Mikołaj Oleśnicki

ויקיפדיה:אודות/ויקיפדיה:אודות:
ויקיפדיה היא אנציקלופדיה מקוונת בחינם שכל אחד יכול לערוך בתום לב, וכבר יש לעשרות מיליונים! מטרת ויקיפדיה היא להועיל לקוראים על ידי מכיל מידע על כל ענפי הידע. מתארח על ידי קרן ויקימדיה, הוא מורכב מתוכן הניתן לעריכה חופשית, שלמאמרים שלו יש גם קישורים רבים להנחות את הקוראים למידע נוסף. נכתב בשיתוף פעולה על ידי מתנדבים אנונימיים ברובם, כל מי שיש לו גישה לאינטרנט (ושאינו חסום כרגע) יכול לכתוב ולבצע שינויים במאמרים בוויקיפדיה, למעט מקרים מוגבלים שבהם עריכה מוגבלת כדי למנוע הפרעות או ונדליזם. מאז הקמתו ב-15 בינואר 2001, הוא גדל לאתר ההתייחסות הגדול בעולם, ומושך למעלה ממיליארד מבקרים מדי חודש. יש לה כיום יותר משישים ואחד מיליון מאמרים ביותר מ-300 שפות, כולל 6,659,531 מאמרים באנגלית עם 123,321 תורמים פעילים בחודש האחרון. עקרונות היסוד של ויקיפדיה מסוכמים בחמשת עמודי התווך שלה. קהילת ויקיפדיה פיתחה מדיניות והנחיות רבות, אם כי העורכים אינם צריכים להכיר אותם לפני שהם תורמים. כל אחד יכול לערוך את הטקסט, ההפניות והתמונות של ויקיפדיה. מה שכתוב חשוב יותר ממי שכותב אותו. התוכן חייב להתאים למדיניות של ויקיפדיה, לרבות להיות ניתן לאימות על ידי מקורות שפורסמו. דעות העורכים, האמונות, החוויות האישיות, המחקרים שלא נבדקו, חומרי לשון הרע והפרות זכויות יוצרים לא יישארו. התוכנה של ויקיפדיה מאפשרת ביטול קל של שגיאות, ועורכים מנוסים צופים בעריכות גרועות ומפטרלים אותן. ויקיפדיה נבדלת מאזכורים מודפסים במובנים חשובים. הוא נוצר ומתעדכן ללא הרף, ומאמרים אנציקלופדיים על אירועים חדשים מופיעים תוך דקות ולא חודשים או שנים. מכיוון שכל אחד יכול לשפר את ויקיפדיה, היא הפכה למקיפה, ברורה ומאוזנת יותר מכל אנציקלופדיה אחרת. התורמים שלה משפרים את האיכות והכמות של המאמרים וכן מסירים מידע מוטעה, שגיאות וונדליזם. כל קורא יכול לתקן טעות או להוסיף מידע נוסף למאמרים (ראה מחקר עם ויקיפדיה). התחל פשוט בלחיצה על הלחצנים [ערוך] או [ערוך מקור] או על סמל העיפרון בחלק העליון של כל דף או קטע שאינו מוגן. ויקיפדיה בדקה את חוכמת ההמון מאז 2001 ומצאה שזה מצליח.

Mikoyan-Gurevich_I-270/Mikoyan-Gurevich I-270:
ה-Mikoyan-Gurevich I-270 (עיצוב Ж ("Zh") תחת רצף הייעוד הפנימי של Mikoyan-Gurevich, ייעוד USAF/DoD: Type 11) היה תגובה לדרישה של חיל האוויר הסובייטי בשנת 1945 ליירט מופעל רקטות מטוס לתפקיד הגנה נקודתית. בקונספט ובתצורה הבסיסית, זה היה קשור למטוס המוקדם של קורוליוב RP-318 שפותח ב-1936 וטס לראשונה ב-20 בפברואר 1940, ולתכנון הסובייטי החדש יותר של Bereznyak-Isayev BI-1. נבנו רק שני אבות טיפוס, שניהם נהרסו בהתרסקות, מה שהוביל לביטול הפרויקט.
Mikoyan-Gurevich_I-3/Mikoyan-Gurevich I-3:
ה-Mikoyan-Gurevich I-3 היה הראשון מבין שלוש תוכניות אב-טיפוס של קרב קרב שפותחו על ידי לשכת התכנון מיקויאן-גורביץ' בברית המועצות באמצע/סוף שנות ה-50 - החל ב-I-3, המשך ב-I-7 ולבסוף מתפתח ל-I-75. בכמה הזדמנויות נבנו מחדש ו/או נעשה בהם שימוש חוזר במסגרות אוויריות, הן במסגרת תוכנית או בתוכנית שלאחריה. כל המטוסים בתוכנית I-3 הושפעו מעיכובים בפיתוח מנוע הטורבו-סילון עוקף לאחר השריפה של קלימוב VK-3, וביטולו והחלפתו במנוע הטורבוסילון Lyulka AL-7F.
Mikoyan-Gurevich_I-320/Mikoyan-Gurevich I-320:
ה-Mikoyan-Gurevich I-320 (כינוי USAF/DoD: Type 18) היה אב טיפוס של מטוס יירוט סובייטי ארוך טווח לכל מזג אוויר מסוף שנות ה-40-תחילת שנות ה-50. רק שניים נוצרו, ללא הפקה אחריה.
Mikoyan-Gurevich_I-350/Mikoyan-Gurevich I-350:
ה-Mikoyan-Gurevich I-350 (Izdeliye M), היה מטוס קרב ניסיוני מתקופת המלחמה הקרה הסובייטית. זה היה המטוס הסובייטי הראשון שהצליח לשמור על מהירות על-קולית.
Mikoyan-Gurevich_I-7/Mikoyan-Gurevich I-7:
המטוס מיקויאן-גורביץ' I-7 היה פיתוח של מטוס הקרב הניסיוני מיקויאן-גורביץ' I-3. תוכנן כמטוס מחלקה 2 של מאך, ה-I-7 היה השני מתוך סדרה של שלושה מטוסי קרב ניסיוניים של לשכת התכנון מיקויאן-גורביץ'. כמו ה-Mikoyan-Gurevich I-3, ה-I-7 היה אמור להיות אחד המרכיבים של Uragan-1 האוטומטי שהיה אז בפיתוח על ידי protivovozdushnaya oborona strany (PVO Strany) (מעבר באנגלית: Anti-Air Defense of the Nation), מערכת ההגנה הסובייטית. מערכת ההגנה של אוראגן (הוריקן) הייתה דומה למערכת הסביבה הקרקעית החצי אוטומטית האמריקאית (SAGE). שתי המערכות השתמשו בנתוני מכ"ם קרקע ועקיבה שהוזנו למרכז בקרת מחשב שהנחה מרחוק את מטוס היירוט (או הטילים) עד וכולל המטרה הסופית של הנשק ו/או שחרור הנשק, ולאחר מכן, במקרה של מטוס, חזרה. המטוס חוזר לבסיס ולנחיתה. טייס היה על סיפון המיירט הנשלט מרחוק, אך היה שם רק כגיבוי במקרה של תקלה במערכת השלט רחוק. באמצע/סוף שנות ה-50 ה-PVO שלח דרישות לרבות מלשכות תכנון המטוסים עבור מטוס המתאים למערכות Uragan. כמה מהלשכות, כולל מיקויאן-גורביץ', פיתחו שורה של הצעות למטוסים כדי לעמוד בדרישות אלו. ההצעה של מיג הייתה ה-I-3, שהתפתח ל-I-7 ולבסוף למטוס הניסיוני I-75. ה-I-3 היה אמור להשתמש בטורבו-סילון מעקף לאחר שריפה של קלימוב VK-3, המנוע המעקף לאחר השריפה הראשון שתוכנן סובייטי. מנוע ה-VK-3 המתקדם מבחינה טכנית לא נמצא אמין ולא עמד בהספק הנדרש, והפיתוח הבעייתי שלו הסתיים בביטול הפרויקט. מטוס ה-I-3 היחיד נבנה מחדש עם מנוע הטורבו-סילון האמין יותר Lyulka AL-7E/F, פרויקט שדרש שינויים ניכרים בגוף המטוס, מכיוון שהמנוע החדש היה גדול יותר. שלדת האוויר המחודשת הייתה שונה למדי מה-I-3, וסומנה כ-I-7. ה-I-7 היה מעורב מאוחר יותר בתאונת נחיתה והפך ל-Mikoyan-Gurevich I-75 כאשר שלדת האוויר שונה כך שתהיה יותר מנוע חזק של Lyulka AL-7F-1.
Mikoyan-Gurevich_I-75/Mikoyan-Gurevich I-75:
ה-Mikoyan-Gurevich I-75 היה התכנון הסופי של סדרה של שלושה מיירטי כנפיים ניסיוניים שפותחו בברית המועצות באמצע שנות ה-50 של המאה ה-20 על ידי לשכת התכנון של Mikoyan-Gurevich ממסגרת המטוס שלהם Mikoyan-Gurevich I-3. כל המטוסים בתוכנית I-3 הושפעו מעיכובים בפיתוח מנוע הטורבו-סילון קלימוב VK-3, ביטולו והחלפתו הסופית במנוע הטורבו-סילון Lyulka AL-7F.
Mikoyan-Gurevich_MiG-1/Mikoyan-Gurevich MiG-1:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-1 (ברוסית: Микоян-Гуревич МиГ-1) היה מטוס קרב סובייטי של מלחמת העולם השנייה שנועד לעמוד בדרישה למטוס קרב בגובה רב שהופק בשנת 1939. כדי למזער את הביקוש לחומרים אסטרטגיים כגון בתור אלומיניום, המטוס נבנה ברובו מצינורות פלדה ועץ. בדיקות טיסה גילו מספר ליקויים, אך הם הוזמנו לייצור לפני שניתן היה לתקן אותם. למרות שקשה לטפל בהם, מאה נבנו לפני שהעיצוב שונה למיג-3. המטוס הונפק לגדודי קרב של חילות האוויר הסובייטיים (VVS) ב-1941, אך רובם הושמדו ככל הנראה במהלך ימי הפתיחה של מבצע ברברוסה, הפלישה הגרמנית לברית המועצות ביוני 1941.
Mikoyan-Gurevich_MiG-105/Mikoyan-Gurevich MiG-105:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-105, חלק מתוכנית הספירלה, היה רכב מבחן עם צוות לחקור טיפול ונחיתה במהירות נמוכה. זו הייתה תוצאה גלויה של פרויקט סובייטי ליצירת מטוס חלל מסלולי. המיג 105 זכה לכינוי "לאפוט" (ברוסית: лапоть, או נעל בסט (המילה משמשת גם כסלנג ל"נעל")), בשל צורת אפו.
Mikoyan-Gurevich_MiG-15/Mikoyan-Gurevich MiG-15:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-15 (ברוסית: Микоя́н и Гуре́вич МиГ-15; ייעוד USAF/DoD: Type 14; שם המדווח של נאט"ו: Fagot) הוא מטוס קרב סילון שפותח על ידי מיקויאן-גורביץ' עבור ברית המועצות. ה-MiG-15 היה אחד ממטוסי הקרב המצליחים הראשונים ששילבו כנפיים סוחפות כדי להשיג מהירויות טרנסוניות גבוהות. בקרב אווירי במהלך מלחמת קוריאה, הוא עלה על מטוסי יום קרב בעלי כנפיים ישרות, שנדחקו במידה רבה לתפקידי תקיפה קרקעית. בתגובה להופעתו של המיג-15 וכדי להתמודד איתה, חיל האוויר של ארצות הברית האיץ את ה-F-86 סאבר הצפון אמריקאי לקוריאה. כאשר יעודכן לתוך המיג-17 המתקדם יותר, העיצוב הבסיסי יפתיע שוב את המערב כאשר הוא הוכיח את עצמו כיעיל נגד לוחמים על-קוליים כמו ה-Republic F-105 Thunderchief ו-McDonnell Douglas F-4 Phantom II במלחמת וייטנאם של שנות ה-60. על פי ההערכה, ה-MiG-15 היה אחד ממטוסי הסילון המיוצרים ביותר עם יותר מ-13,000 שיוצרו. ה-MiG-15 נשאר בשירות של חיל האוויר של צבא העם הקוריאני כמאמן מתקדם.
Mikoyan-Gurevich_MiG-17/Mikoyan-Gurevich MiG-17:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-17 (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-17; שם הדיווח של נאט"ו: Fresco) הוא מטוס קרב גבוה תת-קולי שיוצר בברית המועצות משנת 1952 והופעל על ידי חילות אוויר בינלאומיים. ה-MiG-17 נבנה ברישיון בסין כ-Shenyang J-5 ופולין כ-PZL-Mielec Lim-6. ה-MiG-17 עדיין נמצא בשימוש חיל האוויר הצפון קוריאני בימינו וראה לחימה במזרח התיכון ובאסיה. המיג-17 היה שינוי מתקדם של מטוס המיג-15 שיוצר על ידי ברית המועצות במהלך מלחמת קוריאה. ייצור המיג-17 היה מאוחר מדי לשימוש באותו עימות והיה בשימוש לראשונה במשבר השני במיצר טייוואן בשנת 1958. בעוד שהמיג-17 תוכנן להפיל מפציצים אמריקאים איטיים יותר, הוא הראה הצלחה מפתיעה כאשר השתמשו בו על ידי צפון וייטנאמים טייסים להילחם במטוסי קרב ומפציצי קרב אמריקאים במהלך מלחמת וייטנאם, כמעט עשור לאחר התכנון הראשוני שלה. זאת בשל היותו של המיג-17 זריז וניתן לתמרון יותר מה-F-4 Phantom ו-F-105 Thunderchief האמריקאים, אשר התמקדו בלחימה במהירות ובטווח ארוך, וכן מהעובדה שה-MiG-17 היה חמוש באקדח. , שחסרו לדגמים ראשוניים של ה-F-4 Phantom.
Mikoyan-Gurevich_MiG-19/Mikoyan-Gurevich MiG-19:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-19 (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-19; שם הדיווח של נאט"ו: Farmer) הוא מטוס קרב סובייטי דור שני, חד-מושבי, דו-סילון, המטוס העל-קולי הראשון בעולם בייצור המוני. זה היה מטוס הייצור הסובייטי הראשון המסוגל לבצע מהירויות על-קוליות בטיסה מישורית. מטוס קרב אמריקאי מסוג "Century Series" דומה היה ה-F-100 Super Sabre הצפון אמריקאי, אם כי ה-MiG-19 נלחם בעיקר מול ה-McDonnell Douglas F-4 Phantom II ו-Republic F-105 Thunderchief המודרניים יותר מעל צפון וייטנאם. מטוס זה שימש במקור את ברית המועצות אך הוא שימש מאוחר יותר את חיל האוויר של צבא השחרור העממי.
Mikoyan-Gurevich_MiG-21/Mikoyan-Gurevich MiG-21:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-21 (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-21; שם הדיווח של נאט"ו: Fishbed) הוא מטוס קרב ויירוט סילון על-קולי, שתוכנן על ידי לשכת העיצוב מיקויאן-גורביץ' בברית המועצות. הכינויים שלו כוללים: "בללאיקה", משום שהמבנה שלו דומה לכלי המיתרים בעל אותו השם; "Ołówek", פולנית ל"עיפרון", בשל צורת גוף המטוס שלו, ו-"Én Bạc", כלומר "סנונית כסף", בווייטנמית. כ-60 מדינות על פני ארבע יבשות טסו במיג-21, והוא עדיין משרת מדינות רבות שישה עשורים לאחר טיסת הבכורה שלו. הוא קבע שיאי תעופה, והפך למטוס הסילון העל-קולי המיוצר ביותר בתולדות התעופה, למטוס הקרב המיוצר ביותר מאז מלחמת קוריאה, ולפני כן, לריצת הייצור הארוכה ביותר של מטוסי קרב כלשהם (כעת עברה גם ה-F-15 של מקדונל דאגלס Eagle ו-General Dynamics F-16 Fighting Falcon).
Mikoyan-Gurevich_MiG-23/Mikoyan-Gurevich MiG-23:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-23 (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-23; שם הדיווח של נאט"ו: Flogger) הוא מטוס קרב בעל גיאומטריה משתנה, שתוכנן על ידי לשכת התכנון מיקויאן-גורביץ' בברית המועצות. מדובר במטוס קרב סילוני מהדור השלישי, לצד מטוסים סובייטיים דומים כמו ה-Su-17 "Fitter". זה היה הלוחם הסובייטי הראשון שהציב מכ"ם מבט מטה/ירי למטה, ה-RP-23 Sapfir, ואחד הראשונים שהיה חמוש בטילים מעבר לטווח חזותי. הייצור החל בשנת 1969 והגיע למספרים גדולים עם למעלה מ-5,000 מטוסים שנבנו, מה שהפך אותו למטוס הכנף בעל סוויף משתנה ביותר בהיסטוריה. כיום ה-MiG-23 נשאר בשירות מוגבל עם כמה לקוחות יצוא. העיצוב הבסיסי שימש גם כבסיס ל-Mikoyan MiG-27, גרסה ייעודית להתקפה קרקעית. בין שינויים קלים רבים, ה-MiG-27 החליף את מערכת המכ"ם המותקנת על האף של ה-MiG-23 בפאנל אופטי המחזיק סמל לייזר ומצלמת טלוויזיה.
Mikoyan-Gurevich_MiG-25/Mikoyan-Gurevich MiG-25:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-25 (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-25; שם הדיווח של נאט"ו: Foxbat) הוא מטוס יירוט וסיור על-קולי הנמנה עם המטוסים הצבאיים המהירים ביותר להיכנס לשירות. תוכנן על ידי לשכת מיקויאן-גורביץ' של ברית המועצות, זהו מטוס שנבנה בעיקר באמצעות נירוסטה. זה היה אמור להיות המטוס האחרון שתוכנן על ידי מיכאיל גורביץ', לפני פרישתו. אב הטיפוס הראשון טס ב-1964 והמטוס נכנס לשירות ב-1970. יש לו מהירות מבצעית מרבית של מאך 2.83. למרות שהדחף שלו היה מספיק כדי להגיע ל-Mach 3.2+, המהירות שלו הוגבלה כדי למנוע ממנועים להתחמם יתר על המידה במהירויות אוויר גבוהות יותר ואולי לפגוע בהם ללא תיקון. ה-MiG-25 כולל מכ"ם חזק וארבעה טילי אוויר-אוויר והיה מסוגל תיאורטית לתקרה של 27 ק"מ (89,000 רגל). כאשר נראו לראשונה בצילומי סיור, הכנפיים הגדולות הציעו לוחם עצום ובעל יכולת תמרון גבוהה, בתקופה שבה גם תיאוריות העיצוב של ארה"ב התפתחו לקראת יכולת תמרון גבוהה יותר עקב ביצועי לחימה במלחמת וייטנאם. הופעתו של ה-MiG-25 עוררה דאגה רצינית במערב והביאה לעלייה דרמטית בביצועים של ה-McDonnell Douglas F-15 Eagle, אז בפיתוח בסוף שנות ה-60. היכולות של המיג-25 הובנו טוב יותר על ידי המערב ב-1976 כאשר הטייס הסובייטי ויקטור בלנקו ערק במיג-25 לארצות הברית דרך יפן. התברר כי משקלו של המטוס מחייב את כנפיו הגדולות. ייצור סדרת ה-MiG-25 הסתיים ב-1984 לאחר השלמת 1,186 מטוסים. סמל המלחמה הקרה, ה-MiG-25 טס עם בעלות ברית סובייטיות ורפובליקות סובייטיות לשעבר, ונשאר בשירות מוגבל במספר לקוחות יצוא. מדובר באחד מהמטוסים הצבאיים המעופפים ביותר, אחד ממטוסי היירוט המיוצרים בסדרה המהירים ביותר, והמטוס השני המהיר ביותר שיוצרו סדרתית אחרי מטוס הסיור SR-71, שנבנה בסדרות קטנות מאוד בהשוואה ל-MiG-25. נכון לשנת 2018, ה-MiG-25 נותר המטוס המאויש המאויש הסדרתי המהיר ביותר בשימוש מבצעי והמטוס המהיר ביותר שהוצע עבור טיסות על-קוליות וטיסות קצה החלל ללקוחות אזרחיים.
Mikoyan-Gurevich_MiG-3/Mikoyan-Gurevich MiG-3:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-3 (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-3) הוא קרב-מיירט סובייטי ששימש במהלך מלחמת העולם השנייה. זה היה פיתוח של ה-MiG-1 על ידי OKO (opytno-konstruktorskij otdel - מחלקת עיצוב ניסיוני) של Zavod (מפעל) מס' 1 במוסקבה כדי לתקן בעיות שהתגלו במהלך הפיתוח והפעילות של ה-MiG-1. הוא החליף את המיג-1 בקו הייצור במפעל מס' 1 ב-20 בדצמבר 1940 ונבנה במספרים גדולים במהלך 1941 לפני שמפעל מס' 1 הוסב לבניית האיליושין איל-2. ב-22 ביוני 1941, בתחילת מבצע ברברוסה, כ-981 היו בשירות חילות האוויר הסובייטיים (VVS), כוחות ההגנה האווירית הסובייטית (PVO) ותעופה הימית הסובייטית. למיג-3 היה קשה להטיס בימי שלום והרבה יותר בקרב. תוכנן במקור כלוח קרב-מיירט בגובה רב, הלחימה מעל החזית המזרחית הייתה בדרך כלל בגבהים נמוכים יותר, שם הייתה נחותה מה-Messerschmitt Bf 109 הגרמנית כמו גם מרוב בני דורו הסובייטים. הוא הופעל גם כמפציץ קרב בסתיו 1941, אך באותה מידה הוא לא התאים לכך. האבדות שספגו בלחימה היו גבוהות מאוד, באחוזים הגבוהים ביותר מבין כל לוחמי ה-VVS, עם 1,432 הופלו. הניצולים רוכזו ב-PVO, שם חסרונותיו היו חשובים פחות, כשהאחרון הוצא משירות לפני תום המלחמה.
Mikoyan-Gurevich_MiG-6/Mikoyan-Gurevich MiG-6:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-6 היה מטוס סובייטי מתקפה קרקעית ממלחמת העולם השנייה. כשהקימו את OKB Mikoyan-Gurevich, ארטם מיקויאן ומיכאיל גורביץ' השתמשו בשני עיצובים בסיסיים של מעסיקם לשעבר Polikarpov. אחד פותח לבסוף ל-Mikoyan-Gurevich MiG-1. השני היה פרויקט 65. הם עבדו על הפרויקט הזה כדי להשיג מה שנקרא TSch (Tjaschely Schturmowik) כדגם מתחרה ל-Ilyushin Il-2. רק הניירת נעשתה. פיתוח מקביל נעשה על ידי סוחוי, המוביל ל-Su-6 של סוחוי.
Mikoyan-Gurevich_MiG-8/Mikoyan-Gurevich MiG-8:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-8 «Утка», "ברווז") היה מטוס ניסוי סובייטי. המטוס, בנוי מעץ, תוכנן ונבנה בשנת 1945 כדי לבדוק את תצורת הקנרד החדשנית. הוא השתמש גם בגרגר תלת אופן, הראשון בשימוש ה-OKB. הוא שונה כדי לבדוק מגוון תצורות מייצבים וקצה כנף אנכיים ומאוחר יותר שימש כמטוס קישור במשך שנים רבות על ידי לשכת התכנון.
Mikoyan-Gurevich_MiG-9/Mikoyan-Gurevich MiG-9:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-9 (ברוסית: Микоян и Гуревич МиГ-9, ייעוד USAF/DoD: Type 1, שם מדווח נאט"ו: פארגו) היה מטוס הקרב הראשון שפותח על ידי מיקויאן-גורביץ' בשנים מיד לאחר מלחמת העולם השנייה. הוא השתמש במנועי BMW 003 גרמניים מהונדסים לאחור. מסווג כמטוס קרב סילוני מהדור הראשון, הוא סבל מבעיות מתמשכות עם התלקחות מנוע בעת ירי בתותחיו בגובה רב עקב בליעת גז אקדח. נבדקו מספר תצורות חימוש שונות, אך אף אחת לא פתרה את הבעיה. מספר מנועים שונים נבדקו, אך אף אחד מהם לא הוטס מכיוון שאב הטיפוס של ה-MiG-15 הבטיח ביצועים מעולים. בסך הכל נבנו 610 מטוסים, כולל אבות טיפוס, והם נכנסו לשירות ב-1948 עם חילות האוויר הסובייטיים. לפחות 372 הועברו לחיל האוויר של צבא השחרור העממי ב-1950 כדי להגן על ערים סיניות מפני התקפות אוויריות של הסינים הלאומנים ולאמן את הטייסים הסינים בפעולות סילון. המיג-9 הוחלף במהירות על ידי המיג-15. שלושה ידועים כשרדו.
Mikoyan-Gurevich_Ye-150_family/Mikoyan-Gurevich Ye-150 family:
משפחת מיקויאן-גורביץ' Ye-150 הייתה סדרת אב טיפוס של מטוסי יירוט שתוכננה ונבנתה על ידי לשכת התכנון מיקויאן-גורביץ' בברית המועצות משנת 1955.
Mikoyan-Gurevich_Ye-8/Mikoyan-Gurevich Ye-8:
ה-Mikoyan-Gurevich Ye-8 היה מטוס קרב על-קולי שפותח בברית המועצות, שנועד להחליף את המיג-21 (ששמו במקור מיג-23). רק שני אבות טיפוס נבנו בשנים 1960–61. כונסי האוויר של ה-MiG-21 המקורי הועברו מתחת לגוף המטוס, ושחררו את האף שבו ניתן היה לבנות מכ"ם גדול וחזק יותר, המסוגל לספק טילי אוויר-אוויר לטווח ארוך יותר. נבנו קנארדים משני צידי ה-Mig-21. אף, מול תא הטייס, (המייצבים האופקיים של מיג-21 נותרו במיקומם המקורי). שני אבות הטיפוס טסו בשנת 1962. ב-11 בספטמבר 1962 התפוצץ מנוע Tumansky R-21F-300, גם הוא בפיתוח, באוויר במהירות של 2.15 מאך. טייס הניסוי ג'ורג'י קונסטנטינוביץ' מוסולוב, אז אחד מטייסי הניסוי הסובייטיים המובילים, נפצע קשה מפסולת מהמדחס ונאלץ להוציא אותו ב-1.78 מאך. עקב בעיות טכניות לא פתורות, נזנח פיתוח המטוס; חלקים מסוימים שימשו ב-MiG-23, כולל טילי R-23 והמכ"ם Sapfir-23 הקשור אליהם.
Mikoyan_(מיבוי)/מיקויאן (מיבוי):
Mikoyan היא יצרנית מטוסים רוסית. השם עשוי להתייחס גם ל:
Mikoyan_Bay/Mikoyan Bay:
מפרץ מיקויאן (ברוסית: Залив Микояна, Zaliv Mikoyana) הוא מפרץ בסברנייה זמליה, מחוז קרסנויארסק, רוסיה. הוא סתום בקרח רוב ימות השנה עם הרבה קרחונים במיצר מול שפך המפרץ.
Mikoyan_LMFS/Mikoyan LMFS:
ה-Mikoyan LMFS (ברוסית: Микоян ЛМФС) Liogkiy Mnogofunktsionalniy Frontovoi Samolyet (LMFS) - או מטוסי חזית קדמיים קלים, הידוע גם בשם MiG-XX, היה מטוס חמקן רוסי חד-מושבי קל מוצע לכל מזג אוויר. העיצוב נגזר מהצעת ה-PAK FA של החברה, שנפסלה לטובת סוחוי, יחד עם לקחים מה-Mikoyan MiG-1.42/1.44 שבוטל. הוא היה אמור להחליף את ה-Mikoyan MiG-29 והמיג-35 ולהוות השלמה משתלמת יותר ל-PAK FA, שהפך ל-Sukhoi Su-57. עם זאת, עד שנת 2021, הפרויקט כבר לא היה בפיתוח, בעוד שסוחוי חשפה מטוס קרב חד-מנועי חמקן מדור חמישי LTS בינוני משלה.
Mikoyan_MiG-110/Mikoyan MiG-110:
ה-Mikoyan-Gurevich MiG-110 (ברוסית: МиГ-110) היה מטוס נוסעים/מטען רוסי שהוצע שהחל בפיתוח ב-1995 אך לא נבנה. זה היה מונו-מטוס מונופלורי בעל תצורת תרמיל ובום עם גוף אחורי של זנב בונה, שיופעל על ידי שני מנועי קלימוב TV7-117 טורבו-פרופ.
Mikoyan_MiG-2000/Mikoyan MiG-2000:
Mikoyan MiG-2000 היה פרויקט של תאגיד המטוסים הרוסי MiG עבור מטוס חלל חד-שלבי למסלול נוזלי מסוג Ramjet, שנחקר בשנות ה-90. הוא צפוי להיות בעל משקל המראה של 300 טון ולספק מטען של 9 טון במסלול נמוך של 200 ק"מ. המטוס הפסיד בתחרות ל- Tupolev Tu-2000. דומה ל-Rockwell X-30.
Mikoyan_MiG-27/Mikoyan MiG-27:
ה-Mikoyan MiG-27 (ברוסית: Микоян МиГ-27; שם המדווח של נאט"ו: Flogger-D/J) הוא מטוס תקיפה קרקעי בעל סוויף משתנה, שנבנה במקור על ידי לשכת התכנון מיקויאן-גורביץ' בברית המועצות ולאחר מכן רישיון- מיוצר בהודו על ידי הינדוסטאן אירונאוטיקס בתור הבהדור ("Valiant"). הוא מבוסס על מטוס הקרב Mikoyan-Gurevich MiG-23, אך מותאם להתקפות אוויר-קרקע. בניגוד ל-MiG-23, למיג-27 לא היה שימוש נרחב מחוץ לרוסיה, שכן רוב המדינות בחרו במקומם ב-Mikoyan-Gurevich MiG-23BN וב-Sukhoi Su-22. הוא נשאר בשירות רק עם חילות האוויר הקזחיים בתפקיד התקיפה הקרקעית. כל מטוסי המיג-27 הרוסיים, ההודיים, סרי לנקים והאוקראינים הוצאו לגמלאות.
Mikoyan_MiG-29/Mikoyan MiG-29:
ה-Mikoyan MiG-29 (ברוסית: Микоян МиГ-29; שם הדיווח של נאט"ו: Fulcrum) הוא מטוס קרב דו-מנועי שתוכנן בברית המועצות. פותח על ידי לשכת התכנון של מיקויאן כמטוס קרב בעליונות אווירית במהלך שנות ה-70, ה-MiG-29, יחד עם הסוחוי Su-27 הגדול יותר, פותחו כדי להתמודד עם מטוסי קרב אמריקאים חדשים כמו מקדונל דאגלס F-15 Eagle ו-General Dynamics F -16 בז נלחם. ה-MiG-29 נכנס לשירות עם חילות האוויר הסובייטיים בשנת 1983. בעוד שבמקור היה מכוון ללחימה נגד כל מטוס אויב, מטוסי מיג-29 רבים סופקו כמטוסי קרב רב-תפקידים המסוגלים לבצע מספר פעולות שונות, והם מצוידים בדרך כלל לשימוש במטוסי אויב. מגוון של חימוש אוויר-קרקע ותחמושת מדויקת. ה-MiG-29 יוצר בכמה גרסאות עיקריות, כולל ה-Mikoyan MiG-29M רב-תפקידים וה-Mikoyan MiG-29K הנשלח בצי; החבר המתקדם ביותר במשפחה עד כה הוא Mikoyan MiG-35. דגמים מאוחרים יותר כוללים לעתים קרובות מנועים משופרים, תא טייס מזכוכית עם בקרות טיסה תואמות HOTAS, חיישני מכ"ם מודרניים וחיישני חיפוש ומעקב אינפרא אדום (IRST), וקיבולת דלק מוגברת במידה ניכרת; כמה מטוסים צוידו גם לתדלוק אווירי. לאחר פירוק ברית המועצות, הצבאות של מספר רפובליקות סובייטיות לשעבר המשיכו להפעיל את ה-MiG-29, שהגדול שבהם הוא כוחות התעופה והחלל הרוסיים. כוחות התעופה והחלל הרוסים רצו לשדרג את הצי הקיים שלו לתצורת ה-MiG-29SMT המודרנית, אך קשיים פיננסיים מגבילים את האספקה. ה-MiG-29 היה גם מטוס יצוא פופולרי; יותר מ-30 מדינות מפעילות או הפעילו את המטוס עד היום.
Mikoyan_MiG-29K/Mikoyan MiG-29K:
ה-Mikoyan MiG-29K (ברוסית: Микоян МиГ-29K; שם הדיווח של נאט"ו: Fulcrum-D) הוא מטוס קרב רוסי מבוסס נושאות כל מזג אוויר שפותח על ידי לשכת התכנון של Mikoyan. ה-MiG-29K פותח בסוף שנות ה-80 מה-MiG-29M. Mikoyan מתאר אותו כמטוס דור 4+. תקן הייצור של MiG-29K שונה מאבות טיפוס בתכונות כגון מכ"ם רב תכליתי וכמה תצוגות תא טייס חדשות; אימוץ פקדי HOTAS (ידים על מצערת-ו-מקל); שילוב טילי אוויר-אוויר RVV-AE (הידועים גם כ-R-77), יחד עם טילים לפעולות נגד ספינות ונגד מכ"ם; וכמה כלי נשק מונחי קרקע/מכה מדויקים. ה-MiG-29K לא הוזמן לייצור ורק שני אבות-טיפוס נבנו במקור מכיוון שהצי הרוסי העדיף את ה-Su-27K (לימים סומן מחדש את ה-Su-33) בתחילת שנות ה-90. מיקויאן לא הפסיקה את עבודתה על מטוס ה-MiG-29K למרות היעדר המימון מאז 1992. התוכנית קיבלה דחיפה בסוף שנות ה-90 כדי לעמוד בדרישה ההודית למטוס קרב על ספינה בעקבות רכישת נושאת מטוסים סובייטית לשעבר, והמיג-29K התקבל לראשונה על ידי הזרוע האווירית של הצי ההודי בשנת 2009. הצי הרוסי, עם מטוסי ה-Su-33 שלהם לקראת סוף חיי השירות שלהם עד 2010, הזמין גם את המיג-29K כתחליף.
Mikoyan_MiG-29M/Mikoyan MiG-29M:
ה-Mikoyan MiG-29M (ברוסית: Микоян МиГ-29M; שם הדיווח של נאט"ו: Fulcrum-E) הוא מטוס קרב רוסי שפותח בשנת 2005. הוא מבוסס על פלטפורמה מאוחדת יחד עם Mikoyan MiG-29K. קודמו של ה-MiG-29M תוכנן על ידי משרד העיצוב Mikoyan בברית המועצות במהלך אמצע שנות ה-80 והיה ידוע בשם "MiG-33" במהלך שנות ה-90.
Mikoyan_MiG-31/Mikoyan MiG-31:
ה-Mikoyan MiG-31 (ברוסית: Микоян МиГ-31; שם הדיווח של נאט"ו: Foxhound) הוא מטוס יירוט על-קולי שפותח עבור חילות האוויר הסובייטיים על ידי לשכת התכנון של מיקויאן כתחליף למיג-25 "Foxbat" המוקדם יותר; ה-MiG-31 מבוסס על ה-MiG-25 וחולק אלמנטים עיצוביים. ה-MiG-31 הוא בין מטוסי הקרב המהירים בעולם. הוא ממשיך להיות מופעל על ידי כוחות האוויר והחלל הרוסיים וכוחות ההגנה האווירית של קזח לאחר תום המלחמה הקרה והתמוטטות ברית המועצות בשנת 1991. משרד ההגנה הרוסי מצפה שהמיג-31 יישאר בשירות עד 2030 או מעבר לכך; דבר זה אושר בשנת 2020 כאשר הוכרזה על הארכת חיי השירות של השלדות הקיימות מ-2,500 ל-3,500 שעות.
Mikoyan_MiG-33/Mikoyan MiG-33:
מיג-33 היה ייעוד הפיתוח של המטוס שסופק בסופו של דבר כ-MiG-29. גרסאות מסוימות של ה-MiG-29 זכו ל-MiG-33. הייעוד MiG-33 נקשר לשני עיצובי קרב שונים של Mikoyan. הוא הועסק לראשונה עבור מטוס קרב חד-מנוע וקל משקל הדומה ביכולות ל-General Dynamics F-16 Fighting Falcon. המכונה באופן רשמי יותר בשם "פרויקט 33", עבודת הפיתוח החלה בתכנון זה בערך ב-1980, אך בוטלה ב-1986 כתוצאה משינוי בדרישות חיל האוויר הסובייטי. לאחרונה, ייעוד ה-MiG-33 הוצג בתערוכת Farnborough Airshow ב-1994 כשם השיווק בשימוש קצר עבור דגם היצוא MiG-29ME של ה-MiG-29M Fulcrum-E, גרסה משודרגת מקיפה, מרובת תפקידים מלאה של ה-MiG-29. למרות שנבנו רק מטוסי מיג-29M בודדים (ואף אחד לא בוצע לייצא), הם שימשו כאב-טיפוס לפיתוח גרסת ה-Fulcrum העדכנית והמתקדמת ביותר, ה-MiG-35.
Mikoyan_MiG-35/Mikoyan MiG-35:
ה-Mikoyan MiG-35 (ברוסית: Микоян МиГ-35; שם הדיווח של נאט"ו: Fulcrum-F) הוא מטוס קרב רוסי רב-משימתי שתוכנן על ידי Mikoyan, חטיבה של United Aircraft Corporation (UAC). משווק כמטוס קרב מדור 4++, מדובר בפיתוח נוסף של מטוסי הקרב MiG-29M/M2 ו-MiG-29K/KUB. לפי מקור בתעשייה הביטחונית הרוסי, ה-Mikoyan MiG-35 הוא בעצם גרסה משודרגת של ה-MiG-29KR. רבים רואים ב-MiG-35 שם חדש שניתן על ידי Mikoyan לשיווק. אב הטיפוס הראשון היה שינוי של המטוס ששימש בעבר כמדגמן מדגם מיג-29M2 שקיבל את השם הזמני מיג-35 אך אב טיפוס מאוחר יותר היה דגם אחר עם ציוד שונה ששימש כבסיס למיג-35 כפי שידוע היום . Mikoyan הציג לראשונה באופן רשמי את ה-MiG-35 בינלאומית במהלך המופע האווירי במוסקבה 2017; שני מטוסי הייצור הסדרתיים הראשונים נכנסו לשירות בשנת 2019. הגרסה החד-מושבית מיועדת ל-MiG-35S והגרסה הדו-מושבית MiG-35UB. למטוס מערכות אוויוניקה ונשק משופרות מאוד בהשוואה לגרסאות מוקדמות של מיג-29, בעיקר יכולת מיקוד מונחית דיוק חדשה ומערכת האיתור האופטית המעוצבת הייחודית, אשר פוטרת את המטוס מהסתמכות על מערכות יירוט נשלטות על הקרקע ומאפשרת לו לבצע משימות עצמאיות רב-משימתיות. מטוסים בייצור סדרתי משתמשים במכ"ם PESA ויש גם אפשרות זמינה עבור מכ"ם AESA. למטוס הייצור הסדרתי אין בקרת וקטור דחף כפי שתוכנן קודם לכן.
Mikoyan_MiG-AT/Mikoyan MiG-AT:
ה-Mikoyan MiG-AT (ברוסית: МиГ-АТ) הוא מטוס אימונים ומטוס תקיפה מתקדם רוסי שנועד להחליף את ה-Aero L-29 ו-L-39 של חיל האוויר הרוסי. תוכנן על ידי לשכת העיצוב Mikoyan ונבנה על ידי איגוד ייצור המטוסים במוסקבה, ה-MiG-AT ביצע את הטיסה הראשונה שלו במרץ 1996. זוהי תוכנית פיתוח מטוסים משותפת ראשונה בין רוסיה לצרפת ופרויקט שיתוף הפעולה הצבאי הראשון בין רוסיה למערב להגיע לטיסה הראשונה. העיצוב הפסיד ל-Yakovlev Yak-130 בשנת 2002 בתחרות על חוזה ממשלתי, וגם שווק ללא הצלחה למדינות כמו הודו, יוון ואלו של חבר העמים.
Mikoyan_PAK_DP/Mikoyan PAK DP:
The Mikoyan PAK DP (ברוסית: ПАК ДП, קיצור של: Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата, רומניזציה: Perspektivny aviatsiongo complex for interceptive lithium-perception, interceptive, perspectivny aviatsiongo, interceptive air-perception. '') היא תוכנית רוסית לפיתוח מטוס יירוט חמקני/מטוס קרב כבד בפיתוח על ידי Mikoyan להחליף את Mikoyan MiG-31 בכוחות התעופה והחלל הרוסיים באמצע שנות ה-30. הוא מכונה לעתים קרובות Mikoyan MiG-41, מכיוון שקוד הפרויקט שלו הוא izdeliye 41 (מוצר 41), אך לא ניתן ייעוד רשמי, שכן מטוסים רוסיים מקבלים ייעוד רשמי רק כאשר הם עומדים להיכנס לשירות. לפי אנליסט ההגנה הרוסי וסילי קאשין, ה-MiG-41 ייחשב לפרויקט דור 5++ או 6.
Mikoyan_Project_1.44/Mikoyan Project 1.44:
פרויקט מיקויאן 1.44/1.42 (ברוסית: Микоян МиГ-1.44; שם הדיווח של נאט"ו: Flatpack) היה מדגמן טכנולוגיית קרב רב-משימתית שפותחה על ידי לשכת התכנון של מיקויאן. הוא תוכנן עבור פרויקט ה-MFI (Mnogofunksionalni Frontovoy Istrebitel, "לוחם חזיתי רב תכליתי") של ברית המועצות עבור תוכנית I-90 ("מטוס קרב משנות התשעים"), התשובה ללוחם הטקטי המתקדם (ATF) של ארה"ב. ה-MFI היה אמור לשלב תכונות רבות של מטוסי קרב מהדור החמישי כגון יכולת תמרון-על, שיוט-על ואוויוניקה מתקדמת, כמו גם מידה מסוימת של הפחתת חתימות מכ"ם. פיתוח העיצוב היה ממושך, מאופיין בדחיות חוזרות וממושכות עקב מחסור כרוני במימון לאחר קריסת ברית המועצות; ה-MiG 1.44 ביצעה את טיסת הבכורה שלו בפברואר 2000, תשע שנים מאחורי לוח הזמנים, ובוטלה מאוחר יותר באותה שנה. פרויקט MFI הוחלף בתוכנית ה-PAK FA המודרנית והמשתלמת יותר, שהביאה ל-Sukhoi Su-57.
Mikoyan_Skat/Mikoyan Skat:
ה-Mikoyan Skat (ברוסית: Микоян Скат, החלקה) הוא קונספט של כלי טיס בלתי מאויש חמקני (UCAV) שפותח על ידי Mikoyan עבור משרד ההגנה הרוסי מאז 2005.
Mikoyan_cutlet/Mikoyan cutlet:
קציצת מיקויאן (ברוסית: микояновская котлета) הייתה זן קציצת בשר טחון סובייטי מעובד למחצה על בסיס קציצת בקר המבורגר אמריקאית, שכונתה על שם הפוליטיקאי הסובייטי אנסטס מיקויאן. בשנת 1964, ה"ניו יורק טיימס" דיווח כי קציצת מיקויאן הייתה "נתח הבשר הזול, הפופולרי ביותר אם לא הנערץ ביותר שכמה קופיקות יכולות לקנות".
Miko%C5%82aj/Mikołaj:
Mikołaj הוא המקור הפולני של השם הפרטי ניקולס, המשמש הן כשם פרטי והן כשם משפחה. זה עשוי להתייחס לאנשים: באצולה הפולנית (או הפולנית-ליטאית): Mikołaj Firlej (נפטר ב-1526), ​​אציל פולני, הטמן, דיפלומט ומומחה מדרום מזרח אירופה Mikołaj Kamieniecki, אציל פולני והטמן הגדול הראשון של הכתר Mikołaj Krzysztof "היתום" Radziwiłł, האדון הפולני-ליטאי מיקולאי מיאלצקי, האציל והפוליטיקאי הפולני מיקולאי אוסטרורוג, האציל הפולני Mikołaj Potocki, חבר האצולה הפולנית, איל, ושדה-הטמן של הכתר השחור מיקו. של הדוכסות הגדולה של ליטא, פלטין של וילנה, והקנצלר הגדול של ליטא Mikołaj "האדום" Radziwiłł, לורד פולני-ליטאי, פאלאטין של וילנה, קנצלר גדול, והטמן הגדול של ליטא Mikołaj VII Radziwiłł, פולני-ליטאי lord, וליטא. הלורד גרנד צ'מברליין מליטא מיקולאי סיניצקי, חבר בולט באצולה הקרקעית של ממלכת פולין מיקולאי שישקובסקי, בישוף וורמיה משנת 1633 ועד מותו בשנת 1643 מיקולאי זבז'ידובסקי, פלטין מלובלין, מרשל הגדול של קראקוב, ופאלאווין. מוזיקה: אגה מיקולאי (1971–2021), שם הבמה של אגניישקה ביאטה מיקולאיצ'יק, סופרן אופראי פולני מיקולאי גומולקה, מלחין פולני מיקולאי רדומסקי, מלחין פולני מיקולאי ז'ילנסקי, מלחין פולני בספרות רייצ'ית וסופרת פולנית הוסקובסקי, מלחין פולני, מלחין הוסקובסקי. י, אחד המשוררים והסופרים הפולנים הידועים ביותר בתקופת הרנסנס בקולנוע: Mikołaj Kopeć, במאי פולני היושב בצרפת. יוצר שותף של בית ההפקה Têtes Parlantes. בתחומים אחרים: Mikołaj Kopernik, בדרך כלל מתורגם כניקולה קופרניקוס, מתמטיקאי ואסטרונום מתקופת הרנסנס, הידוע בניסוח הליוצנטריות Mikołaj Kubica (1945–2020), מתעמל פולני Mikołaj Polaj Sieniawskiate, לא צבאי קומנדרית. , והפוליטיקאי הבולט Mikołaj Trąba, כומר קתולי פולני, נוטריון מלכותי, סגן קנצלר הכתר, בישוף של Halicz, והארכיבישוף של Gniezno
Miko%C5%82aj_%22Lubelczyk%22_Kurozw%C4%99cki/Mikołaj "Lubelczyk" Kurozwęcki:
Mikołaj "Lubelczyk" Kurozwęcki (? - 1507) היה אציל ופקיד פולני. הוא היה מחוז לובלין (1502–1507), וחבר בשבט ההרלדיים פוראז'.
Miko%C5%82aj_%22the_Black%22_Radziwi%C5%82%C5%82/Mikołaj "השחור" Radziwiłł:
Mikołaj Krzysztof Radziwiłł (4 בפברואר 1515 - 28 במאי 1565), שכונה השחור (בפולנית: Czarny), היה אציל פולני-ליטאי שמילא כמה תפקידים אדמיניסטרטיביים בדוכסות הגדולה של ליטא: מחוז וילנה, קנצלר גדול ליטא, והקנצלר הגדול של ליטא. הטמן מליטא. ביצועים חלופיים של שמו כוללים ליטאית: Mikalojus Radvila Juodasis, בלארוסית: Мікалай Радзівіл Чорны, ולטינית: Nicolaus Radvil. שמו הפרטי ניתן לפעמים באנגלית בשם ניקולס.
Miko%C5%82aj_%22the_Red%22_Radziwi%C5%82%C5%82/Mikołaj "האדום" Radziwiłł:
Mikołaj Radziwiłł, שכונה האדום (בפולנית Rudy, בליטאית: Radvila Rudasis), הידוע גם בשם Mikołaj Radziwiłł השישי (1512 - 27 באפריל 1584), היה אציל פולני-ליטאי, רוזן פלטין מווילנה, הקנצלר הגדול של ליטא. הטמן הליטאי (מ-1576) בדוכסות הגדולה של ליטא ואחר כך בחבר העמים הפולני-ליטאי. יחד עם בן דודו Mikołaj "השחור" Radziwiłł ומשפחת Radziwiłł זכו לתואר ותפקיד כנסיך רייכספירסט של האימפריה הרומית הקדושה. Mikołaj Radziwiłł בילה שנים רבות כמפקד צבאי. הוא לא היה המפורסם ביותר מבין ההטמנים של חבר העמים, אבל תחת המלך סטפן באטורי, הוא הצליח למדי בהגנה על הגבולות המזרחיים של חבר העמים נגד המוסקבה. אחד מניצחונותיו הבולטים הושג במהלך קרב אולה של 1564 כאשר כוחותיו הפיקוד הביסו את כוחותיו הגדולים בהרבה של איבן האיום. הקריירה הפוליטית שלו התאפיינה בברית שלו עם בן דודו מיקולאי 'השחור' ראדז'יוויל, עמו התנגד לבולט האחר. משפחות ליטאיות ביריבות על המעמד הדומיננטי בדוכסות הגדולה. הברית סימנה את היווצרותו של שיתוף פעולה שושלתי בין רדזיווילס והראתה כיצד אינטרסים משפחתיים יכולים להשפיע על יחסי ענקים עם חבר העמים. Mikołaj Radziwiłł הפך לתומך בריבונות ליטא ובכך למתנגד קולני של האיחוד הפוליטי עם פולין, (איחוד לובלין, 1569). בניגוד לשאר המגדלים, הוא סירב לחתום על החוק כמזיק לאינטרסים של הדוכסות הגדולה של ליטא. הוא היה אחד המומרים הבולטים ותומכי האמונה הפרוטסטנטית בחבר העמים הפולני-ליטאי וקו המשפחה שלו הפך למסור. חברי ומגיני הכנסייה הרפורמית האוונגליסטית הליטאית עד להכחדתה. באימפריה הרומית הקדושה, הסמל של טרבי היה במרכזו של נשר שחור במגן מוזהב. הוא הונצח בשיר האפי רדיוויליאס (1592).
Miko%C5%82aj_Abramowicz/Mikołaj Abramowicz:
מיקולאי אברמוביץ' או אברהמוביץ' (בליטאית: Mikalojus Abrahamovičius; שנות ה-1590 - 1651) היה חייל פולני-ליטאי שהיה אחד הדמויות הצבאיות והדיפלומטיות המובילות בתקופתו.
Miko%C5%82aj_Bazyli_Potocki/Mikołaj Bazyli Potocki:
Mikołaj Bazyli Potocki (לפני 1712 - 13 באפריל 1782) היה אציל פולני, סטארוסט של קניב, בוהוסלב, נדיב בניין העירייה בוצ'אץ', פוצ'אייב לאברה, הכנסייה הדומיניקנית בלבוב, סגן סיים ובעלים של טירת בוצ'אצ'. אביו של מיקולאי, סטפן אלכסנדר פוטוצקי, מושל בלז, עם אשתו השנייה, ג'ואנה סייניאבסקה, היו המייסדים של מנזר בזיליאן של ה-UGCC בבוצ'ך. מיקולאי הירונים סיניאבסקי היה סבו. הידוע לשמצה בשל ההגזמות וההרגלים הרבים שלו, הוא הונצח בסיפורים ואגדות פולניות ואוקראיניות רבות (במיוחד אלה של המאה ה-19), בעיקר בבלדה האוקראינית בונדריבנה (על בתו של קופר, אותה רצח כשסירבה לחיות איתו ). זיגמונט קרסינסקי, ב-Nieboska Komedia שלו, התייחס אליו כאל "מושל, שירה בנשים על העצים ואפה יהודים בחיים" ("Ów, starosta, baby strzelał po drzewach i Żydów piekł żywcem"). סמוך לסוף ימיו, לאחר חלוקתה הראשונה של פולין, כשהרבה מאדמותיו עברו לשלטון אוסטרי, נצטווה לפרק את צבאו הפרטי. לאחר מכן הוא ניסה ליצור דימוי של אדם אדוק וכמעט קדוש, עובר למנזר ונותן חסות למבנים וארגונים דתיים רבים - למרות זאת, אפילו עד שנותיו האחרונות, הוא שמר על הרמון. נקבר בלאוורה פוצ'איובסקה (פוצ'אייב לאברה).
Miko%C5%82aj_Biega%C5%84ski/Mikołaj Biegański:
Mikołaj Biegański (נולד ב-5 באפריל 2002) הוא כדורגלן פולני שמשחק כשוער בוויזלה קרקוב.
Miko%C5%82aj_Boja%C5%84czyk/Mikołaj Bojańczyk:
Mikołaj Bojańczyk (נולד ב-1977) הוא מדען מחשבים ולוגיקן תיאורטי פולני הידוע בפתרון בעיות פתוחות באוטומטים להליכת עצים במשותף עם תומס קולקומבט, ובתרומה ללוגיקה בתורת האוטומטים. הוא פרופסור באוניברסיטת ורשה.
Miko%C5%82aj_Bo%C5%82tu%C4%87/Mikołaj Bołtuć:
Mikołaj Bołtuć (21 בדצמבר 1893 בסנט פטרסבורג - 22 בספטמבר 1939 ליד לומיאנקי) היה בריגדיר-גנרל של הצבא הפולני, מפקד דיוויזיית הרגלים הפולנית הרביעית במהלך מלחמת העולם השנייה.
Miko%C5%82aj_Budzanowski/Mikołaj Budzanowski:
מיקולאי בודזנובסקי הוא מנהל ועובד מדינה פולני, מ-2009 עד 2011, תת-שר המדינה במשרד האוצר, ומ-2011 עד 2013 שר האוצר של הרפובליקה של פולין.
Miko%C5%82aj_Burda/Mikołaj Burda:
Mikołaj Burda (נולד ב-8 ביולי 1982) הוא חתיר מייצג פולני. הוא היה אולימפי חמש פעמים שמתחרה בכל אולימפיאדה משנת 2004 עד 2020. הוא אלוף העולם המכהן בארבעה חסרי coxless גברים זכה באליפות העולם בחתירה 2019.
Miko%C5%82aj_B%C5%82ociszewski/Mikołaj Błociszewski:
Mikołaj Błociszewski (Nicholas de Błociszew) (נפטר ב-1419) - אביר חצר וסגנו של המלך יוגאילה (ולדיסלב יאגיאלו) למשא ומתן עם האבירים הטבטונים. הוא היה קסטלאן מסאנוק (1401–1415), שופט פוזנן (1415–1419) והאדון של פולין הגדולה. בלוצ'שבסקי נולד באחד מכפרי האבות של משפחתו, שכלל בין היתר את ברודניצה, כיום בקויאוויה-פומרניה. המחוז, בלוצ'שוב במחוז שרם ורובין במחוז קושיאן, מחוז פולין רבתי. מיקולאי היה בנו של שוויטומיר בלוצ'בסקי דה בלוקישבו מהשבט אוסטויה. הוא התחתן עם דורוטה, בתו של דומיניק יז'בסקי. יחד עם אחיו יאן, היו לו במקור אחוזות של בלוצ'ישוב, ברודניצה וגרביאנובה. בשנת 1408, הוא קיבל אישור מויצ'ך יאסטרז'בייץ', הבישוף של פוזנן, לבנות כנסייה בבלוקישבו, למרות שהבעלות על האחוזה של הועברה לאחרונה לאחיו הבכור יאן. אחותם הייתה כנראה פורמוסה דה רובין, אשר ב-1408. תחילת המאה ה-15, תבעה תשלום עבור חלקה בירושה. Mikołaj Błociszewski קיבל מועמדות לקסטלאן מסנוק בשנת 1401 והיה אחראי על קסטליית סאנוק עד 1415, אז הפך לשופט של פוזנן ולורד פולין הגדולה (Wielmoża Wielkopolski). בלוצ'בסקי הועבר על ידי המלך הפולני למשא ומתן לשלום. עם האבירים הטבטונים, ועם הקיסר זיגיסמונד פון לוקסמבורג (זיגיסמונד, קיסר הרומאים הקדושה), שתווך בין הצדדים המסוכסכים. בצד הפולני הצטרפו למיקולאי בלוצ'בסקי מיקולאי בידגוסקי, קסטלאן מבידגושץ' והברון ההונגרי, גם הוא משבט אוסטויה. מטעמו של הקיסר זיגסמונד, המשא ומתן הובל על ידי שטיבור מסטיבוריץ' משבט אוסטויה. כישלון המשא ומתן הוביל למלחמה עם האבירים הטבטונים, שהגיעה לשיאה בקרב גרונוולד (1410).
Miko%C5%82aj_Cie%C5%9Blak/Mikołaj Cieślak:
Mikołaj Cieślak (נולד ב-6 בדצמבר 1973) הוא שחקן במה, טלוויזיה וקולנוע פולני ואמן קברט. הוא שותף ליצירה של Kabaret Moralnego Niepokoju.
Miko%C5%82aj_Dani%C5%82owicz/Mikołaj Daniłowicz:
Mikołaj Daniłowicz (בערך 1558 - 30 במאי 1624) היה אציל ופוליטיקאי פולני-ליטאי. הוא היה קסטלאן מלבוב משנת 1614, גזבר בית המשפט של הכתר משנת 1610, גזבר הכתר הגדול מ-1617, דובר הסיים ב-1593, בין תפקידים רבים אחרים כמושלים של מדינות שונות. התחנך ב-1581 באוניברסיטת דילינגן, הוא נסע לשוודיה בתקופת שלטונו של זיגיסמונד השלישי ואסה. הוא השתתף במשלחת יאן זמויסקי ובמהלך מרד זבז'ידובסקי לקח את הצד של השליט. בשנת 1607 היה שליח לטורקיה. בשנת 1621 הוא הקים בית אחוזה בוורשה, שנהרס במהלך הפלישה השוודית, ונבנה מחדש כספריית זלוסקי (Bibliotekę Załuskich). בנו, יאן מיקולאי דנילוביץ', שימש גם כגזבר הגדול של הכתר. אחיו יאן דנילוביץ' היה סבו של המלך יאן השלישי סוביסקי.
Miko%C5%82aj_Dembowski/Mikołaj Dembowski:
מיקולאי דמבובסקי (נפטר ב-1757) היה בישוף קתולי בקמיאנץ-פודילסקי, אשר בהשפעת יעקב פרנק הורה על שריפת כל עותקי התלמוד, אולי עד אלף. מסופר כי הוא מת במהלך המאורעות, לאחר שלושה ימי חגיגה, וכי פרצה מגפה; הכוהנים המקומיים חפרו את גופתו וכרתו את ראשו, אך המגפה לא הסתיימה עד שגופתו נשרפה באותו מקום בו נשרפו ספרי הקודש.
Miko%C5%82aj_Dowgielewicz/Mikołaj Dowgielewicz:
Mikołaj Marek Dowgielewicz (נולד ב-23 באוקטובר 1972 ב-Gorzów Wielkopolski) היה השר הפולני לענייני אירופה בשנים 2007–2012. עובד כיום בבנק ההשקעות האירופי כמנכ"ל וכנציג קבוע.
Miko%C5%82aj_Dzierzgowski/Mikołaj Dzierzgowski:
Mikołaj (Nicholas) Dzierzgowski (1490–1559) היה הארכיבישוף של Gniezno והפרימט של פולין. הוא נולד ב-1490 למשפחת szlachta מסמל יאסטרז'בייץ'. הוא נולד מחוץ לנישואים ל-Jeżewskiego de Dzierzgów ול-Zbigniewy Wilkanowskiej או Catherine Wilkanowskiej. לאחר שלמד בשנת 1518 לספירה באקדמיה של קרקוב, הוא הפך לנוטריון מלכותי שם הפך לבן חסותו של אנדז'יי קריצקי, הבישוף של פלוק. בשנת 1528, הוא המשיך את לימודיו באוניברסיטת פדובה ובשנת 1541 הפך לבישוף של צ'לם ואחריו לבישוף של Kujawy בשנת 1543. בשנת 1545 הוא הפך לארכיבישוף של Gniezno. כמו קודמו יאן לאסקי, הוא היה מנהיג של האנטי הלאומי האנטי. -מסיבה הבסבורגית. שמרן, התנגד באופן פעיל ליהודים (במיוחד בסוצ'צ'ב) ולפרוטסטנטים (הוציא נגדם צו ב-13 בינואר 1557), ולמה שהוא ראה ככפירה המשתוללת בפולין. פעם הוא איים על ועידה שערך זיגיסמונד השני אוגוסטוס. הוא קרא לסינוד בלוביץ' בשנת 1556 לספירה ולועידת בישופים בוורשה. ב-7 בדצמבר 1550, בקתדרלת וואוול, הוא הכתיר את המלכה ברברה רדזיוויל וב-30 ביולי 1555 ערך שם את חתונתה. הוא גם הכתיר את קתרין מהבסבורג, אשתו השנייה של זיגסמונד. בהשפעתו, זיגיסמונד אוגוסטוס הוציא ב-13 בינואר 1557, צו נגד חדשנים דתיים, נגד פרוטסטנטים. הוא מת ב-18 בינואר 1559.
Miko%C5%82aj_Firlej/Mikołaj Firlej:
Mikołaj Firlej עשוי להתייחס לכמה מבני משפחת Firlej: Mikołaj Firlej (?–1526), ​​hetman, voiode of Sandomierz (wojewoda sandomierski) Mikołaj Firlej (?–1588), voivode of Lublin (wojewoda lubelski) Mikołaj Firlej (?–1588) ), מחוז קרקוב (wojewoda krakowski), מרשל הגדול של הכתר Mikołaj Firlej (1588–1635), מחוז סנדומייז' (wojewoda sandomierski)
Miko%C5%82aj_Firlej_(1588%E2%80%931635)/Mikołaj Firlej (1588–1635):
Mikołaj Firlej (1588–1635) היה שלצ'יק ופוליטיקאי פולני-ליטאי חבר העמים. סטארוסט מקז'ימייז' דולני משנת 1596, לובלין משנת 1614; קסטלאן של Bielsk Podlaski מ-1615, Wojnicz מ-1618; voivode of Sandomierz משנת 1633. הוא היה גם מרשל של בית הדין של הכתר וסגנו של Sejm. הוא היה בנם של המחוז של קרקוב מיקולאי פירלי ואלז'ביאטה ליגיאז'אנקה. בצעירותו, במשך שתים עשרה שנים למד בגרמניה, אנגליה, איטליה, ספרדית וצרפת. תומך ההבסבורגים והמלך ולדיסלב הרביעי וואזה. נשוי לרגינה אולסניצקה, אב לזביגנייב, הנריק, סטניסלב, אנדז'יי ושלוש בנות. מאוחר יותר נשוי למריה מוהילובנה.
Miko%C5%82aj_Firlej_(d._1588)/Mikołaj Firlej (D.1588):
Mikołaj Firlej (נפטר ב-1588) היה מחוז לובלין.
Miko%C5%82aj_Firlej_(died_1526)/Mikołaj Firlej (מת 1526):
Mikołaj Firlej (נפטר ב-1526) היה אציל פולני (שלאצ'יק), הטמן, דיפלומט ומומחה מדרום מזרח אירופה. מיקולאי הפך למחוז מחוז לובלין ב-1507, למחוז סנדומייז' ב-1514, להטמן הגדול של הכתר ב-1515 ולקסטלאן של קרקוב ב-1520. הוא היה מספר פעמים שליח לבתי המשפט של טורקיה והונגריה. הוא השתתף בקונגרס היגילוני-הבסבורגי בווינה בשנת 1515. הוא לחם נגד הטטרים בשנים 1516–1519, 1519–1521 ו-1523–1524 אך פיקד בצורה לא יעילה על הפרשים הפולנים במהלך המלחמה עם המסדר הטבטוני. הוא אחת הדמויות בציור המפורסם של יאן מטייקו, הומאז' פרוסי.
Miko%C5%82aj_Gom%C3%B3%C5%82ka/Mikołaj Gomółka:
Mikołaj Gomółka (בערך 1535 - לאחר 30 באפריל 1591, ככל הנראה 5 במרץ 1609) היה מלחין פולני מתקופת הרנסנס, וחבר בחצר המלוכה של זיגיסמונד השני אוגוסטוס, שם היה זמר, חלילן וחצוצרן. גומולקה נולדה בסנדומייז'. בין השנים 1545-1563 הוא שהה בחצר המלוכה, שם למד לנגן בחליל, ב'שטורט' (כלי נשיפה פולני ישן, אב טיפוס של הבסון), בכינור ובלאוטה, ולאחר מכן הפך לנגן קפלה מלכותי. עם זכויות מלאות. לאחר שעזב את בית המשפט מילא תפקידים חברתיים ומשפטיים שונים בסנדומייז'; זמן מה שהה בחצרו של הבישוף מקרקוב, פיוטר מיזקובסקי (לו הקדיש את יצירתו "מנגינות למזמור הפולני"); הוא ערך מחקרי כרייה ליד מוז'ינה וגם שהה בבית המשפט של יאן זמויסקי בקרקוב, שם עדיין חי ב-30 באפריל 1591; זהו התאריך האחרון הידוע בחייו. היצירה היחידה שנשתמרה מאת גומולקה היא אוסף של 150 חיבורים עצמאיים לטקסט של מזמור דוד מאת יאן קוצ'נובסקי, למקהלה מעורבת ללא ליווי בת ארבעה חלקים. המוזיקה כפופה במלואה לתכנים ולרובד האקספרסיבי של הטקסט; הוא ממחיש את מצב הרוח או מילים מסוימות באמצעות מכשירים מוזיקליים. ביצירות מסוימות המלחין מיישם מקצבי ריקוד האופייניים לקנזונטה. "המנגינות למזמור הפולני" הן אנדרטה חשובה של התרבות הפולנית העתיקה המציגה את הישגי הדיוטות של הרנסנס שהותאמו לתנאים הפולניים.
Miko%C5%82aj_Grzelak/Mikołaj Grzelak:
Mikołaj Grzelak (נולד ב-20 ביוני 1991) הוא כדורגלן פולני שמשחק כמגן בקבוצת GKS Bełchatów.
Miko%C5%82aj_G%C3%B3recki/Mikołaj Górecki:
Mikołaj Górecki (נולד ב-1971) הוא מלחין פולני. הוא בנו של המלחין הנריק גורצקי (1933-2010). בשנת 1995 סיים בהצטיינות לימודי הלחנה באקדמיה למוזיקה בקטוביץ. ב-1996 הוא קיבל שתי מלגות ממרכז באנף לאמנויות בקנדה. בשנת 2000 קיבל תואר דוקטור בקומפוזיציה מאוניברסיטת אינדיאנה, בלומינגטון בארצות הברית. בשנים 2001-2002 הרצה באוניברסיטת מקגיל במונטריאול. כיום הוא חי ועובד בארצות הברית.
Miko%C5%82aj_Hieronim_Sieniawski/Mikołaj Hieronim Sieniawski:
Mikołaj Hieronim Sieniawski (1645–1683) היה אציל פולני (שלאצ'יץ'), מנהיג צבאי ופוליטיקאי.
Miko%C5%82aj_Hlebowicz/Mikołaj Hlebowicz:
Mikołaj II Hlebowicz (נפטר ב-1632), קסטלאן מווילנה, מחוז סמולנסק, מרשל בית הדין הליטאי ופודסטולי של ליטא. הוא היה בנו של יאן הלבוביץ', מחוז טראקאי. הוא השתתף במלחמות פולין-שוודיה, נלחם בריגה ובקירשולם (1605) ולאחר מכן לחם במלחמת פולין-מוסקובים (1605-1618). יחד עם אשתו המיר את דתו מקלוויניזם לקתוליות רומאית, ונתן חסות למנזר בדוברובנה. הלבוביץ' היה נשוי לנסיכה מרסיבלה אנה קורצ'ה והיה אביהם של יאן סמואל הלבוביץ' ויז'י קרול הלבוביץ'.
Miko%C5%82aj_Hussowczyk/Mikołaj Hussowczyk:
מיקולאי הוסובצ'יק (בבלארוסית: Мікола Гусоўскі/מיקולה הוסוצ'סקי, בליטאית: Mikalojus Husovianas, בלטינית: Nicolaus Hussovianus). גרסאות איות אחרות של שמות כוללות את Hussoviensis, Hussovianus, Ussovius, Hussowski, Gusowski); (1480 לערך – 1533 לערך) היה משורר והומניסט מתקופת הרנסנס הקדום של פולין והדוכסות הגדולה של ליטא, ופעיל תרבותי וחברתי. יצירתו הבולטת ביותר היא שיר Carmen de statura...bisontis (שיר על...הביזון).
Miko%C5%82aj_I/Mikołaj I:
מיקולאי (נפטר ב-30 במרץ 1278) היה בישוף של פוזנן בשנים 1267-1278. הוא בא משלזיה, בנו של וויסלאב. הוא השיג תואר שני באוניברסיטה במערב אירופה. הוא היה תחילה אפוטרופוס ואחר כך תלמיד חינוך קרקוב. בשנת 1262, הוא היה חלק ממשלחת שחיפשה את הקנוניזציה של יאדוויגה סלסקה בקוריה האפיפיור. ב-22 במאי 1267, האפיפיור קלמנס הרביעי מינה אותו לבישוף של פוזנן, ובכך הסתיים מחלוקת של שנה וחצי בין פרק הקתדרלה לארכיבישוף יאנוש על צוות הדיוקסיה הזו. מכדור זה ידוע שמיקולאי היה הכומר האפיפיור, מה שמאפשר להניח שאחרי 1262 הוא נעצר לצמיתות בקוריה הרומית. כבישוף השתתף בסינוד הפרובינציאלי ב-Sieradz בשנת 1270. יתרה מכך, הוא מופיע בשני מסמכים מ-25 באוקטובר, 1276 ו-1278 (ללא תאריך). תאריך מותו נרשם בהספד מלובלין; ב-23 באפריל 1278, הדוכס בולסלב החסיד מזכיר אותו כאדם מת.
Miko%C5%82aj_III_Radziwi%C5%82%C5%82/Mikołaj III Radziwiłł:
Mikolaj Radziwiłł (בליטאית: Mikalojus Radvila III) (בערך 1492–1530) היה הבישוף של Samogitia של משפחת Radziwill. הוא היה בנו של מיקולאי רדזיווילל, הקנצלר הגדול של ליטא.
Miko%C5%82aj_II_Radziwi%C5%82%C5%82/Mikołaj II Radziwiłł:
מיקולאי השני רדזיווילל (בבלרוסית: Мікалай Радзівіл, בליטאית: Mikalojus Radvila) (1470–1521), שכונה אמור פולונייה, היה איל ומדינאי של הדוכסות הגדולה של ליטא. הוא השיג את תואר הנסיך מהקיסר מקסימיליאן הראשון. הוא היה בנו של מיקאלוג'וס רדווילאיטיס ובין הרדזיוויללס הראשונים שנשאו את שם המשפחה הזה. היו לו אחים יז'י ראדז'יוויל, יאן ראדז'יוויל וויצ'ך ראדז'יוויל ואחות אנה ראדז'יוויל. מיקולאי היה אב של משפחת גונידז'-מיאדזיאל ראדז'יוויל. הוא ירש את אדמות מוסנינקאי וקדייניאי. רוב הונו שרכש הוחרם ממייקל גלינסקי - בעיקר ראגרוד, גונידז' וקנישין. הוא השתתף במלחמת מוסקובית-ליטאית השנייה בשנים 1500–1503 ובפשיטות אחרות בהנהגתו של קונסטנטי אוסטרוגסקי. Mikołaj היה ה-Podczaszy משנת 1505 עד 1510, מחוז וילנה משנת 1507 והחליף את אביו כקנצלר הגדול של ליטא משנת 1510. ב-25 בפברואר 1518 קיבל, כבן הראשון במשפחה, את התואר הנסיך מהקיסר מקסימיליאן הראשון, בתור רייכספורסט ("הנסיך הקיסרי") של גונידז ומיאדזיאל. בשל דעותיו הפרו-פולניות ותמיכתו הצחיחה באיחוד הפולני-ליטאי הוא זכה לכינוי Amor Poloniae על ידי בני דורו. הוא התחרה באלברטס גושטאוטאס על ההשפעה בממשלת הדוכסות הגדולה של ליטא והיה העורך הראשוני של החוק הראשון של ליטא.
Miko%C5%82aj_II_of_G%C3%B3rka/Mikołaj II מגורקה:
מיקולאי מקורניק (נפטר ב-1382), היה הבישוף של פוזנן בין השנים 1375-1382.