Aermediterranea

Aerinite: Aerinite (Ca 4 (Al, Fe, Mg) 10 Si 12 O 35 (OH) 12 CO 3 · 12 H 2 O ) הוא מינרל אינו-סיליקט כחלחל-סגול. הוא מתגבש במערכת המונוקלינית ומופיע כמסות וציפויים סיבים או קומפקטיים. יש לו ברק כהה, זגוגית, משקל סגולי של 2.48 וקשיות Mohs של 3.
Suzuki Aerio: סוזוקי Aerio היא מכונית קומפקטית שנבנתה על ידי סוזוקי. הוא הוצג בשנת 2001 כתחליף לסוזוקי אסטם/באלנו, עם דגם SX האצ'בק גבוה 5 דלתות ומרכב סדאן 4 דלתות. הוא כלל שני מנועי 16-שסתומי בנזין-ארבעה מנועים שונים, עם 1.5 ליטר ו -1.8 ליטר, זה מסוגל ל- 125 PS JIS. הייצור הופסק בשנת 2007 ברחבי העולם והוחלף על ידי סוזוקי SX4, למעט בפקיסטן ובסין שם נמשכה הייצור על ידי צ'אנגהה-סוזוקי עד 2018.
Aeriol Piano: Aeriol Piano הוא אלבום סולו של פסנתרן הג'אז הקנדי קריס דייויס, שהוקלט בשנת 2009 ויצא בלייבל הפורטוגזית Clean Feed.
Aerion: תאגיד Aerion הייתה יצרנית מטוסים אמריקאית שבסיסה ברנו, נבדה. היא נוסדה על ידי רוברט בס מפורט וורת '.
Aerion AS2: ה- Aerion AS2 היה מטוס עסקים על-קולי שהוצע על ידי פיתוח תאגיד Aerion. בחודש מאי 2014, הוכרז כי ה- Aerion AS2 יהיה חלק מתכנון מחדש גדול יותר של Aerion SBJ, אשר נועד להשתחרר לאחר תקופת התפתחות של שבע שנים. \ n אייריון שיתפה פעולה עם איירבוס בספטמבר באותה שנה. \ n בדצמבר 2017 הוחלפה איירבוס על ידי לוקהיד מרטין. \ n מנוע ה- General Electric Affinity שלה נחשף באוקטובר 2018. \ n בפברואר 2019 החליפה בואינג את לוקהיד מרטין. \ n הפיתוח נעצר כאשר אייריון הפסיק את פעילותו במאי 2021.
Aerion: תאגיד Aerion הייתה יצרנית מטוסים אמריקאית שבסיסה ברנו, נבדה. היא נוסדה על ידי רוברט בס מפורט וורת '.
Aerion: תאגיד Aerion הייתה יצרנית מטוסים אמריקאית שבסיסה ברנו, נבדה. היא נוסדה על ידי רוברט בס מפורט וורת '.
Aerion: תאגיד Aerion הייתה יצרנית מטוסים אמריקאית שבסיסה ברנו, נבדה. היא נוסדה על ידי רוברט בס מפורט וורת '.
Aerion SBJ: ה- Aerion SBJ היה פרויקט סילוני עסקים על-קוניים שתוכנן על ידי חברת Aerion Corporation האמריקאית. נ 'הציג בשנת 2004, מעצב חיפש מיזם משותף עם יצרן מטוסים עסקיים לפני פיתוח של 1.2–1.4 מיליארד דולר תוך 7–8 שנים. \ N אריון קיבל 50 מכתבים- הכוונה לפני הגדלת העיצוב כ- Aerion AS2 בשנת 2014. ק"מ).
Aerion SBJ: ה- Aerion SBJ היה פרויקט סילוני עסקים על-קוניים שתוכנן על ידי חברת Aerion Corporation האמריקאית. נ 'הציג בשנת 2004, מעצב חיפש מיזם משותף עם יצרן מטוסים עסקיים לפני פיתוח של 1.2–1.4 מיליארד דולר תוך 7–8 שנים. \ N אריון קיבל 50 מכתבים- הכוונה לפני הגדלת העיצוב כ- Aerion AS2 בשנת 2014. ק"מ).
Tales of Dunk and Egg: Tales of Dunk and Egg היא סדרת ספרי פנטזיה מאת ג'ורג 'אר.ר.טי מרטין, המתרחשים בעולם של רומניו "שיר על קרח ואש" . הם עוקבים אחר הרפתקאותיהם של "דאנק" ו"ביצה ", כ -90 שנה לפני אירועי הרומנים.
Aeris: Aeris עשוי להתייחס ל: אייריס (חברת תעופה), חברת תעופה צרפתית שנגמרה נ Aerius of Sebaste, הידוע גם בשם Aëris
Aerith Gainsborough: איירית גיינסבורו , תעתיק כאייריס גיינסבורו במהדורות האנגליות של Final Fantasy VII ו- Final Fantasy Tactics-הוא דמות בדיונית במשחק הווידיאו Final Fantasy VII של סקוור. היא עוצבה על ידי טטויה נומורה בהשפעת יושינורי קיטאס, הירונובו סאקאגוצ'י ויושיטאקה אמנו.
VG Cats: VG Cats הוא סרט קומיקס שנכתב וצייר על ידי הקריקטוריסט הקנדי סקוט רמסואיר. הוא פורסם באתר משלו והציג את הרפתקאותיהם של זוג חתולים אנתרופומורפיים, אשר שיחקו לעתים קרובות את תפקידי הדמויות במשחקי וידאו פופולריים המפורסמים ברצועה. רצועות הוצגו בדרך כלל בפורמט גדול ובצבע מלא. המחבר קבע בדרך כלל את ימי שני כימים לעדכון הקומיקס; אולם ללוח העדכונים היה מוניטין של ספורדיות להפליא; לעתים קרובות לעג לעיכובו בעדכון ברצועות שונות בשל סיבות אישיות, ציור ציורים עירומים על פטריון והופעות תכופות של הכנסים. החל ממרץ 2018, באתר היו כ -380 קומיקס המופיעים בארכיון הראשי שלו. בהתבסס על הארכיון הזה בלבד, חתולי VG היו בממוצע 25 קומיקס בשנה כשהוא בשיאו. במהלך 2017-2018 הממוצע הזה ירד ל -5 קומיקס בשנה. הקומיקס שפורסם לאחרונה הועלה ב- 26 במרץ 2018. nn Scott עדכן את הקומיקס ב- 22 במאי 2020 והוסיף אתר אחר לגמרי. שינויים מאוחרים יותר כללו את הקומיקס #381, שתוכנן לצאת בפברואר 2020, והסרת מודעות, כי סקוט אמר שהוא "לא חושב שהוא בסדר עם מה שהם כבר." הקומיקס מעודכן כעת באופן לא סדיר מאוד. , כשהעדכון האחרון היה קומיקס #384 ב -22 בפברואר 2021.
Aeris (airline): אייריס הייתה חברת תעופה המבוססת בטולוז, צרפת. היא נוסדה בשנת 1999 והושבתה בשנת 2003 לאחר שלא הצליחה לגייס הון נוסף.
Aeris: Aeris עשוי להתייחס ל: אייריס (חברת תעופה), חברת תעופה צרפתית שנגמרה נ Aerius of Sebaste, הידוע גם בשם Aëris
Feline infectious peritonitis: דלקת הצפק הזיהומית החתולה ( FIP ) היא השם שניתן לתגובה חיסונית שכיחה וסוטה לזיהום בנגיף הקורונה החתולי (FCoV).
Aerith Gainsborough: איירית גיינסבורו , תעתיק כאייריס גיינסבורו במהדורות האנגליות של Final Fantasy VII ו- Final Fantasy Tactics-הוא דמות בדיונית במשחק הווידיאו Final Fantasy VII של סקוור. היא עוצבה על ידי טטויה נומורה בהשפעת יושינורי קיטאס, הירונובו סאקאגוצ'י ויושיטאקה אמנו.
Aerith Gainsborough: איירית גיינסבורו , תעתיק כאייריס גיינסבורו במהדורות האנגליות של Final Fantasy VII ו- Final Fantasy Tactics-הוא דמות בדיונית במשחק הווידיאו Final Fantasy VII של סקוור. היא עוצבה על ידי טטויה נומורה בהשפעת יושינורי קיטאס, הירונובו סאקאגוצ'י ויושיטאקה אמנו.
Aeris Naviter AN-2 Enara: Aeris Naviter AN-2 Enara הוא מסוק ספרדי שהיה בפיתוח על ידי Aeris Naviter מסן סבסטיאן. ה- AN-2 הוצג לראשונה בתערוכת האוויר של פריז לשנת 2009 בשדה התעופה פריז-לה-בורגט. המטוס נועד להיות מסופק כערכה לבנייה חובבנית או כמטוס מוכן לטיסה.
Aeris Roves: Aeris Roves , שמו האמיתי קייל מילר, הוא זמר, כותב שירים וגיטריסט מ Worksops, דרום יורקשייר, אנגליה, אך כיום מבוסס בלונדון. הוא חתום ב- RCA Records.
Aeris Williams: אייריס וויליאמס הוא כדורגל אמריקאי לשעבר שרץ במדינת מיסיסיפי.
Aerith Gainsborough: איירית גיינסבורו , תעתיק כאייריס גיינסבורו במהדורות האנגליות של Final Fantasy VII ו- Final Fantasy Tactics-הוא דמות בדיונית במשחק הווידיאו Final Fantasy VII של סקוור. היא עוצבה על ידי טטויה נומורה בהשפעת יושינורי קיטאס, הירונובו סאקאגוצ'י ויושיטאקה אמנו.
AerisWeather: אם Knot LLC , d/b/a AerisWeather , היא ספקית API עולמית של מזג אוויר ושכבות מיפוי אריחים הנשלטים על ידי פול דאגלס, דייויד האברד, מייקל ווהן וקרייג מטאצ'ינסקי. הוא מבוסס ב Eden Prairie, מינסוטה.
Aeriscardovia: Aeriscardovia הוא סוג של Aktinobacteria הפילה (Bacteria).
Lingelsheimia: Lingelsheimia הוא סוג צמחים המסווג באופן שונה במשפחות Putranjivaceae או Phyllanthaceae, שתואר לראשונה כסוג בשנת 1909. הוא יליד מרכז אפריקה ומדגסקר. מִין Lingelsheimia abbayesii (Leandri) Radcl.-Sm. - מדגסקר נ Lingelsheimia ambigua (Leandri) Radcl.-Sm. - מדגסקר Lingelsheimia fiherenensis (Leandri) Radcl.-Sm. - מדגסקר \ n Lingelsheimia frutescens Pax - גבון, זאיר \ n Lingelsheimia manongarivensis (Leandri) GLWebster - מדגסקר \ n Lingelsheimia sylvestris (Radcl.-Sm.) Radcl.-Sm. - טנזניה
Lingelsheimia sylvestris: Lingelsheimia sylvestris הוא סוג של צמח המסווג באופן שונה במשפחות Putranjivaceae או Phyllanthaceae. הוא אנדמי לטנזניה. הוא מוגבל לשמורת יער המוקפת בפיתוח אינטנסיבי.
Aeritalia: Aeritalia היה תאגיד הנדסה אווירית וחלל שבסיסה באיטליה. היא נוצרה בעקבות מיזוג של שתי חברות תעופה, פיאט אביזיונה ואיירפר, בשנת 1969.
Aermacchi AM.3: ה- Aermacchi AM.3 היה תוצאה של מיזם משותף בין Aermacchi ו- Aeritalia בתגובה לדרישה של הצבא האיטלקי למטוס להחליף את ה- L-19 של ססנה, ותחילה הוגדר כ- MB-335 .
AMX International AMX: AMX הבינלאומי AMX הוא מטוס התקפה קרקעית שפותחה במשותף על ידי ברזיל ואיטליה. ה- AMX מיועד ל- A-11 Ghibli על ידי חיל האוויר האיטלקי ו- A-1 על ידי חיל האוויר הברזילאי. השם האיטלקי "Ghibli" לקוח מהרוח היבשה והלוהטת של המדבר הלובי.
Aeritalia G.222: ה- Aeritalia G.222 הוא מטוס תובלה צבאי בינוני STOL. הוא פותח כדי לעמוד במפרט של נאט"ו, אך בתחילה הייתה איטליה חברת נאט"ו היחידה שאימצה את הסוג. ארצות הברית רכשה מספר קטן של מטוסי G.222, וציינה להם את ה- C-27A הספרטני .
Aeritalia F-104S Starfighter: ה- Aeritalia F-104S Starfighter הייתה גרסה איטלקית בהפקה מורשית של ה- Lockheed F-104 Starfighter, ששירת בחיל האוויר האיטלקי, והייתה עמוד התווך של ה- AMI מסוף שנות השישים ועד תחילת המאה ה -21. ה- F-104S שירת גם בחיל האוויר הטורקי עד אמצע שנות התשעים. ה- F-104S היה הפיתוח הסופי של קו Starfighter.
Aeritalia F-104S Starfighter: ה- Aeritalia F-104S Starfighter הייתה גרסה איטלקית בהפקה מורשית של ה- Lockheed F-104 Starfighter, ששירת בחיל האוויר האיטלקי, והייתה עמוד התווך של ה- AMI מסוף שנות השישים ועד תחילת המאה ה -21. ה- F-104S שירת גם בחיל האוויר הטורקי עד אמצע שנות התשעים. ה- F-104S היה הפיתוח הסופי של קו Starfighter.
Aeritalia F-104S Starfighter: ה- Aeritalia F-104S Starfighter הייתה גרסה איטלקית בהפקה מורשית של ה- Lockheed F-104 Starfighter, ששירת בחיל האוויר האיטלקי, והייתה עמוד התווך של ה- AMI מסוף שנות השישים ועד תחילת המאה ה -21. ה- F-104S שירת גם בחיל האוויר הטורקי עד אמצע שנות התשעים. ה- F-104S היה הפיתוח הסופי של קו Starfighter.
Fiat G.91Y: פיאט G.91Y הוא מטוס התקפה קרקע וסיור איטלקי שטס לראשונה בשנת 1966. למרות שדומה לקודמו, פיאט G.91, המטוס היה למעשה עיצוב מחדש שלם, הבדל משמעותי בכך שהוא מצויד במנועים תאומים. במקום המנוע היחיד המקורי.
Aeritalia G.222: ה- Aeritalia G.222 הוא מטוס תובלה צבאי בינוני STOL. הוא פותח כדי לעמוד במפרט של נאט"ו, אך בתחילה הייתה איטליה חברת נאט"ו היחידה שאימצה את הסוג. ארצות הברית רכשה מספר קטן של מטוסי G.222, וציינה להם את ה- C-27A הספרטני .
Aeritalia G.222: ה- Aeritalia G.222 הוא מטוס תובלה צבאי בינוני STOL. הוא פותח כדי לעמוד במפרט של נאט"ו, אך בתחילה הייתה איטליה חברת נאט"ו היחידה שאימצה את הסוג. ארצות הברית רכשה מספר קטן של מטוסי G.222, וציינה להם את ה- C-27A הספרטני .
Fiat G.91: פיאט G.91 הוא מטוס קרב סילוני איטלקי שתוכנן ונבנה על ידי פיאט אביזיונה, שהתמזגה מאוחר יותר לאוויטליה. מקורו של ה- G.91 בתחרות NBMR-1 המאורגנת על ידי נאט"ו בשנת 1953, אשר ביקשה כי מחבל קל "לוחם קל משקל \" יאומץ כציוד סטנדרטי בחיל האוויר של מדינות נאט"ו השונות. לאחר סקירת מספר הגשות, ה- G.91 נבחר כעיצוב המנצח של תחרות NBMR-1.
Fiat G.91Y: פיאט G.91Y הוא מטוס התקפה קרקע וסיור איטלקי שטס לראשונה בשנת 1966. למרות שדומה לקודמו, פיאט G.91, המטוס היה למעשה עיצוב מחדש שלם, הבדל משמעותי בכך שהוא מצויד במנועים תאומים. במקום המנוע היחיד המקורי.
Aeritalia G.222: ה- Aeritalia G.222 הוא מטוס תובלה צבאי בינוני STOL. הוא פותח כדי לעמוד במפרט של נאט"ו, אך בתחילה הייתה איטליה חברת נאט"ו היחידה שאימצה את הסוג. ארצות הברית רכשה מספר קטן של מטוסי G.222, וציינה להם את ה- C-27A הספרטני .
Fiat G.91: פיאט G.91 הוא מטוס קרב סילוני איטלקי שתוכנן ונבנה על ידי פיאט אביזיונה, שהתמזגה מאוחר יותר לאוויטליה. מקורו של ה- G.91 בתחרות NBMR-1 המאורגנת על ידי נאט"ו בשנת 1953, אשר ביקשה כי מחבל קל "לוחם קל משקל \" יאומץ כציוד סטנדרטי בחיל האוויר של מדינות נאט"ו השונות. לאחר סקירת מספר הגשות, ה- G.91 נבחר כעיצוב המנצח של תחרות NBMR-1.
Fiat G.91: פיאט G.91 הוא מטוס קרב סילוני איטלקי שתוכנן ונבנה על ידי פיאט אביזיונה, שהתמזגה מאוחר יותר לאוויטליה. מקורו של ה- G.91 בתחרות NBMR-1 המאורגנת על ידי נאט"ו בשנת 1953, אשר ביקשה כי מחבל קל "לוחם קל משקל \" יאומץ כציוד סטנדרטי בחיל האוויר של מדינות נאט"ו השונות. לאחר סקירת מספר הגשות, ה- G.91 נבחר כעיצוב המנצח של תחרות NBMR-1.
Fiat G.91: פיאט G.91 הוא מטוס קרב סילוני איטלקי שתוכנן ונבנה על ידי פיאט אביזיונה, שהתמזגה מאוחר יותר לאוויטליה. מקורו של ה- G.91 בתחרות NBMR-1 המאורגנת על ידי נאט"ו בשנת 1953, אשר ביקשה כי מחבל קל "לוחם קל משקל \" יאומץ כציוד סטנדרטי בחיל האוויר של מדינות נאט"ו השונות. לאחר סקירת מספר הגשות, ה- G.91 נבחר כעיצוב המנצח של תחרות NBMR-1.
Aerith Gainsborough: איירית גיינסבורו , תעתיק כאייריס גיינסבורו במהדורות האנגליות של Final Fantasy VII ו- Final Fantasy Tactics-הוא דמות בדיונית במשחק הווידיאו Final Fantasy VII של סקוור. היא עוצבה על ידי טטויה נומורה בהשפעת יושינורי קיטאס, הירונובו סאקאגוצ'י ויושיטאקה אמנו.
Aerith Gainsborough: איירית גיינסבורו , תעתיק כאייריס גיינסבורו במהדורות האנגליות של Final Fantasy VII ו- Final Fantasy Tactics-הוא דמות בדיונית במשחק הווידיאו Final Fantasy VII של סקוור. היא עוצבה על ידי טטויה נומורה בהשפעת יושינורי קיטאס, הירונובו סאקאגוצ'י ויושיטאקה אמנו.
Aerith Gainsborough: איירית גיינסבורו , תעתיק כאייריס גיינסבורו במהדורות האנגליות של Final Fantasy VII ו- Final Fantasy Tactics-הוא דמות בדיונית במשחק הווידיאו Final Fantasy VII של סקוור. היא עוצבה על ידי טטויה נומורה בהשפעת יושינורי קיטאס, הירונובו סאקאגוצ'י ויושיטאקה אמנו.
Tropical Islands Resort: אתר הנופש טרופי איילנד הוא פארק מים טרופי הממוקם בשדה התעופה ברנד-בריסן לשעבר בהאלבה, עירייה במחוז דאהם-ספריוולד בברנדנבורג, גרמניה, 50 קילומטרים מהגבול הדרומי של ברלין. הוא שוכן בהאנגר לשעבר של ספינת האוויר, האולם הגדול העומד בפני עצמו. האולם היה של חברת קרגוליפטר עד לחדלות פירעון בשנת 2002.
Aerius: Aerius עשוי להתייחס ל: Aerius of Sebaste, איש ביתו של Sebaste בפונטוס במאה ה -4 נ Desloratadine, תרופה המשמשת לטיפול באלרגיות Aerius (להקה), להקת djent אמריקאית שהוקמה בשנת 2016 \ n \ n
Aerius of Sebaste: אייריוס מפונטוס היה איש המאה ה -4 של סבסטה בפונטוס. הוא לימד דוקטרינות שהיו מנוגדות לאמונות של הכנסייה הקתולית. דעותיו ידועות מפאנריון הקדוש של אפיפניוס בו הואשם כי הוא ארי. לתקופה קצרה היו לו חסידים רבים בסבסטה. הוא לא הצליח להפוך את תורתו לפופולרית מאוד והכת שלו מתה זמן קצר לאחר מותו.
Aerius of Sebaste: אייריוס מפונטוס היה איש המאה ה -4 של סבסטה בפונטוס. הוא לימד דוקטרינות שהיו מנוגדות לאמונות של הכנסייה הקתולית. דעותיו ידועות מפאנריון הקדוש של אפיפניוס בו הואשם כי הוא ארי. לתקופה קצרה היו לו חסידים רבים בסבסטה. הוא לא הצליח להפוך את תורתו לפופולרית מאוד והכת שלו מתה זמן קצר לאחר מותו.
Fluticasone/salmeterol: Fluticasone/salmeterol , הנמכר בין היתר בשם המותג Advair , היא תרופה משולבת המכילה fluticasone propionate ו- salmeterol. הוא משמש לטיפול באסתמה ומחלת ריאות חסימתית כרונית (COPD). הוא משמש על ידי שאיפת התרופה לריאות.
Aeriél Miranda: Aeriél Christine Gabrielle "ARI \" Miranda היא שחקנית ודוגמנית אמריקאית. היא ידועה בעיקר בזכות תפקידה החוזר ונשנה בתור שאנה פרינג בסדרה "שקרניות קטנות" של Freeform (2013–2015). היא הוצגה לראשונה בתור שאנה בסדרת הרשת, Pretty Dirty Secrets (2012), לפני שהופיעה ב- Pretty Little Liars . מירנדה גם חזרה בתפקיד לאנה ב"תשעת החיים של קלואי קינג "ובסדרת ה- CW The Tomorrow People . תפקידים נוספים כוללים את Straight Outta Compton והקומדיה OWN For Better or Worse .
Aer Lingus: אייר לינגוס היא נושאת הדגל של אירלנד. היא הוקמה על ידי ממשלת אירלנד, והופרטה בין 2006 ל -2015 וכיום היא חברה בת בבעלות מלאה של קבוצת אינטרנשיונל איירליינס (IAG). המשרד הראשי של חברת התעופה נמצא בשטח שדה התעופה של דבלין ב Cloghran, מחוז דבלין.
Aer Lingus: אייר לינגוס היא נושאת הדגל של אירלנד. היא הוקמה על ידי ממשלת אירלנד, והופרטה בין 2006 ל -2015 וכיום היא חברה בת בבעלות מלאה של קבוצת אינטרנשיונל איירליינס (IAG). המשרד הראשי של חברת התעופה נמצא בשטח שדה התעופה של דבלין ב Cloghran, מחוז דבלין.
A Elbereth Gilthoniel: אלבךת גילתוניאל הוא מנון בנים לילי אל ורדה (אלבךת) ב הלורד של ג'.ר.ר טולקין הטבעות. הוא כתוב בסינדרין, ולא מתורגם בטקסט הראשי שבו הוא מוצג לראשונה.
Aer Lingus: אייר לינגוס היא נושאת הדגל של אירלנד. היא הוקמה על ידי ממשלת אירלנד, והופרטה בין 2006 ל -2015 וכיום היא חברה בת בבעלות מלאה של קבוצת אינטרנשיונל איירליינס (IAG). המשרד הראשי של חברת התעופה נמצא בשטח שדה התעופה של דבלין ב Cloghran, מחוז דבלין.
Aerlyn Weissman: איירלין וייסמן היא יוצרת סרטים תיעודיים ופעילה פוליטית מטעם הקהילה הלסבית, זוכה פרס ג'יני פעמיים.
Aer Lingus: אייר לינגוס היא נושאת הדגל של אירלנד. היא הוקמה על ידי ממשלת אירלנד, והופרטה בין 2006 ל -2015 וכיום היא חברה בת בבעלות מלאה של קבוצת אינטרנשיונל איירליינס (IAG). המשרד הראשי של חברת התעופה נמצא בשטח שדה התעופה של דבלין ב Cloghran, מחוז דבלין.
Aermacchi: Aermacchi היה יצרן מטוסים איטלקי. החברה שהייתה ידועה בעבר בשם Aeronautica Macchi , נוסדה בשנת 1912 על ידי ג'וליו מאצ'י בווארסה שבצפון מערב לומברדיה בשם Nieuport-Macchi , כדי לבנות חד -כוכבים של Nieuport ברישיון לצבא האיטלקי. עם מפעל הממוקם לחופי אגם וארזה, ייצר החברה במקור סדרה של עיצובים של ניופורט, כמו גם מטוסים ימיים.
Aermacchi AL-60: Aermacchi AL-60 הוא מטוס שירות אזרחי קל מסוף שנות החמישים ותחילת שנות השישים, שתוכנן במקור על ידי אל מוני מלוקהיד בארצות הברית. לאחר שהחברה החליטה שלא לבנות את המטוס בארה"ב, הוא יוצר בכמויות קטנות במקסיקו, וכמה מהם הורכבו בארגנטינה על ידי אביונס לוקהיד-קייזר ארגנטינה. הוא נבנה גם בכמות ברישיון על ידי Aermacchi באיטליה ותאגיד Atlas Aircraft בדרום אפריקה.
Aermacchi AL-60: Aermacchi AL-60 הוא מטוס שירות אזרחי קל מסוף שנות החמישים ותחילת שנות השישים, שתוכנן במקור על ידי אל מוני מלוקהיד בארצות הברית. לאחר שהחברה החליטה שלא לבנות את המטוס בארה"ב, הוא יוצר בכמויות קטנות במקסיקו, וכמה מהם הורכבו בארגנטינה על ידי אביונס לוקהיד-קייזר ארגנטינה. הוא נבנה גם בכמות ברישיון על ידי Aermacchi באיטליה ותאגיד Atlas Aircraft בדרום אפריקה.
Aermacchi AM.3: ה- Aermacchi AM.3 היה תוצאה של מיזם משותף בין Aermacchi ו- Aeritalia בתגובה לדרישה של הצבא האיטלקי למטוס להחליף את ה- L-19 של ססנה, ותחילה הוגדר כ- MB-335 .
Aermacchi AM.3: ה- Aermacchi AM.3 היה תוצאה של מיזם משותף בין Aermacchi ו- Aeritalia בתגובה לדרישה של הצבא האיטלקי למטוס להחליף את ה- L-19 של ססנה, ותחילה הוגדר כ- MB-335 .
Aermacchi AM.3: ה- Aermacchi AM.3 היה תוצאה של מיזם משותף בין Aermacchi ו- Aeritalia בתגובה לדרישה של הצבא האיטלקי למטוס להחליף את ה- L-19 של ססנה, ותחילה הוגדר כ- MB-335 .
Aermacchi AM.3: ה- Aermacchi AM.3 היה תוצאה של מיזם משותף בין Aermacchi ו- Aeritalia בתגובה לדרישה של הצבא האיטלקי למטוס להחליף את ה- L-19 של ססנה, ותחילה הוגדר כ- MB-335 .
SIAI-Marchetti SF.260: ה- SIAI-Marchetti SF.260 הוא מטוס קל איטלקי ששווק בדרך כלל כמאמן צבאי וכמטוס אירובטיקה.
Aermacchi M-290 RediGO: Aermacchi M-290 TP RediGO הוא מטוס מאמן בסיסי צבאי המונע על ידי טורבו- פרופ ומטוס קישור. הוא יוצר במקור על ידי ואלמט מפינלנד כ- L-90 TP Redigo , פיתוח של מטוסי האימונים הקודמים שלהם עבור חיל האוויר הפיני. ה- L-90 היה המטוס הצבאי האחרון שתוכנן ויוצר בפינלנד.
Aermacchi M-290 RediGO: Aermacchi M-290 TP RediGO הוא מטוס מאמן בסיסי צבאי המונע על ידי טורבו- פרופ ומטוס קישור. הוא יוצר במקור על ידי ואלמט מפינלנד כ- L-90 TP Redigo , פיתוח של מטוסי האימונים הקודמים שלהם עבור חיל האוויר הפיני. ה- L-90 היה המטוס הצבאי האחרון שתוכנן ויוצר בפינלנד.
Aermacchi M-345: Aermacchi M-345 הוא מטוס מאמן צבאי המונע על ידי טורבו. זהו פיתוח של ה- SIAI Marchetti S.211.
Aermacchi M-345: Aermacchi M-345 הוא מטוס מאמן צבאי המונע על ידי טורבו. זהו פיתוח של ה- SIAI Marchetti S.211.
Alenia Aermacchi M-346 Master: ה- Aermacchi M-346 Master היא משפחה של מאמני סילון טרנסוניים מתקדמים דו-מנועים ומטוסי קרב קלים. השותפות התפרקה במקור עם Yakovlev כ- Yak/AEM-130 , והתפרקה בשנת 2000 ואז Alenia Aermacchi המשיכה לפתח בנפרד את ה- M-346 Master, בעוד Yakolev המשיך לעבוד על Yak-130 Yakovlev. הטיסה הראשונה של ה- M-346 בוצעה בשנת 2004. הסוג מופעל כיום על ידי כוחות האוויר של איטליה, ישראל, סינגפור ופולין. מאז 2016 היצרנית הפכה לליאונרדו-פינמקאניקה כאשר אלניה אמרצ'י התמזגה ל- Finmeccanica החדשה, ולבסוף מיתגה מחדש כ- Leonardo בשנת 2017.
Aermacchi MB-326: Aermacchi או Macchi MB-326 הוא מאמן סילון צבאי קל שתוכנן באיטליה. במקורו כמאמן שני מושבים, יוצרו גם גרסאות התקפה קלות ושני מושבים קלות. זהו אחד המטוסים המוצלחים ביותר מבחינה מסחרית מסוגו, שנרכש על ידי יותר מעשר מדינות ומיוצר ברישיון באוסטרליה, ברזיל ודרום אפריקה. הוא קבע שיאי קטגוריות רבות, כולל שיא גובה של 56,807 רגל ב- 18 במרץ 1966. יותר מ- 800 MB-326 נבנו בין השנים 1961–1975.
Aermacchi MB-326: Aermacchi או Macchi MB-326 הוא מאמן סילון צבאי קל שתוכנן באיטליה. במקורו כמאמן שני מושבים, יוצרו גם גרסאות התקפה קלות ושני מושבים קלות. זהו אחד המטוסים המוצלחים ביותר מבחינה מסחרית מסוגו, שנרכש על ידי יותר מעשר מדינות ומיוצר ברישיון באוסטרליה, ברזיל ודרום אפריקה. הוא קבע שיאי קטגוריות רבות, כולל שיא גובה של 56,807 רגל ב- 18 במרץ 1966. יותר מ- 800 MB-326 נבנו בין השנים 1961–1975.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermacchi MB-326: Aermacchi או Macchi MB-326 הוא מאמן סילון צבאי קל שתוכנן באיטליה. במקורו כמאמן שני מושבים, יוצרו גם גרסאות התקפה קלות ושני מושבים קלות. זהו אחד המטוסים המוצלחים ביותר מבחינה מסחרית מסוגו, שנרכש על ידי יותר מעשר מדינות ומיוצר ברישיון באוסטרליה, ברזיל ודרום אפריקה. הוא קבע שיאי קטגוריות רבות, כולל שיא גובה של 56,807 רגל ב- 18 במרץ 1966. יותר מ- 800 MB-326 נבנו בין השנים 1961–1975.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermacchi MB-326: Aermacchi או Macchi MB-326 הוא מאמן סילון צבאי קל שתוכנן באיטליה. במקורו כמאמן שני מושבים, יוצרו גם גרסאות התקפה קלות ושני מושבים קלות. זהו אחד המטוסים המוצלחים ביותר מבחינה מסחרית מסוגו, שנרכש על ידי יותר מעשר מדינות ומיוצר ברישיון באוסטרליה, ברזיל ודרום אפריקה. הוא קבע שיאי קטגוריות רבות, כולל שיא גובה של 56,807 רגל ב- 18 במרץ 1966. יותר מ- 800 MB-326 נבנו בין השנים 1961–1975.
Aermacchi AM.3: ה- Aermacchi AM.3 היה תוצאה של מיזם משותף בין Aermacchi ו- Aeritalia בתגובה לדרישה של הצבא האיטלקי למטוס להחליף את ה- L-19 של ססנה, ותחילה הוגדר כ- MB-335 .
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
AMX International AMX: AMX הבינלאומי AMX הוא מטוס התקפה קרקעית שפותחה במשותף על ידי ברזיל ואיטליה. ה- AMX מיועד ל- A-11 Ghibli על ידי חיל האוויר האיטלקי ו- A-1 על ידי חיל האוויר הברזילאי. השם האיטלקי "Ghibli" לקוח מהרוח היבשה והלוהטת של המדבר הלובי.
Aermacchi MB-326: Aermacchi או Macchi MB-326 הוא מאמן סילון צבאי קל שתוכנן באיטליה. במקורו כמאמן שני מושבים, יוצרו גם גרסאות התקפה קלות ושני מושבים קלות. זהו אחד המטוסים המוצלחים ביותר מבחינה מסחרית מסוגו, שנרכש על ידי יותר מעשר מדינות ומיוצר ברישיון באוסטרליה, ברזיל ודרום אפריקה. הוא קבע שיאי קטגוריות רבות, כולל שיא גובה של 56,807 רגל ב- 18 במרץ 1966. יותר מ- 800 MB-326 נבנו בין השנים 1961–1975.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermacchi M-290 RediGO: Aermacchi M-290 TP RediGO הוא מטוס מאמן בסיסי צבאי המונע על ידי טורבו- פרופ ומטוס קישור. הוא יוצר במקור על ידי ואלמט מפינלנד כ- L-90 TP Redigo , פיתוח של מטוסי האימונים הקודמים שלהם עבור חיל האוויר הפיני. ה- L-90 היה המטוס הצבאי האחרון שתוכנן ויוצר בפינלנד.
SIAI-Marchetti S.211: SIAI-Marchetti S.211 הוא מטוס מאמן צבאי המונע על ידי טורבו- פאן שתוכנן ושווק במקור על ידי יצרנית התעופה האיטלקית SIAI-Marchetti.
SIAI-Marchetti SF.260: ה- SIAI-Marchetti SF.260 הוא מטוס קל איטלקי ששווק בדרך כלל כמאמן צבאי וכמטוס אירובטיקה.
SIAI-Marchetti SF.260: ה- SIAI-Marchetti SF.260 הוא מטוס קל איטלקי ששווק בדרך כלל כמאמן צבאי וכמטוס אירובטיקה.
SIAI-Marchetti SF.260: ה- SIAI-Marchetti SF.260 הוא מטוס קל איטלקי ששווק בדרך כלל כמאמן צבאי וכמטוס אירובטיקה.
Aermacchi MB-339: Aermacchi MB-339 הוא מאמן סילון צבאי ומטוס תקיפה קל שתוכנן ויוצר על ידי חברת התעופה האיטלקית Aermacchi.
Aermediterranea: Aermediterranea הייתה חברת תעופה איטלקית שהוקמה בשנת 1981 כחברת בת של אליטליה כדי להחליף את איטביה בזירה הביתית האיטלקית. חברת התעופה הייתה בבעלות Alitalia ו- ATI, ומאוחדת מאוחר יותר ל- ATI בשנת 1985.