PT3 disambiguation""

ויקיפדיה:אודות/ויקיפדיה:אודות:
ויקיפדיה היא אנציקלופדיה מקוונת בחינם שכל אחד יכול לערוך בתום לב, וכבר יש למיליונים. מטרת ויקיפדיה היא להועיל לקוראים על ידי מכיל מידע על כל ענפי הידע. מתארח על ידי קרן ויקימדיה, הוא מורכב מתוכן הניתן לעריכה חופשית, שלמאמרים שלו יש גם קישורים רבים להנחות את הקוראים למידע נוסף. מאמרי ויקיפדיה, שנכתבו בשיתוף פעולה על ידי מתנדבים אנונימיים ברובם, ניתנים לעריכה על ידי כל מי שיש לו גישה לאינטרנט (ושאינו חסום כרגע), למעט מקרים מוגבלים שבהם עריכה מוגבלת כדי למנוע הפרעה או ונדליזם. מאז הקמתו ב-15 בינואר 2001, הוא גדל לאתר ההתייחסות הגדול בעולם, ומושך למעלה ממיליארד מבקרים מדי חודש. לוויקיפדיה יש כיום יותר משישים ואחד מיליון מאמרים ביותר מ-300 שפות, כולל 6,690,455 מאמרים באנגלית עם 115,501 תורמים פעילים בחודש האחרון. עקרונות היסוד של ויקיפדיה מסוכמים בחמשת עמודי התווך שלה. קהילת ויקיפדיה פיתחה מדיניות והנחיות רבות, אם כי העורכים אינם צריכים להכיר אותם לפני שהם תורמים. כל אחד יכול לערוך את הטקסט, ההפניות והתמונות של ויקיפדיה. מה שכתוב חשוב יותר ממי שכותב אותו. התוכן חייב להתאים למדיניות של ויקיפדיה, לרבות להיות ניתן לאימות על ידי מקורות שפורסמו. דעות העורכים, האמונות, החוויות האישיות, המחקרים שלא נבדקו, חומרי לשון הרע והפרות זכויות יוצרים לא יישארו. התוכנה של ויקיפדיה מאפשרת ביטול קל של שגיאות, ועורכים מנוסים צופים בעריכות גרועות ומפטרלים אותן. ויקיפדיה נבדלת מאזכורים מודפסים במובנים חשובים. הוא נוצר ומתעדכן ללא הרף, ומאמרים אנציקלופדיים על אירועים חדשים מופיעים תוך דקות ולא חודשים או שנים. מכיוון שכל אחד יכול לשפר את ויקיפדיה, היא הפכה למקיפה, ברורה ומאוזנת יותר מכל אנציקלופדיה אחרת. התורמים שלה משפרים את האיכות והכמות של המאמרים וכן מסירים מידע מוטעה, שגיאות וונדליזם. כל קורא יכול לתקן טעות או להוסיף מידע נוסף למאמרים (ראה מחקר עם ויקיפדיה). התחל פשוט בלחיצה על הלחצנים [ערוך] או [ערוך מקור] או על סמל העיפרון בחלק העליון של כל דף או קטע שאינו מוגן. ויקיפדיה בדקה את חוכמת ההמון מאז 2001 ומצאה שזה מצליח.

PS_(TV_series)/PS (סדרת טלוויזיה):
PS היא סדרת טלוויזיה גרמנית.
PS_(תוכנה_גרפית)/PS (תוכנה גרפית):
הפנה מחדש את Adobe_Photoshop#CS
PS_11_(Bronx)/PS 11 (Bronx):
Public School 11, הידוע גם בשם Highbridge School, הוא בית ספר היסטורי הממוקם בברונקס, ניו יורק. זה חלק ממחלקת החינוך של העיר ניו יורק (NYCDOE). ממוקם בשכונת הייברידג', זהו בניין לבנים ואבן בסגנון התחייה הרומנסקית. יש לו שלושה חלקים: חלק צפוני בן שלוש קומות עם מגדל והרחבה אחורית שנבנה ב-1889; אגף בן שישה מפרצים בן שלוש קומות שנבנה ב-1905; ואולם התעמלות/אודיטוריום שנבנה בשנת 1930. החלק העתיק ביותר כולל גג מנסארד. בחלק הפנימי של האודיטוריום יש ציור קיר שהתווסף בשנת 1937 כחלק מפרויקט אמנות של Works Progress Administration. הוא נרשם ברשימה הלאומית של מקומות היסטוריים בשנת 1983. הוא הוגדר כנקודת ציון בעיר ניו יורק בשנת 1981.
PS_144/PS 144:
PS 144 Col. Jeromus Remsen School הוא בית ספר יסודי מקומי בפורסט הילס, קווינס, ניו יורק. בית הספר התיכון המיועד ל-PS 144 הוא JHS 190 Russell Sage.
PS_158/PS 158:
PS 158 (בית ספר ציבורי מס' 158), הנקרא בית ספר בייארד טיילור, הוא בית ספר יסודי ציבורי בעיר ניו יורק. בית הספר ממוקם באפר איסט סייד של מנהטן. הוא נפתח לראשונה באמצע שנות ה-90. בניין בית הספר תופס את כל רוחב שדרת יורק בין רחוב 77 ל-78. בית הספר מדווח על כמה מציוני המבחנים הגבוהים ביותר בניו יורק. לכן, זה נחשב לאחד מבתי הספר הטובים ביותר בניו יורק. זה היה אחד מבתי הספר הראשונים בעיר שאימץ דרישות הוראה מחמירות מאוד כדי לעמוד בתקני ביצוע שפותחו בארץ בשנות ה-90. ל-88% מהמורים יש תואר שני ומעלה. בשנת 2010, 96% מתלמידי כיתות ה' ביצעו בסטנדרטים או מעליהם במבחנים של המדינה והעיר במקצועות האנגלית והמתמטיקה. הקמע של בית הספר הוא הינשוף, אולי לא במקרה אחד מסמלי החוכמה העתיקים. הבניין שופץ בשנת 2017.
PS_166_(מנהטן)/PS 166 (מנהטן):
Public School 166, בית הספר לאמנויות וטכנולוגיה של ריצ'רד רודג'רס, הוא בית ספר ציבורי המנוהל על ידי מחלקת החינוך של העיר ניו יורק וממוקם בשכונת אפר ווסט סייד של העיר ברובע מנהטן. בית ספר יסודי, הוא משרת כ-600 תלמידים בגן עד כיתה ה'. הבניין, הממוקם ברחוב 89 המערבי בין שדרות קולומבוס ואמסטרדם, תוכנן על ידי CBJ סניידר ונפתח בספטמבר 1899. הוא שופץ לחלוטין ומודרני ב-1995 ויועד ציון דרך בניו יורק בשנת 2000. למרות שבית הספר עדיין מכונה PS 166, שונה שמו רשמית לכבודו של התלמיד לשעבר ריצ'רד רודג'רס בשנת 2003.
PS_22/PS 22:
PS 22 הוא בית ספר יסודי ציבורי בגרניטוויל, סטטן איילנד, ניו יורק. ממוקם ב-1860 Forest Avenue, Staten Island, NY 10303, בית הספר מונה למעלה מאלף תלמידים בכיתות טרום-ק' עד K-5 ויש לו תוכנית דו-שפות. PS 22 הוא בית הספר היסודי הגדול ביותר בסטטן איילנד אשר שואב תלמידים ממגוון רחב של קבוצות אתניות ורמות סוציו-אקונומיות. בית הספר התפרסם בזכות תוכנית PS22 Chorus שנוסדה בשנת 2000 על ידי המורה למוזיקה של בית הספר, גרג בריינברג. המקהלה הפכה לתופעה אינטרנטית כאשר מגזין ניו יורק כינה אותה "המקהלה המוכרת ביותר של בית הספר היסודי על הפלנטה".
PS_41/PS 41:
Public School 41, Greenwich Village School, הוא בית ספר יסודי ציבורי 3K–5 שכונתית. PS 41, שנוסד בשנת 1867, ממוקם בגריניץ' וילג' במנהטן, ניו יורק. בשנת 1957, ה-PS 41 הישן נהרס והוחלף בבניין חדש. ב-11 בפברואר 1961 אירח האודיטוריום את זמר הפולק, דוק ווטסון, אירוע חשוב בהפצת מוזיקת ​​העם. מרחב למידה חיצוני חדש על גג ירוק נפתח בשנת 2012. המנהלת היא כיום מישל אמאטו.
PS_6/PS 6:
PS 6, The Lillie Devereaux Blake School, הוא בית ספר יסודי ציבורי הממוקם באפר איסט סייד של מנהטן, ניו יורק. נוסד בשנת 1894, PS 6 נחשב לבית הספר היסודי המוביל בעיר ניו יורק.
PS_66/PS 66:
PS 66 Jacqueline Kennedy Onassis School, הידוע רשמית כבית ספר ברוקלין הילס, הוא בניין בית ספר היסטורי בריצ'מונד היל, קווינס, ניו יורק. הוא תוכנן על ידי האדריכל CBJ Snyder (1860–1945) ונבנה בשנת 1898. זהו מבנה לבנים בן 2+1⁄2 קומות בסגנון רומנסקי. יש לו מגדל בולט מחוץ למרכז עם מגדל פעמונים. הוא כולל גג צפחה ואפריז טיח דקורטיבי. לבית הספר מראה דמוי מבצר, כולל קשתות עגולות בולטות המדגישות פתחי חלונות, ומגדל ייחודי בן שש קומות. הבניין שוחזר בשנת 2001 ונשאר בשימוש כבית ספר ציבורי בעיר ניו יורק. PS 66 הוא גם שריד מהתקופה שבה ריצ'מונד היל הייתה קהילה חקלאית, ועברה לשכונת מגורים עירונית. הוא היה רשום ברשימה הלאומית רישום המקומות ההיסטוריים בשנת 2003. בשנת 2008, קרוליין קנדי ​​עתרה למועצת העיר ניו יורק להפוך את PS 66 לציון דרך ייעודי בעיר ניו יורק. זה היה רשום כנקודת ציון בעיר ניו יורק בשנת 2010.
PS_9_Sarah_Anderson_School/PS 9 בית ספר שרה אנדרסון:
בית ספר ציבורי 9, בית הספר שרה אנדרסון הוא בית ספר יסודי ציבורי בשכונה K-5, המציע שתי תוכניות: רנסנס ומחוננים. נוסד בשנת 1830, PS 9 ממוקם באפר ווסט סייד במנהטן, ניו יורק.
PS_Accommodation/PS Accommodation:
ה-Canadian Paddlewheeler Accommodation הייתה ספינת הקיטור המוצלחת הראשונה שנבנתה כולה בצפון אמריקה. במימון המבשל ג'ון מולסון, היא נבנתה על ידי ג'ון ג'קסון וג'ון ברוס במונטריאול בשנת 1809, תוך שימוש במנועים שנבנו בפורגס דו סן-מוריס, טרואה-ריבייר (ארוך). ידוע ברזל). בעלות של 2000 פאונד היו לה שני גלגלי משוטים פתוחים ומפרש אופציונלי. הפלגת הבכורה שלה הייתה ריצה של שלושים ושש שעות ממונטריאול לקוויבק סיטי ב-3 בנובמבר 1809. היא לא זכתה להצלחה מסחרית; עד 1810, מולסון הפסיד עליה 4,000 ליש"ט, והיא נשברה לגרוטאות. בכל זאת היא הייתה חלוצה של חבילות קיטור על נהר סנט לורנס והאגמים הגדולים; עד 1819, היו שבעה בשירות סדיר על הנהר, בעוד שבאגמים היו פרונטנק באגם אונטריו, גנרל סטייסי סמית' על נהר סנט ג'ון ורויאל וויליאם (הנודע בביצוע המעבר הטרנס-אטלנטי הראשון בקיטור ב-1831) על קוויבק ריצת סיטי-הליפקס.
PS_Adelaide/PS Adelaide:
נ.ב. אדלייד היא ספינת הקיטור העתיקה ביותר עם קליפות עץ שעדיין פועלת בכל מקום בעולם. (Hjejlen מדנמרק מבוגר יותר והפליג מאז 1861. זוהי ספינת הקיטור המקורית הפחמית הוותיקה בעולם). כעת הוא עוגן ברציף Echuca ומשמש לאירועים מיוחדים.
PS_Adelaide_(1880)/PS Adelaide (1880):
PS Adelaide הייתה ספינת קיטור נוסעים שנבנתה עבור הרכבת הגדולה מזרחית (GER) בשנת 1880.
PS_Admiral_Moorsom_(1860)/PS Admiral Moorsom (1860):
PS Admiral Moorsom הייתה ספינת קיטור נוסעים שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway (LNWR) בין השנים 1860 ל-1885.
PS_Alexander_Hamilton/PS אלכסנדר המילטון:
אלכסנדר המילטון הייתה ספינת קיטור שנבנתה עבור קו היום של נהר ההדסון בשנת 1924 ונקראה על שם האב המייסד אלכסנדר המילטון. הוא התווסף למרשם הלאומי של מקומות היסטוריים ב-25 במרץ 1977. שרידי כלי השיט ממוקמים בסמוך לרציף תחנת הנשק הימי ארל בעיר מידלטאון, מחוז מונמות', ניו ג'רזי, ארצות הברית.
PS_Alexandra_(1863)/PS Alexandra (1863):
PS Alexandra הייתה ספינת נוסעים משוט שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway מ-1863 עד 1889.
PS_Alfred_(1863)/PS Alfred (1863):
PS Alfred הייתה ספינת קיטור נוסעים שהושקה ב-1863. שמה שונה ל-Old Dominion ב-1864, לפילד ב-1865 ולנסיך ארתור ב-1867. רכבת לונדון וצפון-מערב (LNWR) ו-Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) רכשו אותה ב-1871 והפעיל אותה עד 1877.
נ.ב._אליס_דין/נ.ב. אליס דין:
היו שתי ספינות קיטור בשם אליס דין: PS Alice Dean (1863), ספינת קיטור של סוחר שפעלה מסינסינטי לממפיס, טנסי, שנלכדה ונשרפה על ידי הקונפדרציה במהלך מלחמת האזרחים האמריקאית; נ.ב אליס דין (1864), סירת קיטור שנבנתה כדי להחליף את האמור לעיל.
PS_Alice_Dean_(1863)/PS Alice Dean (1863):
נ.ב. אליס דין, שהייתה בעלת קיבולת של 880 טון, הייתה ספינת קיטור עם גלגלים צדדיים עם מעטפת עץ. הוא הושק מסינסינטי, אוהיו, ארצות הברית, בשנת 1863, במסלול קבוע בין סינסינטי לממפיס, טנסי. הקפטן שלה היה ג'יימס ה. פפר. ביוני 1863 שימשה אליס דין כשלוחת כוחות של האיחוד, ונשאה כוחות פדרליים מממפיס כדי להצטרף למצור של גנרל יוליסס גרנט על ויקסבורג. ביולי אותה שנה, בריגדיר הגנרל של הקונפדרציה ג'ון האנט מורגן והפרשים שלו ביצעו פשיטה בקנה מידה גדול מטנסי דרך קנטקי ולאחר מכן על פני אינדיאנה ואוהיו. בזמן שחצו את נהר האוהיו לאינדיאנה בברנדנבורג, קנטקי, תפסו הפושטים את אליס דין. באמצעות אליס דין כמעבורת, חייליו של מורגן הועברו ל-Morvin's Landing, ליד מאוקפורט, אינדיאנה. השודדים של מורגן כבר ניכסו לעצמם חבילה קטנה בשם ג'ון טי. מקומבס והשתמשו בה כמפתה כדי לעלות וללכד את אליס דין. לאחר שהשתמשו בשתי הסירות למטרותיהן, שרפו אנשיו של מורגן את אליס דין. המקומבס ניצלו בגלל שהבעלים/קפטן שלהם היה חבר של השני בפיקודו של מורגן, בזיל וו. דיוק. המכונות ניצלו בסתיו 1863 ונמכרו למכירה פומבית ל-CT Dumont Co. תמורת 4,500 דולר. חלק מהאליס דין מוצג בשדה הקרב של קרב קורידון. תאונת סירת גרר בליבנוורת', אינדיאנה באוגוסט 1959 גרמה למים של נהר אוהיו לרדת מטר וחצי, מה שחשף את גוף הספינה של אליס דין. חובב ההיסטוריה המקומית לקח פיסות עץ כלוחות כדי להנציח את הפשיטה. בשנת 1965 לקח מועדון הית' סיוויק אוסף ושיחד קבלן מקומי להעביר את העגורן שלו לאתר של אליס דין בניסיון לשחזר את הספינה. הספינה הייתה מופרעת ומספר מטענים של עצים מוצאים. יש סרטון נדיר של המשלחת. פרשה זו הייתה קשורה ל"הנסיעה של שרמן", שבה עלה על סוס פול רוור, ג'ייקוב שרמן, שמונה בעצמו, ודהר במעלה הנהר כדי להתרחק מהנשר האפור המורד למטה כדי למנוע ממנה ליפול לידיו של מורגן. הוא הצליח. הבעלים האסירים של הנשר האפור הציגו פעמון לאזרחי מאוקפורט בהוקרה, והוא עדיין שם. בעקבות אובדנה של אליס דין, נבנתה סירת קיטור שנייה באותו שם כדי להחליף אותה.
PS_Alice_Dean_(1864)/PS Alice Dean (1864):
ה-PS אליס דין השני נבנה בסינסינטי בשנת 1864. נבנה להחליף את המקור, היא הייתה סירה קטנה יותר מהמקורית, במשקל 395 טון. הוא גם רץ במסלול בין סינסינטי לממפיס. אליס דין השנייה ערכה את טיול הבכורה שלה מסינסינטי ב-25 בפברואר 1864, עם אותו קפטן, ג'יימס ה. פפר. "קומודור" תומפסון דין היה על הסיפון לרגל האירוע, כמו גם ג'נטלמנים ראויים לציון. ב-25 במרץ 1864, היא פגעה בגדה עשרה קילומטרים מתחת לסינסינטי בטיול מטה ושקעה עם הירכתיים שלה ב-12 רגל של מים. היא הייתה בטיול השלישי שלה. הג'ני האבס וליידי פייק הורידו את המשא שלה, ונוסעיה עלו על הספינה קייט קאסל. מאוחר יותר הוא הועלה בהצלחה. במרץ 1865 הפך קפטן צ'ארלס א דרבו למפקד הספינה. בסוף דצמבר 1865 היא פגעה בגשר התלוי בסינסינטי והפירה את שתי הערימות. בדצמבר 1869, כ-40 מייל מעל ממפיס, היא פגעה בבול עץ והייתה שוקעת למעט מטען של כותנה שהניע אותה עד שדיקן תומפסון בא לעזור. ב-1866 הקפטן החדש היה סי דן קונווי, עם ויליאם דאנלופ כפקיד. ביציאה מסינסינטי ב-26 באפריל 1870, הייתה טעות באותות בין טייס למהנדס. היא פגעה במזח קובינגטון, קנטקי של הגשר התלוי ושוב הפילה את שתי הערימות. בני הזוג רוברט ברנס לקחו את נוסעיה לממפיס. היא יצאה לפנסיה בשנת 1872. המכונות עברו לתומפסון שרלוק והגוף שימש כסירת רציף באגם פרובידנס, לואיזיאנה, כשהעבודה העליונה עדיין שלמה עד שסערה נשבה מהתא באוגוסט 1865.
PS_Alpena/PS Alpena:
ה-PS Alpena הייתה ספינת קיטור על גלגלים צדדיים שנבנה על ידי תומס ארנולד מ-Gallagher & Company ב-Marine City, מישיגן בשנת 1866. היא הופעלה על-ידי קו גודריץ' לאחר שנרכשה מגארדנר, וורד ו-Gallagher באפריל 1868. ה-Alpena טבעה באגם מישיגן ב- סערת "המכה הגדולה" ב-15 באוקטובר 1880, עם אובדן כל על הסיפון.
PS_America/PS America:
PS America הייתה ספינת קיטור של גלגל ההנעה של ה-White Star Line, שנבנתה בשנת 1891. יחד עם האונייה האחות PS Ireland, היא הגישה את ה-White Star Liners השונות שעצרו להעלות נוסעים בקווינסטאון, אירלנד (כיום Cobh). היא ידועה בעיקר בזכות הסיוע שלה ל-RMS Titanic, שעשתה את הקריאה האחרונה שלה לנמל בקווינסטאון במסע הבכורה שלה. אמריקה העלתה 123 נוסעים לטיטאניק (שלושה מחלקה ראשונה, שבעה מחלקה שנייה ומאה ושלוש עשרה מחלקה שלישית). הטיטאניק טבעה ב-15 באפריל 1912 לאחר התנגשות בקרחון, באמצע מסע הבכורה שלה. לאחר טביעת הטיטאניק, דגלי ליין הכוכב הלבן של אמריקה ואירלנד הונפו בחצי התורן ב-19 באפריל 1912. אמריקה התפרקה ב-11 בדצמבר 1945, אז תחת השם סימור.
PS_Anglia/PS Anglia:
PS Anglia הייתה ספינת נוסעים משוט שהופעלה על ידי רכבת צ'סטר והוליהד בין השנים 1847 עד 1859 והרכבת לונדון וצפון מערב מ-1859 עד 1861.
PS_Anthony_Wayne/PS Anthony Wayne:
ה-PS אנתוני וויין (הידוע גם בשם אנתוני ב' וויין או גנרל וויין) הייתה ספינת קיטור מוקדמת בעלת גלגלי עץ שטבעה ב-28 באפריל 1850 באגם אירי מול חופי ורמיליון, אוהיו, לאחר שני דוודים בצד הימני שלה. התפוצץ. מספר האנשים על סיפונה של הספינה בזמן התקרית מוערך בכ-100. פקיד הספינה דיווח כי היו על סיפונה 80 עד 100 אנשים, שכלל את הצוות, כאשר כ-30 מהם שרדו. וויין התגלה בספטמבר 2006, שוכב בתוך 50 רגל (15 מ') של מים כ-8 מייל (13 ק"מ) צפונית לוורמיליון, אוהיו. למרות שהיא התגלתה ב-2006, הודעה פומבית לא פורסמה רק ב-21 ביוני 2007. ב-2 בינואר 2018, שברי הוויין נרשם ברשימה הלאומית של מקומות היסטוריים.
PS_Audio/PS Audio:
PS Audio היא חברה אמריקאית המתמחה בציוד שמע באיכות גבוהה (הידועה גם כ-high-end audio) עבור אודיופילים ותעשיית הקלטות הקול. כיום היא מייצרת מגברי שמע, קדם-מגברים, מוצרים הקשורים להספק, ממירים דיגיטליים לאנלוגיים, אודיו סטרימינג, תוכנות לניהול מוזיקה וכבלים.
PS_Avalon/PS Avalon:
PS Avalon הייתה ספינת נוסעים מברזל שנבנתה על נהר התמזה עבור הרכבת המזרחית הגדולה בשנת 1864 עבור שירותי המעבורת שלהם מהארוויץ' לרוטרדם ואנטוורפן. לפני תום אותה שנה היא נקנתה על ידי אינטרסים בריטיים כדי לסייע בהזמנת ה-CSS של הקונפדרציה עטוי הברזל, ושמה שונה לעיר ריצ'מונד. לאחר המלחמה שונה שמה לאגנס ארקל ונמכרה בברזיל בשנת 1865. בעקבות מכירת כלי השיט הראשון, חברת הרכבות הזמינה אבאלון חלופית, שהושלמה ב-1865, כדי לשקם צי בן שלוש ספינות. לאחר שירות של 23 שנים, היא נמכרה, ולאחר הסבה להנעת מדחף בורגית, נקנתה על ידי נורווגי שעבד אותה בקריביים. היא נהרסה בג'מייקה ב-1909.
PS_Badung/PS Badung:
Persatuan Sepakbola Badung הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו ב-Badung Regency, באלי, אינדונזיה, שמתחרה בליגה 3. המועדון זכה לכינוי לסקר קריס (Keris Warriors), והמועדון נוסד ב-2008.
PS_Bangka_Setara/PS Bangka Setara:
Persatuan Sepakbola Bangka Setara (הידוע בפשטות כ-PS Bangka Setara) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו ב-Sungailiat, באנגקה ריג'נסי, באיי באנגקה בליטונג. כרגע הם מתחרים בליגה 3.
PS_Bangli/PS Bangli:
PS Bangli הוא מועדון כדורגל אינדונזי שהוקם בבנגלי, באלי. הם שיחקו בעבר בליגה הבכירה בכדורגל האינדונזי, הליגה אינדונזיה. האצטדיון הביתי שלהם הוא אצטדיון Kapten i Wayan Dipta (כיום ביתו של באלי FC). המועדון נקלע לקשיים כלכליים ב-2005 והחליט להפסיק את הפעלתו. זה הוביל להזדמנות למועדונים אחרים מבאלי להתמזג ולהקים מועדון המשתמש ברישיון של פרסט טבאנן להתחרות בליגה אינדונזיה. מועדונים מקומיים כמו Perseden Denpasar, Persekaba Badung ו- Persegi Gianyar התמזגו עם Persegi Gianyar כדי ליצור מועדון חדש בשם באלי FC.
PS_Banshee_(1884)/PS Banshee (1884):
PS Banshee הייתה ספינת קיטור נוסעים בבעלות והופעל על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway בין השנים 1884 עד 1906.
PS_Banyuasin/PS Banyuasin:
PS Banyuasin או Persatuan Sepakbola Banyuasin (ב: Football Association of Banyuasin) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו ב-Banyuasin Regency, דרום סומטרה. המועדון שיחק כעת בליגה 3.
PS_Barito_Putera/PS Barito Putera:
Persatuan Sepak Bola Barito Putera, הידוע גם בשם Barito Putera, הוא מועדון כדורגל מקצועני אינדונזי שבסיסו בבנג'ארמסין, דרום קלימנטן. המועדון מתחרה כיום בליגה 1.
PS_Barito_Putera_U-21/PS Barito Putera U-21:
PS Barito Putera U-20 היא מחלקה פעילה של מועדון כדורגל לנוער עבור PS Barito Putera. המועדון מתחרה כעת באקדמיית Elite Pro U-20. נכון לעליית בריטו פוטרה לליגת העל האינדונזית בשנת 2013, קבוצה זו התחרתה כראוי בליגת העל של אינדונזיה עד גיל 21 באותה עת.
PS_Baron_Osy_(1851)/PS Baron Osy (1851):
PS Baron Osy הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור חברת ניווט הקיטור של אנטוורפן בשנת 1851.
PS_Basel/PS Basel:
PS Basel הוא מועדון כדורגל שבסיסו בטובואלי, דרום באנגקה, איי באנגקה בליטונג. כרגע הם משחקים בליגה 3 ובסיס הבית שלהם הוא אצטדיון ג'ונג'ונג בסאו.
PS_Beltim/PS Beltim:
PS Beltim הוא ראשי תיבות של Persatuan Sepakbola Belitung Timur (he: Football Association of East Belitung). PS Beltim הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו ב-East Belitung Regency, איי באנגקה בליטונג. הם משחקים בליגה 3.
PS_Bengkulu/PS Bengkulu:
Persatuan Sepakbola Bengkulu (ידוע בפשטות כ-PS Bengkulu) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו בבנגקולו, מחוז בנגקולו. כרגע הם מתחרים בליגה 3.
PS_Bima_Sakti/PS Bima Sakti:
Persatuan Sepakbola Bima Sakti (הידוע בפשטות כ-PS Bima Sakti) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו במטראם (עיר), מערב נוסה טנגרה. כרגע הם מתחרים בליגה 3.
PS_Bintang_Jaya_Asahan/PS Bintang Jaya Asahan:
Persatuan Sepak Bola Bintang Jaya Asahan, הידוע בכינויו PS Bintang Jaya Asahan, היה מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו באסהאן ריג'נסי, צפון סומטרה. המועדון מוזג עם YSK 757 Karimun בשנת 2017 ליצירת 757 Kepri Jaya FC בשנת 2013, המועדון שיחק בליגה האינדונזית העליונה.
PS_Brighton/PS ברייטון:
נ.ב. ברייטון הייתה מעבורת ששימשה במסלול סידני ל-Manly. המעבורת הגדולה ביותר של Manly באותה תקופה וספינת הקיטור הגדולה ביותר שפעלה בנמל סידני, הייתה מסודרת ופופולרית בקרב הנוסעים.
PS_Bristol_Queen_(1946)/PS Bristol Queen (1946):
PS Bristol Queen הייתה ספינת טיולים לנוסעים שנבנתה עבור P&A Campbell בשנת 1946.
PS_Briton/PS בריטי:
נ.ב. בריטון הייתה ספינת קיטור שחנכה את שירות Stranraer to Larne.
PS_Brocklesby_(1912)/PS Brocklesby (1912):
PS Brocklesby הייתה ספינת נוסעים ומטען שנבנתה עבור הרכבת המרכזית הגדולה בשנת 1912.
PS_Bruselas_(1911)/PS Bruselas (1911):
ה-PS Bruselas נבנה על ידי A. & J. Inglis, Pointhouse, Glasgow, סקוטלנד והושק בשנת 1911 עבור Compañía Argentina de Navigation (Nicolás Mihanovich) Ltda, בואנוס איירס.
PS_Bungo/PS Bungo:
Persatuan Sepakbola Bungo (ידוע בפשטות כ-PS Bungo) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו בבונגו ריג'נסי, ג'מבי. כרגע הם מתחרים בליגה 3.
PS_Business_Parks/PS Business Parks:
PS Business Parks, Inc., הייתה קרן השקעות בנדל"ן הנסחרת בבורסה שרכשה, פיתחה, החזיקה והפעילה נכסים מסחריים, בעיקר שטחי תעשייה, פלקס ומשרדים מרובי דיירים. 97 הנכסים של PS Business Parks, הממוקמים בעיקר בשווקי החוף הגדולים, שירתו כ-5,000 דיירים, ב-28 מיליון רגל רבוע ברחבי קליפורניה, טקסס, וירג'יניה, פלורידה, מרילנד ומדינת וושינגטון. התיק כלל גם 800 יחידות דיור (כולל יחידות בתהליך) בטייסונס, וירג'יניה. החל מ-20 ביולי 2022, האחזקות של PS Business Parks, Inc. הועברו ל-Link Logistics Real Estate, שלוחה של Blackstone Real Estate. השלמת רכישה שהוכרזה לראשונה ב-25 באפריל 2022.
PS_Caledonia_(1934)/PS Caledonia (1934):
PS קלדוניה הייתה ספינת קיטור שנבנתה ב-1934. היא סיפקה בעיקר שירות מעבורת של אפר קלייד, לאחר מכן עברה לאייר ולאחר מכן לקרייגנדוראן. במהלך מלחמת העולם השנייה, היא שירתה בצי המלכותי כשולעת מוקשים ולאחר מכן ספינת עזר נ"מ. תחת השם HMS Goatfell. ימיה האחרונים היו כפאב צף בלונדון עד שנהרס בשריפה ב-1980.
PS_Cambria_(1848)/PS Cambria (1848):
PS Cambria הייתה ספינת נוסעים משוט שהופעלה על ידי רכבת צ'סטר והוליהד בין השנים 1848 עד 1859 והרכבת לונדון וצפון מערב מ-1859 עד 1861.
PS_Canberra/PS Canberra:
PS Canberra היא ספינת קיטור מקורית המופעלת על ידי Murray River Paddlesteamers באצ'וקה.
PS_Cardiff_Queen_(1947)/PS Cardiff Queen (1947):
PS Cardiff Queen הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור P&A Campbell בשנת 1947.
PS_Castalia/PS Castalia:
קסטליה [הערה א'] הייתה ספינת קיטור דו-קלתית בנפח 1,533 BRT אשר נבנתה בשנת 1874 על ידי חברת התמזה Ironworks and Shipbuilding Company, Leamouth, London עבור חברת ספינות הקיטור של התעלה האנגלית. היא נרכשה על ידי הרכבת של לונדון, צ'טהאם ודובר (LCDR) ב-1878, אך כבר הייתה מושבתת עד אז ולא הופעלה על ידי ה-LCDR. ב-1883, היא נמכרה למועצה למקלטי מטרופוליטן והוסבה לאוניית בית חולים. היא שירתה עד 1904 ונבוטלה ב-1905.
PS_Cheshire_(1889)/PS Cheshire (1889):
PS Cheshire הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור מועצת העיר בירקנהד בשנת 1889 לשימוש כמעבורת של מרסי.
PS_City_of_Ashland/PS City of Ashland:
עיר אשלנד הייתה ספינת קיטור עם גלגלים צדדיים שטבעה במפרץ צ'קמגון, אגם סופיריור, מול אשלנד, ויסקונסין. הספינה נקראה על שם אשלנד, קהילת נמל. ההריסות נותרו בתחתית המפרץ, קרוב לעיר בעלת שמה של הספינה.
PS_City_of_Erie/PS City of Erie:
עיר האס אס אריה הייתה ספינת קיטור על גלגלי צד על אגם אירי. היא הייתה מפורסמת בהיותה אחת הספינות המהירות ביותר באגמים הגדולים, באותה תקופה. היא גם ניצחה במירוץ נגד ספינה חדשה ומתחרה.
PS_Classics/PS Classics:
PS Classics היא חברת תקליטים המתמחה בתיאטרון מוזיקלי ושירה סטנדרטית, שנוסדה בשנת 2000 על ידי המפיק העצמאי המועמד לגראמי, טומי קרסקר, והזמר/שחקן פיליפ צ'אפין. הקלטות השחקנים האחרונות בברודווי מ-PS Classics כוללות את Xanadu, The Frogs, התחייה של 110 in the Shade, Pacific Overtures, Fiddler On The Roof, ותשע, כמו גם הקלטות הבכורה של Grey Gardens, A Year with Frog and Toad, My החיים עם אלברטין, זאנה, אל תעשה!, דרך השנים, 12 מרשים, רק גן עדן וסוויטת הגברת הראשונה. במאי, 2006, PS Classics הוציאו את אלבום השחקנים הלונדוני הראשון שלהם, החידוש הלונדוני של יום ראשון בפארק של סטיבן סונדהיים עם ג'ורג'. בצעד חסר תקדים, הוא הקליט את גריי גרדנס פעמיים, והחליף את ההקלטה מחוץ לברודווי בהקלטה שלמה בברודווי. לאחר קשר ארוך שנים עם סטיבן סונדהיים, הלייבל הוציא שבעה אלבומים של יצירות של המלחין. יש להם גם מערכות יחסים ארוכות שנים עם המלחינים מורי יאסטון וריקי איאן גורדון. בנוסף לאלבומי השחקנים שלהם בברודווי, PS Classics הוציאה גם שלל אלבומי סולו של ברודווי וכוכבי קברט כמו קריסטין אנדראס, המועמדת לפרס הטוני רבקה לוקר, המועמדת לפרס הטוני קרי באטלר, זוכת פרס הטוני ויקטוריה קלארק, המועמדת לפרס הטוני ג'ייסון. דניאלי, ג'קי הופמן, לורן קנדי, המועמדת לגראמי מורין מקגוברן, ג'סיקה מולסקי, ג'יין אוליבור, הבעלים המשותף של הלייבל פיליפ צ'אפין, להקת גראובלי ועוד כמה אחרים. הם גם הוציאו את תקליטור הבכורה של אלבום הסולו של שרלוט ריי מ-1955, "Songs I Taught My Mother" וכן את אלבומי ספרי השירים של המלחינים מורי ייסטון וג'ורג'יה סטיט. PS Classics גם שיתפה פעולה עם ספריית הקונגרס ב"סדרת כותבי השירים" עטורת השבחים שלהם, שבה מלחיני תיאטרון מוזיקלי/תמלילן שרים את יצירותיהם. ארבעה מלחינים שוחררו דרך PS Classics: יו מרטין, צ'רלס סטרוס, ג'ונתן לארסון והווארד אשמן. בשנת 2008, PS Classics הוציאה את הפסקול הראשון שלה, עבור הסרט המוזיקלי שזכה לשבחים, Were the World Mine. הם גם עשו את הגיחה הראשונה שלהם לאופרה, והוציאו את "ענבי הזעם" של ריקי איאן גורדון, בהקלטה חיה של הפקת אופרה של מינסוטה. PS Classics מחזיקה גם לייבל נלווה ללא מטרות רווח, PS Classics, Inc., המוקדש למיקום ושחזור של תווים שאבדו וחומרי תיאטרון מוזיקליים. הפרויקט הראשון שלהם היה שחזור והקלטת כוכבים של Fine and Dandy, מחזמר משנות ה-30 של קיי סוויפט, אחת המלחינות הראשונות בברודווי. הפרסומים האחרונים שלהם כוללים שני כרכים של סדרת Sondheim Sings, אוסף הקלטות דמו של המלחין סטיבן סונדהיים המדגישים כמה מיצירותיו המוקדמות והפחות מוכרות. ה-PS של PS Classics נקרא על שם שני הכלבים של קרסקר וצ'אפין, Please (כלב בקר אוסטרלי) וסאמנר (בול טרייר). PS Classics מבוסס בברונקסוויל, ניו יורק.
PS_Claud_Hamilton_(1875)/PS Claud Hamilton (1875):
PS קלוד המילטון הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת המזרחית הגדולה בשנת 1875.
PS_Cleethorpes_(1903)/PS Cleethorpes (1903):
PS Cleethorpes הייתה ספינת נוסעים ומטען שנבנתה עבור הרכבת המרכזית הגדולה בשנת 1903.
PS_Clonmel/PS Clonmel:
קלונמל הייתה ספינת קיטור מעץ תלת-תורנית שנבנתה בבירקנהד, אנגליה, בשנת 1836. קלונמל הייתה אחת מכלי השיט המונעים בקיטור הראשונים בחוף האוסטרלי. הוא עלה על שרטון בשעות המוקדמות של ה-2 בינואר 1841, או ה-3. ונהרס במה שידוע כיום כאי קלונמל בפינת המפרץ, ויקטוריה. זה היה רק ​​המסע השני שלה מסידני. הריסתו של קלונמל, והחקירה שלאחר מכן של מפרצון הפינה, הובילו להקמת העיירות פורט אלברט, טארוויל ואלברטון.
PS_Comet/PS Comet:
השביט PS (ספינת קיטור) נבנה בשנת 1812 עבור הנרי בל, בעל מלון ומרחצאות בהלסבורג, והחל בשירות נוסעים ב-15 באוגוסט 1812 על נהר קלייד בין גלזגו לגרינוק, שהיה שירות סירות הקיטור הראשון המצליח מבחינה מסחרית באירופה.
PS_Commonwealth_(1854)/PS Commonwealth (1854):
Commonwealth הייתה ספינת קיטור גדולה עם גלגלים צדדיים שנבנתה בשנים 1854–1855 לשירות נוסעים בלונג איילנד סאונד. ספינת הקיטור הסאונד המפורסמת ביותר של ימיה, קומונווולת' נודעה במיוחד בזכות האלגנטיות והנוחות של מקומות הלינה הנוסעים שלה, שכללו תאורת גז, חימום קיטור וגג כיפה "יפה להפליא" בסלון העליון שלה. יציבות התנועה שלה הביאה את הקפטן שלה לתאר את חבר העמים כסירת הקיטור הקשה ביותר שנבנתה אי פעם בארצות הברית. חבר העמים תעביר את כל הקריירה שלה בנתיבי לונג איילנד סאונד, תחילה מניו יורק לאלינס פוינט, קונטיקט בניהולה של חברת הקיטור של נוריץ' וניו לונדון, ומאוחר יותר לסטונינגטון וגרוטון עם ניו ג'רזי Steam Navigation ו-Marchants' Steamship חברות. במהלך מלחמת האזרחים האמריקנית, היא הייתה חלק מרשת התחבורה שהעבירה את גדודי האיחוד הצפוני לחזית הקרב. סופה של חבר העמים הגיע בטרם עת כשהיא נהרסה בשריפה במחנה בגרוטון בדצמבר 1865.
PS_תקשורת/תקשורת PS:
PS Communication היא סוכנות פרסום ותקשורת שבדית.
PS_Constant/PS Constant:
PS Contant היא ספינת סיור מסוג טרינקאט בבעלות ומשמר החופים של סיישל ומופעלת על ידי. היא הופעלה בעבר על ידי הצי ההודי כ-INS Tarasa (T63). הודו, כמו גם איחוד האמירויות הערביות, עזרו לצייד את משמר החופים של סיישל בכלי סיור. הודו ואיחוד האמירויות עזרו לצייד את איי סיישל הזעירים בספינות סיור אלה בשל מיקומה האסטרטגי, קרוב מאוד לאזור מול קרן אפריקה הידוע לשמצה בהתקפות פיראטים. קצין הצי הבכיר ביותר של הודו, רובין דהואן, נסע לסיישל, למסירה הרשמית. היא הייתה כלי השיט השני שהודו הועברה לסיישל. טרמוגלי הוטבלה מחדש ל-PS טופז כשהועברה ב-2005.
PS_Countess_of_Erne_(1868)/PS Countess of Erne (1868):
נ.ב. רוזנת ארן הייתה ספינת נוסעים של ספינת קיטור שהופעלה על ידי רכבת לונדון ונורת' ווסטרן בין השנים 1868 ל-1889.
PS_Cumberland/PS Cumberland:
הקמברלנד היה גלגל משוטים צדדי בעל גוף עץ שנבנה ב-1871; הוא נהרס מול חופי האי רויאל באגם סופיריור בשנת 1877 והשרידים עדיין נמצאים על קרקעית האגם. ההריסה הושמה במרשם הלאומי של מקומות היסטוריים בשנת 1984.
PS_Daygun/PS Daygun:
Persatuan Sepakbola Dayan Gunung (הידוע בפשטות כ-PS Daygun) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו במחוז צפון לומבו, מערב נוסה טנגרה. כרגע הם מתחרים באזור ליגה 3 מערב נוסה טנגרה.
PS_Decoy/PS Decoy:
PS Decoy היא אוניית קיטור משוטים בבעלות פרטית, על פי האמונה היא ספינת ההנעה היחידה בחצי הכדור הדרומי. נבנה בשנת 1986 בפרמנטל, Decoy הוא העתק של ספינת הקיטור המקורית שפעלה על נהר הסוואן בשנות ה-70. היא שימשה בצילומי מיני סדרת הטלוויזיה Cloudstreet, שהתבססה על הרומן של טים ווינטון.
PS_Delta_Khatulistiwa/PS Delta Khatulistiwa:
Persatuan Sepakbola Delta Khatulistiwa (ידוע בפשטות בשם PS Delta Khatulistiwa) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו בפונטיאנק, מערב קלימנטן. כרגע הם מתחרים בליגה 3 ומגרש הבית שלהם הוא אצטדיון סולטן סיאריף עבדורהמן.
PS_Duchess_of_Albany_(1889)/PS Duchess of Albany (1889):
PS Duchess of Albany הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת של לונדון ודרום ווסטרן ולונדון, ברייטון ו-South Coast Railway בשנת 1889.
PS_Duchess_of_Connaught_(1884)/PS Duchess of Connaught (1884):
PS Duchess of Connaught הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת של לונדון ודרום מערב ורכבת לונדון, ברייטון וסאות' קוסט ב-1884.
PS_Duchess_of_Edinburgh_(1880)/PS Duchess of Edinburgh (1880):
דוכסית PS מאדינבורו הייתה מעבורת נוסעים שנבנתה בגלזגו עבור חברת הרכבות הדרום מזרחית (SER) בשנת 1880. בשנת 1883 ג'יימס ליטל ושות' רכשו אותה עבור חברת הניווט בארו הקיטור ושינו את שמה למלכת המאנקס. היא עברה לרכבת מידלנד ב-1907 ונמחקה באותה שנה.
PS_Duchess_of_Edinburgh_(1884)/PS Duchess of Edinburgh (1884):
PS Duchess of Edinburgh הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת של לונדון ודרום מערב ולונדון, ברייטון וסאות' קוסט ב-1884.
PS_Duchess_of_Fife/PS Duchess of Fife:
שתי ספינות זכו לכינוי PS Duchess of Fife: PS Duchess of Fife (1899) הושקה ב-1899 ונגרטה ב-1929. PS Duchess of Fife (1903) הושקה ב-1903 והושקה ב-1953
PS_Duchess_of_Fife_(1899)/PS Duchess of Fife (1899):
PS Duchess of Fife הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת של לונדון ודרום מערב ורכבת לונדון, ברייטון וסאות' קוסט ב-1899.
PS_Duchess_of_Fife_(1903)/PS Duchess of Fife (1903):
PS Duchess of Fife הייתה ספינת קיטור שנבנתה בשנת 1903 עבור חברת מנות הקיטור הקלדונית. היא בילתה את רוב הקריירה שלה בשירות נתיבי נוסעים בפירת' אוף קלייד ונתפסה לשימוש כשולעת מוקשים במהלך שתי מלחמות העולם. ב-1940 היא השתתפה בפינוי של דנקרק, והצילה בסך הכל 1,633 חיילים בעלות הברית. היא נמכרה לגריטה בספטמבר 1953 לאחר 50 שנות שירות.
PS_Duchess_of_Kent_(1897)/PS Duchess of Kent (1897):
PS Duchess of Kent הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת של לונדון ודרום ווסטרן ולונדון, ברייטון ו-South Coast Railway בשנת 1897.
PS_Duchess_of_Montrose/PS Duchess of Montrose:
PS Duchess of Montrose הייתה ספינת קיטור שהושקה בשנת 1902 והופעלה על ידי חברת מנות הקיטור הקלדונית כספינת קיטור של ריבר קלייד. היא ראתה שירות פעיל במהלך מלחמת העולם הראשונה לאחר שנתפסה על ידי האדמירליות והוסבה לשולה מוקשים. היא אבדה ליד דנקרק ב-18 במרץ 1917 לאחר שפגעה במוקש.
PS_Duchess_of_Norfolk/PS Duchess of Norfolk:
הדוכסית מנורפולק הייתה ספינת קיטור 381 BRT שנבנתה בשנת 1911 עבור רכבת לונדון, ברייטון וסאות' קוסט ורכבת לונדון ודרום מערב, שהפעילה שירות משותף לאי וייט. היא נתפסה על ידי הצי המלכותי לשימוש כשולה מוקשים HMS Duchess of Norfolk במהלך מלחמת העולם הראשונה, וחזרה לבעליה לאחר סיום המלחמה. היא עברה לרכבת הדרומית ב-1 בינואר 1923. ב-1937 נמכרה לחברת Cosens & Co Ltd ושמה שונה לשגרירות. במהלך מלחמת העולם השנייה, היא שוב נתפסה לשימוש כשולעת מוקשים, הפעם כונתה שגרירת HMS. לאחר המלחמה היא הוחזרה לבעליה, וקיבלה חזרה את שמה הקודם שגרירות. היא שירתה עד 1966. היא בוטלה ב-1967.
PS_Duchess_of_Richmond_(1910)/PS Duchess of Richmond (1910):
PS Duchess of Richmond הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת של לונדון ודרום ווסטרן ו-London, Brighton and South Coast Railway ב-1910.
PS_Duchess_of_Sutherland_(1868)/PS Duchess of Sutherland (1868):
PS/TSS הדוכסית מסאת'רלנד הייתה ספינת מטען של ספינת קיטור שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway בין השנים 1868 ל-1908.
PS_Duke_of_Connaught/PS Duke of Connaught:
PS Duke of Connaught הייתה ספינת נוסעים של ספינת קיטור שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway ו-Lancashire and Yorkshire Railway מ-1875 עד 1893.
PS_Duke_of_Sutherland_(1868)/PS Duke of Sutherland (1868):
PS Duke of Sutherland הייתה ספינת מטען של ספינת קיטור שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway בין השנים 1868 ל-1886.
PS_Duri/PS Duri:
Persatuan Sepakbola Duri הוא מועדון כדורגל אינדונזי הממוקם בדורי, מחוז מנדאו, בנגקליס ריג'נסי, ריאו. כרגע הם מתחרים בליגה 3.
PS_Eagle_(1821)/PS Eagle (1821):
איגל הייתה ספינת קיטור על גלגלי משוטים, שנבנתה באנגליה בשנת 1821. הספינה נקנתה על ידי הצי המלכותי הדני בשנת 1824 והפכה לספינת הקיטור הראשונה שלה. הוא נקנה כתחבורה אישית עבור משפחת המלוכה של דנמרק וקיבל את השם קיל. נבנה מחדש כשונר דו-תרני ב-1853 ובסופו של דבר התפרק ב-1897.
PS_Eagle_III/PS Eagle III:
PS Eagle III הייתה ספינת קיטור נושאת נוסעים שנבנתה והפליגה על הקלייד, ונתפסה פעמיים על ידי האדמירליות כדי לשמש כשול מוקשים במהלך מלחמות העולם. בשנת 1909, הזמין Buchanan Steamers ספינת קיטור נוסעים מבוני הספינות של גלזגו A. & J. Inglis. בעוד אינגליס קיבל בקבלנות משנה את בניית הספינה לנאפייר ומילר, הם בנו והתקינו את המנוע והדוד לספינה בעצמם. המכונות שלה היו בעיצוב מסורתי, עם דוד "ערימת שחת" מסוג Napier והמנוע האלכסוני הפשוט האחרון שהותקן לספינת קיטור מסוג קלייד. היא הושקה ב-14 באפריל 1910 ונכנסה לשירות באותו קיץ, אולם בנסיעתה הסדירה הראשונה. מגלזגו לרוטסיי היא עמדה בכבדות אל נמל, כמעט כשהיא שוקעת את גלגל ההנעה הנמל והרמת את הגלגל הימני כמעט נקי מהמים. לאחר חזרה על אותה רשימה בשניים או שלושה מסעות עוקבים היא הוצאה משירות, הפגם העיצובי תוקן על ידי בנייה מחדש מקיפה של תחתית גוף הספינה שלה כדי להעניק לו צורה רחבה יותר, ולאחר מכן היא הוחזרה לשירות בשנת 1911. כמו קלייד אחרים ספינות קיטור, בשנת 1917, היא נתפסה על ידי האדמירליות כדי לשרת כשולעת מוקשים במהלך מלחמת העולם הראשונה, שבסיסה בגרימסבי. לפני שנכנסה לשירות הימי היא שונתה, כשהשינוי המשמעותי ביותר היה להביא את הגשר שלה קדימה מול המשפך שלה. כאשר איגל השלישית חזרה לקלייד ב-1919, בעליה התמזגו עם מתחרה כדי ליצור את ה-Williamson-Buchanan Steamers והיא התחדשה הפלגות סדירות מגלזגו לרוטסיי ולוך סטריבן. עשור וחצי לאחר מכן, ב-1935, עברו איגל ושאר צי ויליאמסון-בוכאן לבעלות חברת מנות הקיטור הקלדונית. עם פרוץ מלחמת העולם השנייה, באוקטובר 1939, היא וספינות קיטור אחרות כמו קלייד. ה-PS Waverley נתפסו שוב על ידי האדמירליות לתפקידי ניקוי מוקשים. שמה שונה ל-HMS Oriole כדי למנוע בלבול עם הספינה הקיימת בשם Eagle, היא שונתה שוב לשירות מלחמה, כשהסלון הראשי שלה הצטמצם כדי לאפשר התקנת ציוד לניקוי מוקשים בירכתי, ותותח נ"מ שהותקן על החזית שלה. בשנת 1940 אוריולה ושאר החברים הפעילים בשייטת שולה המוקשים שלה נצטוו להתרחק מתפקידיהם הרגילים בסיירת החוף מבסיסם בהאריץ' כדי להשתתף בפינוי של דנקרק. בהגיעו לחוף לה פאן, כשראה את הקושי של הכוחות להגיע מהחוף הרדוד אל הספינות, החליט הקפטן של סגן אוריולה אל דייויס לחוף את הספינה. זה איפשר ל-Oriole לשמש כמזח זמני לזרז את תהליך העלאת החיילים לספינות אחרות ולסירות קטנות יותר. האוריולה נשארה על חוף הים במשך עשר שעות פתוחה לתקיפה מעמדות אויב על החוף ומהאוויר, אך עזבה בשעת בין ערביים עם עליית הגאות והרים אותה מהחוף, וחזרה להאריץ' ללא פגע יחסית. היא ביצעה ארבע מסעות נוספים, ולבסוף זכתה לזכותה בהנחתת 2587 חיילים. כהוקרה על מעשיו, זכה לוטננט דייויס בצלב השירות הנכבד. באפריל 1941 היא הועברה מהארוויץ' לקינגסטון-על-האל. בשנת 1945 כשהיא שימשה להובלת אספקת מזון כדי לסייע לרעב ההולנדי. לאחר המלחמה, איגל חזרה לקלייד אך עקב עלות השיפוץ שלה לחזרה לשירות נוסעים הוחלט לבטל אותה והיא נשברה. בשנת 1946 בחצר Smith & Houston בפורט גלזגו.
PS_Earl_Spencer_(1874)/PS Earl Spencer (1874):
PS ארל ספנסר הייתה ספינת נוסעים משוט שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway בין השנים 1874 עד 1896.
PS_Earl_of_Arran_(1860)/PS Earl of Arran (1860):
PS רוזן אראן הייתה ספינת נוסעים שהופעלה על ידי חברת Ardrossan Steamboat Company בין השנים 1860 ל-1871 וחברת ספינות הקיטור של ווסט קורנוול בין השנים 1871 ל-1872.
PS_Earl_of_Ulster_(1878)/PS Earl of Ulster (1878):
PS רוזן אולסטר הייתה ספינת נוסעים של ספינת קיטור שהופעלה על ידי הרכבת לונדון ו-North Western Railway ו-Lancashire and Yorkshire Railway מ-1878 עד 1894.
PS_Edith_(1870)/PS Edith (1870):
PS/TSS אדית הייתה ספינת מטען של ספינת קיטור שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway מ-1870 עד 1912.
PS_Eleanor_(1873)/PS Eleanor (1873):
PS אלינור הייתה ספינת מטען של ספינת קיטור שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway בין השנים 1873 ל-1881.
PS_Eleanor_(1881)/PS Eleanor (1881):
PS אלינור הייתה ספינת מטען של ספינת קיטור שהופעלה על ידי הרכבת של לונדון ו-North Western Railway מ-1881 עד 1902.
נ.ב._אליזה_אנדרסון/נ.ב. אליזה אנדרסון:
ה-PS Eliza Anderson פעל בין השנים 1858 עד 1898 בעיקר על Puget Sound, מיצר ג'ורג'יה ונהר פרייזר, אך גם לתקופות קצרות באלסקה. היא נודעה בדרך כלל בשם אנדרסון הזקן ונחשבה לאטית וחסרת עוצמה אפילו לאותה תקופה. למרות זאת, נאמר עליה ש"אף ספינת קיטור מעולם לא נסעה לאט יותר והרוויחה כסף מהר יותר". היא שיחקה תפקיד ברכבת המחתרת והייתה לה מסע אחרון נואש לאלסקה כחלק מהבהלה לזהב של קלונדייק.
PS_Emmylou/PS Emmylou:
PS Emmylou היא ספינת קיטור המופעלת על ידי Murray River Paddlesteamers ב- Echuca, המשמשת הן להפלגות לינה ביום והן ללילה.
PS_Enterprise/PS Enterprise:
PS Enterprise היא ספינת קיטור אוסטרלית משנת 1878, כיום בבעלות המוזיאון הלאומי של אוסטרליה בקנברה. הוא עדיין פעיל, ואחת מסירות ההנעה הותיקות הפועלות בעולם. הוא רשום במרשם האוסטרלי של כלי רכב היסטוריים. הארגון בנוי מעץ מסטיק אדום נהר; המנוע הוא מנוע קיטור בעל שני צילינדרים הרחבה יחיד מתוצרת חברת Beverley Iron and Wagon ב-East Riding של יורקשייר, אנגליה בשנת 1877. הדוד המקורי הוחלף בשנת 1988. אורכו 17.3 מטר (57 רגל), 4.6 מטר רוחב (15 רגל) וגובה 5.9 מטר (19 רגל) (מקו המים). יש לו טיוטה רדודה של 75 סנטימטרים (30 אינץ'), המאפשרים לו להתמודד עם מפלס המים הנמוך של הנהרות האוסטרליים, ומהירות מרבית של 5 קשרים (9 קמ"ש; 6 מייל לשעה). הארגון נבנה באצ'וקה על ידי ויליאם קיר בין 1876 ל-1878, ובתחילה בבעלות משפחתו, עד שמכרו אותו ב-1893. הוא החליף ידיים מספר פעמים במהלך השנים, ושימש כספינת משא (גרירת דוברות), חנות, סירת דיג וכספת. סירת בית, הפועלת על נהרות מאריי, דרלינג ומורמבידג'י. משנת 1919 עד 1945 הוא היה בבעלות אוגוסטוס קרייגר, אשר, עם אשתו הילדה, הקים משפחה בת חמישה ילדים שהתגוררו על הסיפון. בשנת 1973, על רקע התעניינות כללית מחודשת בסירות קיטור, אנטרפרייז שוחזרה על ידי הנלהב גרימה נייהוס ואביו, ובעקבות כך רץ נגד סירות משוטים אחרות. המוזיאון הלאומי של אוסטרליה קנה את Enterprise ב-1984 ושקם אותה עוד יותר, כולל החלפת הדוד. ב-1988, כחלק מחגיגות יובל המאתיים האוסטרלי, הוא הופעל מחדש באגם ברלי גריפין בקנברה. הוא נפתח לציבור בינואר 1989. ב-4 בדצמבר 1993 הופעל מחדש אנטרפרייז באופן זמני כ-HMA PS Enterprise של הצי המלכותי האוסטרלי והורשה להטיס את האנס הלבן לאותו היום, כחלק מהתחרות הימית של הצי. הארגון מופעל על ידי המוזיאון - הוא החפץ הפונקציונלי הגדול ביותר באוסף המוזיאון - וצוות על ידי מתנדבים. הוא עובר תחזוקה שוטפת ועבודות שיקום מדי פעם.
PS_Essex_(1896)/PS Essex (1896):
PS Essex הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת המזרחית הגדולה בשנת 1896.
PS_Frederik_den_Sjette_(1830)/PS Frederik den Sjette (1830):
פרדריק דן ז'ט הייתה ספינת קיטור על גלגלי משוטים, שנבנתה ב-1830 עבור הסוחר Lauritz Nicolai Hvidt מקופנהגן. היא הייתה ספינת הקיטור הראשונה שנבנתה בדנמרק, למעט מנוע הקיטור, שנמסר מאנגליה. הספינה החליפה את קלדוניה בקו בין קופנהגן לקיל, והיו לה גם מסלולים אחרים. נמכר בשנת 1845 ונוסד מאוחר יותר באותה שנה. הספינה נקראה לכבוד המלך השליט של דנמרק וכונתה גם כפרדריק דן סיאט, פרדריק השישי ופרדריק 6.
PS_Frontenac/PS Frontenac:
פרונטנק הייתה ספינת קיטור, ספינת הקיטור הראשונה שהושקה בצד הקנדי של האגמים הגדולים, בשנת 1816. נבנתה בארנסטאון, אונטריו, על ידי קבלנים אמריקאים עבור אנשי עסקים של קינגסטון במהלך 1816 בעלות של 15,000 פאונד, היא נכנסה לשירות באביב 1817. Frontenac ערך ריצות קבועות על פני אגם אונטריו בין קינגסטון, יורק (כיום טורונטו), וניאגרה-על-דה-לייק. מחיר הנסיעה הלוך ושוב בין קינגסטון ליורק היה 18 דולר (12 דולר לכיוון) במחלקת תא הנוסעים. פרוטנאק ייצרה בדרך כלל כ-50 כוחות סוס (באמצעות הנוסחה המקורית של Boulton and Watt), שהיה מעט מדי עבור ספינה בסדר גודל שלה, ולעתים קרובות היא קיבלה ביצועים טובים יותר על ידי כלי שיט. רק לעתים רחוקות היא הצליחה להרוויח כסף בשמונה שנים; אוכלוסיית המחוז הייתה פשוט קטנה מדי. פרונטנק נמכרה תמורת 1550 ליש"ט לג'ון המילטון ב-1824, שהתעקש עוד שנתיים לא מוצלחות לפני שמכר אותה לגרוטאות בניאגרה ב-1827. לפני שניתן היה לגרוט אותה, היא נשרפה עד לקו המים עקב הצתה. חלקים מהמנועים שלה ניצלו והשתמשו מאוחר יותר באלצ'יופה באגם אונטריו ובאדלייד באגם אירי.
PS_GAS_Sawahlunto/PS GAS Sawahlunto:
PS GAS Sawahlunto ראשי תיבות של Persatuan Sepakbola Gunung Arang Sawahlunto (iw: Football Association of Mount Charcoal Sawahlunto) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו בסוואלונטו, מערב סומטרה. כרגע הם מתחרים בליגה 3 ומשחקים באצטדיון אומבילין. הקבוצה הצליחה לעלות את ליגה אינדונזיה ליגה שלישית 2011-2012 לליגה אינדונזיה שנייה 2012-2013 אך פרשה בגלל חוסר כספים כדי לצלוח את העונה החדשה. עכשיו, המועדון הזה משחק בליגה 3.
PS_Gael_(1867)/PS Gael (1867):
PS Gael הייתה ספינת נוסעים שהופעלה על ידי Great Western Railway בין השנים 1884 עד 1891
PS_Gem/PS Gem:
ה-PS Gem הוא ספינת קיטור עם גלגלים צדדיים שהושקה לראשונה בשנת 1876 על נהר מאריי במואמא, ניו סאות' ויילס. היא פעלה כספינת קיטור מטען ונוסע, ושייטה בקביעות בין מורגן למילדורה. הג'ם פעלה כספינת נוסעים תיירותית במהלך שנות ה-30 וה-40 של המאה ה-20, והוצא לגמלאות בתחילת שנות ה-50. בשנת 1962 נמכרה החן למוזיאון העממי של סוואן היל דאז, שם היא תהפוך לתצוגה סטטית ואנדרטה היסטורית.
PS_General_Slocum/PS General Slocum:
ה-PS General Slocum הייתה ספינת קיטור של נוסעים עם גלגלים צדדיים שנבנתה בברוקלין, ניו יורק, בשנת 1891. במהלך היסטוריית השירות שלה, היא הייתה מעורבת במספר תקלות, כולל הקרקעות והתנגשויות מרובות. ב-15 ביוני 1904, הגנרל סלוקום עלה באש וטבע באיסט ריבר של העיר ניו יורק. בזמן התאונה, היא הייתה במסע שכר כשהיא נושאת חברי הכנסייה הלותרנית האוונגליסטית של סנט מרקו (אמריקאים גרמנים מגרמניה הקטנה, מנהטן) לפיקניק בכנסייה. לפי הערכות, 1,021 מתוך 1,342 האנשים שהיו על הסיפון מתו. אסון הגנרל סלוקום היה האסון הקטלני ביותר באזור ניו יורק עד לפיגועי ה-11 בספטמבר בשנת 2001. זהו האסון הימי החמור ביותר בתולדות העיר ובמאה ה-20 עד שהטיטאניק עלתה עליו כמה שנים לאחר מכן והאסון הימי השני בגודלו. על נתיבי המים של ארצות הברית, לאחר הפיצוץ והטבעה של ספינת הקיטור סולטנה. האירועים סביב השריפה הגנרלית סלוקום נחקרו במספר ספרים, מחזות וסרטים.
נ.ב._ג'ורג'_רני/נ.ב. ג'ורג' רני:
נ.ב. ג'ורג' רני הייתה ספינה בעלת גוף פלדה שהוקפצה בשולי הוקינג פוינט, מגנטי איילנד, קווינסלנד, אוסטרליה. היא נבנתה בשנת 1885 במידלסקס כספינת קיטור ברוטו של 151 טון. בשנת 1896 הכלי נרכש על ידי הווארד סמית' והחברה שהסבו אותו למצית. הווארד סמית' והחברה השתמשו בכלי השיט כדי להעביר פחם מהמעגן בווסט פוינט לנמל טאונסוויל. הוא הושמד ב-1902 כדי לשמש כשובר גלים למזח קטן במפרץ. עדיין ניתן לראות את שרידי הספינה בשפל מחוף פיקניק ביי.
PS_Gianyar/PS Gianyar:
Persatuan Sepak Bola Gianyar הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו בגיאניאר, באלי. כרגע הם משחקים בליגה 3. האצטדיון הביתי שלהם הוא אצטדיון Kapten I Wayan Dipta.
PS_Glen_Rosa/PS Glen Rosa:
PS גלן רוזה הייתה ספינת קיטור 306 BRT לנוסעים ש-J&G תומסון השיקה בשנת 1893 עבור מסילות הרכבת של גלזגו ודרום מערב (G&SWR). היא שירתה בצי המלכותי במלחמת העולם הראשונה בתור HMS Glencross. היא נקלטה בצי הרכבות של לונדון, מידלנד וסקוטלנד ב-1923, הועברה לחברת מנות הקיטור הקלדונית ב-1938 ונבוטלה ב-1939.
נשר_הזהב_(1909)/נשר הזהב (1909):
ה-PS Golden Eagle הייתה ספינת קיטור משוט שנבנתה על ידי ג'ון בראון אנד קומפני במספנת Clydebank שלהם עבור General Steam Navigation Company והושקה בשנת 1909. במהלך שתי מלחמות העולם היא שירתה בצי המלכותי. במלחמת העולם הראשונה כספינת מחסן ובמלחמת העולם השנייה ככלי נ"מ עזר. בתחילת מלחמת העולם השנייה, נשר הזהב הייתה אחת מהספינות שהוטלו על פינוי ילדים מלונדון, בעצמה אחראית על הובלת למעלה מ-3000 ילדים לגרייט יארמות'. במהלך מלחמת העולם השנייה היא מילאה תפקיד חשוב בפינוי דנקרק שהציל 1,751. נשר הזהב הוחזר לבעליה ב-1945, ולאחר ששופץ לשימוש נוסעים, חזרה לשירות החוף. עם זאת, בשנת 1951, נשר הזהב בוטל.
PS_Governor_Wynyard/PS_Governor_Wynyard:
מושל PS Wynyard, הייתה ספינת קיטור קטנה, הראשונה שנבנתה בניו זילנד, והושקה בשנת 1851. היא הייתה ספינת קיטור משוטטת, בנויה מפוהוטוקאווה, עם לוחות קאורי. בשנת 1853 היא עזבה את שירות נהר הטאמאקי שלה באוקלנד ונמכרה במלבורן בשנת 1852 במהלך הבהלה לזהב, אך עד מהרה שימשה כמעבורת בטסמניה, עד שהסירו את המנועים הפרימיטיביים שלה בשנת 1858. היא הובילה לדליפה והפכה לחוף ים. טרופה בשנת 1873. היא נבנתה בחצר פרימנס ביי של סטון ולנפורד עבור אחיו של הבנאי, סי ג'יי סטון, ושותפיו, פ. גרדינר, וקפטן א. קוק. הספינה הושקה הצידה ב-24 בדצמבר 1851. שני מנועי הצריח שלה הוזנו מדוד לנקשייר כפול צינורות, שנבנה על ידי בית היציקה של וויליאם בורן. כלי היציקה היו ראשוניים והעבודה התעכבה עד שהגיע יצרן דוודים אמריקאי, מר בראון. לא היו לו מזמרים, גלילים או מכונת ניקוב, אבל הכין תבנית חימר כדי לכופף את הצלחות וקיבל את החורים ידנית בדוד. הכלי נגרר למזח וויניארד, שם ראש העיר קרא לה. במכתב אנונימי לניו זילנד נאמר שהיא אמורה להיקרא על שם המושל. חשבון משנת 1909 אמר שלא נבחר שם, אבל המושל היה מאוד מרוצה, אז נבחר השם המושל וויניארד. המושל וויניארד ערכה מסע ניסיון בנהר טמאקי ב-10 בינואר 1852, עם אחד מבעליה, קפטן קוק, מר בראון הוא מהנדס. בגלל חוסר ניסיונו הדוד נדלק והוא פתח את שסתום הבטיחות, אך ניקז יותר מדי מים, כך שהיה צורך לשכך את האש ולהוסיף מים עם דלי. לאחר העיכוב הראשוני היא הגיעה ל-8 קשר. אדי הפליטה שלה נשפו לתוך קופסאות ההנעה שלה, ועשו פיצוץ בכל מהלך בוכנה. בדו"ח עכשווי נאמר, "היא עושה רעש כמו מהירות". במשך 6 החודשים הראשונים שלה היא רצה בנהר הטמאקי לפנמור ול-Ōtāhuhu, שם חלק מהכבישים לא היו מתאימים לעגלות, אך דווח כי מתנחלים נרגזים אם היא לא חיכה לסחורה מעבר לשעת היציאה. לאחר מכן היא ביצעה טיול ניסיון במפרץ האיים. מקור מאוחר יותר אמר שלא היה מספיק סחר על הטמאקי. ב-1853 הוסרו תיבות ההנעה שלה והיא הפליגה על פני ים טסמן למלבורן, לשם הגיעה ב-26 באוגוסט, עבדה על מעבורת לוויליאמסטאון ונמכרה על ידי הבנאי שלה ב-28 בדצמבר 1852 תמורת 2,300 פאונד. מספר חשבונות מאוחרים יותר אמרו שהיא עבדה על יארה במשך שנים רבות, והרוויחה עד 60 פאונד ליום. עם זאת, הם כנראה לא נכונים, שכן היא התחילה את שירות המעבורת של נהר תמר בין לאונסטון לג'ורג' טאון בפברואר 1854, בבעלות בנג'מין הירון. היא התנגשה בספינת הקיטור Royal Shepherd בתמר בשנת 1855, אך עדיין הייתה בשירות ג'ורג' טאון בשנת 1857, לאחר שעברה שיפוץ גדול. המנועים שלה הוסרו ב-1858, והותירו אותה כשונר מפרש. בשנת 1899 נאמר כי המנועים שלה הועברו למחליפה בשירות המעבורת, תמר מייד. ביום ראשון, 20 ביולי 1873, במהלך הפלגה מ-Duck River ל-Launceston, פתח המושל וויניארד דליפה והולך על חוף הים בסטנלי.
PS_Gracie_Fields/PS Gracie Fields:
PS Gracie Fields נבנה בשנת 1936, היה ספינת הקיטור האחרונה שנבנתה עבור Red Funnel כמעבורת וספינת קיטור. היא רצה בנתיב סאות'המפטון-קווס עד פרוץ מלחמת העולם השנייה, אז נתפסה ושירתה כ-HMS Gracie Fields כשולעת מוקשים. לאחר פינוי מוצלח של חיילים מחופי דנקרק, היא נפגעה קשות מפצצת מטוס ב-29 במאי 1940, וטבעה למחרת בבוקר.
PS_Great_Western_(1864)/PS Great Western (1864):
PS Great Western הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור פורד וג'קסון ב-1867 ולאחר מכן שימשה את הרכבת הגדולה המערבית בין השנים 1872 ל-1890.
PS_Greenore_(1896)/PS Greenore (1896):
PS Greenore הייתה ספינת נוסעים של ספינת קיטור שהופעלה על ידי רכבת לונדון ו-North Western Railway בין השנים 1896 ל-1922.
PS_Grimsby_(1888)/PS Grimsby (1888):
PS Grimsby הייתה ספינת נוסעים ומטען שנבנתה עבור הרכבת מנצ'סטר, שפילד ולינקולנשייר ב-1888.
PS_Guide_(1869)/PS Guide (1869):
PS Guide הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור חברת Dartmouth Steam Packet בשנת 1869.
PS_Gunung_Jati_Cirebon/PS Gunung Jati Cirebon:
Persatuan Sepakbola Gunung Jati Cirebon או PSGJ Cirebon הוא מועדון כדורגל שבסיסו ב-Sumber, Cirebon Regency, מערב ג'אווה. הוקם בשנת 1962. הם משחקים כיום בליגה 3 ובסיס הבית שלהם הוא אצטדיון Ranggajati. היריבה העיקרית שלהם היא PSIT Cirebon.
PS_Hankow_(1873)/PS Hankow (1873):
ה-PS Hankow הייתה ספינת קיטור מברזל שנבנתה ב-A ו-J Inglis, Pointhouse, Glasgow עם חצר מס' 107. היא הועברה ב-1886 מיאנגצה לשירות הונג קונג/קנטון. נפגע בשריפה ב-14 באוקטובר 1906 בקנטון סטימר וורף, הונג קונג עם אבדן של 130 הרוגים. נגרר לשנגחאי ב-1907 והוסב ל-hulk ועבר להאנקוב כשירדן שינוע. הועבר לשסי ב-1930, ולאיצ'אנג ב-1938. נהרס בהפצצות אמריקאיות במהלך מלחמת העולם השנייה.
PS_Harwich_(1864)/PS Harwich (1864):
PS Harwich הייתה ספינת משא שנבנתה עבור הרכבת המזרחית הגדולה בשנת 1864.
PS_Hatusela_Mamala/PS Hatusela Mamala:
Persatuan Sepakbola Hatusela Mamala (ידוע בפשטות בשם PS Hatusela Mamala) הוא מועדון כדורגל אינדונזי שבסיסו במרכז מאלוקו, מאלוקו. כרגע הם מתחרים בליגה 3.
PS_Helvetia/PS Helvetia:
ה-PS Helvetia הייתה ספינת קיטור שפעלה באגם ציריך בשוויץ בין השנים 1875 ו-1958. הייתה לה קיבולת של 1200 נוסעים. ה-Helvetia נבנתה בשנת 1875 עבור הרכבת הצפון-מזרחית של שוויץ (NOB), ונרכשה על ידי ה-Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft. ZSG) בשנת 1903, כאשר ה-NOB הפך לחלק מהרכבות הפדרליות של שוויץ. בין 1909 לשנות ה-50, היא פעלה לצד ספינות הקיטור המאוחרות, ועדיין קיימות, Stadt Zürich ו-Stadt Rapperswil כעמוד השדרה של צי ה-ZSG. היא פעלה בפעם האחרונה ב-1958, ולאחר ששימשה לזמן קצר כספינת מסעדה, היא נגרטה חלקית ב-1964. שרידי גוף הספינה שלה הושלכו בנמל נוולן, שם הם נשארו. ה-Helvetia נקראה על שם האנשה הלאומית של שוויץ, ואת השם הזה נושא כעת כלי השיט המנוע של ה-ZSG Helvetia.
PS_Herald/PS Herald:
הראלד הייתה ספינת קיטור מברזל שיובאה כמסגרות מבריטניה והורכבה בשנת 1855 על ידי ריצ'רד ג'ונסון בנמל סידני, ניו סאות' ויילס, אוסטרליה, שם היא נרשמה. ה-Herald היא אחת מספינת הקיטור המוקדמת ביותר מברזל שנבנתה באוסטרליה, שם היא פעלה בתוך נמל סידני. היא שימשה בתחילה בנתיב החוף הצפוני בין דאוס פוינט לבלוז פוינט על ידי חברת הקיטור החדשה של North Shore; עם זאת, בגלל שאין מספיק תנועה כדי להפוך אותה לכדאית כלכלית, היא ביצעה לעתים קרובות תפקידי משיכה. בסופו של דבר נפרק חברת קיטור החוף הצפוני; הספינה הועמדה למכירה אך המשיכה לאסוף עסקים בכל מקום שהיה זמין, פועלת כגוררת, מעבורת, סירת טיול וכספינת מטען. עד 1873 עבד הראלד למפרץ מוסמן ולמפרץ ניוטרל בלוח זמנים קצת לא סדיר בימי חול. בסוף שנות ה-70 ותחילת שנות השמונים היא רצה כסירת טיולים ל-Manly וגוררת. ב-1 באפריל 1884 התפוצץ הדוד הימני בזמן שה-Herald המתין להכנסת ספינת מפרש במרחק של כ-400 מטרים מנורת' הד, מה שגרם לכלי השיט לטבוע.
PS_Hercules_(1838)/PS Hercules (1838):
PS Hercules הייתה ספינת קיטור שהופעלה על ידי חברת St. George Steam Packet מ-1836, ולאחר מכן רכבת צ'סטר והוליהד מ-1853 עד 1859 ו- London ו-North Western Railway מ-1859 עד 1862.
PS_Hero/PS Hero:
הגיבור הוא ספינת קיטור שנבנתה באצ'וקה בשנת 1874 על ידי ג'ורג' לינקלייטר. חיי העבודה של Hero הסתיימו לראשונה ב-1957, אך מאוחר יותר הוא שוחזר ל-c2000 כספינת קיטור יוקרתית מהשורה הראשונה, מצוידת היטב עבור צ'ארטרים פרטיים.
PS_Hibernia_(1847)/PS Hibernia (1847):
PS Hibernia הייתה ספינת נוסעים משוט שהופעלה על ידי רכבת צ'סטר והוליהד בין השנים 1847 עד 1859 והרכבת לונדון וצפון מערב מ-1859 עד 1877.
PS_I_Love_You_(אלבום)/PS I Love You (אלבום):
נ.ב. אני אוהב אותך הוא אלבום האולפן השלישי של אמן המוזיקה האלקטרונית האמריקאי Kid606. הוקלט בין השנים 1999 ל-2000, האלבום יצא ב-17 באוקטובר 2000 על גבי תקליטים ויניל וקומפקט על ידי Mille Plateaux. נ.ב. I Love You תואר על ידי המבקרים כצעד הרחק מסגנונות הברייקביט והרעש של אלבומי Kid606 קודמים ועוד. בקנה אחד עם סגנונות האווירה והתקלות ש-Mille Plateaux היה ידוע בהם בתחילת שנות ה-2000. אחריו הגיע אלבום רמיקס ב-2001 בשם PS You Love Me.
PS_I_Love_You_(להקה)/PS I Love You (להקה):
נ.ב. I Love You הוא צמד אינדי רוק קנדי ​​המבוסס בקינגסטון, אונטריו, המורכב מפול סולנייה על דוושות שירה/גיטרה/בס ובנג'מין נלסון בתופים. הלהקה חתומה בחברת התקליטים העצמאית הקנדית Paper Bag Records. הלהקה ידועה בנושאים החזקים שלה, באפקטי גיטרה וכלי הקשה רועשים.
PS_Iona/PS Iona:
נ.ב. איונה הייתה ספינת קיטור משוט של מקבריין, שפעלה בקלייד במשך 72 שנים, ספינת הקיטור בעלת השירות הארוך ביותר.
PS_Iona_(1855)/PS Iona (1855):
ה-Iona הייתה ספינת קיטור משוטטת נבנתה בסקוטי, שנרכשה על ידי סוכני הקונפדרציה לשימוש כרץ חסימה במהלך מלחמת האזרחים האמריקאית. בעקבות התנגשות עם Chanticleer היא טבעה ב-Upper Clyde ליד פורט מטילדה באוקטובר 1862. ההריסה, שנמצאת כ-27 מ' מתחת לנתון התרשים, מוגדרת כעת כאזור ימי היסטורי מוגן על ידי הסביבה ההיסטורית סקוטלנד.
PS_Ipswich_(1864)/PS Ipswich (1864):
PS Ipswich הייתה ספינת נוסעים שנבנתה עבור הרכבת המזרחית הגדולה בשנת 1864.
PS_Ireland/PS Ireland:
PS Ireland הייתה ספינת קיטור עם גלגלי משוטים של ה-White Star Line, שנבנתה בשנת 1891. יחד עם האונייה PS America, היא הגישה את ה-White Star Liners השונות שהגיעו דרך נמל קווינסטאון, אירלנד (כיום Cobh). כמו ספינת אחותה, אירלנד ידועה בעיקר בזכות הסיוע שלה ל-RMS Titanic, אוניית האוקיינוס ​​הקשה שעשתה את הנמל האחרון שלה בקווינסטאון במסע הבכורה שלה. אירלנד הביאה מהגרים אירים לטיטאניק, ואחריה את אמריקה, שהביאה 123 נוסעים. ב-19 באפריל 1912, לאחר טביעת הטיטאניק, הונפו דגלי קו הכוכב הלבן של אירלנד ואמריקה בחצי התורן. במהלך מלחמת העולם הראשונה ב-1918, היא שימשה כמטאקת מוקשים. אירלנד נמחקה באפריל 1928.
PS_Isabella_(1877)/PS Isabella (1877):
PS Isabella הייתה ספינת נוסעים של ספינת קיטור שהופעלה על ידי רכבת לונדון ונורת' ווסטרן בין השנים 1877 ל-1898.