהירות בגלל דרישות ההסמכה שנקבעו עם צו FAA זה.
FAA_Practical_Test/FAA מעשי מבחן:
מבחן מעשי, המוכר יותר כ-checkride, הוא בחינת מינהל התעופה הפדרלי אותו יש לעבור בארצות הברית כדי לקבל הסמכה של טייס מטוס, או דירוג להרשאות טיסה נוספות. השם מתייחס לחלק הבחינה בו המועמד הנבחן טס בכלי טיס עם בוחן הטייס המיועד או בוחן מורשה אחר כדי להוכיח יכולת במיומנויות הנדרשות להסמכה. למרות ש"צ'ק-רייד" הוא המונח הנפוץ ביותר, הוא נחשב לא פורמלי ומוכר מבחינה טכנית כמבחן מעשי על ידי ה-FAA ובכל ספרותיה, והיעדים הספציפיים בהם על המועמד לעמוד נקראים תקני הסמכת אווירמן, או ACS . תפקידים אחרים שכוללים לרוב נסיעות בדיקה כוללות בקרי תעבורה אווירית וסדרני טיסות. בנוסף להשלמה מוצלחת של צ'ק-רייד, יש גם לעבור בחינה בעל-פה (שמתרחשת לפני, ולעתים קרובות, במידה מסוימת, במהלך הצ'ק-רייד), ולעמוד בדרישות ניסיון אווירונאוטי בסיסי מסוימות (כגון מספר שעות הטיסה) וכן לעבור מבחן נפרד מנוהל על ידי מחשב, שנקרא באופן עקבי למדי "המבחן הכתוב". במהלך נסיעה בבדיקה, בוחן לוקח על עצמו תפקיד דומה יותר לתפקיד של נוסע ולא של מדריך. תפקידו של הבוחן להבחין כי המועמד מפגין כישורי קבלת החלטות טובים, במקום ללמד או לפעול כחבר צוות, אם כי בוחן עשוי להציע עצות במהלך הנסיעה אם הוא נוטה. הבוחן בדרך כלל אינו נוגע באף אחד מבקרות המטוס אלא אם כן הכרחי לשמירה על בטיחות הטיסה, ובמקרה זה המועמד בדרך כלל נכשל בבחינה באופן מיידי, למעט החלק בו הבוחן משמש כטייס בטיחות במהלך פעולות עם נוף מגביל. התקן. בעוד שתקני הסמכת הטייס מתארים סובלנות מאוד ספציפיות שלקוח פוטנציאלי חייב לעמוד בהן, לבוחן יש מידה מסוימת של שליטה סובייקטיבית אם התלמיד עובר או נכשל. כאשר מועמד נכשל בנסיעה, לבוחן יש את שיקול הדעת לסיים את הבדיקה באופן מיידי או לאפשר לתלמיד להשלים את המטרות הנותרות של הבדיקה ולדחות את המשימה שנכשלה לבדיקה חוזרת. אין להמשיך את הנסיעה ללא הסכמת הפונה. במהלך הבחינה החוזרת, הבוחן נדרש לבדוק רק את הפריטים שנכשלו או שלא הושלמו בעבר, אך רשאי לבחון מחדש את כל הפריטים שעברו בעבר או להיכשל שוב על המועמד על בסיסם. אם יש להפסיק את הנסיעה מסיבה כלשהי מלבד כישלון הטייס של תלמיד, כגון כניסת מזג אוויר, הבוחן יוציא מכתב הפסקה, אשר יציין את התמרונים שהושלמו כך שניתן יהיה להגביל את הבדיקה החוזרת ל- תמרונים שטרם הושלמו.
FAA_Reauthorization_Act_of_2018/FAA Reauthorization Act of 2018:
חוק האישור מחדש של FAA לשנת 2018 (HR 302, Pub.L. 115–254 (טקסט) (PDF)) הוא חוק פדרלי של ארצות הברית, שנחקק במהלך הקונגרס ה-115 של ארצות הברית, המאשר מחדש את מינהל התעופה הפדרלי (FAA) ואחרים תוכניות עד סוף שנת הכספים 2023. הצעת החוק התקבלה בקונגרס ב-3 באוקטובר 2018, ונחתמה על ידי הנשיא דונלד טראמפ ב-5 באוקטובר 2018. החוק מכיל הוראה המחייבת את ה-FAA לקבוע תקן למינימום גודל מושבי חברת התעופה. החוק גם אוסר על שימוש בסיגריות אלקטרוניות במטוסים.
FAA_airport_categories/FAA קטגוריות שדות תעופה:
למינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית (FAA) יש מערכת לסווג שדות תעופה לשימוש ציבורי (יחד עם נמלי מסוקים ובסיסי תעופה אחרים) שמתבססת בעיקר על רמת תנועת הנוסעים המסחרית דרך כל מתקן. הוא משמש כדי לקבוע אם שדה תעופה זכאי למימון באמצעות התוכנית לשיפור נמל התעופה של הממשלה הפדרלית (AIP). פחות מ-20% משדות התעופה בארה"ב מתאימים לתוכנית, אם כי רובם שאינם זכאים הם שדות תעופה לשימוש פרטי בלבד. בקצה התחתון נמצאים שדות תעופה כללית. כדי להעפיל ל-AIP, עליהם להתבסס שם לפחות 10 מטוסים, אך לטפל בפחות מ-2,500 נוסעים קבועים מדי שנה. משמעות הדבר היא שרוב המטוסים הם קטנים ומופעלים על ידי יחידים או גופים פרטיים אחרים, ומעט או לא מתרחשת תעבורה מסחרית של חברות תעופה. כמעט שלושה רבעים משדות התעופה במימון AIP הם מסוג זה. רוב שדות התעופה הנותרים שזכאים למימון הם שדות תעופה מסחריים ותלויים יותר בתעבורה קבועה של חברות תעופה מסחריות. זה מסווג בשדות תעופה ראשיים, המטפלים ביותר מ-10,000 נוסעים מדי שנה, ושדות תעופה לא ראשוניים, המטפלים בין 2,500 ל-10,000 נוסעים בשנה. קטגוריות אלו מהוות למעלה מ-15% משדות התעופה הממומנים על ידי AIP בארה"ב. קטגוריה מרכזית שלישית מכילה שדות תעופה מסייעים, שהם בעצם שדות תעופה כלליים גדולים הממוקמים באזורים מטרופולינים ומשמשים להורדת תעבורת מטוסים קטנים משדות תעופה מרכזיים באזור. אלה מהווים את 10% הנותרים מנמלי התעופה הממומנים על ידי AIP.
FAB-144/FAB-144:
FAB-144 הוא קנבינואיד סינתטי המבוסס על אינדאזול, הנחשב כאגוניסט חזק של הקולטן CB1 ונמכר באינטרנט כסם מעצבים. זהו האנלוג לאנדאזול של XLR-11.
FAB-250/FAB-250:
ה-FAB-250 הוא פצצה כללית בעיצוב סובייטי במשקל 250 קילוגרם (550 פאונד) עם ראש נפץ גבוה, המשמש בעיקר את חיל האוויר הרוסי, רפובליקות סובייטיות לשעבר ומדינות לקוחות. הוא נפוץ מאוד ברחבי העולם השלישי ומשמש בסכסוכים רבים באסיה ובאפריקה, בין היתר. דגם ה-M-46 המקורי הוצג בשנת 1946, ואחריו ה-M-54 דגם 1954 עם מבנה מחוזק, שני הדגמים עוצבו להובלה פנימית על ידי מפציצים כבדים, גרסת M-62 עם גרור נמוך בשנת 1962 נועדה למפציץ קרב חיצוני. כרכרה קשה. הפצצה אינה מונחית, כוללת נתיך אף אחד, והיא תואמת לרוב דגמי המטוסים הסובייטיים. ה-FAB-250 הועסק בעיקר מעל אפגניסטן על ידי הכוחות האפגניים הסובייטים ובעלות בריתה במהלך שנות ה-80. ה-FAB-250 שימש לאחרונה מעל סוריה על ידי מטוסי קרב רוסיים וסוריים כאחד. אתיופיה משתמשת בו במהלך מלחמת טיגרי
FAB-500/FAB-500:
ה-FAB-500 הוא פצצה כללית בעיצוב סובייטי במשקל 500 ק"ג (1,100 פאונד) עם ראש נפץ עתיר נפץ, המשמשת בעיקר את חיל האוויר הרוסי, רפובליקות סובייטיות לשעבר ומדינות לקוחות. דגם ה-M-54 המקורי התגלגל בשנת 1954, עוצב לגרסא פנימית על ידי מפציצים כבדים, גרסת M-62 עם גרור נמוך בשנת 1962 נועדה לכרכרה חיצונית של מפציצי קרב. הפצצה אינה מונחית, כוללת נתיך אף אחד, והיא תואמת לרוב דגמי המטוסים הסובייטיים.
FAB-5000/FAB-5000:
ה-FAB 5000NG (ברוסית: ФАБ-5000НГ, שם NG מייצג את הממציא שלו, ניסון גלפרין) היה פצצת הריסה גדולה במשקל 5,000 ק"ג (11,000 פאונד) עם כיסוי דק ודק, פצצת נפץ גבוהה, ששימשה את חיל האוויר הסובייטי של מלחמת העולם השנייה. . המכשיר היה הפצצה האווירית החזקה ביותר במלאי הסובייטי בזמן המלחמה (עד שפותחה פצצת ההריסה FAB-9000 במהלך המלחמה הקרה כחלק מסדרת M-46).
FAB-9000/FAB-9000:
FAB-9000 (ФАБ-9000) הייתה פצצת נפץ גבוהה קונבנציונלית גדולה מאוד במשקל 9,000 ק"ג (19,842 פאונד) שפותחה בתחילת המלחמה הקרה. הפצצות שימשו את חיל האוויר העיראקי במהלך מלחמת איראן-עיראק, והוטלו ממפציצי Tu-22 Blinder על מטרות צבאיות, תעשייתיות ואזרחיות.
FABD/FABD:
FABD עשוי להתייחס ל: איגוד מנהלי הלהקות בפלורידה (אציל-נשא-חלבון) S-malonyltransferase, אנזים התאחדות הכדורגל הלאומית של ברוניי דארוסלם
FABLife/FABLife:
FABLife (FAB הוא ראשי תיבות של "כיף ויפה") הייתה תוכנית אירוח אמריקאית של פאנל סגנון חיים יומית בסינדיקציה ששודרה מ-14 בספטמבר 2015 עד 22 ביוני 2016.
FABM/FABM:
FABM עשוי להתייחס ל: Trans-2-decenoyl-(Acyl-carrier protein) isomerase, אנזים נמל התעופה של בית לחם, קוד ICAO
FABP1/FABP1:
FABP1 הוא גן אנושי המקודד למוצר החלבון FABP1 (Fatty Acid-Binding Protein 1). זה ידוע גם כחלבון קושר חומצות שומן מסוג כבד (LFABP). FABP1 מתבטא בעיקר בכבד, שם הוא מעורב בקשירה, הובלה ומטבוליזם של חומצות שומן ארוכות שרשרת (LCFAs), אנדוקנבינואידים, פיטוקנבינואידים (ופחות עבור אגוניסטים ואנטגוניסטים של קולטן קנבינואידים סינתטיים (CBR) ומולקולות הידרופוביות אחרות . ביטוי שונה של החלבון נקשר למצבים מטבוליים כולל השמנת יתר.
FABP2/FABP2:
חלבון קושר חומצות שומן 2 (FABP2) הידוע גם בשם חלבון קושר חומצות שומן מסוג מעיים (I-FABP) הוא חלבון שבבני אדם מקודד על ידי הגן FABP2.
FABP5/FABP5:
חלבון קושר חומצות שומן, אפידרמיס הוא חלבון שבבני אדם מקודד על ידי הגן FABP5.
FABP6/FABP6:
חלבון קושר חומצות שומן 6, ileal (gastrotropin), הידוע גם בשם FABP6, הוא חלבון אשר בבני אדם מקודד על ידי הגן FABP6.
FABP7/FABP7:
חלבון קושר חומצות שומן 7, מוח (FABP7; גם חלבון קושר שומנים במוח, BLBP), הוא גן אנושי.
FABP9/FABP9:
חלבון קושר חומצות שומן 9, אשך הוא חלבון שבבני אדם מקודד על ידי הגן FABP9.
FABRAP/FABRAP:
FABRAP, או פינץ', אלכסנדר, בארנס, רוטשילד ופסחאל, הייתה משרד אדריכלים שנוסד באטלנטה, ג'ורג'יה בשנת 1958. הם התמחו באצטדיוני ספורט, ופיתחו את המטה לכמה עסקים גדולים באטלנטה.
FAB_(שיר)/FAB (שיר):
"FAB" (מסוגנן בשם "FAB") הוא שיר של זמרת ה-R&B האמריקאית JoJo בהשתתפות הראפר האמריקאי רמי מא מתוך אלבום האולפן השלישי שלה Mad Love (2016). FAB הוא ראשי תיבות של Fake Ass Bitches. הוא נכתב על ידי ג'ואנה לבסק, ג'וסי קרווינן, היילי וורנר, ג'ייסון דין, ג'וזף קירקלנד ו-Reminisce Smith, בזמן שההפקה הופקדה על ידי ג'וסיפר. השיר שוחרר כסינגל השני מהאלבום ב-22 בספטמבר 2016. מבחינה מוזיקלית, "FAB" הוא שיר פופ באמצע טמפו עם השפעות R&B. מבחינה מילית, השיר הוא המנון שמתכנס נגד כל "כלבות התחת המזויפות", אבל גם חוגג את "האמיתיים". השיר זכה לביקורות חיוביות בדרך כלל ממבקרי מוזיקה עכשוויים, כאשר רבים שיבחו את התוכן הישיר שלו. השיר הופיע בצורה מתונה לאחר יציאתו ונכנס רק במצעד של שירי פופ דיגיטליים של בילבורד בארה"ב, והגיע לשיא במקום ה-28. הקליפ הנלווה לשיר בוים על ידי Wes Temhone וצולם בניו יורק. הוא הוקרן בבכורה בערוץ היוטיוב הרשמי של JoJo ב-29 בנובמבר 2016. JoJo ביצעה את "FAB" בפעם הראשונה ב-MTV's Wonderland ב-30 בספטמבר 2016. EP רמיקסים דיגיטליים המכיל 5 רמיקסים רשמיים לשיר שוחרר ב-3 במרץ 2017.
FAB_1/FAB 1:
FAB 1 היא מכונית ורודה בעלת שישה גלגלים שנראתה בסדרת המדע הבדיוני הבריטית של שנות ה-60, Thunderbirds, שלושת העיבודים הקולנועיים שלה והאתחול מחדש שלה, Thunderbirds Are Go.
FAB_5/FAB 5:
FAB 5 הייתה תוכנית ריאליטי יוונית. התוכנית מבוססת על התוכנית האמריקאית, Queer Eye. בכל פרק, צוות של חמישה גברים הידועים ביחד בשם "Fab Five" מבצע מהפך (בעגה של התוכנית, "מהפך") לגבר, משפץ את המלתחה שלו, מקשט מחדש את ביתו ומציע עצות בנושא טיפוח, אורח חיים ואוכל. התוכנית עלתה לראשונה ב-2 בנובמבר 2011.
FAB_Link/FAB קישור:
FAB Link הוא מקשר HVDC מוצע, המשתרע על פני 220 הקילומטרים (140 מייל) בין צרפת לבריטניה, העובר קרוב לאי אלדרני. החל מחודש מרץ 2022, תכנון הפרויקט הוחל מחדש באופן טנטטיבי לאחר הפסקה של חמש שנים.
FAB_Universal/FAB Universal:
FAB Universal הייתה חברה אמריקאית שהוקמה משורה ארוכה של מיזוגים ורכישות, כולל Liberated Syndication, Wizzard Software ו-Digital Entertainment International. החברה הפסיקה את פעילותה ב-2017.
FAC/FAC:
FAC עשוי להתייחס ל:
מערכת FAC/מערכת FAC:
FAC-System היא מערכת בנייה מכנית, שהומצאה על ידי האמן השוודי מארק סילוואן בשנת 1952. היא משתמשת בעיקר בחלקים מתכתיים, ועושה שימוש נרחב במוט פלדה 4 מ"מ. החברה המשיכה בפעילות החל משנת 2013, וסיפקה ערכות שצוינו לתת לתעשייה מערכת בנייה בסיסית המעניקה את אותו חופש בעיצוב תלת מימדי כפי שזמין מלוח השרטוטים ו-CAD/CAM. ערכות מתאימות, ומתומחרות כמו, לעבודות מעבדה ולהוראה.
FACA/FACA:
FACA עשויה להתייחס ל: Federación Anarco-Comunista de Argentina, ארגון פוליטי אנרכיסטי פלטפורמה בארגנטינה Federal Advisory Committee Act, פדרציית חוק של ארצות הברית של כנסיות אנגליקניות ביבשת אמריקה הצבאית של הרפובליקה המרכז אפריקאית, les Forces armées centrafricaines Fiji Cycling Association Facatativa , קולומביה. עיר ועירייה במחלקת Cundinamarca בקולומביה, דרום אמריקה
FACC/FACC:
FACC עשוי להתייחס ל: אנמיה Fanconi, קבוצת השלמה C, חלבון המעכב את הופעת האפופטוזיס ומקדם תיקון רקומבינציה הומולוגית של DNA פגום עמית מהמכללה האמריקאית לקרדיולוגיה Ford Aerospace Corporation, 1976-1988 בשם Ford Aerospace and Communications Corporation FACC AG , יצרנית רכיבי מטוסים אוסטרית
FACEIT/FACEIT:
FACEIT היא פלטפורמת esports שנוסדה בלונדון בשנת 2012. החברה ניהלה ליגות למשחקים כגון Counter-Strike: Global Offensive, League of Legends, Rocket League, Tom Clancy's Rainbow Six Siege, Dota 2 ו- Team Fortress 2. בשנת 2022, פורסם כי FACEIT וחברת הספורט האלקטרוני ESL נרכשות על ידי Savvy Gaming Group (SGG), חברת אחזקות בבעלות קרן ההשקעות הציבורית של ערב הסעודית. במסגרת הרכישה, שתי החברות אמורות להתמזג ולהקים את קבוצת ESL FaceIt.
FACEIT_Major:_London_2018/FACEIT Major: לונדון 2018:
ה-FACEIT Major: London 2018, הידוע גם כ-FACEIT Major 2018, או London 2018, היה אליפות ה-Counter-Strike: Global Offensive Major Championship ה-13, ה-Major השני של 2018, ואורגנה לראשונה על ידי FACEIT. הוא הציג עשרים וארבעה צוותים מקצועיים מרחבי העולם והתקיים בלונדון, בריטניה. בשלבי הקבוצות נערכו באצטדיון טוויקנהאם, והפלייאוף התנהל מול קהל חי באצטדיון SSE, וומבלי. המייג'ור של לונדון היה המג'ור השישי ברציפות עם מאגר פרסים של 1,000,000 דולר. שש עשרה הקבוצות המובילות מהמייג'ור הקודם, בוסטון 2018, העפילו אוטומטית ל-FACEIT Major בעוד שמונה קבוצות נוספות העפילו מהמוקדמות האזוריות שלהן. השמונה מהמוקדמות האזוריות ושמונה הנבחרות התחתונות מבוסטון 2018 (הנקראות ביחד "האתגרים") התחרו בשלב הקבוצות של New Challengers, טורניר השיטה השוויצרית. שמונה הגדולות משלב זה עלו אז מול שמונה הקבוצות המובילות מבוסטון ("אגדות") בשלב קבוצתי שני של השיטה השוויצרית, שלב האגדות החדשות. שמונה הראשונים משלב זה עלו לפלייאוף. FaZe Clan, MIBR ו-Natus Vincere היו האגדות היחידות שנכנסו ששמרו על סטטוס האגדה שלהם במייג'ור זה על ידי התקדמות לשלב הפלייאוף. Team Liquid, ComLexity Gaming, BIG, HellRaisers ואסטרליס היו אגדות חדשות. האלופים המגנים, Cloud9, יחד עם mousesports, Fnatic, G2 Esports ו-Winstrike Team, הודחו בשלב ה-New Legends, ובכך איבדו את סטטוס ה- Legends שלהם. Fnatic לא הצליחה לעלות לפלייאוף לראשונה בתולדות הקבוצה; הארגון היה אגדה בכל מייג'ור עד לונדון. זה גם סיים את הריצה של פרדי "KRiMZ" ג'והנסון כאחד השחקנים היחידים שהשתתפו בכל מייג'ור והפכו לאגדות. זה הותיר את Olof "olofmeister" Kajbjer כשחקן היחיד שהפך לאגד בכל מייג'ור בהיסטוריית CS:GO, ואת MIBR כקבוצה היחידה להיות Legends בכל מייג'ור בו השתתפה. מייג'ור זה היה משמעותי גם בכך שאף קבוצה שוודית לא הפכה לאגדות לאחר ש-Ninjas in Pyjamas נפלו ל-MIBR בשלב New Legends. Cloud9 הפכה גם לקבוצה השנייה בהיסטוריה של CS:GO שמאבדת את סטטוס ה- Legends שלה לאחר שזכתה במייג'ור הקודם, יחד עם Team EnVyUs. הגמר הגדול העמיד את נאטוס וינסרה ואסטרליס זה מול זה. Natus Vincere ניצח את BIG ברבע הגמר ואת MIBR בחצי הגמר בעוד אסטרליס ניצחה את FaZe Clan ו- Team Liquid בהתאמה. בסוויפ משכנע למדי של שתי מפות, אסטרליס הורידה את נאטוס וינסרה לאליפות המייג'ור השנייה שלה כדי להשוות רמה עם MIBR והליבה הצרפתית לשעבר של Team EnVyUs עבור התארים השניים בכמות הגדולים.
FACES_syndrome/FACES syndrome:
תסמונת FACES היא תסמונת של תווי פנים ייחודיים, אנורקסיה, קכקסיה, חריגות עיניים ועור. זוהי מחלה נדירה ומוערכת להופיע בפחות מ-1 למיליון אנשים.
FACE_AIDS/FACE AIDS:
FACE AIDS הייתה מלכ"ר בראשות סטודנטים שהוקמה בשנת 2005 שגייסה תלמידים במאבק למען קץ לאיידס. צוות FACE AIDS תמכו בקמפוסים בבתי ספר תיכוניים ובמכללות ברחבי הארץ באמצעות הכשרה מותאמת אישית בזמן שהם גייסו כספים כדי לתמוך בעבודת הצלת החיים של Partners In Health בקהילות נפגעות HIV ברואנדה. פרקי FACE AIDS הבטיחו ששיחות על HIV/איידס יישארו פעילות בקרב עמיתיהם, וגייסו את הדור הבא של מנהיגים בהשפעה חברתית. בשנת 2014, הוזמנה FACE AIDS להיות חלק מ-Partners In Health (PIH) כסניף הסטודנטים החדש של תוכנית הארגון הקהילתית שלהם, PIH | לחתור למגע. באוגוסט 2014, FACE AIDS שילבו באופן מלא את התוכניות שלהם עם PIH ופעולות סגורות.
FACE_risk_profile/פרופיל סיכון FACE:
פרופיל הסיכון FACE הוא כלי מסחרי להערכת בריאות הנפש המהווה חלק מאוסף כלים המיוצרים על ידי Imosphere.
FACE_%C3%A0_FACE/FACE à FACE:
FACE à FACE הוא פסטיבל סרטים להומואים ולסביות המתקיים מדי שנה בסנט אטיין, צרפת, במשך ארבעה ימים בנובמבר. המשימה של הפסטיבל היא לקדם עמדות חיוביות כלפי הומוסקסואליות באמצעות אמנות ותרבות. בעניין השכיח של עמידה נגד אפליה. הפסטיבל יוצר פלטפורמה פתוחה על להט"ב (לסביות, הומואים, בי וטרנסג'נדרים) ומארגן אירועים המדגישים את המיטב של הקולנוע הגאה והלסבי. האירוע הראשון שלה נערך בין ה-30 בספטמבר ל-2 באוקטובר 2005.