Knights of Columbus Building (Portland, Oregon)

Aero A.38: מטוס Aero A.38 היה מטוס דו־מטוסים צ'כוסלובקי של שנות העשרים והשלושים. בעקבות A.35 המודרנית יחסית, מטוס זה היה משהו של נסיגה, שהתחתן עם גוף גוף שמקורו ב- A.35 לכנפיים שהועתקו מה- A.23. כמה שירתו ב- CSA, ואחרים בחברת התעופה הצרפתית Compagnie Internationale de Navigation Aérienne . המטוסים האחרונים הופעלו במקום זאת על ידי מנוע Gnome-Rhône הצרפתי.
Aero A.42: מטוס Aero A.42 היה מטוס מפציצים צ'כוסלובקי משנת 1929 שיוצר רק מעולם בצורת אב טיפוס. לימיו, זה היה עיצוב מתקדם, עם תצורת חד -מטוס מלוטשת. עם זאת, חיל האוויר הצ'כוסלובקי לא הסתפק בכך מכמה סיבות. בפרט, הורדות ההמראה והנחיתה של המטוס היו ארוכות מדי, והצוות התלונן על התא הצפוף. חיל האוויר הציע סדרה של שינויים ב- Aero, כולל החלפת כנף העץ באגף מתכתי, אך Aero הפסיקה את הפיתוח.
Aero A.30: מטוס Aero A.30 היה מטוס מחבל קל ודו -כיווני שנבנה בצ'כוסלובקיה בסוף שנות העשרים. מקורו כניסיון של Aero לשפר את הביצועים של Aero A.11, אך עד מהרה התפתח למטוס אחר למדי, גדול וחזק יותר מקודמו. המטוס נבדל בקלות מסוגים אחרים הקשורים בהפרש בטווחים בין כנפיו - המערכה העליונה בעלת טווח גדול בהרבה מהתחתון.
Aero A.46: Aero A.46 היה דו -מטוס מאמן צבאי צ'כוסלובקי שטס בצורת אב טיפוס בשנת 1931. שום ייצור המוני לא נגרם מאייר.
Aero A.8: ה- Aero A.8 היה הבנייה האחרונה שהמומשה של ing. קארל רוזנר במפעל Aero. זה היה דו -מטוס נוסעים ל -4 נוסעים. להבדיל מרוב מטוסי הנוסעים של אותה תקופה, בהם מושב הטייס ממוקם מאחורי הכנפיים, הטייס של A.8 ישב מתחת לקצה המוביל של הכנף. במהלך ניסויי הטיסה המטוס התרסק בתאונה לתוך בניין העץ של סדנאות התעופה המרכזיות בקבלי. פיתוח המטוס ננטש אז.
Aero A.32: Aero A.32 היה דו-מטוס שנבנה בצ'כוסלובקיה בסוף שנות העשרים למטרות שיתוף פעולה של הצבא כולל סיור והפצצות טקטיות. בעוד שהעיצוב לקח את נקודת המוצא של Aero A.11, המטוס שילב שינויים משמעותיים כדי להתאים אותו לתפקיד החדש שלו ברמה נמוכה.
Aero AT: Aero AT Sp.z oo היא יצרנית מטוסים קלים פולניים שהוקמה על ידי תומאש אנטוניבסקי בוורשה בשנת 1994. היא לא קשורה לחברת Aero הצ'כית.
Aero AT-1: מטוס Aero AT-1 , המכונה Antoniewski AT-1 , הוא מטוס ספורט, בעל כנף נמוכה, אולטרה קלילה, דו-מושבית, שפותח על ידי תומאש אנטוניבסקי, המיוצר בפולין על ידי Aero AT בצורה מוסמכת לטיסה וכמטוס. .
Aero AT-3: ה- Aero AT-3 הוא מטוס שירות דו-מושבי, כנף נמוכה, המיוצר בפולין על ידי Aero AT בצורת תעודה מוכנה לעוף וכמטוס קיט. המטוס בעל תצורה קונבנציונלית וכולל תת קרון תלת אופן קבוע. המבנה ברובו בנוי מתכת מלאה. תוכנן על ידי Tomasz Antoniewski והוא טס לראשונה בשנת 1997 והמשלוחים ללקוחות החלו בשנת 2002. הוא מאושר על פי תקנות אירופאיות קלות מאוד. ב- 2 ביולי 2010 קיבלה Aero AT-3 תעודת סוג של פדרל מינהל התעופה הפדרלי האמריקאי, המבוססת על אישור ה- VLA האירופאי שלה.
Aero AT-3: ה- Aero AT-3 הוא מטוס שירות דו-מושבי, כנף נמוכה, המיוצר בפולין על ידי Aero AT בצורת תעודה מוכנה לעוף וכמטוס קיט. המטוס בעל תצורה קונבנציונלית וכולל תת קרון תלת אופן קבוע. המבנה ברובו בנוי מתכת מלאה. תוכנן על ידי Tomasz Antoniewski והוא טס לראשונה בשנת 1997 והמשלוחים ללקוחות החלו בשנת 2002. הוא מאושר על פי תקנות אירופאיות קלות מאוד. ב- 2 ביולי 2010 קיבלה Aero AT-3 תעודת סוג של פדרל מינהל התעופה הפדרלי האמריקאי, המבוססת על אישור ה- VLA האירופאי שלה.
Aero A.101: מטוס Aero A.101 היה מטוס מחבל קל ודו -טיולי שנבנה בצ'כוסלובקיה במהלך שנות השלושים.
Aero A.101: מטוס Aero A.101 היה מטוס מחבל קל ודו -טיולי שנבנה בצ'כוסלובקיה במהלך שנות השלושים.
Aero A.101: מטוס Aero A.101 היה מטוס מחבל קל ודו -טיולי שנבנה בצ'כוסלובקיה במהלך שנות השלושים.
Aero Adventure: Aero Adventure LLC היא יצרנית מטוסים אמריקאית הממוקמת בדלנד, פלורידה.
Aero Adventure: Aero Adventure LLC היא יצרנית מטוסים אמריקאית הממוקמת בדלנד, פלורידה.
Aero Adventure Aventura: The Aero Adventure Aventura היא משפחה של דו -חיים אולטרה -קלים המשווקים כמטוס ערכה על ידי Aero Adventure מדלנד, פלורידה. המטוס תוכנן על ידי בוב ביילי בשנת 1995.
Aero Adventure Aventura: The Aero Adventure Aventura היא משפחה של דו -חיים אולטרה -קלים המשווקים כמטוס ערכה על ידי Aero Adventure מדלנד, פלורידה. המטוס תוכנן על ידי בוב ביילי בשנת 1995.
Aero Adventure Aventura: The Aero Adventure Aventura היא משפחה של דו -חיים אולטרה -קלים המשווקים כמטוס ערכה על ידי Aero Adventure מדלנד, פלורידה. המטוס תוכנן על ידי בוב ביילי בשנת 1995.
Aero Adventure Aventura: The Aero Adventure Aventura היא משפחה של דו -חיים אולטרה -קלים המשווקים כמטוס ערכה על ידי Aero Adventure מדלנד, פלורידה. המטוס תוכנן על ידי בוב ביילי בשנת 1995.
Aero Adventure Aventura: The Aero Adventure Aventura היא משפחה של דו -חיים אולטרה -קלים המשווקים כמטוס ערכה על ידי Aero Adventure מדלנד, פלורידה. המטוס תוכנן על ידי בוב ביילי בשנת 1995.
Aero Adventure: Aero Adventure LLC היא יצרנית מטוסים אמריקאית הממוקמת בדלנד, פלורידה.
Arnet Pereyra Sabre II: ה- Arnet Pereyra Sabre II הוא אמריקאי, שני מושבים בתצורה זה לצד זו, מאמן אולטרה-לייט רגיל, מאובזר עם תמיכות, בעלות זרוע, בעל כנפיים גבוהות, שיוצר על ידי ארנט פריירה Inc מ Rockledge, פלורידה בצורת ערכה עבור בנייה חובבנית.
Advanced Aviation Explorer: Explorer Aviation Explorer הוא אולטרה-לייט דו-מושבי המשווק בצורת ערכה לבנייה חובבנית. זהו מטוס זנב גבוה בעל תצורת דוחפים עם ישיבה טנדמית.
Kappa 77 KP 2U-SOVA: Kappa 77 KP-2U Sova , שיוצר מאוחר יותר כ- Skyleader Jihlavan KP-2U ולאחרונה בתור ה- Skyleader של Jihlavan , הוא כלי טיס אזרחי דו מושבי שתוכנן בצ'כיה וזמין בצורת ערכה לבנייה ביתית. זהו חד-מטוס קונבנציונאלי בעל כנף נמוכה הכולל בנייה מתכת מלאה ומרכבה תלת אופן.
Aero Adventure: Aero Adventure LLC היא יצרנית מטוסים אמריקאית הממוקמת בדלנד, פלורידה.
Aero Adventure Pegasus: Aero Adventure Pegasus הוא כלי טיס אזרחי קטן הנמצא כעת בפיתוח בארצות הברית למכירה כמטוס טיס. עם תצורת חד -מטוסים קונבנציונלית ובנייה מורכבת, הפגסוס ישיב את הטייס והנוסע שלו במקביל ויהיה זמין עם מבחר של שני כנפיים שונות, כנף ארוכה יותר לטווח מורחב וכנף קצרה יותר להגברת התמרון.
Advanced Aviation Explorer: Explorer Aviation Explorer הוא אולטרה-לייט דו-מושבי המשווק בצורת ערכה לבנייה חובבנית. זהו מטוס זנב גבוה בעל תצורת דוחפים עם ישיבה טנדמית.
Aero Ae 01: Aero Ae 01 היה דו-מטוס של מאמן צבאי צ'כוסלובקי שנבנה בשנת 1919 והיה הניסיון הראשון של Aero לשנות את אחד מדגמי המטוסים שאותם ייצרו ברישיון במהלך מלחמת העולם הראשונה, ה- Hansa-Brandenburg BI הפרויקט נקבע במקור כ- Ae 10, אך מאוחר יותר מיועד מחדש ל- Ae 01. הצבא הפעיל את המטוס תחת ייעוד A-1.
Aero Ae 02: Aero Ae 02 היה מטוס הקרב הראשון שתוכנן ונבנה באושוביץ. מטוס Aero טס לראשונה בשנת 1920.
Aero Ae 03: Aero Ae 03 היה אב טיפוס של מטוס סיור צבאי צ'כוסלובקי שתוכנן בשנת 1921. זה היה עיצוב חד-מטוסי שאפתני, והוא היה מקורי לחלוטין לאייר, בניגוד לתכנונים שנבנו על ידי החברה ממלחמת העולם הראשונה. הוא היה אמור להיות מצויד במגדש טורבו מוקדם. .
Aero Ae 04: ה- Aero Ae 04 היה מטוס קרב דו -מטוסים צ'כוסלובקי משנת 1921. פיתוח ה- Ae 02, הוא לא הצליח יותר מקודמו במשיכת הזמנות רכישה, והוא טס רק בצורת אב טיפוס. היעדר ההתעניינות נמשך, אך הפיתוח נמשך כ- A.18.
Aero Ae 01: Aero Ae 01 היה דו-מטוס של מאמן צבאי צ'כוסלובקי שנבנה בשנת 1919 והיה הניסיון הראשון של Aero לשנות את אחד מדגמי המטוסים שאותם ייצרו ברישיון במהלך מלחמת העולם הראשונה, ה- Hansa-Brandenburg BI הפרויקט נקבע במקור כ- Ae 10, אך מאוחר יותר מיועד מחדש ל- Ae 01. הצבא הפעיל את המטוס תחת ייעוד A-1.
Aero Ae 270 Spirit: ה- Aero Ae270 Spirit היה מטוס כלי turboprop חד-מנועי, שפותח על ידי חברת המטוסים הצ'כית Aero Vodochody. אב טיפוס עשה את טיסת הבכורה שלו בשנת 2000, עם אישור סוג האירופאי לבטיחות תעופה (EASA) ב -2005 והסמכת סוג הפדרלית של מנהל התעופה הפדרלית (FAA) בשנת 2006. לא יצא ייצור.
Aero Ae 270 Spirit: ה- Aero Ae270 Spirit היה מטוס כלי turboprop חד-מנועי, שפותח על ידי חברת המטוסים הצ'כית Aero Vodochody. אב טיפוס עשה את טיסת הבכורה שלו בשנת 2000, עם אישור סוג האירופאי לבטיחות תעופה (EASA) ב -2005 והסמכת סוג הפדרלית של מנהל התעופה הפדרלית (FAA) בשנת 2006. לא יצא ייצור.
Aero Ae 270 Spirit: ה- Aero Ae270 Spirit היה מטוס כלי turboprop חד-מנועי, שפותח על ידי חברת המטוסים הצ'כית Aero Vodochody. אב טיפוס עשה את טיסת הבכורה שלו בשנת 2000, עם אישור סוג האירופאי לבטיחות תעופה (EASA) ב -2005 והסמכת סוג הפדרלית של מנהל התעופה הפדרלית (FAA) בשנת 2006. לא יצא ייצור.
Aero Ae-45: Aero 45 היה מטוס שירות אזרחי דו-בוכני שיוצר בצ'כוסלובקיה לאחר מלחמת העולם השנייה. Aero Vodochody ייצר את המטוס בשנים 1947–1951, ולאחר מכן הפריסה מטוס Let Kunovice למטוסים אלה עד 1961. בשנת 1958 הפך ה- Ae-45S למטוס הצ'כוסלובקי הראשון שחצה את האוקיינוס ​​האטלנטי. זה היה המוצר הראשון של תעשיית התעופה שלאחר המלחמה והוכיח הצלחה גדולה, כאשר רבים מ -590 המיוצרים יוצאו.
Aero Ae 50: מטוס Aero Ae 50 היה אב טיפוס של מטוס סיור צבאי מונע מדחפים שנבנה בצ'כוסלובקיה.
Aero Ae-45: Aero 45 היה מטוס שירות אזרחי דו-בוכני שיוצר בצ'כוסלובקיה לאחר מלחמת העולם השנייה. Aero Vodochody ייצר את המטוס בשנים 1947–1951, ולאחר מכן הפריסה מטוס Let Kunovice למטוסים אלה עד 1961. בשנת 1958 הפך ה- Ae-45S למטוס הצ'כוסלובקי הראשון שחצה את האוקיינוס ​​האטלנטי. זה היה המוצר הראשון של תעשיית התעופה שלאחר המלחמה והוכיח הצלחה גדולה, כאשר רבים מ -590 המיוצרים יוצאו.
Aero Ae 01: Aero Ae 01 היה דו-מטוס של מאמן צבאי צ'כוסלובקי שנבנה בשנת 1919 והיה הניסיון הראשון של Aero לשנות את אחד מדגמי המטוסים שאותם ייצרו ברישיון במהלך מלחמת העולם הראשונה, ה- Hansa-Brandenburg BI הפרויקט נקבע במקור כ- Ae 10, אך מאוחר יותר מיועד מחדש ל- Ae 01. הצבא הפעיל את המטוס תחת ייעוד A-1.
Aero Africa: Aero Africa הייתה חברת תעופה שכר שבסיסה בסווזילנד. חברת התעופה הייתה ברשימת חברות התעופה האסורות באיחוד האירופי.
Aero Airlines: חברת איירו איירליינס הייתה חברת תעופה אזורית שבסיסה בטאלין, אסטוניה. היא הפעילה שירותים בין שלושה יעדים פינים וכן טיסות בינלאומיות לטאלין. כל הטיסות שלהם הופעלו תחת הכינוי AY של פינאייר. הבסיסים העיקריים שלה היו הלסינקי-וונטה וטאלין-לנארט מרי. Aero הפסיקה את פעילותה בינואר 2008.
Aero L-39 Albatros: ה- Aero L-39 Albatros הוא מאמן סילונים בעל ביצועים גבוהים שפותח בצ'כוסלובקיה על ידי Aero Vodochody. הוא תוכנן במהלך שנות השישים כתחליף למטוס Aero L-29 Delfín כמטוס אימון עיקרי. זה היה מטוס האימון הראשון שהצטייד בתחנת כוח טורבו. הסוג יוצא למגוון רחב של מדינות כמאמן צבאי.
Aero A.32: Aero A.32 היה דו-מטוס שנבנה בצ'כוסלובקיה בסוף שנות העשרים למטרות שיתוף פעולה של הצבא כולל סיור והפצצות טקטיות. בעוד שהעיצוב לקח את נקודת המוצא של Aero A.11, המטוס שילב שינויים משמעותיים כדי להתאים אותו לתפקיד החדש שלו ברמה נמוכה.
Aero Asahi: 朝日 航 洋 株式会社 הינה חברת תעופה יפנית. יש לה צי מטוסים ומסוקים עם כנף קבועה ומספק מגוון שירותי תעופה. זהו מפעיל המסוקים הגדול ביותר ביפן.
Aero Asia International: Aero Asia International הייתה העיקרון ואחת מחברות התעופה הבינלאומיות הפרטיות הגדולות שבסיסה בקראצ'י שבפקיסטן מ -1993 ועד קריסתה ב -19 במאי 2007.
Aero Asia International: Aero Asia International הייתה העיקרון ואחת מחברות התעופה הבינלאומיות הפרטיות הגדולות שבסיסה בקראצ'י שבפקיסטן מ -1993 ועד קריסתה ב -19 במאי 2007.
Aero Asia International: Aero Asia International הייתה העיקרון ואחת מחברות התעופה הבינלאומיות הפרטיות הגדולות שבסיסה בקראצ'י שבפקיסטן מ -1993 ועד קריסתה ב -19 במאי 2007.
Aero (chocolate bar): Aero הוא חטיף שוקולד מאוורר המיוצר על ידי נסטלה. ברים Aero, שיוצרו במקור על ידי Rowntree's, הוצגו בשנת 1935 בצפון אנגליה בשם "השוקולד החדש". בסוף אותה שנה, זה הוכיח פופולרי מספיק בקרב הצרכנים שהמכירות הורחבו ברחבי בריטניה.
Aero Benin: Aero Benin הייתה חברת תעופה, שבסיסה בבנין אך רשומה בגרמניה, שביצעה הובלה יבשתית וימית וכן שירותי נוסעים. החל מה -8 באפריל 2009 הוא נאסר בתוך האיחוד האירופי ונכון ליולי 2012 הוא אינו פעיל.
Aero Biscuits: ביסקוויטים Aero , או ביסקוויטים Aero ביסקוויטים ( Nestlé Aero Biscuits), היא משפחת מוצרים מאוכלים שוקולד ועוגיות המבוססת על סדרת מוצרי Aero הפופולרית של נסטלה.
Air Buster: אייר באסטר ( באסטר באסטר) הוא משחק ארקייד לגלגל אופקי משנת 1990 שפותח על ידי Kaneko. הוא יצא לאור על ידי Namco ביפן ו- Sharp Image Electronics בצפון אמריקה. שני שחקנים שולטים בספינות הכוכב "Blaster Fighter \" במאמציה להשמיד מבצר מכני מסתורי המקיף את כדור הארץ, עם תוכניות להשתלט על כדור הארץ. לוחמי הפיצוץ יכולים לצייד אחד משבעה כלי נשק זמינים, שישנו את כוח האש והיכולות של הספינה, כגון יריות אלכסוניות, טילים בידוד ומל"טים קטנים העוקבים אחרי ספינת השחקן.
Aero Boero: Aero Boero SA היא יצרנית מטוסים ארגנטינאית, שהוקמה בשנת 1956 על ידי Héctor Boero במורטרוס שבמחוז קורדובה. היא ייצרה מגוון כלי שירות אזרחיים קלים ומטוסים חקלאיים.
Aero Boero AB-115: Aero Boero AB-115 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי. הוא פותח מ- AB-95-115, AB-95 מעודן עם מנוע חזק יותר ואווירודינמיקה משופרת. הבדלים ספציפיים כללו מרווחי גלגלים, מנוע מנוע מחודש המעוצב מפיברגלס, ויילונים ומגני אלומיניום.
Aero Boero AB-150: Aero Boero AB-150 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי, שפותח במקביל ל- AB-180 כגרסה של מטוס בעל עלות נמוכה יותר ובעל פחות כוח. בדומה ל -180, הוא יוצר על ידי Aero Boero בגרסאות ארוכות טווח וחקלאיות.
Aero Boero AB-180: Aero Boero AB-180 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי, פיתוח משופר באופן משמעותי של ה- AB-95. הוא כלל מנוע חזק יותר ושילב את השינויים האווירודינמיים שבוצעו ב- AB-115 ושיפרו אותם. הדוגמה הראשונה טסה בשנת 1967 והייתה מיוצרת עד שנת 2000.
Aero Boero 260AG: Aero Boero 260AG הוא מטוס חקלאי ארגנטינאי שטס לראשונה בשנת 1973. למרות הדמיון בייעודו, הוא שונה לחלוטין ואינו קשור ל- Aero Boero AB-260.
Aero Boero AB-95: Aero Boero AB-95 הוא מטוס שירות אזרחי קטן ארגנטינאי שטס לראשונה ב- 12 במרץ 1959. הוא נבנה על ידי Aero Boero SA מקורדובה. ה- AB-95 הוא חד-מטוס קונבנציונאלי בעל כנף גבוהה הבנוי ממבנה מתכת מכוסה בד. יש לה תת קרקע קבועה.
Aero Boero AB-115: Aero Boero AB-115 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי. הוא פותח מ- AB-95-115, AB-95 מעודן עם מנוע חזק יותר ואווירודינמיקה משופרת. הבדלים ספציפיים כללו מרווחי גלגלים, מנוע מנוע מחודש המעוצב מפיברגלס, ויילונים ומגני אלומיניום.
Aero Boero AB-150: Aero Boero AB-150 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי, שפותח במקביל ל- AB-180 כגרסה של מטוס בעל עלות נמוכה יותר ובעל פחות כוח. בדומה ל -180, הוא יוצר על ידי Aero Boero בגרסאות ארוכות טווח וחקלאיות.
Aero Boero AB-180: Aero Boero AB-180 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי, פיתוח משופר באופן משמעותי של ה- AB-95. הוא כלל מנוע חזק יותר ושילב את השינויים האווירודינמיים שבוצעו ב- AB-115 ושיפרו אותם. הדוגמה הראשונה טסה בשנת 1967 והייתה מיוצרת עד שנת 2000.
Aero Boero AB-180: Aero Boero AB-180 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי, פיתוח משופר באופן משמעותי של ה- AB-95. הוא כלל מנוע חזק יותר ושילב את השינויים האווירודינמיים שבוצעו ב- AB-115 ושיפרו אותם. הדוגמה הראשונה טסה בשנת 1967 והייתה מיוצרת עד שנת 2000.
Aero Boero AB-210: Aero Boero AB-210 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי, פיתוח של ה- AB-180 עם ביצועים משופרים המסופקים על ידי מנוע בהזרקת דלק. שלא כמו מטוסים קודמים של יצרן זה, הוא כלל גם תת קרון תלת אופן, אך שמר על אותה תצורה כללית בכנף גבוהה. רק אב טיפוס אחד נבנה, שטס לראשונה ב -22 באפריל 1971.
Aero Boero AB-210: Aero Boero AB-210 הוא מטוס שירות אזרחי ארגנטינאי, פיתוח של ה- AB-180 עם ביצועים משופרים המסופקים על ידי מנוע בהזרקת דלק. שלא כמו מטוסים קודמים של יצרן זה, הוא כלל גם תת קרון תלת אופן, אך שמר על אותה תצורה כללית בכנף גבוהה. רק אב טיפוס אחד נבנה, שטס לראשונה ב -22 באפריל 1971.
Aero Boero AB-95: Aero Boero AB-95 הוא מטוס שירות אזרחי קטן ארגנטינאי שטס לראשונה ב- 12 במרץ 1959. הוא נבנה על ידי Aero Boero SA מקורדובה. ה- AB-95 הוא חד-מטוס קונבנציונאלי בעל כנף גבוהה הבנוי ממבנה מתכת מכוסה בד. יש לה תת קרקע קבועה.
Aero Boero 260AG: Aero Boero 260AG הוא מטוס חקלאי ארגנטינאי שטס לראשונה בשנת 1973. למרות הדמיון בייעודו, הוא שונה לחלוטין ואינו קשור ל- Aero Boero AB-260.
Aero Boero: Aero Boero SA היא יצרנית מטוסים ארגנטינאית, שהוקמה בשנת 1956 על ידי Héctor Boero במורטרוס שבמחוז קורדובה. היא ייצרה מגוון כלי שירות אזרחיים קלים ומטוסים חקלאיים.
Piper PA-38 Tomahawk: פייפר PA-38-112 Tomahawk הוא מטוס תעופה כללי דו-מושבי, קבוע, בעל שלושה תלת אופן, שנועד במקור לאימון טיולים, טיולים ושימוש אישי.
Aero Bravo: Aero Bravo היא יצרנית מטוסים ברזילאית שהוקמה בשנת 1993 בבלו הוריזונטה. החברה מייצרת מטוסים קלים בעיצוב משלה וברישיון.
Aero Bravo 700: ה- Bravo 700 הוא מטוס שירות אזרחי קטן ושני מושבים המיוצר על ידי Aero Bravo בברזיל הן בערכה והן בצורה מוכנה לעוף. זהו חד-מטוס בעל כנף גבוהה של בניית מתכת עם תת קרון תלת אופן קבוע והוא מסווג כאולטרה-לייט בתקנות התעופה הברזילאיות. גרסה חקלאית, בראבו 700 אגריקולה עם ציוד ריסוס ומיכל כימי בנפח 140 ליטר פותחה לשלב בדיקות הטיסה.
Aero Bravo 700: ה- Bravo 700 הוא מטוס שירות אזרחי קטן ושני מושבים המיוצר על ידי Aero Bravo בברזיל הן בערכה והן בצורה מוכנה לעוף. זהו חד-מטוס בעל כנף גבוהה של בניית מתכת עם תת קרון תלת אופן קבוע והוא מסווג כאולטרה-לייט בתקנות התעופה הברזילאיות. גרסה חקלאית, בראבו 700 אגריקולה עם ציוד ריסוס ומיכל כימי בנפח 140 ליטר פותחה לשלב בדיקות הטיסה.
Aero Bravo 700: ה- Bravo 700 הוא מטוס שירות אזרחי קטן ושני מושבים המיוצר על ידי Aero Bravo בברזיל הן בערכה והן בצורה מוכנה לעוף. זהו חד-מטוס בעל כנף גבוהה של בניית מתכת עם תת קרון תלת אופן קבוע והוא מסווג כאולטרה-לייט בתקנות התעופה הברזילאיות. גרסה חקלאית, בראבו 700 אגריקולה עם ציוד ריסוס ומיכל כימי בנפח 140 ליטר פותחה לשלב בדיקות הטיסה.
Best Off Skyranger: ה- Best Off Skyranger הוא מטוס שירות אולטרה-קליל שתוכנן על ידי צרפת, המיוצר על ידי Best Off, מטולוז. זהו חד-מטוס קונבנציונאלי בעל כנפיים גבוהות עם תת קרון תלת אופן, ובנוי מבנה צינורי מכוסה בד.
Mitsubishi Fuso Aero Bus: אוטובוס מיצובישי פוסו Aero (קנה: 三菱 ふ そ う エ ア バ バ is) הוא סדרה של קרונות בינעירוניים כבדים המיוצרים על ידי היצרן היפני מיצובישי פוסו מאז 1982. הטווח לא היה זמין בעיקר עם הנעה שמאלית. המתחרות היפניות העיקריות שלה הן איסוזו גאלה, ניסאן דיזל חץ חלל והינו סאלגה.
Siebel Si 204: סיבל סי 204 היה מטוס הובלה ומאמן קטן דו-מנועי שפותח במלחמת העולם השנייה. זה היה מבוסס על Fh 104 Hallore. תוכנן במקור בתגובה לצו פיתוח RLM למטוס תחבורה אזרחית קטנה בשנת 1938, אך בסופו של דבר הוא יוצר עבור ה- Luftwaffe.
Bücker Bü 131 Jungmann: ה Bücker Bü 131 יונגמן היה מטוס אימון בסיסי של שנות ה -30 הגרמני, ששימש את הלופטוואפה במהלך מלחמת העולם השנייה.
Siebel Si 204: סיבל סי 204 היה מטוס הובלה ומאמן קטן דו-מנועי שפותח במלחמת העולם השנייה. זה היה מבוסס על Fh 104 Hallore. תוכנן במקור בתגובה לצו פיתוח RLM למטוס תחבורה אזרחית קטנה בשנת 1938, אך בסופו של דבר הוא יוצר עבור ה- Luftwaffe.
Siebel Si 204: סיבל סי 204 היה מטוס הובלה ומאמן קטן דו-מנועי שפותח במלחמת העולם השנייה. זה היה מבוסס על Fh 104 Hallore. תוכנן במקור בתגובה לצו פיתוח RLM למטוס תחבורה אזרחית קטנה בשנת 1938, אך בסופו של דבר הוא יוצר עבור ה- Luftwaffe.
Siebel Si 204: סיבל סי 204 היה מטוס הובלה ומאמן קטן דו-מנועי שפותח במלחמת העולם השנייה. זה היה מבוסס על Fh 104 Hallore. תוכנן במקור בתגובה לצו פיתוח RLM למטוס תחבורה אזרחית קטנה בשנת 1938, אך בסופו של דבר הוא יוצר עבור ה- Luftwaffe.
Bücker Bü 131 Jungmann: ה Bücker Bü 131 יונגמן היה מטוס אימון בסיסי של שנות ה -30 הגרמני, ששימש את הלופטוואפה במהלך מלחמת העולם השנייה.
Aero California: איירו קליפורניה הייתה חברת תעופה בעלות נמוכה עם המטה שלה בלה פז, באחה קליפורניה סור, מקסיקו, שהפעילה רשת טיסות נוסעים פנימיות עם המרכז שלה בנמל התעופה הבינלאומי מנואל מארקס דה לאון.
List of Aero California destinations: זוהי רשימה של ערים ושדות תעופה במקסיקו ש- Aero קליפורניה שימשה בחודש יולי 2008. חברת התעופה לא שירתה יעדים בארה"ב בשלב זה אך שרתה בעבר את לוס אנג'לס, פיניקס, סן דייגו וטוסון.
Aero, British Columbia: Aero או Aero Camp היה מחנה כריתה וסניף דואר קשור לאי מורסבי בהיידה גוואי מול החוף הצפוני של קולומביה הבריטית, קנדה. היא נוסדה בשנת 1933 על ידי חברת כריתה AP אליסון, ובמקור נודעה בשם אליסון קאמפ.
Aerocar: Aerocar הבינלאומית של Aerocar הייתה מטוס אמריקאי בכבישים שתוכנן ונבנה על ידי מולטון טיילור בלונגוויו, וושינגטון בשנת 1949. למרות שנעשו שש דוגמאות, הוא מעולם לא נכנס לייצור רחב היקף. היא נחשבת לאחת ממכוניות המעופפות הראשונות.
Aero Car (1919 automobile): מכונית Aero הייתה מכונית אופניים דו-מנועים בריטית בעלת 5/7 כ"ס שיוצרה בשנים 1919 עד 1920 על ידי חברת הנדסת אירוקאר בקלפטון, לונדון. המנוע היה קירור אוויר-תאום שנבנה על ידי בלקבורן ותיבת ההילוכים הייתה סטורמיי-ארצ'ר. לגוף היה רדיאטור זנב זנב מחודד.
Aero Car (1921 automobile): מכונית Aero הייתה מכונית אמריקאית מתוכננת. זה היה צריך להשתמש במנוע דו-מחזורי כדי להניע מדחף. המכונית, שבסיס הגלגלים שלה היה 1,524 מ"מ בלבד, הייתה אמורה להימכר ב -160 דולר. אב טיפוס אחד נוצר, בשנת 1921, לפני שהפרויקט נגנז.
Aerocardal: Aerocardal היא חברת תעופה הממוקמת בסנטיאגו שבצ'ילה. היא מפעילה שירותי צ'רטר נוסעים בינלאומיים ופנימיים, כמו גם שירותי רפואה. הבסיס העיקרי שלה הוא נמל התעופה הבינלאומי קומודורו ארתורו מרינו בניטס, סנטיאגו.
Aero Caribbean: Aero Caribbean הייתה חברת תעופה המבוססת בוודאדו, פלאזה דה לה רבולוסיון, הוואנה, קובה. היא התמזגה עם Cubana de Aviación בשנת 2015. היא הפעילה שירותי נוסעים מקומיים קבועים ליעדים מקומיים ושירותים בינלאומיים, וטיסות שכר בעיקר בתוך האיים הקריביים ודרום אמריקה. הבסיס העיקרי שלה היה בשדה התעופה הבינלאומי ז'וזה מרטי, הוואנה.
Aero Caribbean Flight 883: טיסה 883 של Aero Caribbean הייתה שירות נוסעים מקומי מפורט-או-פרינס, האיטי להוואנה, קובה עם עצירת ביניים בסנטיאגו דה קובה. ב- 4 בנובמבר 2010 התרסק מטוס ATR 72 שהפעיל את המסלול במחוז סאנצ'י ספריטוס שבמרכז קובאן, והרג את כל 61 הנוסעים ו -7 אנשי צוות על הסיפון.
Aero Caribbean Flight 883: טיסה 883 של Aero Caribbean הייתה שירות נוסעים מקומי מפורט-או-פרינס, האיטי להוואנה, קובה עם עצירת ביניים בסנטיאגו דה קובה. ב- 4 בנובמבר 2010 התרסק מטוס ATR 72 שהפעיל את המסלול במחוז סאנצ'י ספריטוס שבמרכז קובאן, והרג את כל 61 הנוסעים ו -7 אנשי צוות על הסיפון.
Royal Aero Club: מועדון רויאל איירו ( RAeC ) הוא הגוף המתאם הלאומי של ספורט אוויר בבריטניה. הוא נוסד בשנת 1901 כמועדון Aero של בריטניה הגדולה , וקיבל את התואר "מועדון Aero המלכותי" בשנת 1910.
Aero Chord: אלכס ולסטאראס , הידוע בשמו הבימתי Aero Chord , הוא מפיק מלכודות אלקטרוניות יווניות. הוא ידוע בעיקר בשיריו בז'אנר המלכודת, אך התעמק גם בז'אנרים מוסיקליים אחרים.
Hyundai Aero City: יונדאי Aero City הוא אוטובוס חד קומתי כבד המיוצר על ידי חטיבת המשאיות והאוטובוסים של יונדאי. הוא הוצג בשנת 1991. הוא שימש בעיקר כאוטובוס עירוני ואוטובוס בין עירוני כאוטובוס שלם או כשלדת אוטובוס. ניתן להבחין בו על ידי תג 'Aero City' הקדמי, אך תג היונדאי הנפוץ הוא בדרך כלל בחלקו האחורי. המתחרים העיקריים של הדגם הם Daewoo BS106 רויאל סיטי, אך היא גם התחרה מול סדרת האוטובוסים של קיה AM שהופסקה כעת.
Flying club: מועדון מעופף או מועדון אווירי הוא ארגון ללא מטרות רווח, מנוהל על ידי חברים, המספק לחבריו גישה נוחה למטוסים.
Aero Club Argentino: מועדון Aero Club Argentino נוסד בשנת 1908 על ידי חורחה ניוברי, אהרון דה אנצ'ורנה, ארתורו לואיסוני, הורסיו אנאסגאסטי, אלברטו מאסיאס, אנטוניו דה מארצ'י וקרלוס הימש. בתחילה המועדון הוקדש לקידום הרוח של תעופה בחסות חוויות מוקדמות עם בלונים אוורוסטטיים.
Knights of Columbus Building (Portland, Oregon): בניין האבירים של קולומבוס , המכונה גם בניין מועדון Aero , בפורטלנד, אורגון, היה בניין ארכיטקטורה לתחייה גותית מאוחרת שנבנה בשנת 1920. הוא היה רשום במרשם הלאומי של מקומות היסטוריים משנת 1990 ועד להריסתו. הבניין נהרס בשנת 1998. הנכס הוא כיום אתר המלון של Paramount.