List of teams on the 2010–11 World Curling Tour

ויקיפדיה:אודות/ויקיפדיה:אודות:
ויקיפדיה היא אנציקלופדיה מקוונת בחינם שכל אחד יכול לערוך בתום לב, וכבר יש לעשרות מיליונים! מטרת ויקיפדיה היא להועיל לקוראים על ידי מכיל מידע על כל ענפי הידע. מארח קרן ויקימדיה, ויקיפדיה מורכבת מתוכן הניתן לעריכה חופשית, שלמאמרים שלו יש גם קישורים רבים להנחות את הקוראים למידע נוסף. נכתב בשיתוף פעולה על ידי מתנדבים אנונימיים ברובם, כל מי שיש לו גישה לאינטרנט ואינו חסום, יכול לכתוב ולערוך שינויים במאמרי ויקיפדיה (למעט מקרים מוגבלים שבהם עריכה מוגבלת כדי למנוע הפרעות או ונדליזם). מאז הקמתה ב-15 בינואר 2001, ויקיפדיה גדלה לאתר העיון הגדול בעולם, ומושכת למעלה ממיליארד מבקרים מדי חודש. יש לה כיום יותר משישים מיליון מאמרים ביותר מ-300 שפות, כולל 6,639,441 מאמרים באנגלית עם 129,408 תורמים פעילים בחודש האחרון. עקרונות היסוד של ויקיפדיה מסוכמים בחמשת עמודי התווך שלה. קהילת ויקיפדיה פיתחה מדיניות והנחיות רבות, אם כי העורכים אינם צריכים להכיר אותם לפני שהם תורמים. כל אחד יכול לערוך את הטקסט, ההפניות והתמונות של ויקיפדיה. מה שכתוב חשוב יותר ממי שכותב אותו. התוכן חייב להתאים למדיניות של ויקיפדיה, לרבות להיות ניתן לאימות על ידי מקורות שפורסמו. דעות העורכים, האמונות, החוויות האישיות, המחקרים שלא נבדקו, חומרי לשון הרע והפרות זכויות יוצרים לא יישארו. התוכנה של ויקיפדיה מאפשרת ביטול קל של שגיאות, ועורכים מנוסים צופים בעריכות גרועות ומפטרלים אותן. ויקיפדיה נבדלת מאזכורים מודפסים במובנים חשובים. הוא נוצר ומתעדכן ללא הרף, ומאמרים אנציקלופדיים על אירועים חדשים מופיעים תוך דקות ולא חודשים או שנים. מכיוון שכל אחד יכול לשפר את ויקיפדיה, היא הפכה למקיפה, ברורה ומאוזנת יותר מכל אנציקלופדיה אחרת. התורמים שלה משפרים את האיכות והכמות של המאמרים וכן מסירים מידע מוטעה, שגיאות וונדליזם. כל קורא יכול לתקן טעות או להוסיף מידע נוסף למאמרים (ראה מחקר עם ויקיפדיה). התחל פשוט בלחיצה על הלחצנים [ערוך] או [ערוך מקור] או על סמל העיפרון בחלק העליון של כל דף או קטע שאינו מוגן. ויקיפדיה בדקה את חוכמת ההמון מאז 2001 ומצאה שזה מצליח.

רשימה_של_טרטנים/רשימת טרטנים:
זוהי רשימה של טרטנים מרחבי העולם. הדוגמאות המוצגות להלן הן בדרך כלל סמליות לאגודה מסוימת. עם זאת, עבור כל שבט או משפחה, יש לעתים קרובות וריאציות רשמיות או לא רשמיות רבות אחרות. ישנם גם אינספור עיצובי טרטן שאינם מזוהים עם אף קבוצה, אלא נוצרו פשוט מסיבות אסתטיות.
רשימה_של_כוחות_המשימה_של_הצי המלכותי/רשימת כוחות המשימה של הצי המלכותי:
זוהי רשימה של כוחות המשימה של הצי המלכותי. כוח משימה יכול להיות מתואר כקיבוץ זמני של יחידות ימיות תחת מפקד אחד, שנוצרו לצורך ביצוע פעולה או משימה ספציפית. הם משתנים בגודלם אך לרוב מורכבים משתי קבוצות משימה או יותר.
רשימה_של_תכניות_טלויזיה_טלויזיה/רשימת תוכניות טלוויזיה עם קעקועים:
זוהי רשימה חלקית של סדרות הטלוויזיה הבולטות המתמקדות בעיקר באמנות הקעקוע, ויש להן מאמרים בוויקיפדיה.
רשימת_אמני הקעקועים/רשימת אמני הקעקועים:
זוהי רשימה של אמני קעקועים בולטים.
רשימה_של_שמות_מקומות_טאוטולוגיים/רשימת שמות מקומות טאוטולוגיים:
שם מקום הוא טאוטולוגי אם שני חלקים בעלי צליל שונה שלו הם שם נרדף. זה קורה לעתים קרובות כאשר שם משפה אחת מיובא לשפה אחרת ומתווסף מתאר סטנדרטי מהשפה השנייה. כך, למשל, הר מאונגנואי בניו זילנד הוא טאוטולוגי שכן "מאונגנואי" הוא מאורי עבור "הר גדול". להלן רשימה של שמות מקומות המשמשים לעתים קרובות באופן טאוטולוגי, בתוספת השפות שמהן הגיעו מרכיבי השם שאינם אנגלים. שמות מקומות טאוטולוגיים נוצרים באופן שיטתי בשפות כמו אנגלית ורוסית, כאשר סוג התכונה מתווסף באופן שיטתי לשם ללא קשר אם הוא כבר מכיל אותו. לדוגמה, ברוסית, נעשה שימוש בפורמט "Ozero X-ozero" (כלומר "אגם X-lake"). באנגלית, נהוג לעשות את אותו הדבר עבור שמות לועזיים, גם אם הם כבר מתארים את התכונה, למשל אגם Kemijärvi (אגם Kemi-lake), "איי פארו" (מילולית איי כבשים, כפי ש-øy היא פרואית מודרנית עבור "אי"), או האי Saaremaa (אי ארץ האי). במקרים נדירים, תצורות כאלה עשויות להתרחש בצירוף מקרים כאשר מקום נקרא על שם אדם שחולק את שמו עם התכונה. דוגמאות כוללות את חציית האאוטרברידג' על שם יוגניוס הארווי אאוטרברידג', בניין ההול של אוניברסיטת קונקורדיה על שם היכל הנרי פוס, וגני ההנצחה של פארק אליס קק בסנטה ברברה על שם פארק אליס קק.
List_of_tautonyms/ List of tautonyms:
להלן רשימה של טאוטונימים: שמות זואולוגיים של מינים המורכבים משתי מילים זהות (לשם הגנרי ולשם הספציפי יש איות זהה). שמות כאלה מותרים בזואולוגיה, אך לא בבוטניקה, שבה שני החלקים של שם המין חייבים להיות שונים (אם כי מותרים הבדלים קטנים כמו אות אחת, כמו בכמון, Cuminum cyminum).
List_of_taxa_described_by_Charles_Darwin/ List of taxa מתואר על ידי צ'ארלס דרווין:
זוהי רשימת הטסים שתוארה על ידי צ'ארלס דרווין. רבים מהם הם חבטות מהמחקר שלו על אותה קבוצה. Balanus improvisus, ברנבון מפרץ Colorhamphus parvirostris, עריץ פטגוני Acasta cyathus, ברנב ספוג Balanus nubilus, ברנבון ענק Balanus glandula, ברנוני בלוטי Amphibalanus amphitrite, ברנבון מפוספס Elminius modestus, ניו זילנדי Notomegabalanus corpustrala corusmala tracolai Tetraclita serrata Nobia conjugatum Rostratoverruca nexa Fistulobalanus pallidus Wanella milleporae Balanus trigonus Nesochthamalus intertextus Temnaspis fissum Balanus vestitus Balanus decorus Balanus (genus), barnacles Megabalanus stultus Octolasmis lowei Acasta fenestrata Balanus venustus Membranobalanus declivis Chthamalus fragilis Poecilasma kaempferi Megabalanus coccopoma, titan acorn barnacle Megabalanus decorus Megabalanus crispatus Acasta purpurata Euraphia intertexta Amphibalanus cirratus Euacasta sporillus Megabalanus vinaceus Megabalanus vesiculosus Epopella eosimplex Balanus poecilus Armatobalanus allium Centrostomum incisum (Platyhelminth) Savignium dentatum Coronula barplanicabara form
List_of_taxa_named_after_human_genitals/רשימת taxa על שם איברי המין האנושיים:
זוהי רשימה של מינים, סוגים וטסים אחרים הנקראים על שם איברי המין האנושיים.
List_of_taxa_named_by_Ruiz_and_Pav%C3%B3n/רשימה של taxa בשם Ruiz and Pavón:
היפוליטו רואיס לופז וחוסה אנטוניו פאבון חימנס מצוינים במשותף כמחבריהם של שמות בוטניים רבים. בין 1779 ל-1788 ביקרו בוטנאים ספרדים אלה (יחד עם הבוטנאי הצרפתי ג'וזף דומבי) בצ'ילה, פרו ומדינות דרום אמריקה אחרות. קיצורי המחבר הסטנדרטיים שלהם הם "Ruiz" ו-"Pav.", כך שכעת הם מצוינים במשותף כ"Ruiz & Pav". Ruiz y Pavón היא הצורה הספרדית של Ruiz et Pavón הלטינית; שניהם מתכוונים "רואיס ופאבון".
List_of_taxa_named_by_anagrams/List of taxa named by anagrams:
בקודי המינוח הביולוגי, ניתן להשתמש באנגרם כדי לתת שם לטקסון חדש. משחקי מילים הם מקור השראה אחד המאפשר לאורגניזמים לקבל שמות מדעיים. במינוח הבינומי, מכיוון שלמדענים יש קו רוחב במתן שמות של סוגים ומינים, שם טקסון יכול להיות אנגרמה, בתנאי שהוא נשאר ניתן לבטא. לדוגמה, בקוד המינוח הבינלאומי לאצות, פטריות וצמחים, ניתן לקחת שם גנרי חדש משמו של אדם על ידי שימוש באנגרם או קיצור שלו. וויליאם אלפורד ליץ' היה בין חוקרי הטבע הראשונים שהשתמשו בטקסונומי אנגרמות, ובשנת 1818, הוא תיאר כמה סוגים של איזופודים שהיו האנגרמות זה של זה של 'קרוליין': קונילרה, לירוןקה, נרוצ'ילה, אולנסירה ורוצ'ינלה.
List_of_taxa_published_in_Bulletin_de_la_Soci%C3%A9t%C3%A9_Sciences_Nat/רשימת מסים שפורסמה ב-Bulletin de la Société Sciences Nat:
להלן רשימה של הטקסיות המתוארות ב- Bulletin de la Société Sciences Nat. ה-Bulletin de la Société Sciences Nat פרסם 83 גיליונות בין השנים 1972 ל-1995.
List_of_taxa_with_candidatus_status/רשימה של taxa with status candidatus:
זוהי רשימה של טקסונים עם סטטוס מועמד. לטקסונים שאינם מכוסים ברשימה זו, ראה גם: טקסונומיה של GenBank עבור שמות "יעילים" כפי שפורסמו; רשימות המועמדים ו-LPSN עבור שמות לטיניים, חלקם מחוטאים כדי להתאים לקוד.
רשימה_של_מיסים/רשימת מסים:
דף זה, עמוד נלווה למיסוי, מפרט מיסים שונים לפי עיצוב כלכלי. למיסים שונים לפי מדינה, ראה שיעורי מס ברחבי העולם. המסים מתחלקים בדרך כלל לקטגוריות הרחבות הבאות: מס הכנסה מס שכר מס רכוש מס צריכה תעריף (מיסים על סחר בינלאומי) תעריף, מס קבוע הנגבה לאדם עמלות ואגרות מסים אפקטיביים, מדיניות ממשלתית שאינה מסים במפורש, אך גורמת להכנסה. לממשלה באמצעות הפסדים לציבור
רשימה_של_מיסים_בפורטוגל/רשימת מסים בפורטוגל:
רשימת המסים בפורטוגל מכסה את סוגי המסים בפורטוגל. הם: מיסים על צריכה, מיסים על נכסים, מיסים על הכנסה, מסים על בלו ומסי רכב.
List_of_taxonomic_authorities_by_name/רשימת רשויות טקסונומיות לפי שם:
להלן רשימה חלקית של רשויות טקסונומיות בשם - עבור טקסונומים עם כמה שמות משפחה נפוצים.
List_of_taxonomic_authorities_named_Smith/רשימת רשויות טקסונומיות בשם Smith:
שם המשפחה סמית', כסמכות טקסונומית, עשוי להתייחס לכל אחד ממספר אנשים במגוון דיסציפלינות. קביעה לאיזה אדם נועד מצריכה בדרך כלל הסתכלות על ראשי תיבות בנוסף לשם המשפחה, ובמקרים מסוימים לתחום והתאריכים שלגביהם מצוטטת הרשות. בדרך כלל אנדרו סמית' (זואולוג) (A. Smith, 1797–1872), מנתח סקוטי, חוקר טבע, חוקר וזאולוג סי לאבט סמית' אדגר אלברט סמית' (EA Smith, 1847–1916), זואולוג ומלקולוג. ראה גם מלקולוגים אחרים בשם סמית' ארווין פרינק סמית' (1854-1927), בקטריולוג הובארט מיור סמית' (HM Smith, 1912-2013), הרפטולוג אמריקאי יו מקורמיק סמית' (1865-1941), איכטיולוג אמריקאי ג'יימס לאונרד ברירלי סמית' (סמית'). , JLB, 1897–1968), איכטיולוגית דרום אפריקאית ג'יין אי סמית', דיפטריסטית ג'ון ברנהרדט סמית' (1858–1912), אנטומולוג אמריקאי מלקולם ארתור סמית' (1875–1958), הרפטולוגית בריטית רוזמרי מרגרט סמית' (1933–2004). ), בוטנאי סקוטי סידני אירווינג סמית' (1843–1926), מלקולוג אמריקאי ויליאם ליאו סמית'. סמית' (סמכות טקסונומית) (AMSm.bis) אלכסנדר הנצ'ט סמית' (AHSm., 1904–1986), מיקולוג אמריקאי אנני לוריין סמית' (ALSm., 1854-1937), ליכנולוג בריטי ברנדן ג'יי סמית' (BJSm.) צ'רלס לאונרד. סמית' (CLSm.) קלייטון אורוויל סמית' (COSm.) Clifford W. Smith (CWSm., נולד ב-1938), ליכנולוג ובוטנאי דונלד ג'יי סמית' (DJSm.) אליזבת הייט סמית' (EHSm.) ארווין פרינק סמית' (EFSm., 1854–1927), בקטריולוג FEV Smith (FEVSm.) GS Smith (GSSm.) Gavin JD Smith (GJDSm.) George Smith (מיקולוג) (G.Sm., 1895–1967), מיקולוג הלן Vandervort Smith (HVSm. ) הנדריק סמית' (H.Sm.ter) JMB Smith (JMBSm.) ג'יימס אדוארד סמית' (Sm., 1759–1828), בוטנאי אנגלי ומייסד האגודה ליניאן ג'פרי דרו סמית' (JDSm.) ג'ון סמית' (בוטנאי) ( J.Sm. Dalry, 1798–1888), בוטנאי קנת מנלי סמית' (KMSm.) מריון אשטון סמית' (MASm.) מתיו אי. סמית' (MESm.) Maudy Th. סמית' (MTSm.) פול המילטון סמית' (PHSm.) פיטר ר. סמית' (PRSm.) RB Smith (סמכות טקסונומית) (RBSm.) RJ Smith (RJSm.) ראלף אליוט סמית' (אליוט) (RESm.) רונלד א. לואיס סמית' (RILSm.) סלינה י. סמית' (SYSm.), בוטנאי סטנלי ג'יי סמית' (SJSm.) ויליאם גרדנר סמית' (Wm.G.Sm.) וורת'ינגטון ג'ורג' סמית' (WGSm., 1835–1917), קריקטוריסט אנגלי ו מאייר, ארכיאולוג, פתולוג צמחי ומיקולוג
רשימה_של_חברות_תה/רשימת חברות תה:
זוהי רשימה של מאמרים בוויקיפדיה על חברות המייצרות או מפיצות תה.
רשימה_של_מחלות_תה/רשימת מחלות התה:
רבים מהמחלות, הפתוגנים והמזיקים המשפיעים על צמח התה (Camellia sinensis) עלולים להשפיע על חברים אחרים בסוג הצמח קמליה.
רשימה_של_בתי ספר_למורים_בהודו/רשימת בתי ספר להכשרת מורים בהודו:
זוהי רשימה של בתי ספר להכשרת מורים בהודו לפי מדינה.
רשימת_המורים_מכללת_מלברן/רשימת המורים של מכללת מאלברן:
רשימת המורים ("מאסטרים") של מכללת מאלברן היא רשימה של כמה מהמאסטרים והמנהלים הבולטים (בעבר ובהווה) של מכללת מאלברן, בית ספר עצמאי מוביל בבריטניה ופנימייה במלוורן, ווסטרשייר, אנגליה. הם זכו להכרה או הצטיינו בתחומים כמו חינוך, מדע, תרבות וספורט.
רשימת_המורים_של_ניאיה/רשימת המורים של ניאיה:
זוהי רשימה של מורים של Nyaya (כולל Navya-Nyaya), אחת משש המערכות הפילוסופיות ההינדיות של אסטיה. Akṣapāda Gautama Vātsyāyana Udyotakara Jayanta Bhatta Vācaspati Miśra Bhāsavarajña Udayana Gangeśa Upādhyāya Vardhamāna Upādhyāya Pakṣadhara Miśra Vāsudeva Sārvabhauma Padmanābha Miśra Raghunātha Śiromaṇi Janakinath Bhattacharya Kanad Tarkavagish Rambhadra Sārvabhauma Haridas Bhattacharya Mathuranath Tarkavagish Jagadish Tarkalankar Jaygopal Tarkalankar Gadadhar Bhattacharya Annaṁbhaṭṭa Viśvanātha Radhamohan Vidyavachaspati Goswami Kalishankar Siddhantavagish (1781-1830) Golaknath Nyayaratna (1807-1855)
רשימת_המורים_של_וודנטה/רשימת המורים לוודנטה:
זוהי רשימה של מורים לוודנטה, מערכת פילוסופית הינדית.
רשימת_המורים_מתוארים_בסרטים/רשימת המורים המתוארים בסרטים:
המדריכים/המדריכים הבאים מעוררי השראה/מוטיבציה מהחיים האמיתיים הוצגו בסרטים פופולריים: WH Balgarnie, השראה למר צ'יפינג, ב-Goodbye של ג'יימס הילטון, מר צ'יפס ושלושת הסרטים (1939, 1969, 2002) עיבודים של הנובלה הקלאסית הזאת סטייסי. בס, בסרט "Beyond the Blackboard" משנת 2010 הרמן בון וביל יואסט, מאמני כדורגל בתיכון שגילמו בסרט "Remember The Titans" משנת 2000, סילביה בארט, מורה חדשה בבית ספר תיכון בניו יורק, בגילומה של סנדי דניס ב"Up the Down Staircase". 1967). מבוסס על הרומן בעל אותו השם מאת בל קאופמן, שלימד במשך 30 שנה בבתי ספר בעיר ניו יורק. ביל באוורמן, מאמן אתרים שגולם בסרט ללא גבולות ER Braithwaite משנת 1998, מורה בבתי ספר תיכוניים בריטיים ופרופסור אורח במכללת מנצ'סטר קומיוניטי שגולם בסרט "To Sir, עם Love Herb Brooks" משנת 1967, מאמן הוקי שגילם בסרט הטלוויזיה Miracle משנת 1981 על הקרח והסרט נס פול "דוב" בראיינט משנת 2004, מאמן כדורגל אמריקאי שגילם בסרט הטלוויזיה The Junction Boys משנת 2002 ובסרט הקולנוע The Bear משנת 1984. בראיינט הוא גם דמות משנית בפורסט גאמפ, בו הוא מאמן את הדמות הראשית במהלך שנות הקולג' שלו. וויליאם קרלוק בסרט הביוגרפי משנת 2010 טמפל גרנדין קן קרטר, פעיל חינוך ומאמן כדורסל לשעבר בתיכון בגילומו של סמואל ל. ג'קסון, בסרט המאמן קרטר נואל צ'סטנאט משנת 2005, מאמן קבוצת המסלול והסוהר שגילם בסרט מירוץ אחר הזמן משנת 2008 ג'ו לואי קלארק, מנהל בית ספר תיכון מיוחס לתפנית של תיכון בעייתי ומסוכן בניו ג'רזי. ג'ו קלארק הוצג על ידי מורגן פרימן בסרט Lean on Me מ-1990 רון קלארק, גילם בסרט "סיפור רון קלארק" משנת 2006, מרווה קולינס, מחנכת אמריקאית שבשנת 1975 הקימה את בית הספר למכינה ווסטסייד בשכונת גארפילד פארק הענייה בשיקגו. סרט טלוויזיה דוקודרמה משנת 1981 סיפור מרווה קולינס פאט קונרוי, מורה ומאוחר יותר סופר גילם בסרט קונרק מ-1974 ובסרט הטלוויזיה The Water Wide משנת 2006, שרה גרייס קוק, שעליה עוצבה הדמות מיס מופטט בסרט משנת 1945 ובסרט מ-1979- סרט לטלוויזיה The Corn Is Green ריצ'רד דאדייר, מורה לאנגלית בגילום של גלן פורד ב-Blackboard Jungle (1955), סרט המבוסס על ניסיונו של אוון האנטר בקרב תלמידים סוררים בבית הספר הטכני בברונקס ויליאם "רד" דוסון, עוזר המאמן של מרשל הכדורגל הרעם הרעם של האוניברסיטה המתואר בסרט משנת 2006, אנחנו מרשל ביל דלינגר, עוזר מאמן אתלטיקה שגולם בסרט Prefontaine פייר דוליין משנת 1997, רקדן ומחנך לריקוד שגולם בסרטים הדוקומנטריים "Sal Hot Hot Ballroom and Dancing in Jaffa" ובסרט הפיקטיבי. הסרט קח את ההובלה ג'ים אליס, מאמן שחייה שגילם בסרט "גאווה" ג'יימי אסקאלנטה מ-2007, מורה למתמטיקה בתיכון שגילם בסרט "סטד וסיפר את גארי גיינס" משנת 1988, מאמן כדורגל שגילם בסרט "אורות ליל שישי" משנת 2004, מרילין גמברל, קצינת שחרורים מורה בתיכון שגילם בסרט 2005 Lifetime Fighting the Odds: The Marilyn Gambrell Story Larry Gelwix, מאמן נבחרת היילנד רוגבי, בהשתתפות בסרט Forever Strong משנת 2008 ארין גרוול, מורה בתיכון שגילמה בסרט Freedom Writers רוברטה גוואספרי, מוזיקה מורה וכנר שגילם בסרט התיעודי Small Wonders משנת 1995 ובסרט Music of the Heart מ-1999 דון האסקינס, מאמן כדורסל קולג'י אמריקאי שגילם בסרט Glory Road מ-2006 לואן ג'ונסון, מורה ונחתת ארצות הברית בדימוס, שגילמה בסרט Dangerous Minds Harold Jones , TL Hanna High School, מאמן כדורגל שגילם בסרט רדיו ג'ק לנג'ל משנת 2003, מאמן כדורגל הרעם של אוניברסיטת מרשל ב-2006 בסרט We Are Marshall אנה לאונוונס, מורה ומדריכה לילדי מונגקוט, מלך סיאם, מתואר ב-2006 הסרט "אנה והמלך של סיאם" משנת 1946, סרט משנת 1956 וסרט משנת 1999 שנקרא "המלך ואני", והסרט "אנה והמלך ג'ורג' מק'קנה" משנת 1999, מחנכת, מורה, מנהלת ומפקחת, שגילם דנזל וושינגטון בסרט סרט הטלוויזיה "סיפורו של ג'ורג' מק'קנה" משנת 1986 ג'ים מוריס, מורה למדעים בתיכון ומאמן בייסבול שהפך לשחקן בייסבול בליגת העל לאחר שתלמידיו עודדו אותו להתנסות, גילם בסרט "הטירון ג'ון פורבס נאש ג'וניור" מ-2002, פרופסור למתמטיקה ב-2002. MIT ופרינסטון גילמו בסרט A Beautiful Mind מ-2001 מיקי אוקיף, מאמן אגרוף וסמל משטרה המגלם את עצמו בסרט "הלוחם ברוס פנדולפיני" משנת 2010, מאסטר השחמט שהדריך את ילד הפלא הצעיר ג'ושוע ויצקין, שגילם בסרט "חיפוש אחרי בובי פישר" משנת 1993 שון פורטר, המאמן וקצין התיקונים של קילפטריק מוסטנגס גילם בסרט כנופיית גרידירון משנת 2006 את פריידה ג'יי ריילי, מורה שהעניקה השראה לאהבה למדעים ומתמטיקה אצל תלמידי התיכון הכפריים שלה במערב וירג'יניה, במיוחד מהנדס נאס"א לעתיד הומר היקאם, ב-1999 סרט אוקטובר סקיי Knute Rockne, מאמן כדורגל שגילם בסרט 1940 Knute Rockne, All American Ben Schwartzwalder, מאמן כדורגל שגילם בסרט The Express: The Ernie Davis Story מ-2008 Catana Starks, מאמן השחייה לשעבר של טנסי סטייט טייגרס, שהפכה לאישה הראשונה אי פעם לאמן קבוצת גולף גברים בקולג' בסרט מ-2014 From the Rough Iris Stevenson, מדריכת מקהלה עטורת פרסים שתוארה בסרט אחות 2 משנת 1993 אן סאליבן, מורה ומדריכה של הלן קלר, נערה עיוורת וחרשת, שתוארה בסרט הסרט The Miracle Worker משנת 1962 ועיבודים מחודשים בשנים 1979 ו-2000 מלווין ב. טולסון, מאמן דיונים ומורה שהוצג בסרט מ-2007, The Great Debaters Jim Valvano, מאמן כדורסל שגילם בסרט הטלוויזיה של 1996 Never Give Up: The Jimmy V Story Dick ורמייל, מאמן כדורגל שגילם בסרט הבלתי מנוצח ג'ים ווייט משנת 2006, מאמן קרוס קאנטרי בבית ספר תיכון בתיכון מקפרלנד בגילומו של קווין קוסטנר בסרט מקפרלנד, ארה"ב משנת 2015. קונג פו רב-אמן ומורה, מתואר בסדרת סרטי האקשן Ip Man
רשימת_המורים_שהתחתנו_עם_תלמידיהם/רשימת המורים שהתחתנו עם תלמידיהם:
זוהי רשימה של מורים בולטים שהתחתנו עם תלמידיהם. פיטר אבלארד התחתן עם הלואיז ד'ארגנטויל ג'קי באטלי התחתן עם יו"ר בית ארה"ב לעתיד, ניוט גינגריץ' (1962) אבהיג'יט באנרג'י, כלכלן, ילד עם הכלכלנית אסתר דופלו, ולאחר מכן התחתן עם הכלכלנית אסתר דופלו, ולאחר מכן הם זכו יחד בפרס נובל לכלכלה. צ'ארלס מלוויל דיואי התחתן עם ג'וליה הנשו אביגיל פילמור התחתן עם מילארד פילמור, נשיא ארצות הברית לעתיד. ג'יימס ארל פרייזר התחתן עם לורה גרדין פרייזר (1913) רוברט אנרי היה נשוי פעמיים לתלמידים שלו, לינדה קרייג (1898) ומרג'ורי אורגן (1908) וולטר קר התחתן עם ז'אן קר ב-1943. עליזה קזרדזה נישאה לאיבו פוגורליץ' ב-1980. מרי קיי לטורנו. התחתן עם וילי פואלאו בשנת 2005. ארתור פרנק מתיוס התחתן עם לוסיה קליינהאנס. אוליבייה מסיאן התחתן עם איבון לוריוד. ב-2007 נישאה בריז'יט טרונקס לתלמיד התיכון לשעבר שלה עמנואל מקרון, שהפך לנשיא צרפת.
רשימה_של_בתי חולים_הוראה_בניגריה/רשימת בתי חולים להוראה בניגריה:
בית חולים הוראה הוא בית חולים מוסדי האחראי על מתן הכשרה רפואית לסטודנטים ולבוגרי בית הספר לרפואה. בדרך כלל הם קשורים לאוניברסיטה או בית ספר לרפואה. ישנם בתי חולים להוראה שונים הפזורים בכל רחבי הארץ. להלן רשימה של בתי חולים להוראה בניגריה. בית החולים להוראה אוניברסיטת לאגוס אוניברסיטת בנין בית החולים ההוראה Aminu Kano Hospital Teaching University Abia State Teaching Hospital, Imo State University Teaching Hospital, Olabisi Onabanjo University Teaching Hospital Ahmadu Bello Teaching Hospital University of Port Harcourt Teaching Hospital University of Uyo Teaching Hospital University College Hospital, בית החולים ההוראה של אוניברסיטת איבדאן של קלבר אוסמן דנפודיו בית החולים ההוראה אוניברסיטת אבוג'ה בית החולים ההוראה אוניברסיטת אבוג'ה בית החולים להוראה אוניברסיטת דלתא בית החולים ההוראה אוניברסיטת איגבינידיון בית החולים ההוראה המומחה Irrua בית החולים ההוראה מומחה אוניברסיטת ניגריה בית החולים ההוראה Obefemi Awolowo University Teaching Hospital Benue State University Teaching Hospital Niger University Teaching Hospital בית החולים ההוראה האוניברסיטאי Nnamdi Azikiwe University Teaching Hospital
רשימת_בתי התה/רשימת בתי התה:
זוהי רשימה של בתי תה. בית תה הוא מוסד המגיש בעיקר תה וכיבוד קל אחר. לפעמים הארוחה נקראת גם "תה". למרות שתפקידו משתנה מאוד בהתאם לתרבות, בתי תה משמשים לעתים קרובות כמרכזי אינטראקציה חברתית, כמו בתי קפה. בחלק מהתרבויות יש מגוון של בתים מובהקים במרכזי תה מסוגים שונים, שכולם זכאים למונח האנגלי "בית תה" או "חדר תה". לדוגמה, חדר התה הבריטי או האמריקאי מגיש תה אחר הצהריים עם מגוון עוגות קטנות.
List_of_team_payrolls_in_the_NHL/רשימת משכורות קבוצתיות ב-NHL:
להלן מספר טבלאות של משכורות של קבוצות ליגת ההוקי הלאומית עבור כל קבוצה ב-NHL. לשם הפשטות, שחקנים שנסחרו באמצע העונה נחשבים לרשימת השכר של הקבוצה שרוכשת את השחקן הזה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1909_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1909:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1909 היה המהדורה הראשונה של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 115 רוכבים, ו-49 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1909_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1909:
הזוכה בשתי המהדורות הקודמות, לוסיאן מאזן "פטיט-ברטון", לא התחרה בטור דה פראנס של 1909. פטיט-ברטון ציפה שחברו לקבוצה לשעבר פרנסואה פאבר, שהפך למקום השני ב-1908, ינצח במירוץ. פייבר עבר מצוות פיג'ו, ששלטה במהדורת 1908, לקבוצת אלסיון. שיא חדש של 150 רוכבי אופניים התחיל את המירוץ. הטורים הקודמים היו מוצלחים, ומירוצים דומים החלו במדינות אחרות (בעיקר הסיור בבלגיה, שהחל ב-1908 והג'ירו ד'איטליה, שהחל ב-1909). הטור דה פראנס היה עדיין המירוץ הגדול שאליו הגיעו רוכבי האופניים הטובים ביותר, וזו הייתה הפלישה הראשונה בקנה מידה גדול של כוכבים זרים. בסך הכל, 19 איטלקים, 5 בלגים, 4 שוויצרים, 1 גרמני ו-1 לוקסמבורגי פתחו במרוץ. מכיוון שרוכבי אופניים יכלו להיכנס למרוץ כרוכבי אופניים ממומנים, היו שני כיתות של רוכבי אופניים: רוכבי אופניים עם ספונסרים ורוכבי אופניים ללא ספונסרים. היו שבעה נותני חסות שונים במרוץ (Nil-Supra, Alcyon, Biguet-Dunlop, Le Globe, Atala, Legnano ו-Felsina), עם שלושה עד שישה רוכבי אופניים. רוב רוכבי האופניים, 112 בסך הכל, לא קיבלו חסות אלא היו בכיתת איזולה, החוג לרוכבי אופניים ללא ספונסר.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1910_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1910:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1910 היה המהדורה השנייה של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 101 רוכבים, ו-20 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1910_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1910:
בשנת 1909, למרות שרוכבי אופניים הצליחו להירשם לסיור עם נותן חסות, הם עדיין נחשבו לרוכבים כיחידים. בטור דה פראנס של 1910 הם התחרו לראשונה בקבוצות. רוכבי האופניים לא כל כך התלהבו מהכללת הפירנאים, והיו פחות משתתפים: 110 במקום 150 ב-1909. היו שלוש קבוצות עם 10 רוכבי אופניים כל אחת. , כולל כל הפייבוריטים לניצחון הכללי: אלסיון, לה גלוב ולגנאנו. הקבוצה הצרפתית "La Française" החליטה לא להצטרף, אך אפשרה לרוכבי האופניים שלה לרכוב עבור קבוצת Legnano האיטלקית. 80 רוכבי האופניים האחרים רכבו כיחידים, זה נקרא קטגוריית ה"isolés".
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב-1911_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1911:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1911 היה המהדורה השלישית של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 86 רוכבים, ו-24 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1911_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1911:
כמו בשנה שלפני כן, היו שתי קטגוריות של רוכבים בטור דה פראנס של 1911. מיטב הרוכבים התחילו בקבוצות ממומנות; היו ארבע קבוצות, עם 37 רוכבים בסך הכל. לבמות היו מחסומים שבהם הרוכבים היו צריכים לחתום, ובמחסומים אלו הותר לתת לרוכבים הממומנים מזון ושתייה. הקטגוריה השנייה כללה 67 רוכבים מבודדים; לא הורשו לתת להם אוכל או שתייה במהלך המחסומים הללו. המהדורה הקודמת הייתה קרב צמוד בין חברי הצוות אוקטב לאפיז ופרנסואה פאבר מקבוצת אלסיון, שניצח על ידי לאפיז. לאפיז החליף קבוצה לקבוצת לה פרנסה, שם הצטרף אליו הזוכה לשעבר Lucien Petit-Breton (זוכה ב-1907 וב-1908). Petit-Breton היה מחליף מאוחר של סיריל ואן האווארט, שלא הרגישה בריאה מספיק כדי לרכוב בטור.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1912_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1912:
הג'ירו ד'איטליה 1912 היה המהדורה הרביעית של ג'ירו ד'איטליה, אחד מסיורי הגראנד טורים של רכיבת האופניים, וציין ארבע שנים למירוץ הראשון בשנת 1909. הג'ירו כלל 56 רוכבים - כולם ממוצא איטלקי - ב-14 קבוצות רכיבה. במילאנו ב-19 במאי וסיום בברגמו ב-4 ביוני. מהדורת 1912 של הג'ירו ד'איטליה הייתה ייחודית בכך שהדירוג הכללי היה שיטת נקודות שהתבססה על קבוצות ולא על יחידים כמו בשנים עברו. המארגנים הגבילו את הכניסה למרוץ לקבוצות של ארבעה, מה שאומר שלא היו רוכבים עצמאיים כמו במהדורות הקודמות. לפי מאמר של La Stampa, היו שישה צוותים מקצועיים, שישה צוותים אינקוררג'יאמנטו וצוות צבאי אחד. הצוותים המקצועיים היו ביאנקי, פיג'ו, בכיר, גרבי, אטלה ולגנאנו. צוותי ה-incorraggiamento היו Goerike, Soriani, Soc. רמלה, פאברו, בולגונה וברגמי, בעוד הצוות הצבאי היה סטוצ'י. כל קבוצה לבשה חולצה צבעונית ספציפית וייחודית בזמן מירוץ בכל יום.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1912_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1912:
הטור דה פראנס של 1912 התחיל עם 131 רוכבי אופניים; היו 10 קבוצות של 5 רוכבי אופניים כל אחת; 50 רוכבי האופניים הללו כללו את כל הפייבוריטים לניצחון הכללי. 81 רוכבי האופניים הנותרים פתחו בקטגוריית ה-isolés. לצוות אלסיון היה הפייבוריט לפני המירוץ, גוסטב גאריגו, הזוכה בטור דה פראנס הקודם. כדי לעזור לו, הם שכרו את אודיל דפריי, שהופיע היטב בסיבוב ההופעות בבלגיה ב-1912. תחילה, צוות אלסיון לא רצה לבחור בדפריי, אך הנציגה הבלגית של אלסיון הציגה איומים מסחריים, ודפריי נבחרה.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1913_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1913:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1913 היה המהדורה החמישית של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 99 רוכבים, ו-35 רוכבים סיימו את המרוץ. מלבד אמיל גויון השווייצרי, כל הרוכבים היו איטלקים.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1913_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1913:
הטור דה פראנס של 1913 התחיל עם 140 רוכבי אופניים; היו 51 רוכבי אופניים שחולקו על פני 9 קבוצות, כולל כל הפייבוריטים לניצחון הכללי. 89 רוכבי האופניים הנותרים פתחו בקטגוריית ה-isolés. מהדורה זו התחילה עם שישה זוכי טור דה פראנס לשעבר (לואי טרוסלייר, לוסיאן פטיט-ברטון, פרנסואה פאבר, אוקטב לאפיז, גוסטב גאריגו ואודיל דפראיי), הכי הרבה אי פעם. למרות שרוכבי אופניים התחילו בקבוצות בעבר, החוקים אסרו עליהם לעבוד יחד נגד רוכבי אופניים אחרים. ב-1913 זה השתנה, ורוכבי אופניים מאותה קבוצה הורשו לעבוד יחד. המארגנים העדיפו רוכבים לרכוב סולו, ולכן הוסיפו כלל שאם רוכב אופניים יזכה במה בהפרש של 20 דקות ומעלה, הוא לא רק יקבל את כספי הפרסים שלו, אלא גם את המחצית מכל שאר הרוכבים. פרסים של אותו שלב. רוכב האופניים האפריקאי הראשון השתתף בטור דה פראנס ב-1913: עלי נפאטי מתוניסיה. נפאטי התגלה על ידי מארגן הטור אנרי דסגראנג', ולימים יהפוך לנהג ב-l'Auto, העיתון שארגן את הטור דה פראנס.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1914_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1914:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1914 היה המהדורה השישית של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 81 רוכבים, ושמונה רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1914_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1914:
פיליפ תיס, שזכה בטור דה פראנס של 1913, חזר לטור דה פראנס ב-1914 ונחשב כמועדף, יחד עם חברו לקבוצה אנרי פליסייה. מלבדו החלו במירוץ עוד שישה זוכים קודמים בטור דה פראנס: לואיס טרוסלייר, לוסיאן פטיט-ברטון, אוקטב לאפיז, פרנסואה פאבר, אודיל דפרייה וגוסטב גאריגו. ארבעה רוכבי אופניים נוספים התחילו את המירוץ שיזכה מאוחר יותר בטור דה פראנס: Firmin Lambot, Leon Scier, Henri Pélissier ו Lucien Buysse. המספר הזה של 11 זוכי טור דה פראנס לשעבר או עתידיים על קו הזינוק הוא שיא. בנוסף, אלוף איטליה, Costante Girardengo, החל במירוץ, אך Girardengo עדיין לא היה האלוף מ-1919 ואילך, ולא היה ראש הקבוצה. בשנת 1914, רוכבי האופניים הראשונים מאוסטרליה התחילו את הטור דה פראנס, דון קירקהאם ואידו מונרו. גם הם סיימו את המרוץ, במקום ה-17 וה-20.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1919_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1919:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1919 היה המהדורה השביעית של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 63 רוכבים, ו-15 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1920_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1920:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1920 היה המהדורה השמינית של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 49 רוכבים, ו-10 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1925_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1925:
משתתפי הטור דה פראנס של 1925 חולקו לשתי קבוצות: 39 רוכבי אופניים רכבו בקבוצות ממומנות, ו-91 רכבו כמסלולי תיירות. לקבוצות לא היה גודל שווה; הקבוצה הגדולה ביותר, JB Louvet, כללה שמונה רוכבי אופניים, ואילו לקבוצה הקטנה ביותר, J.Alavoine-Dunlop, היה רק ​​רוכב אופניים אחד, ז'אן אלאבון עצמו. היו 57 צרפתים, 34 בלגים, 28 איטלקים, 5 שוויצרים, 5 לוקסמבורגים ו-1 ספרדי.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1926_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1926:
היו 126 רוכבי אופניים שהתחילו את הטור דה פראנס ב-1926; 82 מהם היו מסלולי תיירות, רוכבי אופניים שלא זכו לתמיכה מקבוצה. שאר 44 רוכבי האופניים התחילו את המירוץ בקבוצות; לחלק מהקבוצות היו רק שני רוכבי אופניים. שתי הקבוצות עם המועדפים היו אוטומוטו ואלסיון. לצוות אוטומוטו היו אוטאביו בוטצ'יה, הזוכה בשתי המהדורות האחרונות של המירוץ, ולוסיין בוייס, סגן אלוף המהדורה הקודמת. לצוות Alcyon היו ברטולומיאו איימו וניקולס פראנץ, שלישי ורביעי בשנת 1925. היו להם גם אדלין בנואה, וארגון הטור חשב שהקרב יהיה בין בוטקיה לבנואה.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1927_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1927:
הטור דה פראנס 1927 כלל את הזכייה הראשונה של ניקולס פראנץ, רוכב אופניים מלוקסמבורג. פרנץ הגיע למקום השני בסיבוב ההופעות הקודם, והמשיך לזכות בסיור גם ב-1928. הוא גם הציג את הופעת הבכורה של אנדרה לדוק (רביעי) ואנטונין מאגנה (6), שני רוכבים צרפתים שינצחו בטור דה פראנס בשנים הקרובות.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1928_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1928:
הטור דה פראנס של 1928 היה הסיבוב ה-22 והציג הופעה ראשונה של נבחרת אוסטרליה-ניו זילנד, מה שמעיד על תחילתו של תחום ספורטיבי בינלאומי יותר. מנהל הטיולים אנרי דסגראנג' איפשר לקבוצות להחליף רוכב אופניים תשוש או פצוע ברוכבי אופניים חדשים, כדי לתת לקבוצות החלשות הזדמנות הוגנת יותר. עם זאת, ההשפעות היו הפוכות, ולכן הרעיון נזנח במהירות.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1930_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס של 1930:
בטור דה פראנס של 1930, בפעם הראשונה, הטור נערך עם נבחרות לאומיות. בלגיה, איטליה, ספרד, גרמניה וצרפת שלחו כל אחת צוות המורכב משמונה רוכבי אופניים. בנוסף, 60 רוכבי אופניים התחילו כמסלולי תיירות, רובם צרפתים. חלקם קובצו בקבוצות אזוריות. אחד מרוכבי האופניים הבולטים היה אלפרדו בינדה, שרכב בנבחרת איטליה. הוא שלט בג'ירו ד'איטליה בשנים האחרונות, וזכה במהדורות 1925, 1927, 1928 ו-1929; ב-1929 הוא עשה זאת על ידי זכייה בשמונה שלבים רצופים. עבור הג'ירו ד'איטליה 1930, שילמו לו כסף כדי לא להתחרות, אז הוא התחיל בטור דה פראנס באותה שנה. הקפטן על הקבוצה הצרפתית היה ויקטור פונטן, שהוביל את הטור דה פראנס ב-1929 עד שנאלץ לנטוש את המירוץ עקב בעיות מכניות. לקבוצה הבלגית היה ג'ף דמוייזר כפייבוריט.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1931_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1931:
בטור דה פראנס 1931, זו השנה השנייה, המרוץ התנהל במתכונת הנבחרת הלאומית, עם שש קבוצות שונות. בלגיה, איטליה, גרמניה וצרפת שלחו כל אחת קבוצה עם שמונה רוכבי אופניים. אוסטרליה ושוויץ שלחו נבחרת משולבת, כל אחת עם ארבעה רוכבי אופניים. הקבוצה האחרונה הייתה נבחרת ספרד, עם רוכב אופניים אחד בלבד. בנוסף, 40 רוכבי אופניים הצטרפו כמסלולי תיירות. הקבוצה הצרפתית הייתה מועדפת, כי הם שלטו בסיור של 1930. מירב התחרות צפויה מנבחרת בלגיה ואחריה נבחרת איטליה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1932_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1932:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1932 היה המהדורה ה-20 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 109 רוכבים, ו-66 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1932_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1932:
בטור דה פראנס 1932, זו השנה השלישית, המרוץ התנהל במתכונת הנבחרת הלאומית, עם חמש קבוצות שונות. בלגיה, איטליה, שוויץ וצרפת שלחו כל אחת קבוצה עם שמונה רוכבי אופניים, בעוד שגרמניה ואוסטריה שלחו נבחרת משולבת, עם שבעה רוכבי אופניים גרמנים ורוכב אופניים אוסטרי אחד. בנוסף, 40 רוכבי אופניים הצטרפו כמסלולי תיירות. צ'ארלס פליסייה, שניצח ב-13 שלבים ב-1930 וב-1931, ואנטונין מאג'ן, המנצח של 1931, נעדרו מהנבחרת הצרפתית. ובכל זאת, היו כל כך הרבה רוכבי אופניים צרפתים טובים באותה תקופה, עד שנבחרת צרפת עדיין נחשבה לעליונה. הקבוצה האיטלקית כללה שלושה זוכי ג'ירו ד'איטליה: הזוכה מג'ירו ד'איטליה ב-1930, לואיג'י מרקיזיו; המנצח מג'ירו ד'איטליה 1931, פרנצ'סקו קאמוסו והמנצח מג'ירו ד'איטליה 1932, אנטוניו פסנטי. לנבחרת בלגיה היה ג'ף דמוייזר, שנלחם על הניצחון בטור הקודם עד הסוף והפך למקום השני. , ואלוף העולם פעמיים ז'ורז' רונסה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1933_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1933:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1933 היה המהדורה ה-21 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 97 רוכבים, ו-51 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1933_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1933:
בטור דה פראנס של 1933, בלגיה, איטליה, שוויץ, גרמניה וצרפת נכנסו לנבחרות, המורכבות משמונה רוכבי אופניים. בנוסף, 40 מסלולי תיירים, רוכבי אופניים ללא קבוצה, נכנסו למירוץ. הצוות הצרפתי נבחר לאוסף הטוב ביותר של רוכבי אופניים לפני המלחמה. לנבחרת הבלגית היו רוכבים מוכשרים, אך התחלקו בין רוכבי אופניים דוברי צרפתית ודוברי הולנדית. בראש הקבוצה האיטלקית עמד לירקו גוארה. גוארה זכה בשלושה שלבים בג'ירו ד'איטליה ב-1933 והיה אלוף עולם. מנהל הטיולים, אנרי דסגראנג', מינה את גוארה כמנצח סביר במירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1934_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1934:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1934 התחרו על ידי נבחרות. בלגיה, איטליה, גרמניה וצרפת שלחו כל אחת קבוצות של 8 רוכבי אופניים כל אחת, בעוד ששוויץ וספרד שלחו נבחרת משולבת של שמונה רוכבי אופניים. בנוסף, היו 20 רוכבי אופניים בודדים; מלבד ב-1933, הם כבר לא התחרו תחת הכינוי "תיירות-רוטיר" אלא כ"אינדיווידואל". בסך הכל זה עשה 60 רוכבי אופניים. בחלוקה לאומים, היו 20 רוכבי אופניים צרפתים, 12 בלגים, 12 איטלקים, 8 גרמנים, 4 ספרדים ו-4 שוויצרים. נבחרת צרפת של 1934 כללה את כל הרוכבים הטובים, כאשר ליבת הקבוצה הייתה המנצחת של 1933, ז'ורז' שפייצ'ר, רוג'ר לאפאבי, הזוכה לשעבר אנטונין מאג'ן ומוריס ארצ'מבו, שהופיעו היטב ב-1933. הסלקטורים הצרפתים ספגו ביקורת על בחירת רנה ויטו, רוכב בן עשרים שזכה רק בכמה מירוצים קטנים. הנבחרת האיטלקית כללה כעת את ג'וזפה מרטנו, שרכב כמסלול תיירותי ב-1933. הקבוצה הבלגית, שכללה בדרך כלל כמה מתמודדים גדולים, הייתה חסרת ברק.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1935_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1935:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1935 התחרו על ידי נבחרות לאומיות. בלגיה, איטליה, ספרד, גרמניה וצרפת שלחו כל אחת צוותים של 8 רוכבי אופניים. אחר כך היו הפרטים: כל מדינה שלחה גם ארבעה רוכבי אופניים שרכבו כיחידים, אבל יכלו להשתלט על מקומם של רוכב אופניים אחר אם הם נושרים. ספרד שלחה רק שלושה רוכבי אופניים, ושווייץ שלחה ארבעה רוכבי אופניים אישיים למרות שלא הייתה להם נבחרת, אז 23 רוכבי אופניים בודדים רצו. לבסוף, הייתה קטגוריית התיירים-מסלולים, בה השתתפו 30 רוכבי אופניים. בסך הכל זה עשה 93 רוכבי אופניים. בחלוקה לפי לאום, היו 41 רוכבי אופניים צרפתים, 13 איטלקים, 12 בלגים, 12 גרמנים, 11 ספרדים ו-4 שוויצרים. הנבחרת הצרפתית נראתה חזקה מאוד, שכן היא הכילה את שלושת הזוכים בחמשת הטורים האחרונים, אנטונין מאגנה, ז'ורז' שפייצ'ר ואנדרה לדוק, בנוסף למטפס רנה וייטו ומוריס ארצ'מבו, שהובילו את המיון הכללי במשך תקופה ארוכה ב-1933. בנוסף, הם נהגו לרכוב על רוג'ר לפבי ושארל פליסיה כיחידים, מה שאומר שהם יכלו לתפוס את מקומו של חבר צוות צרפתי שנושר. מבין הקבוצות האחרות, נראה היה שהקבוצות הבלגיות והאיטלקיות יאתגרו את הצרפתים.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1936_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1936:
הרוכבים חולקו לשתי קטגוריות: הנבחרות והמסלולים התיירים. היו ארבע נבחרות גדולות עם 10 רוכבי אופניים כל אחת: נבחרת בלגיה, נבחרת גרמניה, נבחרת ספרד/לוקסמבורג ונבחרת צרפת. היו גם חמש קבוצות קטנות של 4 רוכבי אופניים כל אחת: נבחרת שוויץ, נבחרת הולנד, נבחרת יוגוסלביה, נבחרת רומניה ונבחרת אוסטריה. עבור נבחרות הולנד, יוגוסלביה ורומניה, זו הייתה ההשתתפות הראשונה אי פעם. הצוות האיטלקי נעדר מסיבות פוליטיות (מלחמת איטליה-חבש השנייה). קבוצה איטלקית המורכבת מאיטלקים המתגוררים בצרפת הורשה למירוץ ואף הוגדרה מספרי חולצה, אך לבסוף מארגני הטור שינו את דעתם.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1937_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1937:
הנבחרת האיטלקית, שנעדרה ב-1936, חזרה לטור דה פראנס של 1937, לאחר שבניטו מוסוליני הסיר את החרם על הטור, ובחר בכוכב החדש ג'ינו ברטלי, שזכה בג'ירו ד'איטליה ב-1936 וב-1937, בתור הכוכב החדש. ראש צוות איטלקי. לנבחרת האיטלקית היו 10 רוכבי אופניים, בדיוק כמו הנבחרת הבלגית, הגרמנית והצרפתית. היו גם קבוצות קטנות של שישה רוכבי אופניים: נבחרת ספרד, הולנד, לוקסמבורג ושווייץ. הנבחרת האחרונה הייתה נבחרת בריטניה-קנדה, המורכבת משני רוכבי אופניים בריטים וקנדי אחד. הנבחרת הצרפתית כללה את רוג'ר לפבי. לאפבי הייתה מערכת יחסים קשה עם דסגראנג'. זה גרם לאפבי להיות מחוץ לנבחרת הלאומית ב-1935, ולהיעדר לחלוטין מהטור ב-1936. ב-1937, דסגראנג' פרש, ולפאבי חזר. בחודש לפני תחילת הטור, לאפבי עבר ניתוח לבקע מותני, והיו ספקות לגבי צורתו. היו גם 31 רוכבי אופניים שרכבו כיחידים. אנשים אלה היו אחראים לאוכל ולינה שלהם.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1938_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1938:
לטור דה פראנס של 1938, מדינות הרכיבה הגדולות, בלגיה, איטליה, גרמניה וצרפת, שלחו כל אחת צוות של 12 רוכבי אופניים. מדינות אחרות, ספרד, לוקסמבורג, שוויץ והולנד, שלחו קבוצות קטנות יותר של שישה רוכבי אופניים כל אחת. לצרפתים היו שתי קבוצות נוספות של 12 רוכבי אופניים, הקדטים והבלוטס. שלוש הקבוצות החזקות ביותר היו הנבחרת הבלגית, הצרפתית והנבחרת האיטלקית. את הקבוצה האיטלקית הוביל ברטלי, שהיה קרוב לזכייה בטור דה פראנס ב-1937 עד שהתרסק. התאחדות האופניים האיטלקית ביקשה ממנו לדלג על הג'ירו ד'איטליה ב-1938 כדי שיוכל להתמקד בטור דה פראנס.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1939_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1939:
איטליה, גרמניה וספרד לא שלחו קבוצות לטור דה פראנס ב-1939. ארגון ה-Tour חסר מרוכבי אופניים משתתפים, בגלל זה. כדי לפתור את הבעיה, הם אפשרו לבלגיה לשלוח שתי קבוצות, ולצרפת לשלוח ארבע קבוצות אזוריות נוספות. רוכבי האופניים הצרפתים הצליחו בשנות ה-30, אבל הזוכים בטור שלהם נעדרו ב-1939: הזוכה ב-1930 וב-1932 אנדרה לדוק פרש ב- 1938, כמו זוכה 1931 ו-1934 אנטונין מאגנה; הזוכה ב-1933, ז'ורז' שפייכר, לא רכב, והמנצח ב-1937, רוג'ר לפבי, נפצע. כל זה הפך את הקבוצה הבלגית לפייבוריטית.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1946_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1946:
הג'ירו ד'איטליה 1946 היה המהדורה ה-29 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 79 רוכבים, ו-40 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1947_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1947:
הג'ירו ד'איטליה 1947 היה המהדורה ה-30 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 84 רוכבים, ו-50 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1947_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1947:
פורמט הנבחרות, שהיה בשימוש לפני מלחמת העולם השנייה, שימש שוב בטור דה פראנס של 1947. הנבחרת הגרמנית לא הוזמנה, והנבחרת האיטלקית הורכבה מפרנקו-איטלקים המתגוררים בצרפת, שכן הסכם השלום בין צרפת לאיטליה עדיין לא היה רשמי, כך שהמדינות היו עדיין במלחמה מבחינה טכנית. מארגני הטיול הזמינו עשר צוותים של עשרה רוכבי אופניים כל אחד. מלבד נבחרת איטליה, הייתה גם נבחרת צרפת ונבחרת בלגית, ונבחרת שווייץ/לוקסמבורגית משולבת. התכנון היה לקיים נבחרת הולנדית-בריטית משותפת, אך רוכבי האופניים ההולנדים מחו בגלל שרוכבי האופניים הבריטים היו חסרי ניסיון מדי, ו- רוכבי אופניים בריטים הוחלפו ב"זרים צרפתים". היו גם חמש קבוצות אזוריות צרפתיות: איל דה פראנס, מערב צרפת, צפון מזרח צרפת, מרכז/דרום מערב צרפת ודרום מזרח צרפת. היו 58 רוכבי אופניים צרפתים, 13 איטלקים, 11 בלגים, 6 הולנדים, 6 שוויצרים, 4 לוקסמבורג, רוכב אופניים אחד פולני ואחד אלג'יראי. מתוך 100 רוכבי האופניים, 53 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1948_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1948:
הג'ירו ד'איטליה 1948 היה המהדורה ה-31 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 77 רוכבים, ו-41 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1948_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1948:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1948 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. לאחר שלא הותרה נבחרת איטלקית רשמית במהדורה הקודמת, האיטלקים חזרו. רוכבי האופניים האיטלקיים התחלקו בין ג'ינו ברטלי ופאוסטו קופי. שניהם התווכחו בהכנה למירוץ מי יהיה ראש הצוות. ארגון הטור רצה ששני רוכבי האופניים יהיו במירוץ, אז הם אפשרו לאיטלקים ולבלגים להיכנס לקבוצה שנייה. בסופו של דבר, קופי סירב להשתתף, וברטלי הפך לראש הצוות. הארגון עדיין איפשר לאיטלקים ולבלגים להיכנס לנבחרת שנייה, אך הם היו אמורים להיות מורכבים מרוכבי אופניים צעירים, ונקראו הצוערים האיטלקיים והאיילונים הבלגיים. ארגון הטור הזמין את השוויצרים לשלוח קבוצה, שכן הם רצו את פרדיננד קובלר, הזוכה בטור דה סוויס 1948, במרוץ. קובלר סירב לכך כי הוא יכול להרוויח יותר כסף במרוצים אחרים. כשהאחים ז'ורז' ורוג'ר אישלימן הודיעו שהם רוצים להצטרף למירוץ, הם התקבלו במהירות, במיוחד בגלל שהם היו מלוזאן, שם יעבור הסיור. הם הוכנסו לצוות עם שמונה רוכבי אופניים שאינם צרפתים המתגוררים בצרפת, וזכו בתואר הבינלאומי. שתים עשרה קבוצות של עשרה רוכבי אופניים נכנסו למירוץ: בלגיה, הולנדית/לוקסמבורג, בינלאומיות, איטליה, צרפת, אייגלון בלגי, צוערים איטלקיים, מרכז -דרום-מערב, איל דה פראנס-צרפת-צפון-מזרח, מערב-צרפת, פריז וצרפת-דרום-מזרח. היו 60 רוכבי אופניים צרפתים, 24 איטלקים, 22 בלגים, 6 הולנדים, 4 לוקסמבורגים, 2 שוויצרים, 1 פולני ורוכב אופניים אלג'יראי אחד.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1948_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1948:
עבור Vuelta a España 1948, השדה כלל 54 רוכבים; 26 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1949_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1949:
הג'ירו ד'איטליה 1949 היה המהדורה ה-32 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 102 רוכבים, ו-65 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1949_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1949:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1949 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. שלוש מדינות הרכיבה הגדולות ב-1949, איטליה, בלגיה וצרפת, שלחו כל אחת צוות של 12 רוכבי אופניים. מדינות אחרות שלחו קבוצות של 6 רוכבי אופניים: שוויץ, לוקסמבורג, הולנד וספרד. איטליה ובלגיה שלחו גם שתי קבוצות נוספות של רוכבים צעירים של 6 רוכבי אופניים כל אחד. רוכבי האופניים האזוריים הצרפתיים חולקו לארבע קבוצות של 12 רוכבי אופניים: איל דה פראנס, מערב-צפון, מרכז-דרום מערב ודרום מזרח. בסך הכל זה גרם ל-120 רוכבי אופניים. היו 57 רוכבי אופניים צרפתים, 22 איטלקים, 18 בלגים, 6 הולנדים, 6 לוקסמבורג, 6 ספרדים, 6 שוויצרים ורוכב אופניים אחד פולני. בשנה הקודמת, פאוסטו קופי סירב להיכנס לטור דה פראנס בגלל בעיות אישיות עם חברו לקבוצה ג'ינו ברטלי. ברטלי זכה בטור הקודם, וניסה להשתוות לפיליפ תיס על ידי זכייה בטור שלוש פעמים. קופי זכה בג'ירו ד'איטליה ב-1949, ורצה להיות הראשון לזכות בדאבל טור-ג'ירו בשנה אחת. מנהל הקבוצה האיטלקי אלפרדו בינדה שכנע אותם שבועיים לפני תחילת המירוץ לאחד כוחות, כך ששני האיטלקים היו במרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב-1950_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1950:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1950 היה המהדורה ה-33 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המרוץ בן שלושה שבועות של 3,981 ק"מ (2,474 מייל) בן 18 שלבים עם שני ימי מנוחה, החל במילאנו ב-24 במאי והסתיים ברומא ב-13 ביוני.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1950_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס של 1950:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1950 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. שלוש מדינות הרכיבה הגדולות ב-1950, איטליה, בלגיה וצרפת, שלחו כל אחת צוות של 10 רוכבי אופניים. מדינות אחרות שלחו קבוצות של 6 רוכבי אופניים: שוויץ, לוקסמבורג והולנד. איטליה ובלגיה שלחו גם שתי קבוצות נוספות של רוכבים צעירים של 6 רוכבי אופניים כל אחד. רוכבי האופניים האזוריים הצרפתיים חולקו לחמש קבוצות של 10 רוכבי אופניים: פריז, איל דה פראנס-צפון מזרח, מערב, מרכז-דרום מערב ודרום מזרח. במקור, התכנון היה להקים קבוצה בינלאומית נוספת של שישה רוכבי אופניים עם רוכבי אופניים ספרדים, אך קבוצה נוספת זו הפכה לקבוצה צפון אפריקאית, עם רוכבי אופניים מרוקאים ואלג'יריים, שניהם היו מושבות צרפתיות באותה תקופה. בסך הכל זה עשה 116 רוכבי אופניים. היו 60 רוכבי אופניים צרפתים (מתוכם 2 צרפתים-מרוקאים ו-4 צרפתים-אלג'יריים), 22 איטלקים, 16 בלגים, 6 הולנדים, 6 לוקסמבורגים ו-6 רוכבי אופניים שוויצרים. הזוכה בטור דה פראנס הקודם, פאוסטו קופי, נפצע במהלך הג'ירו ד'איטליה ב-1950, כך שלא יכול היה להגן על תוארו. עדיין האיטלקים היו פייבוריטים, במיוחד ג'ינו ברטלי, שהגיע למקום השני בג'ירו ד'איטליה ב-1950 אחרי הוגו קובלט, שלא נכנס לטור דה פראנס ב-1950. מועמדים נוספים לניצחון היו בובט, קובלר, אוקרס וג'מיניאני. יומיים לפני תחילת הסיור ערך הארגון משאל בין 25 עיתונאים, שכל אחד נתן את שמונה הפייבוריטים שלו לניצחון. ברטלי היה ברשימות הכי הרבה, 23. רוביץ' נכתב ב-20 רשימות, לורדי ב-19, בובט וגולדשמידט ב-17. ביום הראשון של המירוץ, לפני שהטור התחיל, רוכב האופניים הצרפתי צ'ארלס קוסט הוחלף בפול ג'יגה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1951_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1951:
הג'ירו ד'איטליה 1951 היה המהדורה ה-34 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 98 רוכבים, ו-75 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1951_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1951:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1951 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. שלוש מדינות הרכיבה הגדולות ב-1951, איטליה, בלגיה וצרפת, שלחו כל אחת צוות של 12 רוכבי אופניים. מדינות אחרות שלחו קבוצות של 8 רוכבי אופניים: שוויץ, לוקסמבורג, הולנד וספרד. רוכבי האופניים האזוריים הצרפתיים חולקו לארבע קבוצות של 12 רוכבי אופניים: פריז, איל דה פראנס-צפון מערב, מזרח-דרום מזרח ומערב-דרום מערב. הצוות האחרון של שמונה רוכבי אופניים הורכב מרוכבי אופניים מהמושבות הצרפתיות בצפון אפריקה. בסופו של דבר, לוקסמבורג שלחה רק 7 רוכבי אופניים, אז בסך הכל זה עשה 123 רוכבי אופניים. היו 68 רוכבי אופניים צרפתים (מתוכם 1 צרפתי-מרוקני ו-7 צרפתי-אלג'יראי), 12 איטלקים, 12 בלגים, 8 הולנדים, 8 ספרדים, 8 שוויצרים ו-7 רוכבי אופניים לוקסמבורגים.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1952_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1952:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1952 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. שלוש מדינות הרכיבה הגדולות ב-1952, איטליה, בלגיה וצרפת, שלחו כל אחת צוות של 12 רוכבי אופניים. מדינות אחרות שלחו קבוצות של 8 רוכבי אופניים: שוויץ, לוקסמבורג (יחד עם אוסטרליה), הולנד וספרד. רוכבי האופניים האזוריים הצרפתיים חולקו לארבע קבוצות של 12 רוכבי אופניים: פריז, צפון מזרח-מרכז, דרום מזרח ומערב-דרום מערב. הצוות האחרון של שמונה רוכבי אופניים הורכב מרוכבי אופניים מהמושבות הצרפתיות בצפון אפריקה. בסופו של דבר, לוקסמבורג שלחה רק 6 רוכבי אופניים, כך שבסך הכל זה גרם ל-122 רוכבי אופניים. היו 57 צרפתים (מתוכם 6 אלג'יריים), 13 איטלקים, 12 בלגים, 8 הולנדים, 8 ספרדים, 8 שוויצרים, 5 לוקסמבורגים ו-1 אוסטרלי. רוכב אופניים. הזוכים בשתי המהדורות האחרונות, רוכבי האופניים השוויצרים הוגו קובלט ופרדיננד קובלר, נפצעו ולא נכנסו למירוץ, גם רוכב האופניים הצרפתי לואיזון בובה לא. במסיבת העיתונאים האחרונה לפני המירוץ, ז'אק גודט ערך סקר בקרב עיתונאים, כדי לראות מי הם נחשבים הפייבוריט העיקרי. קופי קיבל 29 קולות בסקר הזה, ואחריו ג'מיניאני וברטלי, שניהם 26 קולות.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1953_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1953:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1953 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. נשלחו שבע נבחרות, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת מאיטליה, שוויץ, בלגיה, ספרד, לוקסמבורג, הולנד וצרפת. צרפת שלחה בנוסף חמש קבוצות אזוריות של 10 רוכבי אופניים כל אחת, מחולקות לאיל דה פראנס, מרכז-צפון מזרח צרפת, דרום מזרח צרפת, מערב צרפת ודרום מערב צרפת. רוכב אופניים לוקסמבורגי אחד לא פתח, אז 119 רוכבי אופניים פתחו במירוץ. הזוכה במהדורה הקודמת, פאוסטו קופי, לא הגן על תוארו, ככל הנראה בגלל פציעה. הסיבות לא היו ברורות: זו יכולה הייתה להיות פציעה, אבל ייתכן גם שקופי לא רצה לרכוב באותה קבוצה כמו יריבו ג'ינו ברטלי, או שכיוון הטור דחק בנבחרת האיטלקית לא לבחור בקופי כי שלטה בסבב של 1952, או שקופי בחר להתכונן לאליפות העולם בכבישים של UCI ב-1953. הפייבוריטים הגדולים הפכו להוגו קובלט ולואיסון בובט. בחמש המהדורות האחרונות זכו רוכבי אופניים איטלקיים ושוויצרים, כך שאוהדי הרכיבה הצרפתיים היו חרדים לניצחון צרפתי. כשמנהל הקבוצה מישל בידו בחר בבובט כקפטן הנבחרת הצרפתית, התעוררה מחלוקת. בובט הראה את הכוח הפוטנציאלי שלו, אבל כבר ניסה לזכות בטור דה פראנס חמש פעמים בלי להצליח. חברו לקבוצה רפאל ג'מיניאני חשב שבובט לא מספיק חזק, לאחר שלא סיים את הג'ירו ד'איטליה ב-1953 מוקדם יותר באותה שנה.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1954_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1954:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1954 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. נשלחו שבע נבחרות, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת מצרפת, הולנד, בלגיה, ספרד, שוויץ ולוקסמבורג/אוסטריה (האחרונה נבחרת משולבת). צרפת שלחה בנוסף חמש קבוצות אזוריות מ-10 רוכבי אופניים כל אחת, מחולקות למרכז-צפון מזרח צרפת, מערב צרפת, דרום מזרח צרפת, איל דה פראנס ודרום מערב צרפת. הקבוצה המשולבת לוקסמבורג/אוסטריה כללה שישה רוכבי אופניים לוקסמבורגים, שלושה רוכבי אופניים אוסטרים ואחד מליכטנשטיין. בסך הכל, 110 רוכבי אופניים החלו במרוץ. נעדרים בולטים היו רוכבי האופניים האיטלקיים. באיטליה, נותני חסות חדשים נכנסו לשוק, המכונים "אקסטרה-ספורטיביים" מכיוון שהם לא מכרו מוצר הקשור ישירות לספורט. במהלך הג'ירו ד'איטליה של 1954, זה גרם לשביתה, שביתת ברנינה. לאחר מכן, ההתאחדות האיטלקית החליטה לא לשלוח קבוצה לטור דה פראנס של 1954.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1955_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1955:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1955 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. נשלחו שמונה נבחרות לאומיות, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת מצרפת, בלגיה, ספרד, בריטניה, הולנד, איטליה, שוויץ, וקבוצה מעורבת המורכבת מרוכבי אופניים לוקסמבורגים, אוסטרים, גרמנים ואוסטרלים. צרפת שלחה בנוסף חמש קבוצות אזוריות מ-10 רוכבי אופניים כל אחת, מחולקות למרכז-צפון מזרח צרפת, מערב צרפת, דרום מזרח צרפת, איל-דה-פרנס ודרום מערב צרפת. בסך הכל, 130 רוכבי אופניים החלו במרוץ. הצוות המעורב כלל רוכבי אופניים ממערב גרמניה, שזו הייתה הפעם הראשונה מאז מלחמת העולם השנייה שרוכבי אופניים גרמנים הורשו לרכוב בסיור. נבחרת בריטניה הייתה הקבוצה הבריטית הראשונה בתולדות הטור. לואיזון בובט, הזוכה בטור דה פראנס של 1953 ובטור דה פראנס של 1954, עשה הכנה אגרסיבית בעונה המוקדמת לפני הטור דה פראנס, מכוון לשלישי שלו. ניצחון. בובט היה הפייבוריט העיקרי, גם בגלל שהיה אלוף העולם.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1955_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1955:
עבור Vuelta a España 1955, השדה כלל 106 רוכבים; 63 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1956_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1956:
כמנהג מאז 1930, הטור דה פראנס של 1956 התחרו על ידי נבחרות לאומיות ואזוריות. נשלחו שבע נבחרות, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת מצרפת, איטליה, בלגיה, הולנד, ספרד, שוויץ ומלוקסמבורג/מיקס (האחרונה קבוצה משולבת של שבעה רוכבי אופניים לוקסמבורגים פלוס רוכב אופניים פורטוגלי, בריטי ואיטלקי אחד). צרפת שלחה בנוסף חמש קבוצות אזוריות מ-10 רוכבי אופניים כל אחת, מחולקות למרכז-צפון מזרח צרפת, דרום מזרח צרפת, מערב צרפת, איל דה פראנס ודרום מערב צרפת. בסך הכל, 120 רוכבי אופניים החלו במרוץ. המנצח בשלוש המהדורות הקודמות, לואיזון בוב, נעדר בגלל שעבר ניתוח. היו פחות עליות מהרגיל וללא גימורים בראש הרים, כך שמומחי רכיבה על אופניים ציפו שהמהדורה הזו תהיה קלה מדי. אף זוכה לשעבר בטור דה פראנס לא התחיל את המירוץ. זו הייתה הפעם השלישית בהיסטוריה שהמירוץ נפתח ללא מנצחים לשעבר, לאחר הטור דה פראנס הראשוני של 1903 והטור דה פראנס ב-1927. מכיוון שבובט לא היה שם, המירוץ היה פתוח, ולכן היו רוכבים רבים שנחשבו מסוגלים לנצח בטור. החביב ביותר מבין אלה היה כנראה צ'רלי גאול, שזכה בג'ירו ד'איטליה ב-1956, למרות שהיה בקבוצה חלשה, וגם היה מכוון לדירוג ההרים.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1956_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1956:
עבור ה-Vuelta a España 1956, השדה כלל 90 רוכבים; 40 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1957_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1957:
המסלול של הטור דה פראנס של 1957 הכיל הרים רבים, ולכן מומחי ההרים צ'רלי גאול ופדריקו בהמונטס נחשבו כמועדפים. גאליה ביקשה לרכב בנבחרת ההולנדית, אך הדבר לא הותר. לואיזון בובט ורפאל ג'מיניאני, שני רוכבי אופניים צרפתים חשובים, לא התחרו ב-1957, אז הקבוצה הצרפתית הייתה זקוקה לכוכבים חדשים. הקבוצה נבנתה אז סביב ז'אק אנקטיל הצעיר, ששבר את שיא השעות מוקדם יותר באותה שנה. הרוכבים שהיו פייבוריטים בשנים קודמות הפסיקו להתחרות (פאוסטו קופי), איבדו את גדולתם (הוגו קובלט), או בחרו שלא. להשתתף (לואיזון בובט). כתוצאה מכך, לא היה מועדף גלוי. רוג'ר ווקוביאק, שזכה במהדורה הקודמת, לא הראה תוצאות טובות מאז. גאליה הפסידה את הג'ירו ד'איטליה 1957 כשהיה כמעט בטוח שינצח בו, כך שהוא לא נחשב בכושר מצוין. גסטון ננצ'יני, שזכה בג'ירו של 1957, לא נחשב מספיק קבוע. נבחרת ספרד נחשבה לנבחרת הספרדית הטובה ביותר אי פעם, אך היא הייתה פייבוריטית יותר לדירוג ההרים מאשר לדירוג הכללי. הקבוצה הבלגית הייתה מרוכזת סביב יאן אדריאנסנס.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1957_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1957:
עבור Vuelta a España 1957, השדה כלל 90 רוכבים; 54 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1958_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1958:
בטור דה פראנס 1958 נכנסו 120 רוכבי אופניים, מחולקים ל-10 קבוצות של 12 רוכבי אופניים כל אחת. צרפת, איטליה, בלגיה וספרד שלחו כל אחת נבחרת לאומית. להולנד וללוקסמבורג הייתה נבחרת משולבת, וכך גם שוויץ וגרמניה. הייתה גם נבחרת "בינלאומית" אחת, שהורכבה מרוכבי אופניים מאוסטריה, פורטוגל, בריטניה ודנמרק. היו גם שלוש קבוצות צרפתיות אזוריות: סנטר-מידי, מערב/דרום מערב ופריז/צפון מזרח. לנבחרת הצרפתית היו כמה בעיות עם הבחירה, שכן ז'אק אנקטיל, הזוכה בטור דה פראנס של 1957, לא רצה לחלוק מנהיגות עם לואיזון בוב, הזוכה ב-1953, 1954 ו-1955. אנקווטיל היה כל כך עליון ב-1957, שהוא לא רצה את בובט וג'מיניאני שניהם בצוות שלו. נבחרת צרפת בחר אז לכלול את בובה בנבחרת הלאומית. רפאל ג'מיניאני, שהיה בנבחרת צרפת מאז 1949, הורד לקבוצת המרכז-מידי האזורית. ג'מיניאני לא היה מרוצה, ושלח למנהל הקבוצה הצרפתית מרסל בידו ג'ק-אס בשם "מרסל" כדי להביע את מורת רוחו. צ'רלי גאול, חלק מהנבחרת ההולנדית/לוקסמבורגית, צפה כל כך מעט עזרה מחבריו לקבוצה, עד שהודיע ​​כי יעשה זאת. לא לחלוק פרסים. חבריו לקבוצה סירבו אז לתמוך בו, אז גאליה עמדה לבדה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1958_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1958:
עבור Vuelta a España 1958, השדה כלל 100 רוכבים; 45 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1959_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1959:
בטור דה פראנס של 1959, הקבוצה הצרפתית כללה את ז'אק אנקטיל, לואיזון בובט, רפאל ג'מיניאני ורוג'ר ריביירה, שנחשבו כולם לזוכים אפשריים בטור. זה גם היווה בעיה, שכן כולם רצו להיות קפטן הקבוצה וסירבו לעבוד אחד עבור השני. בראש הנבחרת הספרדית עמד פדריקו בהמונטס, שבשנים קודמות לא דאג לשלבים שטוחים ומבחני זמן, ורק ניסה לזכות בדירוג ההרים. בעונת 1959, לבהמונטס היה פאוסטו קופי כמנהל, וקופי שכנע את בהמונטס להתמקד בסיווג הכללי. האלופה המגינה צ'רלי גאול שוב שובצה בקבוצה מעורבת של רוכבי אופניים לוקסמבורגים והולנדים, וציפתה לתמיכה מועטה. הצוות האיטלקי לא כלל את ויטו פאברו וגסטון ננצ'יני, שהופיעו היטב בסיבוב ההופעות של 1958. קפטן הנבחרת שלהם היה ארקול באלדיני, הזוכה בג'ירו ד'איטליה ב-1958, אך לא היה צפוי שהוא יוכל להתמודד מול גאליה, בהמונטס ואנקטיל. מבין רוכבי האופניים בקבוצות האזוריות של צרפת, אנרי אנגלייד היה הבולט ביותר. הוא נכלל בצוות Centre-Midi, רוכבי האופניים היו מיוצגים על ידי סוכנים, שניהלו משא ומתן על המחירים בקריטריונים שלאחר הסיור. היו שני סוכנים מרכזיים: דניאל דוסט, שייצג את אנקטיל, ריבייר ובהאמונטס, ופיל פולידור, שייצג את אנגלייד. זה הפך את אנקטיל חשוב יותר לעזור לבהמונטים מאשר לאנגלייד.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1959_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1959:
עבור Vuelta a España 1959, השדה כלל 90 רוכבים; 41 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1960_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1960:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1960 היה המהדורה ה-43 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 140 רוכבים, ו-97 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1960_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1960:
הטור דה פראנס 1960 התנהל במתכונת הנבחרת הלאומית. ארבע אומות הרכיבה החשובות ביותר באותה תקופה, ספרד, בלגיה, צרפת ואיטליה, שלחו כל אחת נבחרת עם ארבעה עשר רוכבי אופניים. היו גם חמש נבחרות לאומיות קטנות יותר: נבחרת לוקסמבורג/שווייץ משולבת, נבחרת הולנדית, נבחרת גרמנית, נבחרת בריטית וצוות רוכבי אופניים בינלאומיים, כולם עם שמונה רוכבי אופניים. לבסוף, היו חמש קבוצות אזוריות, גם הן של שמונה רוכבי אופניים כל אחת. בסך הכל, 128 רוכבי אופניים התחילו את המירוץ. ז'אק אנקטיל, הזוכה בטור דה פראנס 1957, זכה בג'ירו ד'איטליה 1960 מוקדם יותר באותה שנה. אנקטיל היה עייף, ודילג על הסיור. זה הפך את רוג'ר ריבייר למנהיג הקבוצה הצרפתית, והפייבוריט הגדול לניצחון בטור.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1960_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-1960 Vuelta a España:
עבור Vuelta a España 1960, השדה כלל 80 רוכבים; 24 סיימו את המירוץ. המספרים 21 עד 30 נשמרו לנבחרת מפורטוגל, שלא פתחה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1961_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1961:
הג'ירו ד'איטליה 1961 היה המהדורה ה-44 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 170 רוכבים, ו-92 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1961_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1961:
מאז ז'אק אנקטיל זכה ב-1957, הוא לא הצליח לחזור על כך, בגלל מחלה, עייפות ומאבק בנבחרת צרפת. לטור דה פראנס של 1961, הוא ביקש מקפטן הקבוצה מרסל בידו להקים קבוצה שתרכב רק בשבילו, ובידו הסכים. אנקטיל הודיע ​​לפני המירוץ כי ייקח את החולצה הצהובה כמוביל הסיווג הכללי ביום הראשון, וילבש אותה עד תום המרוץ בפריז. גאסטון ננצ'יני, שזכה במהדורה הקודמת, לא נכנס ב-1961, אבל גרציאנו בטיסטיני, חברו לקבוצה וסגן אלוף 1960, התחיל את המירוץ כמנהיג הקבוצה האיטלקית. אם לנבחרת צרפת יהיו שוב מאבקים פנימיים, נבחרת איטליה יכולה לצאת כמנצחת. לקבוצה הספרדית היו שני אאוטסיידרים, חוסה פרנס פרנסס ופרננדו מנזאנקה. האאוטסיידר האחרון היה צ'רלי גאול, הזוכה בטור דה פראנס 1958, שרכב בנבחרת המעורבת של לוקסמבורג-שווייץ. הוא החשיב את חבריו לקבוצה חלשים עד כדי כך שלא ביקש את עזרתם, ורכב על המירוץ בכוחות עצמו. ריימונד פולידור שוכנע על ידי מנהל הקבוצה שלו אנטונין מאגנה שעדיף לדלג על הטור, כי מתכונת הנבחרת הלאומית תערער את שלו. ערך מסחרי.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1961_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1961:
עבור ה-Vuelta a España 1961, השדה כלל 100 רוכבים; 50 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1962_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1962:
הטור דה פראנס של 1962 היה המהדורה ה-49 של הטור דה פראנס, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. המרוץ בן שלושה שבועות של 4,274 ק"מ (2,656 מייל) של 22 שלבים, כולל שני שלבים מפוצלים, החל בננסי ב-24 ביוני והסתיים בפארק דה פרינס בפריז ב-15 ביולי. משנת 1930 עד 1961, הטור דה פראנס היה התחרו על ידי נבחרות לאומיות, אבל ב-1962 חזרו צוותי סחר בינלאומיים בחסות מסחרית. מסוף שנות ה-50 עד 1962, הטור ראה את היעדרם של רוכבים מובילים שהשתחוו ללחץ מהספונסרים החוץ-ספורטיביים (שאינם רכיבה על אופניים) של הקבוצות שלהם לרכוב על מירוצים אחרים שמתאימים יותר למותגים שלהם. זאת, ודרישה לפרסום רחב יותר מענף אופניים בדעיכה, הובילו להכנסת פורמט צוות המסחר מחדש. בתחילת פברואר 1962, 22 קבוצות הגישו בקשות למרוץ, כאשר הרשימה הסופית של 15 הוכרזה בסוף החודש. קאס שבסיסה בספרד הייתה נבחרת העתודה הראשונה. כל אחת מ-15 הקבוצות כללה 10 רוכבי אופניים (150 בסך הכל), עלייה מהטור של 1961, שבו היו 11 קבוצות של 12 רוכבי אופניים (132 בסך הכל). כל קבוצה נדרשה להיות בעלת לאום דומיננטי; לפחות שישה רוכבי אופניים צריכים להיות בעלי אזרחות זהה, או שרק שני לאומים צריכים להיות נוכחים. בפעם הראשונה, מספר רוכבי האופניים הצרפתים נמצא בהרבה; המספר הגדול ביותר של רוכבים ממדינה הגיע מאיטליה (52), כאשר המספר הגדול ביותר הגיע מצרפת (50) ובלגיה (28). הרוכבים ייצגו שש מדינות נוספות, כולן אירופיות. מתוך רשימת הזינוק של 150, 66 רכבו בטור דה פראנס בפעם הראשונה. המספר הכולל של הרוכבים שסיימו את המרוץ היה 94, שיא עד אותה נקודה. הגיל הממוצע של הרוכבים במרוץ היה 27.5 שנים, החל מטיציאנו גלבנין בן ה-21 (לג'אנו-פירלי) ועד לפינו סראמי בן ה-40 (פיג'ו-BP-דנלופ). לרוכבי האופניים של לגנאנו-פירלי היה הגיל הממוצע הצעיר ביותר ואילו לרוכבי האופניים של מרגנאט-פלומה-ד'אלסנדרו היה הגיל המבוגר ביותר. הצגת הצוותים – בה מוצגים חברי הסגל של כל צוות מול כלי התקשורת והנכבדים המקומיים – התקיימה מחוץ לכיכר קרייר בננסי לפני תחילת שלב הפתיחה שנערך בעיר. רודי אלטיג מסנט -Raphaël–Helyett–Hutchinson היה הרוכב הראשון שלבש את החולצה הצהובה של הסיווג הכללי לאחר שניצח בשלב הראשון. אלטיג איבד את זה למחרת לאנדרה דאריגאד מ-Gitane-Lerou-Dunlop-R. ג'מיניאני, שניצח בשלב 2a, לפני שהחזיר אותו לאחר שניצח בשלב השלישי. את ההובלה במירוץ לקח חברו לקבוצה של אלטיג, אלברטוס גלדרמנס, לאחר השלב השישי. הוא החזיק אותו במשך שני שלבים, לפני שדריגאד לקח אותו בחזרה לשני שלבים הבאים. רוכב פלנדריה-פאמה-קלמנט, ווילי שרדרס, הוביל אז את המירוץ מסוף שלב תשע ועד לסוף אחד-עשר, ואז חברו לצוות של שרדר, ריק ואן לואי, אהוב גדול לפני המירוץ, נטש את המירוץ עם פציעה. למחרת, הרוכב הבריטי טום סימפסון מ-Gitane-Leroux הפך לראשון מחוץ ליבשת אירופה שלבש את החולצה הצהובה. הוא איבד אותו לאחר מבחן הזמן האישי של שלב 13 בפירנאים ל-Jef Planckaert של פלנדריה, שערך אותו לאחר מכן במשך שבעה שלבים, שכללו את האלפים. ז'אק אנקווטיל מסנט-רפאל ניצח במבחן הזמן האישי של שלב עשרים כדי להכניס את עצמו לחולצה הצהובה, בה החזיק עד סיום המרוץ; הוא הגן על תוארו וזכה בטור דה פראנס השלישי שלו. פלנקארט סיים שני בדירוג הכללי, 4 דקות ו-59 שניות בפיגור, כאשר רוכב מרסייר-BP-האצ'ינסון ריימונד פולידור שלישי, יותר מעשר דקות אחרי אנקווטיל. אלטיג זכה בדירוג הנקודות ופדריקו בהמונטס של מרגנט זכה בדירוג ההרים. סנט רפאל זכתה בדירוג הקבוצתי. הפרסים הכוללים לקרביים ולחסרי המזל ביותר הוענקו לאדי פאוולס מוויל'ס-גרוין ליאו ואן לואי בהתאמה. אמיל דאמס של אלטיג ופילקו ניצח את מירב השלבים, עם שלושה כל אחד.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1962_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1962:
עבור ה-Vuelta a España 1962, השדה כלל 90 רוכבים; 48 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1963_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1963:
הטור דה פראנס של 1963 התחיל עם 130 רוכבי אופניים, מחולקים ל-13 קבוצות: קבוצת IBAC-Molteni הייתה שילוב של חמישה רוכבי אופניים מ-IBAC וחמישה ממולטני, כל אחד לבש חולצות ספונסר משלו. הפייבוריט העיקרי לפני המירוץ היה ז'אק אנקטיל, באותו רגע כבר זוכה שלוש פעמים בטור, כולל שתי המהדורות הקודמות. אנקווטיל הראה כושר טוב לפני הטור, כשזכה בפריז-ניס, ב-Duphiné Libéré, ב- Critérium National וב-1961 Vuelta a España. אנקטיל לא היה בטוח אם ירכב על הטור עד כמה ימים לפני ההתחלה; הוא נדבק מתולעת סרט, והומלץ לו לא להתחיל. אנקווטיל בחר לרכוב על מירוצים בעליות קשות, כדי להתכונן לטור דה פראנס ב-1963. חשבו שהמתחרה העיקרי הוא ריימונד פולידור, שהראה את יכולותיו בטור דה פראנס ב-1962.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1963_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1963:
עבור Vuelta a España 1963, השדה כלל 90 רוכבים; 65 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1964_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1964:
הטור דה פראנס של 1964 התחיל עם 132 רוכבי אופניים, מחולקים ל-12 קבוצות של 11 רוכבי אופניים: הפייבוריט העיקרי היה האלוף המגן ז'אק אנקטיל. הוא זכה בג'ירו ד'איטליה של 1964 מוקדם יותר באותה שנה, וניסה לזכות בדאבל טור-ג'ירו, שבאותו רגע עשה רק פאוסטו קופי.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1964_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1964:
עבור Vuelta a España 1964, השדה כלל 80 רוכבים; 49 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב-1965_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1965:
הג'ירו ד'איטליה 1965 היה המהדורה ה-48 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 100 רוכבים, ו-81 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_בטור_דה_צרפת_1965/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1965:
הטור דה פראנס של 1965 התחיל עם 130 רוכבי אופניים, מחולקים ל-13 קבוצות של 10 רוכבי אופניים: קבוצת מולטני-איגניס הייתה קבוצה משולבת, עם 5 רוכבי אופניים ממולטני ו-5 מאיגניס. ז'אק אנקטיל, שזכה בארבעת הטור דה פראנס הקודמים (1961–1964), לא השתתף בסיור זה; זה הפך את ריימונד פולידור, שהפך למקום השני בסיבוב ההופעות הקודם, לפייבוריט העיקרי.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1965_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1965:
עבור Vuelta a España 1965, השדה כלל 100 רוכבים; 51 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_1966/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1966:
הטור דה פראנס של 1966 התחיל עם 130 רוכבי אופניים, מחולקים ל-13 קבוצות של 10 רוכבי אופניים: פליס גימונדי, הזוכה בטור דה פראנס 1965, לא הגן על תוארו.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1966_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1966:
עבור Vuelta a España 1966, השדה כלל 90 רוכבים; 55 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_1967/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1967:
הטור דה פראנס של 1967 התחיל עם 130 רוכבי אופניים, מחולקים ל-13 קבוצות של 10 רוכבי אופניים. שמונה נבחרות היו נבחרות לאומיות טהורות: צרפת גרמניה בלגיה ספרד בריטניה איטליה הולנד שוויץ/לוקסמבורג (בשילוב) וחמש קבוצות היו נבחרות נוספות: שדים אדומים ( רוכבי אופניים בלגיים צעירים) Esperanza (רוכבי אופניים ספרדים צעירים) Primavera (רוכבי אופניים איטלקים צעירים) Bleuets de France (רוכבי אופניים צרפתים צעירים) Coqs de France (רוכבי אופניים צרפתים צעירים)
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1967_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1967:
עבור Vuelta a España 1967, השדה כלל 110 רוכבים; 73 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב-1968_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1968:
הג'ירו ד'איטליה 1968 היה המהדורה ה-51 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 130 רוכבים, ו-90 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1968_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1968:
הטור דה פראנס 1968 התחיל עם 110 רוכבי אופניים, מחולקים ל-11 קבוצות של 10 רוכבי אופניים: צרפת A צרפת B צרפת C גרמניה בלגיה A בלגיה B ספרד בריטניה איטליה הולנד שוויץ/לוקסמבורג (משולב)
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1968_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1968:
עבור Vuelta a España 1968, השדה כלל 90 רוכבים; 51 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב-1969_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1969:
הג'ירו ד'איטליה 1969 היה המהדורה ה-52 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 130 רוכבים, ו-81 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_בטור_דה_צרפת_1969/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1969:
לטור דה פראנס של 1969, אדי מרקס הודח מהג'ירו ד'איטליה בעמדה המובילה ב-1969 בגלל תוצאת סימום חיובית, ובתחילה לא הורשה להצטרף, אך השעייתו הוסרה מאוחר יותר. הסיור התחיל עם 13 הקבוצות הבאות, כל אחת עם 10 רוכבי אופניים:
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב-1969_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1969:
עבור Vuelta a España 1969, השדה כלל 100 רוכבים; 68 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב-1970_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1970:
הג'ירו ד'איטליה משנת 1970 היה המהדורה ה-53 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 130 רוכבים, ו-97 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1970_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1970:
לאחר הניצחון הדומיננטי שלו בשנה הקודמת, Merckx היה הפייבוריט הגדול בטור דה פראנס ב-1970. התחרות המרכזית הייתה צפויה מלואיס אוקנה וברנרד ת'בנט. בתחילת המירוץ, 86 עיתונאים חזו מי יהיה בחמישייה הראשונה של הטור. 85 מהם ציפו שמרקקס תהיה בחמישייה; אוקנה נקראה על ידי 78, פולידור על ידי 73. Merckx כבר זכה במירוצים חשובים ב-1970, כולל פריז-רובה, פריז-ניס, ג'ירו ד'איטליה ואליפות בלגיה הלאומית בכבישים. לואיס אוקנה, שזכה ב-Critérium du Dauphiné Libéré וב-Vuelta a España, סבל מברונכיטיס, אבל עדיין התחיל את הטור, לא הצליח לאתגר ברצינות את Merckx. הטור דה פראנס התחיל עם 15 קבוצות, של 10 רוכבי אופניים כל אחת, מחמישה שונים. מדינות: כמה ימים לפני תחילת הטור, נודע שפול גוטי נכשל במבחן סמים כשזכה באליפות צרפת בכבישים. גוטי הודח מקבוצתו פרימאטיק, והוחלף על ידי רנה גרלין.
רשימה_של_צוותים_ורוכבי אופניים_ב_1970_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1970:
עבור Vuelta a España 1970, השדה כלל 109 רוכבים; 59 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1971_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1971:
הג'ירו ד'איטליה 1971 היה המהדורה ה-54 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 100 רוכבים, ו-75 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1971_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1971:
הטור דה פראנס של 1971 התחיל עם 13 הקבוצות הבאות, כל אחת עם 10 רוכבי אופניים: אדי מרקס, שזכה בטור של 1969 ו-1970, היה הפייבוריט הגדול. התחזיות שלפני המירוץ היו בטוחות שאם הוא לא יחלה או יתרסק, Merckx יהיה המנצח, והיו השערות אם הוא יוכל להוביל את המירוץ מתחילתו ועד סופו. עם פחות שלבים שטוחים, פחות מבחני זמן ויותר הרים שלבים, חשבו שלמטפסים יהיה יתרון.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1971_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1971:
עבור Vuelta a España 1971, השדה כלל 110 רוכבים; 68 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1972_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1972:
הג'ירו ד'איטליה 1972 היה המהדורה ה-55 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 100 רוכבים, ו-69 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1972_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1972:
הטור דה פראנס של 1972 התחיל עם 12 הקבוצות הבאות, כל אחת עם 11 רוכבי אופניים: בשנה הקודמת, אוקנה היה בדרכו לנצח את Merckx, כשנפל כמוביל ונאלץ לוותר. כולם ציפו שמרקקס ואוקנה ילחמו על הניצחון ב-1972. אוקנה הרגיש שהוא יכול היה לזכות בטור של 1971, ומרקקס לא אהב את ההערות שהוא לא ראוי לניצחון ב-1971, ושניהם רצו להראות את החוזקות שלהם. Merckx ניצחה מרוצים חשובים לפני תחילת הטור, כולל הג'ירו ד'איטליה 1972, והייתה גם אלופת העולם המכהנת. אוקנה זכה בפחות מירוצים, אך זכה ב-Criterium du Dauphiné Libéré. ​​המשתתפים האחרים החשובים ביותר נחשבו לריימונד פולידור, פליס גימונדי, יופ זואטמלק וברנרד ת'בנט. ז'וזה מנואל פואנטה, שזכה ב-Vuelta a España ב-1972 וסיים במקום השני בתחרות. 1972 ג'ירו ד'איטליה, לא התחרה, מכיוון שקבוצתו החליטה שהם כבר היו במירוצים קשים מדי. הרמן ואן ספרנגל הודיע ​​ארבעה ימים לפני הטור כי יעזוב את קבוצתו לאחר שחוזהו יסתיים בתום 1972. לאחר מכן קבוצתו הוציאה אותו מסגל הטור.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1972_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1972:
עבור Vuelta a España 1972, השדה כלל 100 רוכבים; 57 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1973_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1973:
הג'ירו ד'איטליה 1973 היה המהדורה ה-56 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 140 רוכבים, ו-113 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1973_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1973:
לטור דה פראנס של 1973, הזוכה בארבע המהדורות הקודמות, אדי מרקס החליף ספונסרים למולטני האיטלקית. החוזה שלו אמר שהוא צריך להתחיל ב-Vuelta a España של 1973 ובג'ירו ד'איטליה של 1973, ומרקקס חשב שאי אפשר להתחיל בשלושה סיורים גדולים בשנה אחת, אז הוא התרחק מהטור. אוקנה, שהיה בכושר מצוין, היה כעת הפייבוריט העיקרי, עם פואנטה, פולידור ו-Thevenet כאיומים הגדולים ביותר שלו. עם זאת, אוקנה לא היה הפייבוריט הברור; הוא כבר התרסק מהסיור שלוש פעמים, והוא נתפס כשביר. זואטמלק החליף קבוצות, כי לא זכה לתמיכה מלאה של מנהיג הצוות שלו. הקבוצות האיטלקיות לא הצטרפו לטור דה פראנס של 1973, משום שאף רוכב אופניים צרפתי מוביל לא הצטרף לג'ירו ד'איטליה ב-1973. המשמעות היא שאלוף העולם מרינו באסו וזוכה הטור לשעבר פליס גימונדי נעדרו. הסיור התחיל עם 12 הקבוצות הבאות, כל אחת עם 11 רוכבי אופניים:
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1973_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1973:
עבור Vuelta a España 1973, השדה כלל 80 רוכבים; 62 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1974_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1974:
הג'ירו ד'איטליה 1974 היה המהדורה ה-57 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 140 רוכבים, ו-96 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_1974/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1974:
בטור דה פראנס של 1974 היו 13 קבוצות, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת: Merckx, שנעדר ב-1973 לאחר שניצח בארבעה טורים ברציפות, נכח שוב. Merckx לא הייתה דומיננטית באביב כמו בשנים אחרות; זו הייתה השנה הראשונה שלו כרוכב אופניים מקצועי בה לא זכה בקלאסיקה אביבית. הוא אמנם זכה בג'ירו ד'איטליה ב-1974 ובטור דה סוויס, אך לאחר שזכה ב-1974 הוא נזקק לניתוח על הפרינאום, חמישה ימים לפני תחילת הטור ב-1974. נעדרים בולטים היו אוקנה וזואטמלק. זואטמלק נפצע במהלך מדי ליברה והיה בבית חולים עם דלקת קרום המוח מסכנת חיים. אוקנה התרסק בטור דה ל'אוד, הלך הביתה ופוטר על ידי הצוות שלו בגלל שלא תקשר. ברנרד ת'בנט, שנחשב למנצח פוטנציאלי, התרסק מספר פעמים ב-Vuelta a España 1974. הוא אמנם התחיל בטור, אבל עדיין לא חזר לרמה הקודמת שלו.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1974_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1974:
עבור Vuelta a España 1974, השדה כלל 88 רוכבים; 55 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1975_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1975:
הג'ירו ד'איטליה 1975 היה המהדורה ה-58 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 90 רוכבים, ו-70 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1975_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1975:
היו 14 קבוצות שהשתתפו בטור דה פראנס 1975, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת: אדי מרקס, שניצח בכל חמש הפעמים שהשתתף, היה שוב הפייבוריט הגדול. החלק הראשון של Merckx של העונה היה בסדר, זכה במילאנו-סן רמו, בסיבוב ההופעות של פלנדריה וליאז'-בסטון-ליאז'. אם Merckx ינצח שוב, הוא ינצח את ז'אק אנקטיל ויהפוך לרוכב האופניים הראשון שזוכה בטור שש פעמים. ל-Merkx לא היה אכפת מהשיא הזה: "הרעיון לא כל כך מעניין אותי כי אז אנשים היו רוצים שאלך על השביעי ואז על השמיני". כמה חודשים לפני המירוץ, Merckx לא היה בטוח אם הוא יתחיל את המירוץ. סיור. לוח הזמנים של המירוץ שלו היה עמוס מאוד, והוא חשב לרכוב על הג'ירו והטור באותה שנה לא יצליחו. Merckx העדיף לרכוב על הטור, אבל הקבוצה האיטלקית שלו העדיפה את הג'ירו. ברנרד ת'בנט חלה ברעפים במהלך ה-Vuelta a España ב-1975, אך התאושש וזכה ב-Dauphiné Liberé.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1975_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1975:
עבור Vuelta a España 1975, השדה כלל 90 רוכבים; 54 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1976_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1976:
הג'ירו ד'איטליה 1976 היה המהדורה ה-59 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 120 רוכבים, ו-86 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1976_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1976:
בטור דה פראנס של 1976, 13 הקבוצות הבאות שלחו כל אחת 10 רוכבי אופניים, בסך הכל 130: אדי מרקס, שכבר זכה חמש פעמים בטור דה פראנס, התקשה למצוא את הצורה שלו ב-1976, וסבל מפצעים באוכף. . הוא החליט לא להיכנס לטור דה פראנס של 1976. הפייבוריט העיקרי לניצחון היה כעת יופ זואטמלק, שמעולם לא סיים גרוע מהמקום החמישי בטור דה פראנס. למנצח בסיבוב ההופעות הקודם, ברנרד ת'בנט, הייתה עונת אביב טובה, וזכה ב-Dauphiné Libéré. הזוכה לשעבר האחר שעדיין התחרה, לואיס אוקנה, הפך למקום השני ב-Vuelta a España 1976, וקיווה לנצח שוב.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1976_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1976:
עבור Vuelta a España 1976, השדה כלל 100 רוכבים; 49 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1977_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1977:
הג'ירו ד'איטליה 1977 היה המהדורה ה-60 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 140 רוכבים, ו-121 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1977_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1977:
עבור הטור דה פראנס של 1977, כדי לרכוב על הטור, הקבוצות נאלצו לשלם כסף. ה-Grand Tours האחרים, הג'ירו וה-Vuelta, שילמו לקבוצות כסף כדי להתחיל. מסיבות כלכליות, חלק מהקבוצות בחרו להימנע מהטור, ורק 100 רוכבי אופניים החלו במרוץ, מחולקים לעשר קבוצות של עשרה רוכבי אופניים כל אחת. אחד הנעדרים הבולטים היה מישל פולנטיר. עשר הקבוצות שכן התחילו את הטור היו: Lejeune–BP Miko–Mercier–Hutchinson Peugeot–Esso–Michelin Kas–Campagnolo Frisol–Gazelle–Thirion Gitane–Campagnolo Teka Fiat Raleigh Bianchi–CampagnoloBernard Thévenet, הזוכה ב-19. הפייבוריט העיקרי, כי מהלך המרוץ נחשב מתאים לכישרונותיו. במרץ 1977, טהבן נענש על בדיקת סימום חיובית בפריז-ניס. הזוכה במהדורת 1976, לוסיין ואן אימפה, התמחה בטיפוס, כך שסיכוייו במהדורת 1977 עם פחות הרים היו קלושים יותר. שני מתמודדים נוספים היו חברי הקבוצה ריימונד דליסל וג'ופ זואטמלק, רביעי ושני במהדורת 1976. גם הני קויפר, אלוף העולם המכהן, היה פייבוריט. הזוכה חמש פעמים אדי מרקס התחרה גם הוא, ועדיין נחשב לאאוטסיידר על הניצחון, אבל הוא כבר לא היה דומיננטי כמו קודם.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1977_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1977:
עבור Vuelta a España 1977, השדה כלל 70 רוכבים; 54 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1978_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1978:
הג'ירו ד'איטליה 1978 היה המהדורה ה-61 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 130 רוכבים, ו-90 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1978_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1978:
בטור דה פראנס של 1978, 11 הקבוצות הבאות שלחו כל אחת 10 רוכבי אופניים, בסך הכל 110: מאז הטור דה פראנס של 1977, פרשו רוכבים דומיננטיים כמו אדי מרקס, פליס ג'ימונדי, ריימונד פולידור ולואיס אוקנה.Lucien Van Impe, המנצח של 1976, שבר את עצם הבריח ועדיין התאושש. המתמודדים העיקריים היו הינאו הבכורה, שזכה ב-Vuelta a España 1978, ויופ זואטמלק, שכבר סיים שלוש פעמים במקום השני. ניתוח לפני המירוץ שפט את Hinault טוב יותר במבחנים בזמן, ואת זואטמלק טוב יותר בהרים. ברנרד ת'בנט, הזוכה בטור דה פראנס 1977, לא היה בכושר, ולא נחשב למועדף.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1978_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1978:
עבור Vuelta a España 1978, השדה כלל 99 רוכבים; 64 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1979_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1979:
הג'ירו ד'איטליה 1979 היה המהדורה ה-62 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 130 רוכבים, ו-111 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1979_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1979:
בטור דה פראנס של 1979, 15 הקבוצות הבאות שלחו כל אחת 10 רוכבי אופניים, בסך הכל 150: הפייבוריט הגדול היה Hinault; לא רק שהוא היה האלוף המגן, אלא שהמספר הרב של מבחנים בזמן הפך את המירוץ להתאים במיוחד עבורו. רוכב האופניים היחיד שהצליח לאתגר את Hinault ברצינות היה זואטמלק, סגנית אלופת המהדורה הקודמת.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1979_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1979:
עבור Vuelta a España 1979, השדה כלל 90 רוכבים; 73 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1980_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1980:
הג'ירו ד'איטליה 1980 היה המהדורה ה-63 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 130 רוכבים, ו-89 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1980_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1980:
הטור דה פראנס 1980 היה המהדורה ה-67 של טור דה פראנס, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. הסיור החל בפרנקפורט ב-26 ביוני והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-20 ביולי. הטור התחיל עם 13 קבוצות, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1980_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1980:
עבור Vuelta a España 1980, השדה כלל 110 רוכבים; 63 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1981_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1981:
הג'ירו ד'איטליה 1981 היה המהדורה ה-64 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 130 רוכבים, ו-104 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1981_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1981:
לטור דה פראנס של 1981, בסוף 1980, היו תוכניות להפוך את הסיבוב ל"פתוח", מה שאומר שגם קבוצות חובבים יורשו להצטרף. זה יאפשר להצטרף לקבוצות ממזרח אירופה. התוכנית לא יצאה לפועל ולכן הוזמנו רק צוותים מקצועיים. בינואר 1981 החליט הארגון שיהיו 15 קבוצות עם 10 רוכבי אופניים, או 16 קבוצות עם 9 רוכבי אופניים כל אחת. בשלב זה כבר הגישו 16 קבוצות בקשת הצטרפות והארגון היה בדיון עם ארבע קבוצות איטלקיות נוספות ונבחרת אמריקה. בסופו של דבר הנבחרת האמריקאית לא הגישה בקשה, והקבוצות האיטלקיות החליטו להתמקד על הג'ירו ד'איטליה 1981. הארגון בחר 15 קבוצות, שכל אחת בחרה 10 רוכבי אופניים, בסך הכל 150 משתתפים. הקבוצות היו: ברנרד הינו, הזוכה בטור דה פראנס 1978 ו-1979 ואלוף העולם המכהן, היה הפייבוריט העיקרי. בעיות הברכיים שלו, שגרמו לו לעזוב את הטור דה פראנס של 1980, נפתרו, והוא היה בכושר: Hinault זכה במירוצים חשובים באביב, והוא דילג על הג'ירו ד'איטליה ב-1981 כדי להתמקד בטור. יריביו העיקריים היו זוכה הטור דה פראנס ב-1980, יופ זואטמלק, זוכה הטור דה פראנס ב-1976, לוסיאן ואן אימפה וחואקים אגוסטיניו, למרות שהם מעולם לא הצליחו לנצח את Hinault כשהיה בכושר. פרדי מארטנס, הזוכה בדירוג הנקודות. טור דה פראנס ב-1976 וב-1978, זכה רק בשלושה מירוצים קטנים ב-1979 וב-1980, אבל ב-1981 הוא נבחר שוב לטור.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1981_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1981:
עבור Vuelta a España 1981, השדה כלל 80 רוכבים; 55 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1982_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1982:
הג'ירו ד'איטליה 1982 היה המהדורה ה-65 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 162 רוכבים, ו-110 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1982_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1982:
בתגובה לסיום ב-1981, לטור דה פראנס של 1982, שר הספורט הצרפתי אדוויג' אוויס התנגד לכמות הפרסום במירוץ, והציע לטור לחזור לפורמט הנבחרת הלאומית. ארגון הטור נזקק לכסף שהביאו נותני החסות, ולא בוצעו שינויים במבנה הקבוצה. ארגון הטור החליט לפתוח עם 17 קבוצות, כל אחת עם 10 רוכבי אופניים, ובסך הכל 170, שיא חדש. מנהל הטיולים פליקס לויתן הציע לצמצם את מספר רוכבי האופניים על ידי התחלה עם קבוצות של 9 רוכבי אופניים, אך הדבר נדחה. קבוצות יכלו להגיש בקשה להצטרפות עד 15 במאי 1982. כדי לקדם את רכיבת האופניים בארצות הברית של אמריקה, נבחרת האופניים הלאומית האמריקאית תתקבל אוטומטית, אך הקבוצה האמריקאית לא הגישה בקשה. 17 הקבוצות הבאות שלחו כל אחת 10 רוכבי אופניים, בסך הכל 170: הינו, שזכה בטור ב-1978, 1979 ו-1981, והשאיר את הטור ב-1980 בעמדה המובילה, היה הפייבוריט הברור לניצחון. באותן שנים אחרות, Hinault ניצח כמה מירוצים לפני הטור, אבל ב-1982 הוא ניצח רק מרוץ גדול אחד, הג'ירו ד'איטליה ב-1982. Hinault ניסה להיות רוכב האופניים הרביעי, אחרי פאוסטו קופי, ז'אק אנקווטיל ואדי מרקס, שזוכה בדאבל הג'ירו-טור. נעדר בולט היה לוסיאן ואן אימפה, שהיה שני בטור דה פראנס ב-1981, שזכה בדירוג ההרים. מאז הטור דה פראנס של 1969, ואן אימפה התחילה כל מהדורה, וזכה בדירוג הכללי בטור 1976 ובדירוג ההרים חמש פעמים. ואן אימפה רצה להצטרף, אבל קבוצתו Metauro לא הוזמנה, מכיוון שהארגון ראה שהיא לא חזקה מספיק לרכוב גם בג'ירו וגם בטור. ואן אימפה ניסה למצוא קבוצה שתעסיק אותו רק לסיבוב ההופעות של 1982, אך לא הצליח.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1982_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1982:
עבור Vuelta a España 1982, השדה כלל 100 רוכבים; 76 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1983_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1983:
הג'ירו ד'איטליה 1983 היה המהדורה ה-66 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 162 רוכבים, ו-140 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1983_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1983:
ארגון ה-Tour רצה לגלובליזציה של רכיבה על אופניים על-ידי הכנסת רוכבי אופניים מהגוש המזרחי לסיור. בשל רכיבה רק כחובבים, הטור דה פראנס של 1983 נפתח גם לקבוצות חובבים. בסופו של דבר, רק נבחרות החובבים הלאומיות של קולומביה ופורטוגל הגישו בקשה על מקום, ונבחרת פורטוגל פרשה מאוחר יותר. הסיור של 1983 התחיל עם 140 רוכבי אופניים, מחולקים ל-14 קבוצות של 10 רוכבי אופניים:
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1983_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1983:
עבור Vuelta a España 1983, השדה כלל 100 רוכבים; 59 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1984_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1984:
הג'ירו ד'איטליה 1984 היה המהדורה ה-67 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 170 רוכבים, ו-143 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_1984/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1984:
היה מקום ל-18 קבוצות בטור דה פראנס של 1984; בתחילת 1984, היו 17 צוותים מועמדים. למרות שארגון הטור פנה ל-AVP-Viditel ו-Metauromobili, קבוצה 18 לא נוספה. הסיור של 1984 התחיל עם 170 רוכבי אופניים, מחולקים ל-17 קבוצות של 10 רוכבי אופניים:
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1984_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1984:
עבור Vuelta a España 1984, השדה כלל 130 רוכבים; 97 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1985_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1985:
הג'ירו ד'איטליה 1985 היה המהדורה ה-68 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 180 רוכבים, ו-135 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1985_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1985:
הטור דה פראנס 1985 היה המהדורה ה-72 של טור דה פראנס, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. הסיור החל בפלומלק ב-28 ביוני והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-21 ביולי. ארגון הטיול הזמין לטור 21 קבוצות, עם 10 רוכבי אופניים כל אחת. שלוש קבוצות פרשו לפני ההתחלה. לבסוף התחילו 18 קבוצות, שקבעו שיא חדש של 180 רוכבים.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1985_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1985:
עבור Vuelta a España 1985, השדה כלל 170 רוכבים; 101 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1986_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1986:
הג'ירו ד'איטליה 1986 היה המהדורה ה-69 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 171 רוכבים, ו-143 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1986_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1986:
הטור דה פראנס 1986 היה המהדורה ה-73 של טור דה פראנס, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. הסיור החל בבולון-בילנקור ב-4 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-23 ביולי. ביוני, 23 קבוצות ביקשו להתחיל בסבב של 1986. כיוון הסיור קיבל 21 בקשות, כך שבסך הכל השתתפו 21 קבוצות בטור דה פראנס של 1986. שני הצוותים שבקשתם נדחתה היו סקאלה-סקיל ומיקו. כל קבוצה שלחה חוליה של עשרה רוכבים, מה שאומר שהמרוץ יתחיל עם פלוטון של 210 רוכבי אופניים, סה"כ שיא. מתוך 210 הרוכבים שהחלו במהדורה זו, 132 הגיעו לסיום בפריז.7-Eleven הפכה לקבוצה הראשונה של הטור מארצות הברית, עם סגל המורכב משמונה אמריקאים, אחד קנדי ​​ואחד מקסיקני. ג'ים אוצ'וביץ', המייסד והמנהל של 7-Eleven, נפגש עם ארגון Amaury Sport (ASO) ושכנע אותם להזמין את הצוות שלו. באביב, הקבוצה פרשה מהתחרות באירופה (החמיצה את ההזדמנות להפוך לקבוצה האמריקאית הראשונה בתולדות ה-Vuelta a España) עקב הסכסוך של ארצות הברית עם לוב, והפסידה במירוץ תחרותי נחוץ שלא היה זמין בארצות הברית מדינות.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1986_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1986:
עבור Vuelta a España 1986, השדה כלל 170 רוכבים; 107 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1987_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1987:
הג'ירו ד'איטליה 1987 היה המהדורה ה-70 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 180 רוכבים, ו-133 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1987_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1987:
הטור דה פראנס 1987 היה המהדורה ה-74 של טור דה פראנס, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. הסיור החל במערב ברלין ב-1 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-26 ביולי. 23 קבוצות התחילו את הטור, עם תשעה רוכבי אופניים כל אחת.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1987_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1987:
עבור Vuelta a España 1987, השדה כלל 179 רוכבים; 88 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1988_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1988:
הג'ירו ד'איטליה 1988 היה המהדורה ה-71 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 180 רוכבים, ו-125 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1988_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1988:
הטור דה פראנס של 1988 התחיל עם 198 רוכבי אופניים, מחולקים ל-22 קבוצות של 9 רוכבי אופניים. 22 הקבוצות, שהוכרזו שבועיים לפני הסיור, היו:
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1988_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1988:
עבור Vuelta a España 1988, השדה כלל 180 רוכבים; 116 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1989_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1989:
הג'ירו ד'איטליה 1989 היה המהדורה ה-72 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 197 רוכבים, ו-141 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_1989/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1989:
הטור דה פראנס 1989 היה המהדורה ה-76 של טור דה פראנס, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. הסיור החל בלוקסמבורג ב-1 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-23 ביולי. ארגון הטור הזמין לטור 22 קבוצות, עם 9 רוכבי אופניים כל אחת.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1989_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1989:
עבור Vuelta a España 1989, השדה כלל 189 רוכבים; 143 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1990_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1990:
הג'ירו ד'איטליה 1990 היה המהדורה ה-73 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 197 רוכבים, ו-163 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1990_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1990:
הטור דה פראנס של 1990 התחיל עם 198 רוכבי אופניים, מחולקים ל-22 קבוצות של 9 רוכבי אופניים: 16 קבוצות העפילו על סמך דירוג הקבוצות של FICP, בעוד שש קבוצות קיבלו תווים כלליים.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1990_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1990:
עבור Vuelta a España 1990, השדה כלל 198 רוכבים; 133 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1991_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1991:
הג'ירו ד'איטליה 1991 היה המהדורה ה-74 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 180 רוכבים, ו-133 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1991_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1991:
הטור דה פראנס של 1991 התחיל עם 198 רוכבי אופניים, מחולקים ל-22 קבוצות של 9 רוכבי אופניים. 16 קבוצות העפילו על ידי דירוג בין 16 הראשונות של דירוג ה-FICP לקבוצות במאי 1991:
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1991_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1991:
עבור Vuelta a España 1991, השדה כלל 198 רוכבים; 116 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1992_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1992:
הג'ירו ד'איטליה 1992 היה המהדורה ה-75 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 180 רוכבים, ו-148 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1992_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1992:
היו 22 קבוצות בטור דה פראנס 1992, שכל אחת הורכבה מ-9 רוכבי אופניים. 16 קבוצות העפילו בגלל שהן היו ה-16 המובילות בדירוג ה-FICP במאי 1992; שש קבוצות אחרות קיבלו תווים כלליים ביוני 1992.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1992_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1992:
עבור Vuelta a España 1992, השדה כלל 189 רוכבים; 139 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1993_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1993:
הג'ירו ד'איטליה 1993 היה המהדורה ה-76 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 180 רוכבים, ו-132 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1993_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1993:
היו 20 קבוצות בטור דה פראנס 1993, כל אחת מורכבת מ-9 רוכבי אופניים. 14 הקבוצות הראשונות נבחרו במאי 1993, על סמך דירוג ה-FICP; ביוני 1993 ניתנו שישה תווים כלליים נוספים; אחד התווים הכלליים ניתן לשילוב של שתי קבוצות (חזאל וסובארו). קבוצת סובארו לא רצתה להיות חלק מקבוצה מעורבת, ולכן הותר לחזאל לשלוח קבוצה מלאה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1993_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1993:
עבור Vuelta a España 1993, השדה כלל 169 רוכבים; 114 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1994_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1994:
הג'ירו ד'איטליה 1994 היה המהדורה ה-77 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 153 רוכבים, ו-99 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1994_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1994:
בסך הכל הוזמנו 21 קבוצות להשתתף בטור דה פראנס 1994. 15 קבוצות הוכרזו במאי, בהתבסס על דירוג ה-UCI שלהן: קבוצת הג'ולי של זנון יאסקולה, שסיימה במקום השלישי בטור דה פראנס 1993, לא נבחרה. כל קבוצה שלחה קבוצה של תשעה רוכבים, אז הטור התחיל עם פלוטון של 189 רוכבי אופניים. מתוך 189 הרוכבים שהתחילו במהדורה זו של הטור דה פראנס, בסך הכל 117 רוכבים הגיעו לסיום בפריז.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1994_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1994:
עבור Vuelta a España 1994, השדה כלל 169 רוכבים; 122 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1995_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1995:
הג'ירו ד'איטליה 1995 היה המהדורה ה-78 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 198 רוכבים, ו-122 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1995_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1995:
היו 21 קבוצות בטור דה פראנס 1995, שכל אחת הורכבה מ-9 רוכבי אופניים. הנבחרות נבחרו בשני סבבים: במאי 1995, הוכרזו חמש עשרה הקבוצות הראשונות: ביוני הוכרזו חמישה תווים כלליים: זמן קצר לפני ההתחלה, Le Groupement התקפל בגלל שמנהיג הקבוצה שלהם לוק לבלאן נפצע, ובגלל בעיות כלכליות. מקומם הגיע ל-Aki–Gipiemme, הקבוצה הראשונה ברשימת המילואים. בנוסף, הארגון החליט להזמין צוות נוסף אחד: צוות משולב של Team Telekom ו-ZG Mobili, עם שישה רוכבים מ-Telekom ושלושה מ-ZG Mobili.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1995_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1995:
עבור Vuelta a España 1995, השדה כלל 180 רוכבים; 118 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1996_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1996:
הג'ירו ד'איטליה 1996 היה המהדורה ה-79 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 160 רוכבים, ו-98 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1996_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1996:
לטור דה פראנס 1996, 18 הקבוצות בראש דירוג UCI בתחילת 1996 הוזמנו אוטומטית לטור. אלה היו: ניתנו ארבעה תווים כלליים, עבור סך של 22 קבוצות:
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1996_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1996:
עבור Vuelta a España 1996, השדה כלל 180 רוכבים; 115 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב-1997_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1997:
הג'ירו ד'איטליה 1997 היה המהדורה ה-80 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 180 רוכבים, ו-110 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1997_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1997:
198 רוכבים ב-22 קבוצות החלו את הטור דה פראנס ב-1997. סיימו 139 רוכבים. 16 הקבוצות עם דירוג UCI הגבוה ביותר בתחילת 1997 הוכשרו אוטומטית.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1997_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1997:
עבור Vuelta a España 1997, השדה כלל 198 רוכבים; 125 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1998_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1998:
הג'ירו ד'איטליה 1998 היה המהדורה ה-81 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 162 רוכבים, ו-94 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1998_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1998:
הטור דה פראנס 1998 היה המהדורה ה-85 של טור דה פראנס, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. סיור זה כלל 189 רוכבים ב-21 קבוצות רכיבה, החל בדבלין, הרפובליקה של אירלנד ב-11 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-2 באוגוסט.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_1998_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1998:
עבור Vuelta a España 1998, השדה כלל 198 רוכבים; 108 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_1999_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 1999:
הג'ירו ד'איטליה 1999 היה המהדורה ה-82 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 162 רוכבים, ו-116 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימת_קבוצות_ורוכבי האופניים_ב_1999_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 1999:
בטור דה פראנס של 1999, 20 הקבוצות הבאות הורשו כל אחת להעמיד תשעה רוכבי אופניים: לאחר מחלוקות הסמים בטור דה פראנס של 1998, ארגון הטור אסר על חלק מהאנשים מהמרוץ, כולל רוכב האופניים ריצ'רד וירנק, לורן רו ופיליפ גומונט , המנהל מנולו סאיז וכל צוות TVM–Farm Frites. קבוצתו של Virenque Polti ערערה אז ב-UCI על החלטה זו, וה-UCI אילץ את ארגון הטור לאפשר כניסת Virenque ו-Saiz לטור. בתחילה נבחרה צוות ויני קלדירולה, אך לאחר שמנהיג הקבוצה שלהם, סריי הונכר, כשל בדם. מבחן בטור דה סוויס של 1999, ארגון הטיולים הסיר את ויני קלדירולה מרשימת הזינוק, והחליף אותם בקנטינה טולו-אלקסיה אלומיניו, קבוצת המילואים הראשונה.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_1999_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 1999:
עבור Vuelta a España 1999, השדה כלל 189 רוכבים; 115 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2000_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2000:
הג'ירו ד'איטליה 2000 היה המהדורה ה-83 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 180 רוכבים, ו-127 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2000_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2000:
עבור טור דה פראנס 2000, 17 הנבחרות הבאות נבחרו אוטומטית על סמך דירוג UCI שלהן. בנוסף, שלוש קבוצות קיבלו תווים כלליים על ידי ארגון הטור. כל אחת מ-20 הקבוצות הללו שלחה 9 רוכבי אופניים, בסך הכל 180:
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2000_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2000:
עבור Vuelta a España 2000, השדה כלל 179 רוכבים; 124 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2001_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2001:
הג'ירו ד'איטליה 2001 היה המהדורה ה-84 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 180 רוכבים, ו-136 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2001_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2001:
עבור הטור דה פראנס 2001, המארגנים סברו שהמהדורה הקודמת לא כללה לא מספיק נבחרות צרפתיות וכתוצאה מכך שינו את הליך הבחירה באופן הבא. US Postal Service נבחר מכיוון שהוא כלל את הזוכה (לפני הפסילה) של המהדורה הקודמת, לאנס ארמסטרונג. Team Telekom נבחרה מכיוון שהיא כללה את הזוכה בגביע העולם בכבישים של UCI 2000 (אריק זבל). Mapei–Quick-Step נבחרה מכיוון שזכתה בסיווג הקבוצות בג'ירו ד'איטליה 2000 קלמה–קוסטה בלנקה נבחרה מכיוון שזכתה בסיווג הקבוצות הן בטור דה פראנס 2000 והן ב-2000 Vuelta a España. זה הורחב ל-16 קבוצות בהתבסס על דירוג UCI בדירוג UCI הגבוה ביותר בסוף 2001, לאחר פיצוי על העברות. למרות שבתחילה הוכרז כי יינתנו ארבעה תווים כלליים, ארגון הטיולים החליט לצרף חמש קבוצות: בסך הכל השתתפו 21 קבוצות, כל אחת עם 9 רוכבי אופניים, מה שמעניק סה"כ 189 רוכבי אופניים.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2001_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2001:
עבור Vuelta a España 2001, השדה כלל 189 רוכבים; 139 סיימו את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2002_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2002:
הג'ירו ד'איטליה 2002 היה המהדורה ה-85 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 198 רוכבים, ו-140 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2002_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2002:
עבור הטור דה פראנס 2002, הבחירה נעשתה באופן הבא: שירות הדואר האמריקאי נבחר מכיוון שהוא כלל את הזוכה (לפני הפסילה) של המהדורה הקודמת, לאנס ארמסטרונג. Rabobank נבחר מכיוון שהוא כלל את הזוכה בגביע העולם בכביש UCI 2001 (אריק דקר). אלסיו, קלמה-קוסטה בלנקה ו-iBanesto.com נבחרו בגלל שהם זכו בסיווג הקבוצות בהתאמה בג'ירו ד'איטליה 2001, טור דה פראנס 2001 ו-2001 וולטה א ספרד. זה הורחב ל-16 קבוצות בהתבסס על דירוג UCI בדירוג UCI הגבוה ביותר בסוף 2001, לאחר פיצוי על העברות. הצוותים שנבחרו בדרך זו היו: חמישה צוותים נוספים קיבלו תווים כלליים על ידי הארגון. לאחר מתן התווים הכלליים, פורסם כי הרוכב הראשי של Saeco, ג'ילברטו סימוני, נבחן חיובי לקוקאין בשתי הזדמנויות. בתגובה, התו הכללי של Saeco הוסר וניתן לז'אן דלאטור. בסך הכל השתתפו 21 קבוצות, כל אחת עם 9 רוכבי אופניים, בסך הכל 189 רוכבי אופניים.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2002_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2002:
עבור Vuelta a España 2002, השדה כלל 207 רוכבים; 132 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2003_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2003:
הג'ירו ד'איטליה 2003 היה המהדורה ה-86 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. המגרש כלל 170 רוכבים, ו-97 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_2003/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2003:
הטור דה פראנס 2003 היה המהדורה ה-90 ומאה שנה לטור דה פראנס, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. הסיור החל בפריז ב-5 ביולי במבחן זמן אישי והסתיים בשאנז אליזה, חזרה בפריז, ב-27 ביולי. הטור התחיל עם 22 צוותים של 9 רוכבי אופניים כל אחד.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2003_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2003:
עבור Vuelta a España 2003, השדה כלל 198 רוכבים; 159 סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2004_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2004:
הג'ירו ד'איטליה 2004 היה המהדורה ה-87 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 169 רוכבים, ו-140 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2004_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2004:
טור דה פראנס 2004 היה המהדורה ה-91 של טור דה פראנס, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. הסיור החל בליאז' ב-3 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-25 ביולי. 14 הקבוצות הראשונות בדירוג UCI ב-31 בינואר 2004 הוזמנו אוטומטית. אלה היו: תעודות כלליות נשלחו לשבע קבוצות נוספות. בתחילה הייתה למארגנים אופציה לקבוצה 22, שתהיה קלמה, אך לאחר שחסוס מנזאנו חשף שימוש בסמים בקבוצה זו, קלמה לא הוזמן, והמירוץ התחיל עם 21 קבוצות של תשעה רוכבי אופניים.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2004_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2004:
זוהי רשימה של קבוצות ורוכבי אופניים עבור Vuelta a España 2004. (*) הוכרז לא כשיר להתחיל לפני הסיור.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2005_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2005:
הג'ירו ד'איטליה 2005 היה המהדורה ה-88 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. השדה כלל 197 רוכבים, ו-153 רוכבים סיימו את המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2005_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2005:
הטור דה פראנס 2005 היה המהדורה ה-92 של הטור דה פראנס, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. זה התרחש בין ה-2-24 ביולי, עם 21 שלבים על פני מרחק של 3,593 ק"מ (2,233 מייל).
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2005_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2005:
זוהי רשימה של קבוצות ורוכבי אופניים עבור Vuelta a España 2005.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2006_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2006:
מכיוון שג'ירו ד'איטליה הוא חלק מ-UCI ProTour, 20 קבוצות ProTour מתחילות את המירוץ. כרטיסי Wild ניתנו ל-Ceramica Panaria–Navigare ול-Selle Italia–Diquigiovanni.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2006_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2006:
רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים בטור דה פראנס 2006 מכילה את רוכבי אופני הכביש המקצועיים שהתחרו בטור דה פראנס 2006 מה-1 ביולי עד ה-23 ביולי 2006. בשנים קודמות, 21 קבוצות של תשעה רוכבים כל אחת השתתפו בטור השנתי. טור דה פראנס, אך בעקבות חקירת הסמים של Operación Puerto, נבחרת אסטנה-וורת' וכן ארבעה רוכבים אישיים (איבן באסו (CSC), יאן אולריך (TMO), אוסקר סביליה (TMO) ופרנסיסקו מנסבו (A2R)) לא היו. מותר להתחיל את המירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2006_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2006:
רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים ב-Vuelta a España 2006 מכילה את רוכבי אופני הכביש המקצועיים שהתחרו ב-Vuelta a España 2006 בין ה-26 באוגוסט ל-17 בספטמבר 2006.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2007_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2007:
רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2007 והתוצאות:
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_2007/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2007:
רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים בטור דה פראנס 2007 מכילה את רוכבי אופני הכביש המקצועיים שהתחרו בטור דה פראנס 2007 מה-7 ביולי עד ה-29 ביולי 2007. מתוך 20 קבוצות UCI ProTour, Unibet.Com לא הורשה להשתתף כי ספונסר ההימורים שלהם מתנגש עם החוק בצרפת. מבין הצוותים שאינם ProTour, הארגון הזמין את Agritubel ואת Barloworld.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2007_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2007:
רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים ב-Vuelta a España 2007 מכילה את רוכבי אופני הכביש המקצועיים שמתחרים ב-Vuelta a España 2007 בין ה-1 בספטמבר ל-23 בספטמבר 2007.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2008_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2008:
זוהי רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים בג'ירו ד'איטליה 2008. מפתח: DNS = לא התחיל שלב; DNF = לא סיים את השלב; DSQ = פסילה מהשלב; HD = Hors Delai: מחוץ למגבלת זמן לבמה.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2008_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2008:
רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים בטור דה פראנס 2008 מכילה את רוכבי אופני הכביש המקצועיים שיתחרו בטור דה פראנס 2008 מה-5 ביולי עד ה-27 ביולי 2008. מבין 18 קבוצות ה-UCI ProTour, רק אסטנה לא הוזמנה. בנוסף, Agritubel, Barloworld ו-Slipstream-Chipotle קיבלו ערכים. 20 הקבוצות המוזמנות למרוץ ייכנסו לצוות של תשעה רוכבים כל אחת, שתהווה בסך הכל 180 רוכבים. הרוכבים מגיעים מ-28 מדינות, כאשר צרפת (40), ספרד (30) ואיטליה (21) עם הייצוג הגבוה ביותר.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2008_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2008:
רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים ב-Vuelta a España 2008 מכילה את רוכבי אופני הכביש המקצועיים שמתחרים ב-Vuelta a España 2008 בין ה-30 באוגוסט ל-21 בספטמבר 2008.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2009_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2009:
הג'ירו ד'איטליה לשנת 2009 היה המהדורה ה-92 של ג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים, וציין 100 שנים למירוץ הראשון ב-1909. בג'ירו המאה היו 198 רוכבים מ-30 מדינות ב-22 קבוצות רכיבה, שהחלו בוונציה. ב-9 במאי וסיום ברומא ב-31 במאי. מבין 22 הקבוצות שהשתתפו בג'ירו, 15 היו קבוצות ProTour, ושבע היו קבוצות קונטיננטל מקצועיות. שלוש ProTeams לא רצו להשתתף, ולכן לא הוזמנו - אלה היו Cofidis, Euskaltel-Euskadi ו-Française des Jeux. פוג'י-סרווטו, לעומת זאת, נדחתה בהתחלה להזמנה, אך ב-23 באפריל הם הוזמנו כקבוצה ה-22 והאחרונה של הג'ירו. שבע הקבוצות המקצועיות של קונטיננטל שנכללו היו Acqua & Sapone–Caffè Mokambo, Barloworld, Cervélo TestTeam, Diquigiovanni–Androni, ISD, LPR Brakes–Farnese Vini, ו-Xacobeo–Galicia. כל אחת מ-22 הקבוצות שהוזמנו למירוץ נכנסה לקבוצה של תשעה רוכבים. עשרים ותשעה רוכבים נטשו את המרוץ בן שלושת השבועות לפני שהגיעו לרומא. דניס מנצ'וב מקבוצת Rabobank ניצח במירוץ; לאחר שלקח את ההובלה במבחן זמן אינדיבידואלי ארוך בשלב 12, הוא לא נתן למתמודד הקרוב ביותר שלו ולמסיים במקום השני דנילו די לוקה מ-LPR Brakes–Farnese Vini לברוח בשלבי ההרים של השבוע האחרון. ב-22 ביולי הוכרז כי דגימת A של Di Luca נבדקה חיובית לנגזרת אריתרופואטין (EPO), מפעיל קולטן אריתרופואטין מתמשך (CERA), ב-20 במאי וב-28 במאי. פרנקו פליזוטי מקבוצת ליקיגאס תפס את המקום האחרון על הפודיום, דקה אחת ו-47 שניות לפני המסיים במקום הרביעי ומנצח הטור דה פראנס 2008, קרלוס סאסטר מ-Cervélo TestTeam. גם די לוקה זכה בדירוג הנקודות, אך מכיוון שדגימת ה-B שלו אישרה את תוצאות הסימום הראשוניות, סביר מאוד שהוא ישמור על החולצה ועל המקום השני שלו בדירוג הכללי. בדירוג ההרים ניצח סטפנו גרזלי מ-Acqua & Sapone–Caffè Mokambo, ובדירוג הרוכב הצעיר ניצח קווין סילדריירס מקבוצת קוויק-סטפ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2009_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2009:
טור דה פראנס 2009 היה המהדורה ה-96 של טור דה פראנס, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. סיור זה כלל 180 רוכבים מ-30 מדינות ב-20 קבוצות רכיבה על אופניים, החל בנסיכות מונקו ב-4 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-26 ביולי. מבין הקבוצות שהשתתפו בג'ירו, 17 היו קבוצות ProTour, ו 3 היו צוותים מקצועיים של קונטיננטל. פוג'י-סרווטו היו צוות ה-ProTour היחיד שלא קיבל הזמנה. שלושת הצוותים המקצועיים של קונטיננטל שנכללו היו Agritubel, Skil–Shimano ו-Cervélo TestTeam. כל אחת מ-20 הקבוצות שהוזמנו למרוץ נכנסה לקבוצה של תשעה רוכבים. עשרים וארבעה רוכבים נטשו את המרוץ בן שלושת השבועות לפני שהגיעו לפריז. אלברטו קונטאדור מקבוצת אסטנה ניצח במירוץ; לאחר שניצח בשלב ה-15 לוורבייה, ובכך השתלט על החולצה הצהובה אותה שמר עד לסיום המרוץ.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2009_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2009:
רשימת הקבוצות ורוכבי האופניים ב- Vuelta a España 2009 מכילה את רוכבי אופני הכביש המקצועיים שיתחרו ב- Vuelta a España 2009 בין התאריכים 29 באוגוסט עד 20 בספטמבר 2009.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2010_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2010:
הג'ירו ד'איטליה 2010 החל ב-8 במאי באמסטרדם בהולנד, והסתיים ב-30 במאי בורונה. למרוץ נכנסו 22 צוותי רכיבה מקצועיים, שכל אחד מהם נכנס לקבוצה של תשעה רוכבים. קבוצה זו כוללת 15 קבוצות UCI ProTour ושבע קבוצות UCI Professional Continental. 16 קבוצות הובטחה כניסה על ידי חוזה מספטמבר 2008 בין UCI לבין מארגני שלושת הגראנד טורים של העונה. שניים מקבוצה זו - Euskaltel-Euskadi ו-Française des Jeux - סירבו להשתתף במירוץ, ופנו מקומות לשתי קבוצות נוספות. שתי קבוצות חדשות הצטרפו ל-ProTour ב-2010, אך רק אחת, Team Sky, השתתפה בג'ירו, מכיוון ש-Team RadioShack בחרה במקום זאת לשלוח את מיטב רוכביהם לסיבוב ההופעות של קליפורניה 2010, שהיה במקביל לג'ירו. מתוך שבעת המקצוענים קבוצות קונטיננטל במירוץ, שתיים, Bbox Bouygues Telecom ו-Cofidis, היו מכוסות על ידי החוזה של ספטמבר 2008, מכיוון שהם היו חברים ב-ProTour באותה תקופה. שאר חמש הקבוצות המקצועיות של קונטיננטל היו צריכים להיבחר על ידי מארגני המירוץ. הייתה מחלוקת קטנה בכך שלמרות שהג'ירו מתחיל בהולנד, הקבוצה היחידה שנרשמה בהולנד במירוץ הייתה Rabobank, שהכניסה הייתה מובטחת. Skil–Shimano ו-Vacansoleil חיפשו מקומות במירוץ, אך לא קיבלו אותם.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2010_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2010:
הטור דה פראנס 2010 היה המהדורה ה-97 של הטור דה פראנס, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. סיור זה כלל 22 קבוצות רכיבה על אופניים. 18 מהצוותים שהוזמנו לטור היו חלק מה-UCI ProTour, ארבע הקבוצות האחרות היו צוותים קונטיננטליים מקצועיים. הסיור יתחיל ברוטרדם, שנמצאת בהולנד ב-3 ביולי, ויסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-25 ביולי. 22 קבוצות הוזמנו להשתתף בטור דה פראנס 2010. 16 קבוצות, כולל שתיים שאינן עוד חלק מה-UCI ProTour, מכוסות על ידי הסכם מספטמבר 2008 עם Union Cycliste Internationale. שש עשרה הקבוצות הן:
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2010_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2010:
ה-Vuelta a España 2010 היא המהדורה ה-65 של Vuelta a España, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. וולטה זו כוללת 22 קבוצות רכיבה על אופניים. 17 מהצוותים שהוזמנו ל-Vuela הם חלק מה-UCI ProTour, חמש הקבוצות האחרות הן קבוצות קונטיננטליות מקצועיות. הוולטה תתחיל בסביליה ב-28 באוגוסט ותסיים במדריד ב-19 בספטמבר. אלוף וולטה 2009 אלחנדרו ואלוורדה נמצא בהשעיה, ולכן אינו חלק מהמגרש. סינר מספר 1 יענד על ידי האיניגו קואסטה של ​​Cervélo TestTeam, מחווה של מארגני המירוץ להנצחת הופעתו שוברת השיא ה-17 ברציפות במירוץ.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2011_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2011:
כל 18 קבוצות ה-UCI ProTeams מוזמנות באופן אוטומטי ומחויבות להשתתף, עם תשעה רוכבי אופניים לקבוצה. שני UCI Professional Continental הוכרזו הרבה לפני הזמן, Androni Giocattoli ו-Farnese Vini–Neri Sottoli. חוקי ה-UCI מגבילים בדרך כלל את המירוצים לפלוטון של 200 רוכבים, אבל הג'ירו קיבל פטור מיוחד לפלוטון של 207 רוכבים, מה שמאפשר קבוצה 23. שלושת הצוותים המוזמנים הנוספים הם Acqua & Sapone, Colnago–CSF Inox ו-Geox–TMC. למרות הדיבורים על כך ש-ProTeam Vacansoleil–DCM עשויה להיות מוחרגת בשערוריות הסימום שבהן מעורבים חברי הקבוצה ריקרדו ריקו ו-Ezequiel Mosquera, הם נכללו בהתאם לחוקי UCI. רוכבי האופניים לבשו מספרים מ-1 עד 229; לקבוצה הראשונה היו מספרים 1 עד 9, לקבוצה השנייה 11 עד 19 וכו'. היוצא מן הכלל לכלל זה היה פרנסה ויני-נרי סוטולי, שלבש מספרים 150 עד 158 במקום 151 עד 159, ובכך העניק לאלוף איטליה ג'ובאני ויסקונטי את מספר 150, כמו ב-2011 זה 150 שנה לאחר איחוד איטליה בממלכת איטליה.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2011_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2011:
הטור דה פראנס 2011 היה המהדורה ה-98 של המירוץ, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. הוא כלל 22 קבוצות רכיבה על אופניים. 18 מהצוותים שהוזמנו לטור היו חלק מהטור העולמי של UCI, ארבע הקבוצות האחרות הן צוותים צרפתיים מקצועיים קונטיננטליים. הסיור החל בשלב מפסאז' דו גויס ל-Mont des Alouettes ב-2 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-24 ביולי. 18 קבוצות UCI World Tour הוזמנו והן מחויבות להשתתף בטור דה פראנס 2011. 198 רוכבים מ-22 קבוצות החלו את המירוץ ב- Passage du Gois. 167 מהם סיימו את המירוץ בשאנז אליזה.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2011_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2011:
אלו הן 22 הקבוצות ו-198 רוכבי האופניים שהשתתפו ב-Vuelta a España 2011, שהחלה ב-20 באוגוסט והסתיימה ב-11 בספטמבר:
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2012_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2012:
כל 18 קבוצות ה-UCI ProTeams מוזמנות באופן אוטומטי ומחויבות להשתתף, עם תשעה רוכבי אופניים לקבוצה. הוזמנו גם ארבע צוותי UCI Professional Continental - Androni Giocattoli–ונצואלה, Colnago–CSF Bardiani, Farnese Vini–Selle Italia ו-Team NetApp. רוכבי האופניים ילבשו מספרים מ-1 עד 219; לצוות הראשון יהיו מספרים 1 עד 9, הצוות השני 11 עד 19 וכו'. החריג לכלל זה יהיה צוות Orica–GreenEDGE, שישתמש במספרים 100 עד 107 ו-109. 108 הוסר על ידי המארגנים לזכרו של Wouter Weylandt שלבש 108 כשסבל מתאונה קטלנית במרוץ 2011.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_2012/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2012:
הטור דה פראנס 2012 היה המהדורה ה-99 של המירוץ, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. זה התחיל בעיר הבלגית ליאז' ב-30 ביוני והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-22 ביולי. הטור כלל עשרים ואחד שלבי מירוץ, כולל פרולוג פתיחה, וכיסה מרחק כולל של 3,496.9 ק"מ (2,173 מייל). המירוץ התחרו על ידי סך של עשרים ושתיים קבוצות. כל שמונה עשרה ה-ProTeams של ה-UCI World Tour 2012 היו זכאיות וחייבות להיכנס. באפריל 2012, מארגן הטור, Amaury Sport Organization (ASO), הכריז על ארבע קבוצות UCI Professional Continental שקיבלו הזמנות עם תווים כלליים, מתוכן שלוש היו צרפתיות (Team Europcar, Cofidis ו- Saur–Sojasun) ואחת הולנדית (Argos) -שימנו). הצגת הקבוצות - שבה מוצגים הסגל של כל קבוצה מול התקשורת והנכבדים המקומיים - התקיימה מחוץ לארמון הנסיכים-הבישופים בליאז', יומיים לפני השלב הראשון. לכל קבוצה הורשה לתשעה רוכבים לכל היותר, התוצאה היא רשימת התחלה של 198 רוכבים. מתוכם, 35 רכבו לראשונה בטור דה פראנס. מהרוכבים שהחלו את המירוץ, 153 חצו את קו הסיום בפריז. גיל הרוכב הממוצע היה 30.17, כאשר טיבו פינו בן ה-22 (FDJ–BigMat) כרוכב הצעיר ביותר, וג'נס וויגט בן ה-40 (RadioShack–ניסן) המבוגר ביותר. מכלל הגילאים הממוצעים, סאור-סוג'אסון הייתה הקבוצה הצעירה ביותר ורדיושאק-ניסן הוותיקה ביותר. הרוכבים הגיעו מ-31 מדינות; לצרפת, ספרד, הולנד, איטליה, בלגיה, גרמניה ואוסטרליה היו 12 רוכבים או יותר במרוץ. רוכבים משש מדינות ניצחו לפחות שלב אחד; הרוכבים הבריטיים ניצחו במספר השלבים הגדול ביותר, בסך הכל שבעה. פביאן קנסלרה (RadioShack–Nissan) זכה בפרולוג והחזיק בחולצה הצהובה של מוביל המיון הכללי בשבוע הראשון. בראדלי וויגינס של צוות סקיי, שני בפרולוג, לקח את ההובלה של המירוץ בשלב השביעי, השלב ההררי הראשון. הוא שמר על ההובלה שלו למשך שארית המירוץ, ניצח בשני מבחני הזמן הארוכים ביותר, ולא איבד זמן למתמודדים העיקריים שלו על התואר הכללי בהרים. חברו לקבוצה של וויגינס, כריס פרום, במקום השני, ווינצ'נזו ניבאלי (ליקיגאס-קנונדייל) במקום השלישי. בדירוג הנקודות ניצח חברו של ניבאלי, פיטר סאגאן, שניצח בשלושה שלבים. תומאס ווקלר מקבוצת יורופקאר, זוכה שני שלבי הרים, זכה בדירוג ההרים, וטג'אי ואן גרדרן מקבוצת BMC Racing, במקום החמישי הכללי, זכה בפרס הרוכב הצעיר הטוב ביותר. בסיווג הקבוצתי זכה RadioShack-Nissan, וכריס אנקר סרן (Saxo Bank-Tinkoff Bank) קיבל את הפרס לרוכב הקרבי ביותר.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2012_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2012:
ה-Vuelta a España 2012 הייתה המהדורה ה-67 של ה-Vuelta a España, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבת האופניים. ה-Vuelta a España כולל 198 רוכבים המתחרים מ-22 קבוצות רכיבה על אופניים; המרוץ התקיים בין ה-18 באוגוסט ל-9 בספטמבר, החל בפמפלונה והסתיים במדריד.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2013_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2013:
ג'ירו ד'איטליה 2013 יהיה המהדורה ה-96 של ג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. הג'ירו יכלול למעלה מ-200 רוכבים מ-23 קבוצות רכיבה על אופניים, עקב הפיכתה של Team Katusha לנבחרת ה-19 של UCI World Tour במהלך 2013.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2013_טור_דה_צרפת/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2013:
הטור דה פראנס 2013 היה המהדורה ה-100 של המירוץ, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. זה התחיל באי קורסיקה ב-30 ביוני והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-21 ביולי. הטור כלל עשרים ואחד שלבי מירוץ ועבר מרחק כולל של 3,403.5 ק"מ (2,115 מייל). עשרים ושתיים קבוצות השתתפו במהדורת 2013 של הטור דה פראנס. כל תשע-עשרה קבוצות ה-UCI ProTeams היו זכאיות וחייבות להיכנס למירוץ. ב-27 באפריל 2013, מארגן הסיור, Amaury Sport Organization (ASO), הכריז על שלוש קבוצות הדרג השני של UCI Professional Continental שקיבלו הזמנות עם תווים כלליים, שכולן היו מבוססות בצרפת. הצגת הצוותים התקיימה בנמל פורטו וקיו ב-28 ביוני, יומיים לפני תחילת שלב הפתיחה שנערך בעיר. כל קבוצה הגיעה בסירה לבמה, לפני שהוצגה לקהל. לכל קבוצה הורשה לתשעה רוכבים לכל היותר, לכן רשימת הזינוקים הכילה בסך הכל 198 רוכבים. מתוכם, 54 רכבו לראשונה בטור דה פראנס. מהרוכבים שהחלו במהדורה זו, 169 השלימו את המרוץ. הגיל הממוצע של כל הרוכבים היה 29.45, כאשר דני ואן פופל (Vacansoleil–DCM) בן ה-19 הוא הרוכב הצעיר ביותר וג'נס וויגט בן ה-41 (RadioShack–Leopard) המבוגר ביותר. מכלל הגילאים הממוצעים, קנונדייל הייתה הקבוצה הצעירה ביותר וסקסו-טינקוף המבוגרת ביותר. הרוכבים הגיעו מ-34 מדינות; לצרפת, ספרד, איטליה, הולנד, אוסטרליה, בלגיה וגרמניה היו 10 רוכבים או יותר במרוץ. רוכבים מעשר מדינות ניצחו לפחות שלב אחד; הרוכבים הגרמנים ניצחו במספר השלבים הגדול ביותר, בסך הכל שישה. מרסל קיטל (ארגוס-שימנו) היה הרוכב הראשון שלבש את החולצה הצהובה של הסיווג הכללי לאחר שניצח בשלב הראשון. הוא איבד את זה אחרי השלב הבא לג'אן בייקלנטס מ-RadioShack–Leopard, שהצליח להשיג יתרון של שנייה אחת מהתקפת סולו מאוחרת. סיימון ג'רנס השיג את יתרון המירוץ לאחר שקבוצתו, Orica-GreenEDGE, זכתה במבחן הזמן הקבוצתי בשלב הרביעי. ג'רנס העביר את ההובלה לחברו לקבוצה דריל אימפיי לאחר השלב החמישי. כריס פרום מ-Team Sky לקח את ההובלה מאימפיי לאחר השלב השמיני, הראשון שסווג כהררי. פרום שמר על ההובלה שלו למשך שארית המירוץ על ידי חיזוק ההובלה שלו באמצעות ביצועים מוצקים במבחני הזמן האישיים ובהרים הגבוהים. שניים ושלישיים בהתאמה היו נאירו קווינטנה (צוות מווויסטאר) וחואקים רודריגס (צוות קאטושה). בשאר הדירוגים של המירוץ זכה קינטנה בדירוג ההרים וגם סיים כרוכב הצעיר הטוב ביותר בדירוג הכללי, וסיים במקום השני הכללי; פיטר סאגאן מקבוצת קנונדייל היה המנצח בדירוג הנקודות, כאשר סקסו-טינקוף סיים כמנצח בסיווג הקבוצתי. כריסטוף ריבלון Ag2r–La Mondiale קיבל את הפרס עבור הרוכב הקרבי ביותר.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2013_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2013:
בין 22 הקבוצות שהשתתפו ב-Vuelta a España 2013, 19 היו קבוצות UCI World Tour, ו-3 היו קבוצות קונטיננטליות מקצועיות. הרשימה למטה מכילה 198 רוכבי אופניים שנכנסו ל-Vuelta a España 2013, שהחלה ב-22 באוגוסט והסתיימה ב-15 בספטמבר.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2014_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2014:
הג'ירו ד'איטליה 2014 היה המהדורה ה-97 של הג'ירו ד'איטליה, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. הג'ירו ד'איטליה כלל 198 רוכבים שהתחרו מ-22 קבוצות רכיבה על אופניים, ונערך בין ה-9 במאי ל-1 ביוני 2014.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_2014/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2014:
הטור דה פראנס 2014 היה המהדורה ה-101 של המירוץ, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. המרוץ של 3,358.1 ק"מ (2,086.6 מייל) כלל 21 שלבים, החל בלידס, בריטניה, ב-5 ביולי והסתיים בשאנז אליזה בפריז ב-27 ביולי. המרוץ התחרו על ידי 22 קבוצות. כל שמונה עשרה ProTeams של UCI הוזמנו, וחוייבו, להשתתף במירוץ. ב-14 בינואר 2014, מארגן הטור, Amaury Sport Organization (ASO), הכריז על ארבע קבוצות הדרג השני של UCI Professional Continental שקיבלו הזמנות עם כרטיס כללי: Cofidis, NetApp–Endura, Bretagne–Séché Environnement ו-IAM Cycling. הצגת הצוות – בה מוצגים חברי הסגל של כל צוות מול התקשורת והנכבדים המקומיים – התקיימה ב-First Direct Arena בלידס, בריטניה, ב-3 ביולי, יומיים לפני שלב הפתיחה שנערך בעיר. הרוכבים הגיעו לזירה ברכיבה חגיגית מאוניברסיטת לידס. האירוע כלל הופעות של חיבוק ואופרה צפון מול קהל של 10,000. כל קבוצה הורשה לתשעה רוכבים לכל היותר, לכן רשימת הזינוק הכילה בסך הכל 198 רוכבים. מתוכם, 47 רכבו לראשונה בטור דה פראנס. סך הרוכבים שסיימו את המרוץ עמד על 174. הרוכבים הגיעו מ-34 מדינות; לצרפת, ספרד, איטליה, הולנד, גרמניה, אוסטרליה ובלגיה היו 10 רוכבים או יותר במרוץ. ג'י צ'נג של Giant–Shimano היה הרוכב הסיני הראשון שהשתתף בסיור. רוכבים משמונה מדינות זכו בשלבים במהלך המרוץ; הרוכבים הגרמנים ניצחו במספר השלבים הגדול ביותר, עם שבעה. הגיל הממוצע של הרוכבים במרוץ היה 29.88 שנים, החל מדני ואן פופל בן ה-20 ועד ג'נס וויגט בן ה-42, שניהם רוכבי Trek Factory Racing. וויגט, שרכב בשנתו האחרונה כמקצוען, השווה את השיא של סטיוארט אוגריידי למרבית ההופעות בטור עם 17. לגרמין-שארפ היה הגיל הממוצע הגבוה ביותר, בעוד של Trek Factory Racing היה הנמוך ביותר. מרסל קיטל מג'אנט-שימאנו היה הרוכב הראשון שלבש את החולצה הצהובה של הסיווג הכללי לאחר שניצח בשלב א'. הוא הפסיד את זה אחרי השלב הבא לווינצ'נזו ניבאלי (אסטנה), שניצח את השלב. ניבאלי החזיק בהובלת המירוץ עד לסיום השלב התשיעי, אז לקח אותו טוני גאלופן של לוטו-בליסול. החולצה הצהובה חזרה לניבאלי בשלב הבא, והוא החזיק בה עד לסיום המרוץ. שניים ושלישיים בהתאמה היו ז'אן כריסטוף פרו (Ag2r–La Mondiale) ותיבו פינו (FDJ.fr). בדירוג הנקודות זכה פיטר סייגן מקבוצת קנונדייל. רפאל מג'קה (טינקוף-סקסו), מנצח שני שלבי הרים, זכה בדירוג ההרים. פינו היה הרוכב הצעיר הטוב ביותר ובדירוג הקבוצתי זכה Ag2r–La Mondiale. אלסנדרו דה מרצ'י (קנונדייל) קיבל את הפרס לרוכב הקרבי ביותר.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2014_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2014:
ה-Vuelta a España 2014 הייתה המהדורה ה-69 של ה-Vuelta a España, אחד מהטיולים הגדולים של רכיבה על אופניים. ה-Vuelta a España כולל 198 רוכבים המתחרים מ-22 קבוצות רכיבה על אופניים; המירוץ התקיים בין ה-23 באוגוסט ל-14 בספטמבר 2014, החל בז'רז דה לה פרונטרה וסיום בסנטיאגו דה קומפוסטלה.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי_אופניים_ב_2015_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2015:
ה-Giro d'Italia 2015 היה הראשון מבין ה-Grand Tours של רכיבה על אופניים שהתקיים בעונת רכיבת כביש 2015. זו הייתה המהדורה ה-98 של הג'ירו ד'איטליה. המרוץ החל ב-9 במאי בסן לורנצו אל מארה והסתיים ב-31 במאי במילאנו. למרות שהוא התקיים בעיקר באיטליה, המסלול גם הוביל את הרוכבים לשוויץ. 17 צוותי העולם של UCI הוזמנו וחויבו באופן אוטומטי להשתתף במירוץ. באוקטובר 2014, חמש קבוצות UCI Professional Continental זכו במקומות כלליים במירוץ על ידי RCS Sport, מארגני הג'ירו, להשלמת הפלטון בן 22 הקבוצות. מכיוון שהיו תשעה גברים בכל קבוצה, רשימת ההתחלה הראשונית כללה 198 רוכבים. עם זאת, מכיוון שג'ורג' בנט של LottoNL–Jumbo נאלץ לפרוש לפני תחילת המירוץ עקב בדיקת דם שחשפה רמה נמוכה של קורטיזול, רק 197 רוכבים התחילו את השלב הראשון. אלה הגיעו מ-36 מדינות; יותר מרבע מהפלטון (59 רוכבים) היו איטלקים, בעוד לאף מדינה אחרת השתתפו במירוץ יותר מ-15 רוכבים. את השלב האחרון במילאנו השלימו 163 רוכבים, כאשר 34 לא הצליחו לסיים את המרוץ. במירוץ ניצח אלברטו קונטאדור (רכב עבור צוות טינקוף-סקסו). קונטאדור לבש את החולצה הוורודה של מוביל הסיווג הכללי בפעם הראשונה בשלב 5, סיום הפסגה הראשון של המירוץ. הוא שמר על ההובלה במשך מספר ימים, למרות שנפצע בכתפו בהתרסקות בשלב 6. קונטאדור איבד את ההובלה לפאביו ארו (אסטנה) בשלב 13 לאחר שנעצר בהתרסקות נוספת, אך החזיר אותו למחרת, כאשר היכה יריביו בכמה דקות במבחן הזמן האישי היחיד במרוץ. למרות הלחץ של ארו וחברו לקבוצה מיקל לנדא בשבוע האחרון של המרוצים, קונטאדור שמר על ההובלה שלו עד סוף הג'ירו. ארו סיים שני, כמעט שתי דקות אחרי קונטדור, וזכה בדירוג הרוכב הצעיר; לנדא השלים את הפודיום, יותר מדקה מאחורי ארו. בדירוג הנקודות זכה ג'אקומו ניזולו (Trek Factory Racing), בעוד בדירוג ההרים ניצח ג'ובאני ויסקונטי (צוות מוביסטר). אסטנה זכתה בשני הדירוגים של הקבוצות.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_2015/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2015:
הטור דה פראנס 2015 היה המהדורה ה-102 של המירוץ, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. המירוץ התקיים בין ה-4 ביולי ל-26 ביולי 2015, החל באוטרכט בהולנד והסתיים בשאנז אליזה בפריז. כל שבע עשרה צוותי העולם של UCI הוזמנו אוטומטית ונאלצו להשתתף במירוץ. בינואר 2015, חמש קבוצות UCI Professional Continental קיבלו מקומות כלליים למירוץ על ידי מארגני המירוץ - Amaury Sport Organization (ASO) - כדי להשלים את הפלטון בן 22 הקבוצות. בין קבוצות התווים הכלליים הייתה MTN–Qhubeka, נבחרת הסחר האפריקאית הראשונה שהשתתפה בטור. מכיוון שכל קבוצה הייתה זכאית להכניס תשעה רוכבים, הפלוטון בשלב הראשון כלל 198 רוכבים. אלה הגיעו מ-32 מדינות. 41 רוכבים - כחמישית מהפלוטון - היו צרפתים; לאף מדינה אחרת לא היו יותר מ-20 רוכבים במירוץ. מרחווי קודוס ודניאל תכלימנות היו הרוכבים האריתריאים הראשונים אי פעם שהשתתפו בטור. 160 רוכבים סיימו את השלב האחרון בפריז, כאשר 38 מהרוכבים לא הצליחו לסיים את המרוץ. במירוץ ניצח כריס פרום (צוות סקיי), האלוף מהטור 2013. פרום הוביל לראשונה את המירוץ לאחר השלב השלישי - הסיום הראשון במעלה המרוץ. הוא איבד את החולצה הצהובה של מוביל המירוץ לטוני מרטין (Etixx–Quick-Step) בסוף השלב הרביעי, אבל נסיגת מרטין מהמירוץ לאחר התרסקות בסוף השלב השישי החזירה את פרום ליתרון. הוא הרחיב את ההובלה הזו במהלך השלבים בפירנאים והגן עליו בהצלחה נגד התקפות של נאירו קווינטנה (צוות מוביסטר) בשלבי הגמר שהתרחשו בהרי האלפים. קינטנה סיים שני, דקה ו-12 שניות אחרי פרום, כשחברו של קווינטנה אלחנדרו ואלוורדה במקום השלישי. קינטנה זכה בתחרות על הרוכב הצעיר הטוב ביותר. סיווג הנקודות זכה זו השנה הרביעית ברציפות על ידי פיטר סאגאן (טינקוף-סקסו), למרות שהוא לא הצליח לנצח באף שלב במהלך המירוץ. בנוסף לזכייה בדירוג הכללי, פרום זכה בדירוג ההרים, בעוד מוביסטר זכה בדירוג הקבוצתי.
רשימה_של_קבוצות_ו_רוכבי אופניים_ב_2015_Vuelta_a_Espa%C3%B1a/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים ב-Vuelta a España 2015:
ה-Vuelta a España 2015 הייתה המהדורה ה-70 של המירוץ. זה היה האחרון מבין שלושת ה-Grand Tours של רכיבה על אופניים שהתקיים במהלך עונת רכיבת כביש 2015. המירוץ התחיל במארבלה ב-22 באוגוסט והסתיים במדריד ב-13 בספטמבר; שלושה ימים היו באנדורה, כולל כל שלב 11 והראשון מבין שני ימי המנוחה של המירוץ. כל 17 קבוצות ה-UCI World Tour היו זכאיות אוטומטית להתחיל את המירוץ. במרץ 2015, חמש קבוצות UCI Professional Continental זכו במקומות כלליים במרוץ על ידי המארגנים, Unipublic. מכיוון שכל קבוצה הייתה זכאית להכניס תשעה רוכבים, הפלוטון בתחילת השלב הראשון כלל 198 רוכבים. הרוכבים הגיעו מ-37 מדינות; לצרפת, ספרד ואיטליה היו 20 רוכבים או יותר במרוץ. רשימת ההתחלה כללה את כל ארבעת הרוכבים המובילים מהטור דה פראנס 2015: כריס פרום (צוות סקיי), נאירו קווינטנה ואלחנדרו ואלוורדה (שניהם צוות מוביסטר), ווינצ'נזו ניבאלי (אסטנה). לרוכבים היה גיל ממוצע של 29.13 שנים: הרוכב המבוגר ביותר שהחל את המרוץ היה חיימר זובלדיה בן ה-38 (Trek Factory Racing) והצעיר ביותר היה Matej Mohorič בן ה-20 (Cannondale–Garmin). מהשלב האחרון, נותרו 158 רוכבים במירוץ, כאשר 40 רוכבים לא הצליחו לסיים. פרום וניבאלי היו שניהם בין הרוכבים שעזבו את המירוץ לפני שהגיע למדריד: פרום נטש את המירוץ לאחר ששבר את רגלו בשלב 11; ניבאלי נפסל לאחר שקיבל סיוע בלתי חוקי ממכונית הקבוצה שלו במהלך שלב 2. במירוץ ניצח פאביו ארו (אסטנה). תחילה הוא לקח את החולצה האדומה (המציין את ההובלה של הסיווג הכללי) לאחר שלב 11 ההררי. הוא הפסיד אותה תחילה לחואקים רודריגז (צוות קטושה) במעלה הגבעה של שלב 16, ולאחר מכן לטום דומולין (צוות ענק-אלפסין) במבחן הזמן האישי בשלב 17. ארו היה שש שניות אחרי דומולין שנכנס לשלב הלפני אחרון במירוץ; התקפה על הטיפוס האחרון של הוולטה הורידה את דומולין וארו הצליח לקחת את הניצחון הכללי במירוץ. רודריגס סיים שני, 57 שניות אחרי ארו, כשרפאל מג'קה (טינקוף-סקסו) בפיגור של 12 שניות נוספות במקום השלישי. ואלוורדה זכה בדירוג הנקודות ורודריגס בדירוג השילוב. בדירוג ההרים ניצח עומר פרייל (Caja Rural–Seguros RGA). מוביסטר זכה בדירוג הקבוצתי.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_2016_Giro_d%27איטליה/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בג'ירו ד'איטליה 2016:
ה-Giro d'Italia 2016 הוא הראשון מבין ה-Grand Tours של רכיבה על אופניים שמתקיים בעונת רכיבת כביש 2016. זוהי המהדורה ה-99 של הג'ירו ד'איטליה ומתקיימת על פני 21 שלבים, המתחילים בהולנד ב-6 במאי ומסתיימים בטורינו ב-29 במאי. לאחר ששלושת השלבים הראשונים יתקיימו בהולנד, רוב שאר המרוץ יתקיים באיטליה; צרפת מארחת תחילת שלב אחד וסיום שלב אחד, בעוד ששוויץ מארחת גם תחילת שלב. שמונה עשרה קבוצות ה-UCI WorldTeams הוזמנו וחייבו להיכנס אוטומטית למירוץ. בינואר 2016, ארבע קבוצות UCI Professional Continental זכו במקומות כלליים במרוץ על ידי RCS Sport, מארגני הג'ירו, להשלמת הפלטון בן 22 הקבוצות. עם תשעה רוכבים בכל קבוצה, הפלוטון מורכב מ-198 רוכבים. הרוכבים הללו הגיעו מ-34 מדינות; יותר מרבע מהפלוטון (53 רוכבים) היו איטלקים, בעוד לאף מדינה אחרת השתתפו במירוץ יותר מ-20 רוכבים.
רשימה_של_קבוצות_ורוכבי אופניים_ב_טור_דה_צרפת_2016/רשימת קבוצות ורוכבי אופניים בטור דה פראנס 2016:
הטור דה פראנס 2016 היה המהדורה ה-103 של המירוץ, אחד מהטורים הגדולים של רכיבה על אופניים. המירוץ בן 21 השלבים התקיים בין ה-2 ל-24 ביולי 2016, החל במון סן מישל בנורמנדי והסתיים בשאנז אליזה בפריז. כל שמונה עשרה קבוצות העולם של Union Cycliste Internationale (UCI) הוזמנו אוטומטית וחויבו להשתתף במירוץ. במרץ 2016, ארבע קבוצות UCI Professional Continental קיבלו מקומות כלליים למירוץ על ידי המארגן - Amaury Sport Organization (ASO) - להשלמת הפלטון בן 22 הקבוצות. מכיוון שכל קבוצה הייתה זכאית להכניס תשעה רוכבים, הפלוטון בשלב הראשון כלל 198 רוכבים מ-35 מדינות. לצרפת, ספרד, הולנד, בלגיה, איטליה וגרמניה היו כולן עשרה רוכבים או יותר שהתחרו במרוץ. בשלב האחרון בפריז התמודדו 174 רוכבים, כאשר 24 מהרוכבים לא הצליחו לסיים את המירוץ, מספר נמוך של נסיגות. במירוץ ניצח כריס פרום (צוות סקיי), האלוף מהטור של 2013 וגם מהטור של 2015. פרום הוביל לראשונה את המירוץ לאחר השלב השמיני לאחר שתקף בירידה לתוך Bagnères-de-Luchon. הוא הרחיב את ההובלה שלו בשלבים 11 ו-13 לפני שהרחיב את ההובלה שלו באלפים כדי לזכות בטור דה פראנס השלישי שלו. הצרפתי רומיין בארדט (AG2R La Mondiale) סיים שני, 4 דקות ו-5 שניות אחרי פרום, עם נאירו קווינטנה (צוות מוביסטר) שלישי. אדם ייטס (Orica–BikeExchange) זכה בתחרות הרוכב הצעיר הטוב ביותר. סיווג הנקודות זכה זו השנה החמישית ברציפות על ידי פיטר סייגן (טינקוף), שגם זכה בפרס הקרביות. רפאל מג'קה (טינקוף) הפולני זכה בדירוג ההרים, בעוד מוביסטר זכה בדירוג הקבוצתי. ברשימות למטה הקבוצות רשומות לפי סדר מספר המירוץ שלבשו רוכבי האופניים שלו.