P 40

ויקיפדיה:אודות/ויקיפדיה:אודות:
ויקיפדיה היא אנציקלופדיה מקוונת בחינם שכל אחד יכול לערוך בתום לב, וכבר יש למיליונים. מטרת ויקיפדיה היא להועיל לקוראים על ידי מכיל מידע על כל ענפי הידע. מתארח על ידי קרן ויקימדיה, הוא מורכב מתוכן הניתן לעריכה חופשית, שלמאמרים שלו יש גם קישורים רבים להנחות את הקוראים למידע נוסף. מאמרי ויקיפדיה, שנכתבו בשיתוף פעולה על ידי מתנדבים אנונימיים ברובם, ניתנים לעריכה על ידי כל מי שיש לו גישה לאינטרנט (ושאינו חסום כרגע), למעט מקרים מוגבלים שבהם עריכה מוגבלת כדי למנוע הפרעה או ונדליזם. מאז הקמתו ב-15 בינואר 2001, הוא גדל לאתר ההתייחסות הגדול בעולם, ומושך למעלה ממיליארד מבקרים מדי חודש. לוויקיפדיה יש כיום יותר משישים ואחד מיליון מאמרים ביותר מ-300 שפות, כולל 6,690,455 מאמרים באנגלית עם 115,501 תורמים פעילים בחודש האחרון. עקרונות היסוד של ויקיפדיה מסוכמים בחמשת עמודי התווך שלה. קהילת ויקיפדיה פיתחה מדיניות והנחיות רבות, אם כי העורכים אינם צריכים להכיר אותם לפני שהם תורמים. כל אחד יכול לערוך את הטקסט, ההפניות והתמונות של ויקיפדיה. מה שכתוב חשוב יותר ממי שכותב אותו. התוכן חייב להתאים למדיניות של ויקיפדיה, לרבות להיות ניתן לאימות על ידי מקורות שפורסמו. דעות העורכים, האמונות, החוויות האישיות, המחקרים שלא נבדקו, חומרי לשון הרע והפרות זכויות יוצרים לא יישארו. התוכנה של ויקיפדיה מאפשרת ביטול קל של שגיאות, ועורכים מנוסים צופים בעריכות גרועות ומפטרלים אותן. ויקיפדיה נבדלת מאזכורים מודפסים במובנים חשובים. הוא נוצר ומתעדכן ללא הרף, ומאמרים אנציקלופדיים על אירועים חדשים מופיעים תוך דקות ולא חודשים או שנים. מכיוון שכל אחד יכול לשפר את ויקיפדיה, היא הפכה למקיפה, ברורה ומאוזנת יותר מכל אנציקלופדיה אחרת. התורמים שלה משפרים את האיכות והכמות של המאמרים וכן מסירים מידע מוטעה, שגיאות וונדליזם. כל קורא יכול לתקן טעות או להוסיף מידע נוסף למאמרים (ראה מחקר עם ויקיפדיה). התחל פשוט בלחיצה על הלחצנים [ערוך] או [ערוך מקור] או על סמל העיפרון בחלק העליון של כל דף או קטע שאינו מוגן. ויקיפדיה בדקה את חוכמת ההמון מאז 2001 ומצאה שזה מצליח.

PZL_Bielsko_SZD-50_Puchacz/PZL Bielsko SZD-50 Puchacz:
ה-PZL Bielsko SZD-50 Puchacz (בפולנית: "ינשוף נשר") הוא מטוס מפרש פולני דו-מקומות לאימון וארובטי.
PZL_Bielsko_SZD-52/PZL Bielsko SZD-52:
PZL Bielsko SZD-52 הוא מטוס מפרש פולני חד מושב סטנדרטי המיוצר על ידי PZL Bielsko. זהו מונו-כנף גבוה שלוחה עם זנב T ובעל גלגל נחיתה ראשי נשלף וגלגל קדמי קבוע. לכנפיים מיכלי נטל מים אינטגרליים.
PZL_Bielsko_SZD-55/PZL Bielsko SZD-55:
ה-PZL Bielsko SZD-55 Nexus הוא מטוס מפרש ברמה סטנדרטית המיוצר על ידי PZL Bielsko מאז 1988. הוא נבנה בתחרות ישירה עם ה-Schempp-Hirth Discus. ה-SZD-55 עדיין בייצור עם כ-110 בנויים.
PZL_I-22_Iryda/PZL I-22 Iryda:
ה-PZL I-22 Iryda, הידוע גם בשם PZL M93 Iryda ו-PZL M96 Iryda, היה מטוס אימונים צבאי דו-מנועי דו-מושבי שפותח וייצור על ידי חברת התעופה הפולנית PZL Mielec. העבודה החלה על מה שיהפוך ל-Iryda ב-1976 כיורש של מאמן הסילון TS-11 Iskra שפותח במקור. טיסה ראשונה ב-3 במרץ 1985, הסוג יזכה להתפתחות ממושכת, בין היתר בשל חוסר הזמינות הראשונית של מנועי ה-PZL K-15 טורבו-סילון שלו. חיל האוויר הפולני קיבל את ה-Irydras הראשון המונע על ידי K-15 במאי 1995. עם זאת, משלוחי מטוסים היו מסובכים בגלל מחלוקות על עלות וביצועים, מה שהוביל להכרזות מרובות, היפוכי מדיניות והארקות מהסוג. תאונה קטלנית שבה היה מעורב מסוג זה ב-24 בינואר 1996 עוררה ביקורת וערערה את התמיכה בתוכנית. בשנת 1996 נכרת הסכם לשדרוג המטוסים הקיימים לתקן חדש, שניסוי הטיסה שלו החלו בשנה שלאחר מכן. עם זאת, היחסים בין PZL Mielec ומשרד ההגנה הפולני נעשו כל כך גרועים בגלל התוכנית, עד שנפתחו צעדים משפטיים בזמן שהאירידה עצמה הלכה ודעכה. בסוף שנות ה-90 התמיכה של ממשלת פולין בתוכנית בוטלה, וקומץ המטוסים שנמסרו אוחסנו. למרות הניסיונות להחיות את התוכנית על ידי PZL Mielec, לא התקבלו הזמנות.
PZL_Kania/PZL Kania:
ה-PZL Kania (עפיפון פולני, משווק גם בשם קיטי הוק) הוא תכנון המשך למסוק Mil Mi-2, שפותח בפולין על ידי PZL-Świdnik.
PZL_Krosno_KR-03_Puchatek/PZL Krosno KR-03 Puchatek:
ה-PZL Krosno KR-03 Puchatek הוא רחפן פולני בעל כנף בינונית, זנב T, שני מושבים בצוותא, שתוכנן על ידי יז'י קראבצ'יק ויוגניוש פלצ'ר ויוצר על ידי PZL Krosno, שטס לראשונה ב-1985.
PZL_M-15_Belphegor/PZL M-15 Belphegor:
ה-PZL M-15 היה מטוס סילון מונע על ידי סילון שתוכנן ויוצר על ידי חברת המטוסים הפולנית WSK PZL-Mielec עבור תעופה חקלאית. בהתייחס גם למראה המוזר שלו וגם למנוע הסילון הרועש יחסית, המטוס זכה לכינוי בלפגגור, על שם השד הרועש. ניתן לייחס את הפיתוח של ה-M-15 לדרישה הסובייטית למטוס חקלאי מודרני שיחליף את האנטונוב An-2; זה היה בהתעקשות של פקידים סובייטים שהנעת סילון תניע את הטיפוס. צוות התכנון של WSK Mielec זיהה את הערך של התצורה הדו-כנפית של ה-An-2 לתפקיד והתחיל לפתח מטוס ניסוי ראשוני, Lala-1, עבור Latające Laboratorium 1 ("מעבדה מעופפת 1") כדי לחקור את השימוש במנוע סילון. עם תצורה כזו. ב-20 במאי 1973, אב הטיפוס הראשון של M-15 ביצע את טיסת הבכורה שלו; אפילו במהלך שלב טיסת המבחן, היה ברור שיש כמה חסרונות למטוס, כולל טיפול לקוי, טווח מוגבל ועלויות תפעול גבוהות. בעוד שהייצור החל ב-1976, בעיות אלו נותרו בלתי פתורות והביאו לכך שה-M-15 היה נחות באופן ניכר מכמה בחינות מה-An-2. במהלך 1981 הופסק הייצור לטובת רכישת מטוסי An-2 נוספים; בסך הכל נבנו 175 מטוסי M-15 מול האלפים הרבים שתוכננו פעם.
PZL_M-17/PZL M-17:
ה-PZL M-17 "Duduś Kudłacz" (בתחילה EM-5A) היה מטוס תעופה כללי ומאמן דוחף דו-בום פולני משנת 1977, שנותר אב טיפוס.
PZL_M-2/PZL M-2:
PZL M-2 היה אב טיפוס של מטוס מאמן פולני משנת 1958, מונו-מטוס נמוך עם ציוד קבוע. עוצב ב-WSK-Mielec, הוא לא נכנס לייצור.
PZL_M-20_Mewa/PZL M-20 Mewa:
ה-PZL-Mielec M-20 Mewa (בפולנית: Gull) הוא גרסה בנויה ברישיון של ה-Piper PA-34 Seneca II המיוצר בפולין על ידי WSK PZL Mielec בסדרה מוגבלת משנות ה-80.
PZL_M-24_Dromader_Super/PZL M-24 Dromader Super:
ה-PZL M-24 Dromader Super (aka Super Dromedary) הוא מטוס חקלאי חד מנוע, שפותח בשנות ה-80 על ידי ה-WSK-Mielec (לימים PZL-Mielec) מ-PZL-Mielec M-18 Dromader. זה לא התקדם מעבר לשלב האבטיפוס.
PZL_M-3_Pliszka/PZL M-3 פלישקה:
ה-PZL M-3 Pliszka (Wagtail) היה הרחפן הפולני המלא ממתכת הראשון. שלושה נבנו אך הביצועים שלו, במיוחד יחס הגלישה שלו, לא היו מספיק טובים כדי שיופק עבור מועדונים פולניים.
PZL_M-4_Tarpan/PZL M-4 Tarpan:
PZL M-4 Tarpan (גם טרפן) היה אב טיפוס של מטוסי מאמן וספורט פולני משנות ה-60, שתוכנן ב-WSK-Mielec.
PZL_M26_Iskierka/PZL M26 Iskierka:
PZL M26 Iskierka (באנגלית: Sparklet, Sparkle, Little Spark) או M26 Airwolf הוא מטוס מאמן ומטוס אווירובטי פולני, שתוכנן ב-WSK PZL-Mielec (לימים PZL Mielec).
PZL_M28_Skytruck/PZL M28 Skytruck:
PZL M28 Skytruck הוא מטוס מטען ונוסעים קל מסוג STOL פולני, המיוצר על ידי PZL Mielec, כפיתוח של מטוסי Antonov An-28 שנבנו ברישיון. מטוסים שנבנו ברישיון מוקדם סומנו PZL An-28. גרסאות הסיור והסיור הימי נקראות PZL M28B Bryza ("רוח").
PZL_MD-12/PZL MD-12:
ה-MD-12 הוא מטוס נוסעים ושירות אזרחי פולני ארבעה מנועים קצר טווח משנות ה-60, שנותר בשלב אב-טיפוס. המותג PZL הוא קונבנציונלי, שכן הוא לא נכנס לייצור, והוא כוונה תחת כינוי הפרויקט שלו בלבד.
PZL_Mielec/PZL Mielec:
PZL Mielec (Polskie Zakłady Lotnicze - פולנית מפעלי תעופה), לשעבר WSK-Mielec (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) ו-WSK "PZL-Mielec" היא יצרנית חלל פולנית שבסיסה במיילק. זוהי יצרנית התעופה הגדולה ביותר בפולין שלאחר המלחמה. ב-2007 היא נרכשה על ידי סיקורסקי תאגיד מטוסים, ששמרה על שם המותג. בין השנים 1948-2014 ייצרה החברה כ-15,600 מטוסים.
PZL_P.1/PZL P.1:
PZL P.1 היה מטוס קרב פולני, שתוכנן על ידי המהנדס זיגמונט פולבסקי, מיוצר על ידי המפעל הממשלתי PZL. זה נשאר אב טיפוס, אבל זה היה הראשון בסדרת לוחמי כנפי שחף PZL הפולנית, שהובילה ל-PZL P.7, PZL P.11 ו-PZL P.24.
PZL_P.11/PZL P.11:
ה-PZL P.11 היה מטוס קרב פולני, שתוכנן ונבנה בתחילת שנות ה-30 על ידי יצרנית המטוסים PZL וורשה. בעל מבנה מתכת בלבד, כיסוי מתכת וכנף שחפים רכוב גבוה, הסוג החזיק בהבחנה של נחשב לזמן קצר כמטוס הקרב המתקדם מסוגו בעולם. עיצוב ה-P.11 החל בסוף שנות ה-20 של המאה ה-20, שהוגדר בתחילה כ-P.1. האדם העיקרי שאחראי לפיתוחה היה מהנדס אווירונאוטיקה הפולני זיגמונט פולבסקי, שיוחס לו כמי שתכנן רבות מהתכונות החדשניות שלו. בעוד שרוב כוחות העולם עדיין השתמשו בדו-כנפי, ה-P.1 השתמש בכנף שחפית גבוהה ונקייה מבחינה אווירודינמית, שסיפקה לטייס שדה ראייה מעולה. במהלך ספטמבר 1929, אב הטיפוס הראשון ערך את טיסת הבכורה שלו. העיצוב משך במהירות תשומת לב בינלאומית; הפריסה הכללית נודעה בכינויה "האגף הפולני" או "אגף פולבסקי". ה-P.11 שימש כהגנה הלוחמת העיקרית של פולין לאורך שנות ה-30, כולל במהלך המערכה הפולנית של 1939 על ידי גרמניה השכנה. עם זאת, כתוצאה מההתקדמות המהירה בתכנון מטוסים במהלך שנות ה-30 המאוחרות (שנראה במטוסי קרב כמו מסרשמיט Bf 109), הוא הועלה על ידי יריביו בתחילת המלחמה. רוב מטוסי ה-P.11 של חיל האוויר הפולני הושמדו במהלך 1939; עם זאת, מאמינים כי עד 36 הוטסו לרומניה ולאחר מכן השתלטו על ידי חיל האוויר הרומני. ה-P.11 זכה להצלחה רבה בייצוא. במהלך אוקטובר 1933, החלו משלוחים של P.11bs שנבנו בפולנית לרומניה. משנת 1936, יצרנית המטוסים הרומנית Industria Aeronautică Română (IAR) בנתה 95 מטוסים נוספים תחת הכינוי IAR P.11f, המופעל על ידי מנוע IAR 9Krse שנבנה רומני. דגם ייצוא ייעודי של ה-P.11, אשר סומן כ-PZL P.24, פותח במהלך שנות ה-30 המאוחרות. לפי הדיווחים, יוון, פורטוגל, יוגוסלביה, טורקיה וספרד הרפובליקנית היו מעוניינות בשלב מסוים לרכוש את ה-P.11; אלה הביאו בסופו של דבר לכך שכמה מדינות, כולל בולגריה, יוון וטורקיה, רכשו במקום זאת את ה-P.24.
PZL_P.24/PZL P.24:
ה-PZL P.24 היה מטוס קרב פולני, שתוכנן במהלך אמצע שנות ה-30 במפעל PZL בוורשה. הוא פותח כגרסת ייצוא ייעודית של ה-PZL P.11, מטוס קרב עשוי מתכת בכנפי שחף שתוכנן על ידי מהנדס האווירונאוטיקה הפולני זיגמונט פולבסקי. בעוד שה-P.11 הופעל עם מנוע רדיאלי בנוי ברישיון בריסטול מרקורי, תנאי רישיון זה לא אפשרו ל-PZL לייצא את המנוע וכן להטיל הגבלות על כל מטוס שהופעל על ידו. יצרנית המנועים הצרפתית Gnome-Rhône הציעה לאמץ את מנוע ה-14K שלהם ל-PZL והציעה לממן חלקית את הפיתוח של מטוס קרב המשתמש במנוע, שלא יהיו לו מגבלות ייצוא כאלה. לפיכך, בתחילת 1932, PZL החל לעבוד על נגזרת חדשה של P.11, אשר נודע בשם P.24. אבות הטיפוס הפגינו עד מהרה ביצועים חיוביים במהלך הבדיקה; במיוחד, אב הטיפוס השני P.24/II, המכונה לעתים קרובות "Super P.24", קבע שיא מהירות עולמי חדש עבור מטוס קרב בעל מנוע רדיאלי של 414 קמ"ש. מטוס הייצור הראשוני דמה מאוד לתצורת P.24/II, אם כי עם כמה שינויים כגון אימוץ תא טייס סגור. ה-P.24 נכנס לראשונה לשירות מבצעי במהלך 1936, ויוצא למספר מדינות, כולל בולגריה, יוון, רומניה וטורקיה. הוא הופק ברישיון על ידי חברת התעופה הרומנית Industria Aeronautică Română (IAR), אשר גם ייצרה ברישיון את ה-P.11 הקודם. לפי הדיווחים, אלמנטים של ה-P.24, כמו חלק הזנב שלו, שולבו במטוס קרב חד-מטוס בעיצוב רומני, ה-IAR 80. ביוון, חיל האוויר המלכותי ההלני (EVA) היה השירות האווירי היחיד במלחמת העולם השנייה. להפעיל את ה-P.24 כלוחם העיקרי שלו. עם זאת, ניסיון בזמן המלחמה הראה עד מהרה שכתוצאה מההתקדמות המהירה בתכנון המטוסים שנעשתה במהלך שנות ה-30 המאוחרות, ה-P.24 התיישן בהשוואה למטוסי קרב חדשים יותר כבר בשנת 1940. למרות מנוע חזק יחסית וחימוש מספק, היא לא יכלה לעמוד מול חלק ממטוסי הציר, כגון Macchi MC.200 ו-Fiat G.50. בדיוק כמו הלוחמים היוונים, עד 1942, התברר שמטוסי ה-P.24 של רומניה לא היו מסוגלים לאתגר ביעילות את לוחמי ה-VVS, והם נדחו למבצעי אימונים.
PZL_P.6/PZL P.6:
ה-PZL P.6 היה מטוס קרב פולני, שתוכנן על ידי המהנדס זיגמונט פולבסקי, מיוצר על ידי מפעל בבעלות המדינה PZL. זה נשאר אב טיפוס ולא נכנס לייצור.
PZL_P.7/PZL P.7:
ה-PZL P.7 היה מטוס קרב חד-מטוסי פולני בכנפי שחף שתוכנן בתחילת שנות ה-30 במפעל PZL בוורשה. זה היה המטוס הראשי של חיל האוויר הפולני בין השנים 1933 ו-1935. ה-PZL P.7 הוחלף בשירות הפולני בתכנון ההמשך שלו, PZL P.11c. יותר מ-30 לוחמי PZL P.7 נותרו בשירות במהלך הפלישה לפולין, והשיגו מספר הרוגים למרות התיישנותה.
PZL_P.8/PZL P.8:
PZLP8 היה מטוס קרב שתוכנן על ידי אינג. זיגמונט פולבסקי ונבנה על ידי PZL (Państwowe Zakłady Lotnicze - מפעלי תעופה לאומיים) משנת 1930.
PZL_Rzesz%C3%B3w_SO-3/PZL Rzeszów SO-3:
ה-PZL Rzeszów SO-1 ו-PZL Rzeszów SO-3 הם מנועי טורבו-סילון פולניים שתוכננו על ידי Instytut Lotnictwa (המכון לאווירונאוטיקה) ויוצרו על ידי WSK PZL Rzeszów, כדי להפעיל את מאמן הסילון PZL TS-11 Iskra. 30 SO-1 נבנו, זה הוחלף על ידי SO-3 המשופר, מתוכם נבנו 580 נוספים. למנוע יש מדחס בן שבעה שלבים, תאי בעירה טבעתיים וטורבינה חד-שלבית.
PZL_S-1/PZL S-1:
ה-PZL S-1 היה מטוס מאמן וקשר פולני משנת 1945, שנותר אב טיפוס. זה היה המטוס השני שנבנה בפולין לאחר מלחמת העולם השנייה.
PZL_S-4_Kania_2/PZL S-4 Kania 2:
ה-PZL S-4 Kania 2 היה מטוס גרירת מאמנים ורחפנים פולני משנות ה-50, לא בנוי בסדרה. אב הטיפוס הראשון סומן S-3 Kania. יש גם מסוק בשם PZL Kania.
PZL_SM-2/PZL SM-2:
ה-PZL SM-2 היה מסוק שירות קל פולני, גרסה מוגדלת של Mil Mi-1 שנבנה ברישיון, שפותח ויוצר על ידי WSK PZL-Świdnik. זה היה ידוע גם בשם WSK SM-2.
PZL_SM-4_%C5%81%C4%85tka/PZL SM-4 Łątka:
ה-PZL SM-4 Łątka (בפולנית: Dragonfly) היה אב טיפוס של מסוק שלושה מושבים משנות ה-60, שפותח על ידי WSK PZL-Świdnik בפולין. מתכנון ובנייה קונבנציונליים ברובם, נבנה אב טיפוס בודד, אך לא הוטס כתוצאה מבעיות במנוע.
PZL_SW-4_Puszczyk/PZL SW-4 Puszczyk:
ה-PZL SW-4 Puszczyk (ב אנגלית : Tawny owl ) הוא מסוק חד-מנועי קל פולני רב-תכליתי המיוצר על ידי PZL-Świdnik. לאחר פיתוח ממושך, ה-SW-4 נכנס לשירות בשנת 2002, המפעיל העיקרי של הסוג היה הכוחות המזוינים הפולניים. ה-SW-4 פותח עוד יותר על ידי PZL-Świdnik והאם התאגיד AgustaWestland לרכב מנוסה אופציונלי, ה-SW-4 Solo. משנת 2016 ואילך, הסוג שווק למפעילים אזרחיים כ-AW009, בעוד שהייעוד SW-4 משמש לשוק הצבאי.
PZL_SZD-30_Pirat/PZL SZD-30 Pirat:
ה-SZD-30 Pirat הוא מטוס רחפן רב-תכליתי חד-מושבי של החברה הפולנית PZL Bielsko אשר טס לראשונה ב-1966, והחל את הייצור ב-1967.
PZL_TS-11_Iskra/PZL TS-11 Iskra:
ה-PZL TS-11 Iskra (באנגלית: Spark) הוא מאמן סילון פולני, שפותח ומיוצר על ידי חברת המטוסים PZL-Mielec. הוא שימש את חילות האוויר של פולין והודו. זה בולט בתור מטוס הסילון הראשון שפותח בארץ שיוצר על ידי פולין, שירותו במשך למעלה מ-50 שנה כמטוס האימון העיקרי של חיל האוויר הפולני, ובזמן פרישתו היה המטוס המונע הסילון העתיק ביותר שעדיין קיים שירות בפולין. כחלק מהמאמצים לשמר את יכולתה של פולין לפתח מטוסים באופן עצמאי בעידן של כניעות פוליטית וכלכלית לברית המועצות השכנה, במהלך שנות ה-50, החלו מהנדסים פולנים במכון התעופה של פולין (IL) לעבוד מוקדם על התכנון של מה שיאפשר. להפוך למטוס הסילון הראשון שפותח בפולין. לאחר מותו של ג'וזף סטלין, ניתן היה לבצע את העבודה על היוזמה בצורה גלויה יותר ופקידי ממשל הפכו לתומכים במיזם כזה. התכנון הטרי הושפע מאוד מהדרישות שצוינו על ידי חיל האוויר הפולני, אשר קבע דרישה למטוס מונע סילון למטרות אימונים. ב-5 בפברואר 1960, אב הטיפוס הראשון ערך את טיסת הבכורה שלו, מופעל על ידי מנוע טורבו סילון בריטי מיובא של ארמסטרונג סידלי צפע. במהלך 1963, החלו משלוחים של דגם הייצור הראשון מהסוג, שהוגדר כ-TS-11 Iskra bis A, לחיל האוויר הפולני. במהלך שנות ה-60 התחרה האיסקרה להיבחר כמאמן הסילון הסטנדרטי לאורך ברית ורשה. עם זאת, היא לא נבחרה למלא את התפקיד המשמעותי הזה, במקום נבחרה המתחרה הצ'כוסלובקית Aero L-29 Delfín, שהמשיכה ונבנתה במספר רב יותר עבור מספר רב של לקוחות יצוא. ייצור ה-TS-11 הסתיים במהלך 1987, אולם הסוג נשאר בשירות חיל האוויר הפולני וחיל האוויר ההודי עד למאה ה-21. משנת 1969 ואילך, קומץ מטוסי TS-11 שימשו את צוות התצוגה האווירובטית של חיל האוויר הפולני Biało-Czerwone Iskry, אשר ביצע את התצוגה האחרונה שלהם ב-22 באוגוסט 2021. הוא שימש גם למטרות סיור אווירי. במהלך שנות השירות המאוחרות של המטוס, נמכרו מספר דוגמאות לבעלים פרטיים.
PZL_TS-16_Grot/PZL TS-16 Grot:
PZL TS-16 Grot (ראש חץ) היה מטוס סטרייק על קולי ומאמן סילון צבאי שתוכנן בפולין על ידי טדיאוש סולטיק. זהו המטוס הראשון שיוצר ללא כל תמיכה זרה מהמזרח, ויצירתו התקבלה בקור רב הן על ידי הקרמלין והן על ידי המערב (שכן פולין הייתה אז בחסות סובייטית). הפרויקט החל בשנת 1958, אך בוטל בשנת 1964 עקב לחץ פוליטי על ידי ברית המועצות, לפני תחילת הייצור. למרות זאת, נבנה דגם המיועד TS-16RD. גרסת ה-RD הייתה אמורה להשתמש במנוע RD-9B הסובייטי מה-MiG-19 אם כי תחנת כוח מקומית בשם SO-2 הייתה גם בפיתוח עבור הגרסה הסופית. גרסת הייצור הייתה אמורה להיות בעלת שני מנועים, אם כי לאב הטיפוס TS-16RD שנבנה היה רק ​​אחד.
PZL_TS-8_Bies/PZL TS-8 Bies:
ה-PZL TS-8 Bies (Devil) הוא מטוס אימונים פולני, בשימוש מ-1957 עד שנות ה-70 של חיל האוויר הפולני ותעופה אזרחית.
PZL_W-3_Sok%C3%B3%C5%82/PZL W-3 Sokół:
ה-PZL W-3 Sokół (באנגלית: "Falcon") הוא מסוק דו-מנועי רב-תכליתי בגודל בינוני שפותח ומיוצר על ידי חברת המסוקים הפולנית PZL-Świdnik, כיום בבעלות לאונרדו. זה היה המסוק הראשון שתוכנן ויוצר כולו בפולין.
PZL_WS_Foka/PZL WS Foka:
PZL WS Foka (בפולנית: Seal) הייתה משפחה של מנועי V פולניים מקוררי אוויר מסוף שנות ה-30. ה-Foka A היה מנוע 8 צילינדרים שתוכנן תחילה על ידי סטניסלב נוקונסקי עבור מפציצי הקרב המודרניים PZLP38 Wilk ומטוס הקרב PZLP39, זה היה אמור להקים משפחה של מנועים בעלי ביצועים גבוהים גם לסוגים אחרים של מטוסי קרב פולניים. הסדרה הראשונית הייתה אמורה להשיג כ-450 כ"ס (340 קילוואט) של הספק ובסופו של דבר להגיע ל-600 כ"ס (450 קילוואט). עם זאת, לאחר מותו של המעצב ב-1936, הפיתוח נתקל במספר כישלונות רציניים. השתלט על צוות חדש של מעצבים, הבעיות הבסיסיות עם רעידות, התחממות יתר וצריכת דלק גבוהה. בזמן שאחד מאבות הטיפוס המוקדמים הותקן באב הטיפוס השני של PZLP38 Wilk, המנוע סיפק רק כ-330 כוחות סוס (250 קילוואט). מכיוון של-PZLP38 היו גם בעיות רציניות אחרות, שני הפרויקטים בוטלו בסופו של דבר לאחר שרק 8 אבות טיפוס הושלמו. היורש של Foka A היה Foka B, מנוע V-12 שנועד כמערכת ההנעה של PZLP48 Lampart, PZLP45 Sokół, RWD 25, PWS41 ו-LWS3 Mewa. עם זאת, פרוץ מלחמת העולם השנייה מנעה את השלמת אב הטיפוס הראשון.
PZL_%C5%81.2/PZL £.2:
ה-PZL Ł.2 היה מטוס שיתוף פעולה וקישור של הצבא הפולני, שנבנה ב-1929 ב-Polskie Zakłady Lotnicze (PZL) בוורשה. רק סדרה קטנה של 31 מטוסים, כולל אב טיפוס, יוצרו, ושימשו את חיל האוויר הפולני בשנות ה-30. המטוס היה ידוע בפולין בשל סיור למרחקים ארוכים ברחבי אפריקה בשנת 1931.
PZM/PZM:
PZM עשוי להתייחס ל: Patrulleros de Zona Marítima PZM ספינות סיור מהחוף Polski Związek Motorowy (איגוד המוטור הפולני), חבר ב-Fédération Internationale de l'Automobile Polska Żegluga Morska (באנגלית: Polsteam), מפעיל ספינת משא שבסיסה בשצ'צ'ין , פולין PZM (מיקרופון), מיקרופון אזור לחץ
PZM21/PZM21:
PZM21 היא תרופה אופיואידית ניסיונית משכך כאבים אשר נחקרת לטיפול בכאב. טוענים שהוא אגוניסט קולטן μ-אופיואיד סלקטיבי פונקציונלי, המייצר איתות חלבון G בתיווך קולטן μ-אופיואידים, עם עוצמה ויעילות דומים למורפיום, אך עם פחות גיוס β-arrestin 2. עם זאת, דיווחים אחרונים מדגישים כי ייתכן שהדבר נובע מהיעילות הפנימית הנמוכה שלו, במקום סלקטיביות תפקודית או 'הטיית חלבון G' כפי שדווח בתחילה. בבדיקות על עכברים, PZM21 היה מעט פחות חזק ממורפיום או TRV130 כמשכך כאבים, אך היו לו גם תופעות לוואי מופחתות משמעותית, עם פחות עצירות ממורפיום, ומעט מאוד דיכאון נשימתי, אפילו במינונים גבוהים. מחקר זה תואר כדוגמה משכנעת לאופן שבו ניתן להשתמש בטכניקות סקר מודרניות בתפוקה גבוהה כדי לגלות כימוטיפים חדשים עם פרופילי פעילות ספציפיים, אפילו ביעדים כמו קולטן μ-אופיואידים שכבר נחקרו ביסודיות. אולם, מחקרים עדכניים יותר העלו כי במינונים גבוהים יותר, PZM21 מסוגל לייצר תופעות לוואי אופיואידיות קלאסיות כגון דיכוי נשימתי ופיתוח סובלנות וייתכן שיש לה רק סלקטיביות תפקודית מוגבלת.
PZMS_Poltava/PZMS Poltava:
MFC PZMS Poltava (באנגליה Міні-Футбольний Клуб «ПЗМС» Полтава), הוא מועדון פוטסל מפולטבה, אוקראינה, ומשחק באליפות אוקראינה בפוטסל לנשים. המועדון הוא אחד המועדונים בעלי התואר באוקראינה. נוסד בשנת 1995 בשם "ניקה פולטבה" (לימים "ניקה-אוניברסיטט פולטבה", "ניקה-פד-אוניברסיטאות פולטבה", "ניקה-PNPU פולטבה"). השם הנוכחי הוא לכבודו של נותן החסות (PMGF - Poltava Medical Glass Factory, ukr. ПЗМС - Полтавський завод медичного скла).
PZN/PZN:
PZN או pzn עשויים להתייחס ל: Plantazolicin, אנטיביוטיקה טבעית המיוצרת על ידי חיידק הקרקע הגרם חיובי Bacillus velezensis FZB42 pzn, קוד ISO 639-3 לשפת Para, בורמה
PZO/PZO:
PZO עשוי להתייחס ל: PZO, קוד שדה התעופה של IATA לשדה התעופה מנואל קרלוס פיאר גואיאנה PZO, כינויו של ארמן קזאריאן, מאפיונר רוסי המעורב בהונאה של Medicaid בשנת 2010 Podnik zahraničního obchodu, סוג של חברה בצ'כוסלובקיה הקומוניסטית
PZP/PZP:
PZP עשוי להתייחס ל: Movement for Changes (Pokret za promjene), מפלגה פוליטית במונטנגרו Movement for Reversal (Pokret za preokret), מפלגה פוליטית בסרביה Porcine zona pellucida, מקור לאנטיגנים למניעת הריון חיסונית חלבון אזור הריון, חלבון אנושי מקודד על ידי הגן PZP
PZU/PZU:
PZU, הידועה גם בשם Powszechny Zakład Ubezpieczeń Spółka Akcyjna, או PZU SA (הגייה בפולנית: [pɔvʂɛxnɨ zakwad ubɛzpiɛt͡ʂɛɲ]) (WSE: PZU) היא המרכיב הגדול ביותר של שוק המניות והמדדים של W30, של שוק המניות והמסחר של Poland. הביטוח הוותיק ביותר חֶברָה. מטה PZU נמצא בוורשה והוא המוסד הפיננסי הגדול ביותר בפולין. זוהי גם חברת הביטוח הגדולה ביותר במרכז ומזרח אירופה. PZU Group מציעה מבחר של כמעט 200 מוצרי ביטוח בשוק הפולני. הפעילות של קבוצת PZU מקיפה מגוון מקיף של שירותים ביטוחיים ופיננסיים. גופי הקבוצה מספקים שירותים בתחומי ביטוח כללי, ביטוח אישי וחיים, קרנות השקעות וקרן פנסיה פתוחה.
PZU_Polfa_Pabianice/PZU Polfa Pabianice:
PZU Polfa Pabianice הייתה קבוצת כדורסל נשים פולנית שבסיסה בפביאניס ששיחקה בליגת Sharp Torell Basket.
PZ_87_The_Rosebud/PZ 87 The Rosebud:
הרוזבאד - PZ 87 - הייתה סירת הדייגים המבוססת על ניולין במרכז הניסיון של תושבי הכפר ניולין להציל את נכסיהם הנידונים בשנות ה-30. ה-Rosebud נבנה בניולין בשנת 1919 והיה מטען חוף באורך 50 רגל (15 מ') עם מזרן ומנוע בנזין קטן.
PZ_Cassiopeiae/PZ Cassiopeiae:
PZ Cassiopeiae הוא כוכב ענק אדום הממוקם בקבוצת הכוכבים Cassiopeia, וכוכב משתנה חצי סדיר.
PZ_Cussons/PZ Cussons:
PZ Cussons plc היא יצרנית בריטית גדולה של מוצרי בריאות אישיים ומוצרי צריכה. היא פועלת ברחבי העולם, במיוחד במדינות באפריקה ובחבר העמים. החברה רשומה בבורסת לונדון ומהווה מרכיב במדד FTSE 250.
PZ_Cussons_Ghana/PZ Cussons גאנה:
PZ Cussons Ghana (GSE: PZC) היא יצרנית גדולה של מוצרי בריאות אישיים ומוצרי צריכה. היא פועלת בגאנה, והיא חברת בת של PZ Cussons. הם רשומים במדד המניות של בורסת גאנה, מדד GSE All-Share. הוא נוצר ב-24 במאי 1958.
PZ_Cussons_Nigeria_Plc/PZ Cussons Nigeria Plc:
PZ Cussons Nigeria Plc היא יצרנית ומפיצה ניגרית הרשומה לציבור של מוצרי צריכה כגון דטרגנטים, מוצרי טיפוח, סבונים ומכשירי חשמל ביתיים. זוהי חברה בת של חברת PZ Cussons Holdings הבריטית, המחזיקה במניות השליטה בחברה. PZ סוחרת במוצרי מוצרי חשמל ביתיים תחת המותג Haier Thermocool ומנהלת חנויות חשמל של Coolworld. יש לה מיזם משותף עם וילמר הבינלאומי לייצור וסחר בשמן צמחי ושמן דקלים.
PZ_Myers/PZ Myers:
פול זכארי מאיירס (נולד ב-9 במרץ 1957) הוא ביולוג אמריקאי שהקים וכותב את בלוג המדע Pharyngula. הוא פרופסור חבר לביולוגיה באוניברסיטת מינסוטה מוריס (UMM) שם הוא עובד בתחום הביולוגיה ההתפתחותית. הוא מבקר של עיצוב אינטליגנטי ושל התנועה הבריאתנית ומושגים פסאודו-מדעיים אחרים. בשנת 2006 כתב העת Nature את Myers's Pharyngula כבלוג המדורג בראש סדר העדיפויות של מדען המבוסס על פופולריות. מאיירס קיבל את פרס ההומניסט של השנה של האגודה האמריקאית לשנת 2009 ואת פרס ההומניסט הבינלאומי בשנת 2011. אסטרואיד 153298 פולמיירס נקרא לכבודו.
PZ_Telescopii/PZ Telescopii:
PZ Telescopii, הידוע גם בשם HD 174429 או פשוט PZ Tel, הוא כוכב צעיר בקבוצת הכוכבים טלסקופיום. בהתבסס על מדידות פרלקסה, הוא ממוקם במרחק של 154 שנות אור מהשמש. הכוכב מתקרב במהירות רדיאלית של -4 קמ"ש. הוא חלש מכדי להיות גלוי לעין בלתי מזוינת ומסווג כמשתנה BY Draconis שנע בגודל הראייה הנראה מ-8.33 עד 8.63 על פני תקופה של 22.581 שעות (0.94088 ימים). זהו אחד הכוכבים הקרובים ביותר ולפיכך הבהירים ביותר לכדור הארץ. ל-PZ Telescopii טמפרטורת פני השטח האפקטיבית של סביב 5,338 K (לשמש יש טמפרטורת פני השטח משוערת של 5,778 K), מסה סביב פי 1.13 וקוטר פי 1.23 מהשמש. לכוכב יש קצב סיבוב גבוה, המראה מהירות סיבוב חזויה של 69 קמ"ש ותקופת סיבוב של 22.6 שעות. הוא מקרין בערך אותה עוצמה כמו השמש. PZ Telescopii נחשבה במקור לחברה בקבוצת התנועה Beta Pictoris; אולם במאמר משנת 2012, ג'יימס ג'נקינס מאוניברסידד דה צ'ילה ועמיתיו השתמשו בשלוש שיטות לחישוב גילו והגיעו לנתון של כ-24 מיליון שנה - מבוגר משמעותית מ-12 מיליון שנות ההתאחדות. לכוכב הזה יש פסולת שמסתובבת דיסק המחושב לטווח של רדיוס של 35 עד 165 יחידות אסטרונומיות (AU), כמו גם בן לוויה תת-כוכבי בעל מסה פי 36 בערך של צדק המקיף במרחק של כ-16 AU, התגלה בשנת 2009. בן לוויה, הידוע כיום בשם פז תל ב, נחשב לגמד חום; עם זאת, ייתכן (אם כי מאוד לא סביר) שמדובר בכוכב הלכת גדול במיוחד דמוי צדק, ובמקרה זה יהיה זה PZ Tel b, והכוכב הראשון כזה שצולם ישירות. אלמנטים מסלוליים ראשוניים משנת 2016 נותנים תקופת מסלול בהתאמה הטובה ביותר של 622.2 שנים עם אקסצנטריות של 0.755. המסה והמסלול של בן לוויה זה עודכנו בשנת 2023 בהתבסס על אסטרומטריית Hipparcos ו-Gaia, מציאת מסה מעט נמוכה יותר ומסלול קצה על מסלול. זה אקסצנטרי אבל פחות מתוצאות קודמות. הוא נכלל כעת בארכיון ה-Exoplanet של נאס"א מכיוון שהמסה הנומינלית שלו של 27 MJ היא מתחת לגבול העליון של 30 MJ, אם כי מרווח הטעות גדול מספיק כדי שעדיין יתכן שהמסה עולה על 30 MJ.
P_%26_A_Campbell/P & A Campbell:
P&A Campbell הייתה חברת ספנות שבסיסה בבריסטול שהפעילה שירותי ספינות קיטור בערוץ בריסטול בין השנים 1893 ו-1979.
P_%26_K_Enterprises/P & K Enterprises:
P&K Enterprises, הייתה יצרנית אמריקאית של מדחפים מרוכבים ומעץ למטוסים בנויים ביתיים ואולטרה-קלים. מטה החברה היה ממוקם בקולפקס, אינדיאנה. החברה בנתה מדחפים עם גובה קבוע ומתכוונן לקרקע עם שניים עד חמישה להבים למנועי 2si, Rotax ו-Zenoah עד 90 כ"ס (67 קילוואט) מלמינטים ומחומרי עץ מרוכבים.
P_(Los_Angeles_Railway)/P (Los Angeles Railway):
P היה קו חשמלית בלוס אנג'לס, קליפורניה. הוא הופעל על ידי הרכבת של לוס אנג'לס בין השנים 1895 ל-1958, ועל ידי רשות התעבורה של לוס אנג'לס מ-1958 עד 1963.
P_(סמל_נאצי)/P (סמל נאצי):
סמל "P" או תג "P" הוצג ב-8 במרץ 1940 על ידי הממשל הכללי של גרמניה הנאצית ביחס לדרישה שפועלים פולנים (Zivilarbeiter) השתמשו במהלך מלחמת העולם השנייה כעובדי כפייה בגרמניה (בעקבות הפלישה והכיבוש הגרמני של פולין בשנת 1939) מציגים סמל גלוי המסמן את מוצאם האתני. הסמל הוצג במטרה לשמש כטלאי בד, שאכן היה הצורה הנפוצה ביותר, אך גם שוחזר על מסמכים (באמצעות חותמות) וכרזות. התג נועד להיות משפיל, ובדומה לסמל היהודי הדומה, ניתן לראות בו אות בושה.
P_(אלבום)/P (אלבום):
P הוא אלבום הבכורה והיחיד של להקת הרוק האלטרנטיבי האמריקאי P, בהשתתפות ביל קרטר, ג'וני דפ, גיבי היינס וסאל ג'נקו. הוא שוחרר ב-21 בנובמבר 1995 דרך Capitol Records והוצא מחדש ב-8 במאי 2007, תחת הלייבל Caroline Records. האלבום הופק על ידי הבסיסט אנדרו וייס, והכיל גם תרומות של הבסיסט של רד הוט צ'ילי פפרס, פליא, גיטריסט סקס פיסטולס סטיב ג'ונס, והפסנתרן ושחקן הסצנה של לוס אנג'לס צ'אק אי וייס. האלבום כולל מגוון "מגוון של רוק אלטרנטיבי, הנוגע בו פאנק מטאל, פולק-רוק בסגנון REM וגראנג'. האלבום כולל גם גרסאות כיסוי של "I Save Cigarette Butts" של דניאל ג'ונסטון ו-"Dancing Queen" של ABBA. הרצועה "מייקל סטייפ", על שם סולן ה-REM, יצאה כסינגל ב-1995 וזכתה לשידור ברדיו אלטרנטיבי.
P_(להקה)/P (להקה):
P הייתה להקת רוק אלטרנטיבי אמריקאית קצרת מועד שהוקמה בתחילת 1993 על ידי סולן להקת Butthole Surfers, גיבי היינס (שירה), השחקן ג'וני דפ (גיטרה/בס), השחקן סאל ג'נקו (כלי הקשה), והכותב שירים ביל קרטר (גיטרה/בס).
P_(מורכבות)/P (מורכבות):
בתורת המורכבות החישובית, P, המכונה גם PTIME או DTIME(nO(1)), היא מחלקת מורכבות בסיסית. הוא מכיל את כל בעיות ההחלטה שניתן לפתור על ידי מכונת טיורינג דטרמיניסטית תוך שימוש בכמות פולינומית של זמן חישוב, או זמן פולינומי. התזה של קובהם גורסת ש-P הוא המעמד של בעיות חישוביות ש"ניתנות לפתרון ביעילות" או "ניתנות לפתרון". זה לא מדויק: בפועל, לחלק מהבעיות שאינן ידועות ב-P יש פתרונות מעשיים, ולחלקן ב-P אין, אבל זהו כלל אצבע שימושי.
P_(בלבול)/P (בילוי):
P היא האות השש עשרה באלפבית הלטיני הבסיסי של ISO. P עשויה להתייחס גם ל: P, באלפבית היווני, ה-Rho, האות הקטנה p מתבלבלת לפעמים עם Rho ρ או ϱ P, באלפבית הקירילי, הסיגלום Er 𝔓n לפפירוס של הברית החדשה עם מספר גרגורי-אלנד n בבלשנות, P (גם O), הטיעון (אובייקט) דמוי המטופל של פועל מעבר קנוני מוקף P, או ℗, הוא סמל זכויות היוצרים של הקלטת הקול p., קיצור של עמוד כאשר מפנים למספר עמוד בפרסום מודפס קוד המדינה של פורטוגל בלוחיות הרכב של חניה של האיחוד האירופי, ראה גם חניה (ביעור). P (סמל נאצי), שלבשו עובדי כפייה פולנים במהלך הכיבוש הנאצי P, קידומת רישום המטוסים של מטוסי צפון קוריאה P, קיצור של gridiron football position punter
P_(סרט)/P (סרט):
P הוא סרט אימה בשפה התאילנדית משנת 2005 בבימויו של פול ספורייר. נטען שהוא "הסרט התאילנדי הראשון שבויים על ידי מערבון".